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    • 2. 发明申请
    • EINSPRITZVORRICHTUNG ZUM EINBRINGEN EINER HARNSTOFFLÖSUNG IN DEN ABGASSTRANG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 注射装置用于将尿素溶液到排气STRAND内燃机
    • WO2012019879A1
    • 2012-02-16
    • PCT/EP2011/062295
    • 2011-07-19
    • ROBERT BOSCH GMBHDOEHRING, JochenRIPPER, WolfgangHANNEKE, JuergenNENTWIG, Godehard
    • DOEHRING, JochenRIPPER, WolfgangHANNEKE, JuergenNENTWIG, Godehard
    • F01N3/20F02M57/02
    • F02M47/025F01N3/20F01N3/206F01N3/2066F01N3/36F01N2610/1453F02M7/02F02M47/02F02M47/027F02M57/027Y02T10/24
    • Eine erfindungsgemäße Einspritzvorrichtung (1), die insbesondere zum Einspritzen von Fluid in einen Abgasstrang eines Verbrennungsmotors ausgebildet ist, hat eine Ventilnadel (14), einen Einspritzraum (12) mit wenigstens einer Einspritzöffnung (44) und einen Steuerraum (20). Die Einspritzvorrichtung (1) ist so ausgebildet, dass eine Druckdifferenz zwischen dem Einspritzraum (12) und dem Steuerraum (20) eine Bewegung der Ventilnadel (14) zwischen einer geöffneten Position, in der sie einen Fluidfluss durch die Einspritzöffnung (44) aus dem Einspritzraum (12) frei gibt, und einer geschlossenen Position, in der sie die Einspritzöffnung (44) verschließt, bewirkt. Der Einspritzraum (12) und der Steuerraum (20) sind hydraulisch derart mit einem Zulauf (40, 42; 9) verbunden, dass ein Druckanstieg im Zulauf (40, 42; 9) einen Druckanstieg im Einspritzraum (12) und einen gegenüber dem Druckanstieg im Einspritzraum (12) zeitlich verzögerten Druckanstieg im Steuerraum (20) zur Folge hat und diese Druckdifferenz eine Bewegung der Ventilnadel (14) von der geschlossenen Position in eine geöffnete Position bewirkt.
    • 根据本发明的(1),其被设计特别是用于流体喷射到内燃机的排气系统中的注射装置,具有阀针(14),注射腔室(12)与至少一个喷射孔口(44)和一个控制腔(20)。 形成的注射装置(1),使得在打开位置之间的喷射室(12)和控制室(20)之间的压力差使得阀针(14)的运动,其中通过从所述喷射空间中的注射口(44)的流体的流动 是(12)自由,在其中它关闭实现的喷射口(44)关闭位置。 注射腔室(12)和所述控制腔(20)液压地以这样的方式与入口(40,42; 9),使得在入口压力增加(40,42; 9)的压力上升在注入室(12)和一个相对于所述压力增加 具有在控制腔(20),用于旋转所述喷射腔(12)的时间延迟的压力上升和该压力差导致从关闭位置的阀针(14)的运动到打开位置。
    • 3. 发明申请
    • EINSPRITZVORRICHTUNG
    • 注塑设备
    • WO2012019873A1
    • 2012-02-16
    • PCT/EP2011/062253
    • 2011-07-18
    • ROBERT BOSCH GMBHRODRIGUEZ-AMAYA, NestorDOEHRING, JochenHANNEKE, JuergenNENTWIG, Godehard
    • RODRIGUEZ-AMAYA, NestorDOEHRING, JochenHANNEKE, JuergenNENTWIG, Godehard
    • F01N3/20
    • F02M47/06F01N3/2066F01N2610/1453F02M47/025F02M57/027F02M63/0028Y02T10/24
    • Eine Einspritzvorrichtung (2) insbesondere zum Einspritzen von Fluid in einen Abgasstrang eines Verbrennungsmotors hat eine Ventileinheit, die eine Ventilnadel (6), einen Einspritzraum (38) mit wenigstens einer Einspritzöffnung (8), und einen Steuerraum (36) hat, wobei die Einspritzvorrichtung (2) so ausgebildet ist, dass eine Druckdifferenz zwischen dem Einspritzraum (38) und dem Steuerraum (36) eine Bewegung der Ventilnadel (6) zwischen einer geöffneten Position, in der die Ventilnadel (6) einen Fluidfluss durch die Einspritzöffnung (8) freigibt, und einer geschlossenen Position, in der die Ventilnadel (6) die Einspritzöffnung (8) verschließt, bewirkt. Die Einspritzvorrichtung (2) hat auch eine in die Einspritzvorrichtung (2) integrierte Pumpeinheit. Die Pumpeinheit ist ausgebildet, um im Betrieb Fluid aus einem Fluidzulauf (32) anzusaugen und unter erhöhtem Druck and die Ventileinheit zu liefern.
