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    • 7. 发明申请
    • RADARSENSOR FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • 雷达传感器用于汽车
    • WO2015028175A1
    • 2015-03-05
    • PCT/EP2014/064073
    • 2014-07-02
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • BINZER, ThomasGROSS, VolkerHELLINGER, RaphaelTREPTOW, Andre
    • G01S7/41G01S13/44G01S13/93G01S13/34
    • G01S13/931G01S7/41G01S13/343G01S13/4445
    • Radarsensor für Kraftfahrzeuge, mit einer Antennenanordnung (Rx, Tx1, Tx2), die mindestens zwei Gruppen (Tx1, Tx2) von Antennenelementen (12, 14) aufweist, die sich in ihrer Wirkrichtung in Elevation unterscheiden, einer Steuereinrichtung (28), die dazu ausgebildet ist, die Gruppen abwechselnd zu aktivieren, und mit einer Auswerteeinrichtung (26) zur Auswertung der von der Antennenanordnung empfangenen Radarechos und zur winkelauflösenden Ortung von Objekten (22), wobei die Auswerteeinrichtung (26) dazu ausgebildet ist, den Elevationswinkel (a) der Objekte anhand der von den verschiedenen Gruppen (Tx1, Tx2) empfangenen Radarechos abzuschätzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Gruppen (Tx1, Tx2) sich auch in ihrer Richtcharakteristik im Azimut unterscheiden.
    • 用于机动车的雷达传感器,包括一个天线阵列器(Rx,TX1,TX2),天线元件的至少两个基团(TX1,TX2)(12,14),其在其在仰角动作的方向而不同,控制装置(28),以 形成为交替地激活基团,以及具有一个评估装置(26),用于评估由天线阵列雷达回波和角度分辨定位对象(22),其中所述评估装置(26)适于仰角接收到的信号(a)中的 基于(TX1,TX2)的不同的组来估计接收的雷达回波的物体,其特征在于所述基团(TX1,TX2)也在它们的方位的方向性不同。
    • 8. 发明申请
    • RADARSENSOR FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • 雷达传感器用于汽车
    • WO2015028167A1
    • 2015-03-05
    • PCT/EP2014/063208
    • 2014-06-24
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • HELLINGER, RaphaelSTEINHAUER, Matthias
    • G01S3/26G01S3/36G01S3/30G01S3/14G01S3/40G01S13/44
    • G01S13/426G01S3/20G01S3/44G01S7/35G01S13/34G01S13/42G01S13/4445G01S13/4454G01S13/4463G01S13/931
    • Radarsensor für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einer Gruppenantenne (10), die durch eine lineare Anordnung von Antennenelementen (12) gebildet wird, einer Speiseeinrichtung (16, 18, 20) zum Einspeisen von Sendesignalen (S1, S2) mit einstellbarer Phasenbeziehung in die Antennenelemente (12), einer Steuereinrichtung (28) zur Ansteuerung der Speiseeinrichtung, und einer Auswerteeinrichtung (26) zur Auswertung von empfangenen Radarechos und zur winkelauflösenden Ortung von Objekten, dadurch gekennzeichnet, dass die Gruppenantenne (10) in mindestens zwei nicht verschachtelte Untergruppen (10a, 10b) aufgeteilt ist, dass die Speiseeinrichtung (16, 18, 20) dazu ausgebildet ist, den Antennenelementen (12) jeder Untergruppe phasengleiche Sendesignale zuzuführen, während die Sendesignale für die verschiedenen Untergruppen eine einstellbare Phasendifferenz aufweisen, dass die Steuereinrichtung (28) dazu ausgebildet ist, die einstellbare Phasendifferenz von Messzyklus zu Messzyklus periodisch zu in der Weise zu ändern, dass die Sendesignale in einem Messzyklus eine Basis-Phasendifferenz (δ) aufweisen und in einen anderen Messzyklus eine Phasendifferenz, die sich um einen festen Betrag von der Basis-Phasendifferenz unterscheidet, und dass die Steuereinrichtung (28) weiterhin dazu ausgebildet ist, die Basis-Phasendifferenz (δ) anhand der Pegel (P1, P2) der empfangenen Radarechos im Sinne einer Maximierung des Pegelunterschieds zwischen den Messzyklen einzustellen.
    • 用于机动车的雷达传感器,它是由天线元件(12)的线性阵列与至少一个阵列天线(10),一个进给装置(16,18,20),用于馈送的传输信号(S1,S2)形成(与天线元件可调节相位关系 12),控制装置(28),用于驱动所述进给装置,和评估装置(26),用于接收的雷达回波的评价,和所述角度分辨定位对象,其特征在于所述组天线(10)(在至少两个非交织的子组10A,10B 被划分),该进料装置(16,18,20)适合于提供每个子组中的相传输信号到天线元件(12),而对于各个子群的传输信号具有一个可调节的相位差,所述控制装置(28)适于 时,测量周期的可调相位差测量周期周期性地 以这样的方式来改变该发送信号,在一个测量周期(δ)碱相位差,并且在另一个测量周期,相位差是由从基部的相位差固定量不同,并且所述控制装置(28)进一步 适于将所述基本相位差(δ)所接收的雷达的(P1,P2)在回波最大化测量周期之间的高度差的意义上设置的水平的基础上。