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1. 发明申请

WO2015144342A1 ZENTRIFUGALDICHTUNG FÜR EINE TURBOMASCHINE 审中-公开
标题翻译：用于离心式叶轮机密封
公开(公告)号：WO2015144342A1
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：PCT/EP2015/051909
申请日：2015-01-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： RUETTLER, Frank , STEIDTEN, Thomas , BUHL, Steffen
IPC分类号： F16J15/16 , F16J15/42
CPC分类号： F16J15/162 , F16J15/164
摘要： Zentrifugaldichtung (1) für eine Turbomaschine (100), wobei die Zentrifugaldichtung (1) eine auf einer Welle (2) angeordnete Rotationsscheibe (3) und ein Dichtungsgehäuse (4) mit einer im Dichtungsgehäuse (4) ausgebildeten Gehäusenut (5) umfasst. Die Rotationsscheibe (3) ist rotierbar in der Gehäusenut (5) angeordnet. Bei Rotation der Rotationsscheibe (3) wird Fluid aufgrund der Zentrifugalkraft in einen Sperrraum (6), der den bezüglich der Welle (2) radial außen liegenden Teil der Gehäusenut (5) bildet, gedrückt. Auf der Rotationsscheibe (3) ist eine Dichtlippe (7) angeordnet, die bei Stillstand der Rotationsscheibe (3) mit dem Dichtungsgehäuse (4) zusammenwirkt, und bei hohen Drehzahlen der Rotationsscheibe (3) aufgrund der Zentrifugalkraft von dem Dichtungsgehäuse (4) beabstandet ist.
摘要翻译：包括离心密封（1）一种用于涡轮机（100），其中所述布置（2）上的旋转轴离心密封（1）盘（3）和密封壳体（4）形成具有密封壳体（4）容纳槽（5）。旋转盘（3）可旋转地设置在所述壳体中的槽（5）。在旋转盘的旋转（3）流体由离心力在锁定室（6），在轴上的关于（2）的收容槽（5）的径向外部部分压形成。在旋转盘（3）是一个密封唇（7）被布置，其在旋转盘的停顿（3）与所述密封壳体（4）相配合，并且在所述旋转圆盘的高旋转速度下（3）从所述密封外壳隔开由于离心力（4），

2. 发明申请

WO2010037620A2 FÖRDERAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：资助单位
公开(公告)号：WO2010037620A2
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/061739
申请日：2009-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STEIDTEN, Thomas , SAMERSKI, Ingo , NOWITZKY, Ingo , HAEGELE, Niccolo , SCHRADER, Jens , DAIMER, Guido
发明人： STEIDTEN, Thomas , SAMERSKI, Ingo , NOWITZKY, Ingo , HAEGELE, Niccolo , SCHRADER, Jens , DAIMER, Guido
IPC分类号： F01C3/08
CPC分类号： F04C3/085 , F04C14/10 , F04C2240/30 , Y10T137/85978
摘要： Es sind schon Förderaggregate bekannt, mit einem Antriebsrotor und einem vom Antriebsrotor angetriebenen Abtriebsrotor, die in einem Gehäuse gelagert sind, über jeweils eine Stirnverzahnung kämmend zusammenwirken und Fluid über zumindest einen Einlass ansaugen und über einen Auslass ausdrücken, wobei der Einlass und der Auslass durch zwei Trennstege voneinander getrennt sind. Zur Regelung des Durchsatzes durch das Förderaggregat kann beispielsweise eine Drehzahlregelung oder eine Bypassregelung oder bei Gasen eine Saugdrosselung erfolgen. Eine Drehzahlregelung ist energetisch effizient, aber sehr teuer, da ein drehzahlregelbarer Elektromotor verwendet werden muss. Bei der Bypassregelung wird das Fluid von dem Auslass über einen Bypass zurück zum Einlass gefördert, was jedoch energetisch ungünstig und mit hydraulischen Verlusten verbunden ist. Das erfindungsgemäße Förderaggregat wird derart verbessert, dass einlassseitig der Durchsatz sehr einfach und mit wenig hydraulischen Verlusten steuerbar und auslassseitig im Fall der Förderung von Gasen die innere Kompression einstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest einer der Trennstege (9,10) zumindest eine Steueröffnung (12) hat, deren Öffnungsquerschnitt mit einem Steuerschieber (13) steuerbar ist.
摘要翻译：
已经有F＆ouml; rderaggregate已知的，其具有驱动转子和被驱动转子驱动转子，其在壳体BEAR被安装使用时，在每一个有一个正齿轮传动装置K＆AUML驱动; mmend合作和流体OVER 吸入至少一个入口并通过出口表达，其中入口和出口由两个隔板分开。为了调节通过液压驱动单元的通过量，例如速度控制或旁路控制，或者对于气体，可以进行吸入节流。速度控制在能量上是高效的，但是非常昂贵，因为必须使用变速电动机。在旁路控制中，流体通过旁路从出口转移到入口，但这在能量上是不利的并且与液压损失相关。本发明BEAR ROAD F＆ouml; rderaggregat得到改善，使得在R＆ouml可控和出口侧容易且几乎没有液压损失的情况下的流量的入口侧;促进气体，内部压缩是可调节的。发明＆AUML;大街提供的分隔片（9,10）的至少一个控制＆OUML中的至少一个;开口（12），其与Ouml;具有控制滑动件（13）开口横是可控的。