    • 一种注射装置(2),特别是用于注射流体到内燃发动机的排气系统中具有阀单元包括阀针(6),喷射腔(38)与至少一个喷射口(8),以及一控制腔室(36),其中,所述喷射器 (2)被形成为使得所述注入室(38)和控制室(36)之间的压力差的打开位置之间释放阀针(6)的运动,其中,阀针(6)通过喷射口的流体流(8) 原因和一个闭合位置,其中阀针(6)关闭所述喷射孔(8)。 所述注射装置(2)还具有在所述喷射器(2)集成的泵单元。 泵送单元适于从在所述工作流体(32)的流体入口绘制和在升高的压力和阀单元,以供给。
    • 4. 发明申请
    • INJEKTOR FÜR KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEME VON BRENNKRAFTMASCHINEN, INSBESONDERE VON DIREKTEINSPRITZENDEN DIESELMOTOREN
    • 喷射器内燃机的燃油喷射系统,尤其是直喷式柴油机
    • WO2005014995A1
    • 2005-02-17
    • PCT/DE2004/001301
    • 2004-06-22
    • ROBERT BOSCH GMBHKANNE, SebastianNENTWIG, Godehard
    • KANNE, SebastianNENTWIG, Godehard
    • F02M45/08
    • F02M45/086F02M51/0603F02M61/18F02M2200/215F02M2200/46F02M2200/704
    • Ein Injektor für Kraftstoff-Einspritzsysteme von Brennkraftmaschinen, insbesondere von direkteinspritzenden Dieselmotoren, besitzt einen in einem Injektorkörper (10) angeordneten Piezoaktor (16) der über erste Federmittel (35) einerseits mit dem Injektor (10), andererseits mit einem hülsenartigen Übersetzerkolben (33) in Anlage gehalten wird. Ferner sind ein mit dem Injektorkörper (10) verbundener, mindestens eine Düsenaustrittsöffnung (26, 27) aufweisender Düsenkörper (20), in dem eine abgestufte (erste) Düsennadel (21) axial verschieblich geführt ist, und innerhalb des Übersetzerkolbens (33) angeordnete (zweite) Federmittel (54) vorgesehen, welche - zusammen mit den rückseitig auf die (erste) Düsennadel (21) einwirkenden Einspritzdruck - die (erste) Düsennadel (21) in Schliessstellung halten. Weiterhin weist der Injektor einem an düsennadelseitigen Ende des Übersetzerkolbens (33) ausgebildeten (äusseren) Steuerraum (47) auf, der über mindestens einen Leckspalt mit einer unter Einspritzdruck stehenden Kraftstoffzuführung (18) in Verbindung steht, wobei die (erste) Düsennadel (21) durch den im Steuerraum (47) befindlichen Kraftstoff in Öffnungsrichtung (55) beaufschlagt ist.
