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1. 发明申请

WO2010037620A2 FÖRDERAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：资助单位
公开(公告)号：WO2010037620A2
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/061739
申请日：2009-09-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STEIDTEN, Thomas , SAMERSKI, Ingo , NOWITZKY, Ingo , HAEGELE, Niccolo , SCHRADER, Jens , DAIMER, Guido
发明人： STEIDTEN, Thomas , SAMERSKI, Ingo , NOWITZKY, Ingo , HAEGELE, Niccolo , SCHRADER, Jens , DAIMER, Guido
IPC分类号： F01C3/08
CPC分类号： F04C3/085 , F04C14/10 , F04C2240/30 , Y10T137/85978
摘要： Es sind schon Förderaggregate bekannt, mit einem Antriebsrotor und einem vom Antriebsrotor angetriebenen Abtriebsrotor, die in einem Gehäuse gelagert sind, über jeweils eine Stirnverzahnung kämmend zusammenwirken und Fluid über zumindest einen Einlass ansaugen und über einen Auslass ausdrücken, wobei der Einlass und der Auslass durch zwei Trennstege voneinander getrennt sind. Zur Regelung des Durchsatzes durch das Förderaggregat kann beispielsweise eine Drehzahlregelung oder eine Bypassregelung oder bei Gasen eine Saugdrosselung erfolgen. Eine Drehzahlregelung ist energetisch effizient, aber sehr teuer, da ein drehzahlregelbarer Elektromotor verwendet werden muss. Bei der Bypassregelung wird das Fluid von dem Auslass über einen Bypass zurück zum Einlass gefördert, was jedoch energetisch ungünstig und mit hydraulischen Verlusten verbunden ist. Das erfindungsgemäße Förderaggregat wird derart verbessert, dass einlassseitig der Durchsatz sehr einfach und mit wenig hydraulischen Verlusten steuerbar und auslassseitig im Fall der Förderung von Gasen die innere Kompression einstellbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest einer der Trennstege (9,10) zumindest eine Steueröffnung (12) hat, deren Öffnungsquerschnitt mit einem Steuerschieber (13) steuerbar ist.
摘要翻译：
已经有F＆ouml; rderaggregate已知的，其具有驱动转子和被驱动转子驱动转子，其在壳体BEAR被安装使用时，在每一个有一个正齿轮传动装置K＆AUML驱动; mmend合作和流体OVER 吸入至少一个入口并通过出口表达，其中入口和出口由两个隔板分开。为了调节通过液压驱动单元的通过量，例如速度控制或旁路控制，或者对于气体，可以进行吸入节流。速度控制在能量上是高效的，但是非常昂贵，因为必须使用变速电动机。在旁路控制中，流体通过旁路从出口转移到入口，但这在能量上是不利的并且与液压损失相关。本发明BEAR ROAD F＆ouml; rderaggregat得到改善，使得在R＆ouml可控和出口侧容易且几乎没有液压损失的情况下的流量的入口侧;促进气体，内部压缩是可调节的。发明＆AUML;大街提供的分隔片（9,10）的至少一个控制＆OUML中的至少一个;开口（12），其与Ouml;具有控制滑动件（13）开口横是可控的。

2. 发明申请

WO2010037620A3 DELIVERY UNIT 审中-公开
标题翻译：资助单位
公开(公告)号：WO2010037620A3
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/EP2009061739
申请日：2009-09-10
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , STEIDTEN THOMAS , SAMERSKI INGO , NOWITZKY INGO , HAEGELE NICCOLO , SCHRADER JENS , DAIMER GUIDO
发明人： STEIDTEN THOMAS , SAMERSKI INGO , NOWITZKY INGO , HAEGELE NICCOLO , SCHRADER JENS , DAIMER GUIDO
IPC分类号： F04C3/08 , F04C14/10
CPC分类号： F04C3/085 , F04C14/10 , F04C2240/30 , Y10T137/85978
摘要： Delivery units are already known which have a drive rotor and an output rotor driven by the drive rotor, which are supported in a housing, interact in a meshing manner through a spur toothing in each case and draw fluid through at least one inlet and push said fluid out through an outlet, wherein the inlet and the outlet are separated from each other by two separating webs. In order to control the flow rate through the delivery unit, a rotational speed control, a bypass control, or, for gases, a suction throttling, for example, can be carried out. A rotational speed control is energy efficient, but very expensive, because an electric motor must be used, the rotational speed of which can be controlled. In the bypass control, the fluid is delivered from the outlet through a bypass back to the inlet, which however is energetically unfavorable and connected to hydraulic losses. The delivery unit according to the invention is improved in such a way that on the inlet side the flow rate can be controlled very easily and with few hydraulic losses and on the outlet side the inner compression can be adjusted in the event of delivery of gases. According to the invention, at least one of the separating webs (9,10) has at least one control opening (12), the opening cross-section of which can be controlled with a control slide (13).
摘要翻译：目前已经有已知的输送单元啮合协作与驱动转子和通过出口，通过它们经由直齿部安装在壳体中，在每种情况下，驱动转子驱动转子，以及流体在至少吸入口驱动并表示其中入口和两个出口分隔片是分开的。以控制通过所述输送单元的流率，例如，速度控制或旁路控制或气体，可以进行吸气节流。速度控制是能量高效的，但作为可变速电动机，必须使用非常昂贵的。在旁路控制通过旁路从出口流体被输送回入口，其与能量上不利的和液压损失相关联。根据本发明的泵送单元得到改善，使得在输送气体的情况下的流量的入口侧，内压缩是可控和可调节的出口侧容易且几乎没有液压损失。根据本发明，它提供的是，分隔片（9,10）中的至少一个具有至少一个控制开口（12），其开口的横截面到控制滑动件（13）是可控的。

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