3. 发明申请

WO2023274813A1 VORKAMMERZÜNDKERZE MIT VERBESSERTEN ZÜNDEIGENSCHAFTEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2023274813A1
公开(公告)日：2023-01-05
申请号：PCT/EP2022/067035
申请日：2022-06-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STEIDTEN, Thomas , BLANKMEISTER, Matthias
IPC分类号： H01T13/54 , H01T13/16
摘要： Vorkammerzündkerze, umfassend ein Gehäuse (4) mit einem Außengewinde (70) mit einem Gewindeanfang (70a), eine Mittelelektrode (12) und eine Masseelektrode (20), wobei die Mittelelektrode (12) und die Masseelektrode (20) in einer Vorkammer (2) angeordnet sind, und eine Kappe (3), welche die Vorkammer (2) in Richtung eines Brennraums (5) verschließt, wobei im Gehäuse (4) Durchgangsöffnungen (58) für eine Verbindung zwischen der Vorkammer (2) und einer Außenseite der Vorkammerzündkerze ausgebildet sind.

4. 发明申请

WO2022008242A1 VORKAMMERZÜNDKERZE MIT OPTIMIERTER KAPPE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022008242A1
公开(公告)日：2022-01-13
申请号：PCT/EP2021/067099
申请日：2021-06-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STEIDTEN, Thomas , KASKE, Stephan , BLANKMEISTER, Matthias
IPC分类号： F02B19/10 , F02B19/12 , F02B19/08 , F02B19/18 , F02B23/10
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze, umfassend ein Gehäuse (6), eine Kappe (3), welche zumindest teilweise eine Vorkammer (2) definiert und welche mehrere Durchgangslöcher (30) aufweist, welche eingerichtet sind, eine Verbindung zwischen der Vorkammer (2) und einem Brennraum (11) einer Brennkraftmaschine herzustellen, wobei die Durchgangslöcher (3) jeweils eine Lochmittelachse (31) aufweisen, wobei die Kappe (3) an einem zum Gehäuse (6) gerichteten Bereich einen Rücksprung (32) aufweist, welcher an einem brennraumseitigen Ende (60) des Gehäuses (6) am Gehäuse (6) anliegt, wobei ein Abstand (A) von einem auf der Lochmittelachse (31) liegenden Austrittspunkt (33) eines Durchgangslochs (30) bis zum Rücksprung (32) in einem Bereich von 2mm bis 7mm liegt und wobei ein erster Winkel (α) zwischen einer Mittelachse (X-X) der Vorkammerzündkerze und der Lochmittelachse (31) in einem Bereich von 30° bis 70° liegt. Ferner betrifft die Erfindung eine Brennkraftmaschine mit einer derartigen Vorkammerzündkerze.

5. 发明申请

WO2015176852A1 TURBOMASCHINEN-ELEKTROMASCHINEN-EINHEIT 审中-公开
标题翻译：涡轮增压发动机，电气设备单元
公开(公告)号：WO2015176852A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/EP2015/056182
申请日：2015-03-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STEIDTEN, Thomas , EISENMENGER, Nadja
IPC分类号： F16H3/00
CPC分类号： F01N5/02 , F01D15/10 , F01K23/065 , F02B33/40 , F02B39/10 , F02G5/02 , F04D13/028 , F05D2250/82 , F05D2260/40311 , F16H13/06 , Y02B30/52 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： Turbomaschinen-Elektromaschinen-Einheit (1), die eine Turbomaschine (2), eine Elektromaschine (3) und ein Getriebe (4) umfasst, wobei das Getriebe (4) die Turbomaschine (2) mit der Elektromaschine (3) in einem festen Übersetzungsverhältnis verbindet und wobei ein Laufrad (21) der Turbomaschine (2) auf einer Getriebewelle (41) des Getriebes (4) angeordnet ist, wobei das Getriebe (4) ein Standplanetengetriebe ist und wobei das Standplanetengetriebe ein Reibradgetriebe ist. Die Übersetzung des Getriebes (4) von der Turbomaschine (2) zur Elektromaschine (3) liegt im Bereich zwischen 2:1 und 7:1.
摘要翻译：涡轮机电气机械单元（1），一种涡轮机（2），电机（3）和变速器（4），其中，所述变速器（4），所述涡轮机（2）与在一个固定的速度比所述电机（3）连接，并且其中所述齿轮箱（4）的传动轴（41）的叶轮（21）布置在所述涡轮机（2）的，所述变速器（4）是一个独立的行星齿轮，并且其中所述状态行星变速器是一个摩擦轮驱动器。涡轮机（2）的传输（4）向电动机的比率（3）是在2之间的范围内：1和7：第一