    • 用于内燃机的燃料喷射系统的喷射器,特别是直接喷射式柴油发动机,具有在喷射器(10)布置成经由第一弹簧装置首先连接到喷射器(10),在另一方面压电致动器(16)(35),具有一个套筒状增强器活塞(33) 抵举行。 此外,到喷射器(10)相连接,至少一个喷嘴出口(26,27),其具有喷嘴部件(20),在该阶梯状的(第一)喷嘴针(21)被导向轴向移动,并且所述增压器活塞的内侧(33)布置( (设置54),其 - 保持在关闭位置(第一)喷嘴针(21) - 与后侧一起作用(在(第一)第二)弹簧装置喷嘴针21)的喷射压力。 此外,喷射器形成的一个在所述增压器活塞的喷嘴针侧的端部(33)(外部)的控制,其经由至少一个泄漏间隙连接到通信的下喷射高压燃料供给(18)腔室(47),其中,所述(第一)喷嘴针(21) 位于由在打开方向中相应的控制腔(47)的燃料(55)采取行动。
    • 5. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 燃料喷射装置,用于内燃发动机
    • WO2004076847A1
    • 2004-09-10
    • PCT/DE2003/003394
    • 2003-10-13
    • ROBERT BOSCH GMBHBOEHLAND, PeterNENTWIG, GodehardBAUER, Michael
    • BOEHLAND, PeterNENTWIG, GodehardBAUER, Michael
    • F02M59/08
    • F02M59/102F02M59/08F02M63/0001F02M63/02F02M63/0225
    • Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Hochdruckpumpe (10) auf, durch die Kraftstoff in einen Speicher (12) gefördert wird, aus dem Kraftstoff zur Einspritzung an der Brennkraftmaschine entnommen wird. Durch eine Förderpumpe (22) wird Kraftstoff aus einem Kraftstoffvorratsbehälter (24) zur Hochdruckpumpe (10) gefördert. Die Hochdruckpumpe (10) weist ein Gehäuse (30) mit einem Innenraum (31) auf, in dem ein Antrieb (32, 34) für wenigstens ein Pumpenelement (36) der Hochdruckpumpe (10) angeordnet ist, wobei das Pumpenelement (36) einen durch den Antrieb (32, 34) in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben (38) aufweist, der einen Pumpenarbeitsraum (42) begrenzt, in den über einen Zulauf (60) bei einem Saughub des Pumpenkolbens (38) Kraftstoff zugeführt wird und aus dem bei einem Förderhub des Pumpenkolbens (38) Kraftstoff über einen Ablauf (64) in den Speicher (12) verdrängt wird. Der Pumpenkolben (38) bewegt sich bei seinem Saughub zum Innenraum (31) hin und bei seinem Förderhub vom Innenraum (31) weg. Die Förderpumpe (22) fördert über eine ein zum Innenraum (31) des Gehäuses (30) hin öffnendes Rückschlagventil (52) aufweisende Verbindung (23) Kraftstoff in den Innenraum (31) und der Zulauf (60) des Pumpenarbeitsraums (42) ist mit dem Innenraum (31) verbunden ist.