6. 发明申请

WO2022228798A1 VORKAMMERZÜNDKERZE MIT EXAKT EINSTELLBAREM ELEKTRODENABSTAND SOWIE VERFAHREN HIERZU 审中-公开
公开(公告)号：WO2022228798A1
公开(公告)日：2022-11-03
申请号：PCT/EP2022/058074
申请日：2022-03-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KASKE, Stephan , STEIDTEN, Thomas , BORMANN, Axel , ROECKELEIN, Manfred
IPC分类号： H01T13/32 , H01T13/34 , H01T13/54 , H01T21/06
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze umfassend eine Mittelelektrode (2) und eine Masseelektrode (3), welche in einer Vorkammer (7) angeordnet sind, und ein Gehäuse (4) mit einer seitlichen Bohrung (40), wobei die Masseelektrode (3) in der seitlichen Bohrung (40) angeordnet ist, derart, dass zwischen der Masseelektrode (3) und dem Gehäuse (4) ein Spaltbereich (8) und ein Fixierbereich (9) vorhanden ist.

7. 发明申请

WO2022128473A1 WÄRMEOPTIMIERTE VORKAMMERZÜNDKERZE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022128473A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：PCT/EP2021/083758
申请日：2021-12-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KASKE, Stephan , STEIDTEN, Thomas , MUELLER, Bernd , BLANKMEISTER, Matthias , YILMAZ, Ugur
IPC分类号： H01T13/36 , H01T13/54
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze (1), umfassend eine Mittelelektrode (2), eine Masseelektrode (3), ein Gehäuse (4) mit einem Außengewinde (40), eine Kappe (6), welche am Gehäuse (4) angeordnet ist und mit dem Gehäuse (4) eine Vorkammer (7) definiert, einen Isolator (5), welcher die Mittelelektrode (2) elektrisch vom Gehäuse (4) isoliert, wobei das Außengewinde (40) des Gehäuses (4) eine Gewindelänge (11) in Axialrichtung (X-X) der Vorkammerzündkerze (1) aufweist, wobei das Gehäuse (4) am Isolator (5) an einem ersten Fixierbereich (41) und einem zweiten Fixierbereich (42) befestigt ist, derart, dass eine erste Einspannkraft (F1) am ersten Fixierbereich (41) vom Gehäuse (4) auf den Isolator (5) wirkt und eine zweite Einspannkraft(F2) am zweiten Fixierbereich (42) vom Gehäuse (4) auf den Isolator (5) wirkt, wobei die erste und zweite Einspannkraft (F1, F2) in Axialrichtung (X-X) einander entgegengesetzt gerichtet sind, wobei ein Abstand zwischen dem ersten Fixierbereich (41) und dem zweiten Fixierbereich (42) in Axialrichtung (X-X) eine Einspannlänge (12) definiert, und wobei ein Verhältnis zwischen der Gewindelänge (11) und der Einspannlänge (12) in einem Bereich von 0,7 bis 1,3 liegt.