    • 所述燃料喷射装置具有高压泵(10)通过燃料进入支持一个累加器(12)从燃料到内燃机的喷射除去。 通过进料泵(22)是从燃料箱(24),用于高压泵(10)供给的燃料。 高压泵(10)具有带有内部(31),其中,用于在高压泵中的至少一个泵元件(36)一驱动器(32,34)被布置(10)的壳体(30),其特征在于,所述泵元件(36)一 通过在往复运动的泵活塞驱动的驱动器(32,34)(38),该泵活塞的吸入冲程期间经由入口(60)限定一泵的工作空间(42)转换成(38)的燃料从其中在供给和 通过在所述存储器(12)的出口(64),所述泵活塞(38)的燃料的输送冲程位移。 所述泵活塞(38)在其吸入冲程到内部(31)和在离所述内部(31)它的输送冲程远移回。 进料泵(22)传送一朝向止回阀的壳体(30)开口的内部(31)(52)具有连接件(23)的燃料进入内部(31)和泵的工作空间的所述入口(60)(42)设置有 被连接到所述内部(31)。
    • 6. 发明申请
    • HOCHDRUCKPUMPE FÜR EINE KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 高压泵用于内燃发动机的燃料喷射装置
    • WO2005111405A1
    • 2005-11-24
    • PCT/EP2005/050864
    • 2005-03-01
    • ROBERT BOSCH GMBHBOEHLAND, PeterNENTWIG, Godehard
    • BOEHLAND, PeterNENTWIG, Godehard
    • F02M59/06
    • F02M59/44F02M59/102F02M2200/02F04B1/0404F04B1/0408
    • Die Hochdruckpumpe weist eine rotierend angetriebene Antriebswelle (12) auf und wenigstens ein Pumpenelement (32), das einen durch die Antriebswelle (12) zumindest mittelbar in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben (34) aufweist, der in einer Zylinderbohrung (36) geführt ist und mit seinem der Antriebswelle (12) abgewandten Ende einen Pumpenarbeitsraum (38) begrenzt. Der Pumpenkolben (34) stützt sich zumindest mittelbar an der Antriebswelle (12) ab. Durch den Pumpenkolben (34) verläuft wenigstens eine Leitung (60), die am Umfang des Pumpenkolbens (34) in der Zylinderbohrung (36) mit Abstand von dem den Pumpenarbeitsraum (38) begrenzenden Ende des Pumpenkolbens (34) mündet und die zum Bereich der Abstützung des Pumpenkolbens (34) zur Antriebswelle (12) hin führt.
    • 高压泵具有其具有通过驱动轴(12)往复运动的泵活塞至少间接地驱动的旋转驱动的驱动轴(12)和至少一个泵元件(32)(34),其在气缸孔(36)被引导并 限定其驱动轴(12)的背离所述端离开的泵的工作空间(38)。 所述泵活塞(34)支撑的至少间接地从所述驱动轴(12)。 由泵活塞(34)以一定距离从限定所述泵的工作空间(38)结束所述泵活塞(34)打开和延伸在所述气缸孔(36)的泵活塞(34)的周边的至少一个导管(60),其中所述区域 支撑所述泵活塞(34)到所述驱动轴(12)的引出。
    • 9. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL
    • 燃料喷射阀
    • WO2005085624A1
    • 2005-09-15
    • PCT/EP2005/050122
    • 2005-01-13
    • ROBERT BOSCH GMBHSTOECKLEIN, WolfgangBOEHLAND, PeterNENTWIG, Godehard
    • STOECKLEIN, WolfgangBOEHLAND, PeterNENTWIG, Godehard
    • F02M45/08
    • F02M45/086F02M47/027F02M63/0026F02M2200/46
    • Es wird ein Kraftstoffeinspritzventil vorgeschlagen, mit einem Düsenmodul (12), in dem eine äussere, mit mindestens einer ersten Einspritzöffnung (32) zusammenwirkende Düsen­nadel (24), die von einem mit einem Kraftstoffzufuhrkanal (62) verbundenen Hochdruckraum (20) umgeben ist, und eine innere, mit mindestens einer zweiten Einspritzöffnung (34) zusammenwirkende, in einem die äussere Düsennadel (24) axial durchgreifenden Kanal geführte Düsennadel (26) axial ver­schieblich geführt sind, und mit einem ventilartig ausge­führten Ventilsteuermodul (12), das einen Fluiddruck steu­ert, der in einem mit einer Zulaufdrossel (64) und einer Ablaufdrossel (68) versehenen Ventilsteuerraum (36) herrscht und dessen Niveau die Lage der äusseren Düsennadel (24) und der inneren Düsennadel (26) festlegt. Die äussere Düsennadel (24) hat mindestens einen Querkanal (46), über den Kraftstoff aus dem Hochdruckraum (20) an den Umfang und eine innere Druckstufe (50) der inneren Düsennadel (26) führbar ist (Figur 1).
    • 公开了一种燃料喷射阀,具有在所述配合的外,至少一个第一注入开口(32)的喷嘴针(24)的喷嘴组件(12)中,由一个与燃料供应通道(62)(20)连接在所述高压室被包围,并且 内,具有至少一个第二注入开口(34)配合,在一个外部喷嘴针(24)沿轴向通过交叉通道引导喷嘴针(26)轴向可移动地引导,并且与控制流体压力的阀等执行阀控制模块(12),其 与进料(64),并且设置一个排出节流(68),阀控制腔室(36)占优势,并且其的外喷嘴针(24)的位置,并且限定内喷嘴针(26)的水平的反应器中。 外喷嘴针(24)具有至少一个横向通道(46),通过该燃料从高压室(20)的周边和内喷嘴针(26)的内部压力级(50)能够被引导(图1)。
    • 10. 发明申请
    • KRAFTSTOFF-EINSPRITZVORRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 燃料喷射装置,用于内燃发动机
    • WO2005014996A1
    • 2005-02-17
    • PCT/DE2004/001302
    • 2004-06-22
    • ROBERT BOSCH GMBHBOEHLAND, PeterKANNE, SebastianNENTWIG, Godehard
    • BOEHLAND, PeterKANNE, SebastianNENTWIG, Godehard
    • F02M45/08
    • F02M63/0005F02M45/086F02M47/027F02M63/0007F02M2200/46
    • Eine Kraftstoff-Einspritzvorrichtung (20) für eine Brennkraftmaschine umfasst ein erstes Ventilelement (36) mit einer in Öffnungsrichtung wirkenden Druckfläche (38). Eine Beaufschlagungseinrichtung (50) wirkt in Schliessrichtung. Ein zweites Ventilelement (34) weist eine in Schliessrichtung wirkende hydraulische Steuerfläche (58) auf, die einen hydraulischen Steuerraum (60) begrenzt. Eine entsprechende Beaufschlagungseinrichtung wirkt in Öffnungsrichtung. Ferner ist ein Hochdruckanschluss (24) vorgesehen. Es wird vorgeschlagen, dass die Kraftstoff-Einspritzvorrichtung (20) eine Zusatz-Ventileinrichtung (66) umfasst, die in einer ersten Endstellung den Druckraum (40) nur mit dem Niederdruckanschluss (28) und den Steuerraum (60) nur mit dem Hochdruckanschluss (24) verbindet. In einer zweiten Endstellung verbindet die Zusatz-Ventileinrichtung (66) den Druckraum (40) nur mit dem Hochdruckanschluss (24) und trennt den Steuerraum (60) im Wesentlichen vom Hochdruckanschluss (24). In einer Zwischenstellung ist der Druckraum (40) nur mit dem Hochdruckanschluss (24) und der Steuerraum (60) gleichzeitig mit dem Hochdruckanschluss (24) und dem Niederdruckanschluss (28) verbunden.
    • 一种用于内燃发动机的燃料喷射装置(20)包括与所述压力面(38)的打开方向上作用的力的第一阀元件(36)。 的装载装置(50)作用在关闭方向。 第二阀元件(34)具有在关闭液压控制表面(58)限定作用的液压控制空间(60)的力。 适当的应用程序装置作用在打开方向上。 另外,一个高压连接装置(24)被提供。 它建议,所述燃料喷射装置(20)包括在第一端部位置的附加阀装置(66)中的压力室(40)只与低压端口(28)和控制室(60)只与高压口(24 )连接。 在第二端部位置的辅助阀装置(66)连接所述压力室(40)只与高压口(24)和分离基本上从高压口(24)的控制空间(60)。 在中间位置的压力室(40)只与高压口(24)和控制室(60)被连接到高压端口(24)和所述低压口(28)同时进行。