8. 发明申请

WO2014135424A1 VERBUND, BESTEHEND AUS ZUMINDEST EINER EXPANSIONSMASCHINE UND EINEM GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：复合材料，包括至少一个膨胀机和传送
公开(公告)号：WO2014135424A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2014/053785
申请日：2014-02-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： GRUENBERGER, Andreas , STEIDTEN, Thomas
IPC分类号： F01N5/04 , F16H13/06 , F16H47/08
CPC分类号： F16H47/08 , F01N5/02 , F02G5/02 , F16H13/06 , Y02T10/166
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verbund, bestehend aus zumindest einer Expansionsmaschine (4) und einem Getriebe (9), wobei die von einem Fluid durchströmte Expansionsmaschine (4) eine Abtriebswelle (7) aufweist, die aus einem Expansionsmaschinengehäuse (8) herausgeführt ist, und wobei die Abtriebswelle (7) mit dem Getriebe (9) wirkverbunden ist. Erfindungsgemäß wird ein Verbund bestehend aus einer miteinem Getriebe (9) wirkverbundenen Expansionsmaschine (4) bereitgestellt, wobei der Verbund zusammenwirkend mit weiteren Komponenten betriebssicher und dauerhaltbar ausgebildet ist. Erreicht wird dies dadurch, dass ausgangsseitig des Getriebes (9) ein Drehschwingungsdämpfer (11) angeordnet ist, und dass ein Ausgang des Getriebes (9) direkt mit einem Eingang des Drehschwingungsdämpfers (1) verbunden ist. Dabei ist der Drehschwingungsdämpfer (11) als Fluidkupplung ausgebildet und weist ein Turbinenrad (16) und ein Pumpenrad (17) auf, wobei das Pumpenrad (17) direkt mit dem Ausgang des Getriebes (9), beispielsweise mit einem Hohlrad (26) bei Ausbildung des Getriebes (9) als Planetengetriebe, verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种复合由至少一个膨胀器（4）和一传动装置（9），其特征在于，（4）具有输出轴的流体膨胀机的流过（7）构成的膨胀机壳体（8）中的被引出，并且其中所述输出轴（7）与所述变速器（9）可操作地连接。根据本发明，由与变速器（9）的膨胀机（4）的有源连接的复合物被提供，其中所述复合材料被协作与另外的部件可靠且耐用性形成。这是这样实现的一个扭转振动阻尼器（11）布置在所述变速箱（9）的输出侧，并且该齿轮箱（9）的直接向动力阻尼器（1）的输入端的输出端连接。在这种情况下，扭转振动阻尼器（11）被构造为流体离合器，并包括一个涡轮机叶轮（16）和叶轮（17），其中，形成当叶轮（17）直接连接到齿轮箱（9）的输出，例如具有环形齿轮（26）所述传动装置（9）被连接作为一个行星齿轮。

9. 发明申请

WO2021239415A1 VORKAMMER-ZÜNDKERZE MIT PROFILIERTER MASSEELEKTRODE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021239415A1
公开(公告)日：2021-12-02
申请号：PCT/EP2021/061814
申请日：2021-05-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KASKE, Stephan , STEIDTEN, Thomas , RITTER, Ronald , ROTTMANN, Philipp , STOCKMEIER, Ulrich , BLANKMEISTER, Matthias
IPC分类号： H01T13/54 , H01T13/32 , H01T13/46
摘要： Vorkammer-Zündkerze mit einem Gehäuse (2) und mit einer Kappe (80), die am brennraumseitigen Ende des Gehäuses (2) angeordnet ist und die zusammen mit dem Gehäuse (2) eine Vorkammer (81) ausbildet und in der zumindest eine Überströmbohrung (82) vorgesehen ist, um einen Gaseintritt in die Vorkammer (81) und einen Gasaustritt aus der Vorkammer (81) zu ermöglichen, mit einem innerhalb des Gehäuses (2) angeordneten Isolator (3), mit einer innerhalb des Isolators (3) angeordneten Mittelelektrode (4) und mit einer Masseelektrode (5), wobei die Masseelektrode (5) und die Mittelelektrode (4) so angeordnet sind, dass die beiden Elektroden (4, 5) einen Zündspalt ausbilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Masseelektrode (5) eine Form aufweist, die von einer zylindrischen Form abweicht, um eine Gasströmung innerhalb der Vorkammer (81) gezielt zu beeinflussen.

10. 发明申请

WO2020212106A1 VORKAMMERZÜNDKERZE MIT ANGEPASSTER KAPPENGEOMETRIE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020212106A1
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：PCT/EP2020/058437
申请日：2020-03-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STEIDTEN, Thomas , KASKE, Stephan , MUELLER, Bernd , YILMAZ, Ugur
IPC分类号： H01T13/54 , H01T13/16
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze (1), umfassend: - ein Gehäuse (2), und eine Kappe (3), welche zumindest eine Durchtrittsöffnung (4) aufweist, wobei die Kappe (3) an einem brennraumseitigen Ende des Gehäuses (2) angeordnet ist, wobei die Kappe (3) und das Gehäuse (2) eine Vorkammer (5) ausbilden, und wobei eine der Vorkammer (5) abgewandte Kappenaußenfläche (A) der Kappe (3) in zumindest einem vordefinierten Verhältnis (A/B, A/C, A/D, AVE) zu jeweils einem weiteren geometrischen Merkmal der Kappe (3) steht.

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