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1. 发明申请

WO2022043182A1 BEFESTIGUNGSANORDNUNG, INSBESONDERE ZUR BEFESTIGUNG EINES ELEKTRISCHEN ANTRIEBS AN EINEM ELEKTROFAHRRAD 审中-公开
公开(公告)号：WO2022043182A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：PCT/EP2021/073046
申请日：2021-08-19
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： NIEBEL, Peter , DOELLING, Rolando , HAEUSSERMANN, Conrad , HOLST, Stefan , SCHIPPERGES, Jannis-Jeremias , DIKMENLI, Erdogan , HUNDT, Harald , FLEISCHER, Claus , YALCIN, Mehmet , BRAUN, Sigmund
IPC分类号： B62K19/30 , B62M6/40 , B62K19/34 , B62M6/55
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung, eingerichtet zur Befestigung einer Vorrichtung (2) an einem hohlen Bauteil (3), mit zwei einander gegenüberliegenden Löchern (31, 32), umfassend eine erste Schraube (4) mit einem Kopf (40), welche eingerichtet ist, durch ein erstes Loch (31) der Löcher hindurchgeführt zu werden, und eine Schiebehülse (6), mit einem toleranzbehafteten Außendurchmesser, wobei die Schiebehülse (6) eingerichtet ist, die erste Schraube (4) am zweiten Loch (32) der Löcher aufzunehmen, wobei ein Außendurchmesser der Schiebehülse durch eine Spielpassung (9) in Axialrichtung (X-X) der ersten Schraube verschiebbar ist.

2. 发明申请

WO2013159952A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES PEDALFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于控制车辆踏板
公开(公告)号：WO2013159952A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/EP2013/053698
申请日：2013-02-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： DASBACH, Gregor , BRAUN, Sigmund
IPC分类号： B62M6/45 , B62M6/50
CPC分类号： B62M6/45 , B62M6/50
摘要： Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren sowie eine Steuerungsvorrichtung für ein pedal- und motorbetriebenes Fahrzeug, z.B. einem Fahrrad beschrieben. Dabei ist vorgesehen, dass der Motor in dem Fahrzeug den Fahrer wenigstens beim Schieben unterstützen kann. Der Kern der Erfindung betrifft dabei die Möglichkeit der Steuerung, diesen selbsttätigen Antrieb des Motor beim Schiebevorgang in bestimmten Situationen wenigstenskurzzeitig zu verändern, z.B. zu verringern oder ganz zu stoppen.
摘要翻译：利用本发明，一个方法和控制装置用于踏板和马达驱动的车辆，例如述的自行车。在此规定，至少推驱动程序时，在车辆发动机可能支持。本发明由此控制，发动机的这些自动驾驶在某些情况下换档操作时，的可能性的核心改变至少一个短的时间，例如减少或完全停止。

3. 发明申请

WO2013050193A1 RAHMENELEMENT UND MOTOR FÜR EIN FAHRRAD 审中-公开
标题翻译：框架元件和马达自行车
公开(公告)号：WO2013050193A1
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/EP2012/065427
申请日：2012-08-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KIMMICH, Peter , BRAUN, Sigmund , RAICA, Thomas , THUSBASS, Alex
发明人： KIMMICH, Peter , BRAUN, Sigmund , RAICA, Thomas , THUSBASS, Alex
IPC分类号： B62K19/34 , B62K19/18
CPC分类号： B62M6/55 , B62K19/18 , B62K19/34
摘要： Das Rahmenelement ist dabei als eigenständiges Bauelement oder als integriertes Teil im unteren Bereich des Fahrradrahmens vorgesehen. Typischerweise dient das Rahmenelement als Stabilisierungselement, indem es die Verbindung zwischen dem Unterrohr und dem Sattelrohr herstellt. Es ist jedoch auch möglich, dass beide Rohre auf dem Rahmenelement miteinander verbunden sind. Die Rohre werden einzeln oder gemeinsam mit einer plattenförmigen Komponenten des Rahmenelements verbunden, die stellenweise gebogen ist. Der Kern der Erfindung besteht nun darin, dass das Rahmenelement auf der plattenförmig, gebogenen Komponenten einen Kamm bzw. einen Grat aufweist, der im Wesentlichen über die gesamte Länge der Komponenten verläuft. Dabei ist der Grat mittig auf der plattenförmigen Komponenten positioniert.
摘要翻译：所述框架构件设置为单独的组件或作为自行车框架的底部的集成部分。典型地，所述框架元件是通过建立下管和座管之间的连接用作稳定元件。然而，还可能的是两个管被连接到所述框架构件彼此连接。该管被单独地或共同地连接到其被局部地弯曲所述框架构件的一个板形部件。本发明的实质在于，所述框架构件具有一个梳或在板形的，弯曲的部件的毛刺，这在部件的整个长度上延伸。这里，脊居中地定位在板状部件。

4. 发明申请

WO2011061049A1 FAHRRAD 审中-公开
标题翻译：自行车
公开(公告)号：WO2011061049A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/EP2010/066458
申请日：2010-10-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , ZLINDRA, Martin , BRAUN, Sigmund
发明人： ZLINDRA, Martin , BRAUN, Sigmund
IPC分类号： B62M17/00 , B62M6/40
CPC分类号： B62M17/00 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62M6/40 , B62M6/60 , Y02T10/7005
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrrad, das einen Kurbeltrieb (6), einen Kardanantrieb (3) mit einer Kardanwelle (4), und einen Elektromotor (2) umfasst, wobei der Kurbeltrieb (6) und der Elektromotor (2) mit dem Kardanantrieb (3) verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种包括一个曲柄机构（6），轴驱动器（3）与传动轴（4），并且包括电动机（2），其中所述曲柄驱动器（6）和所述电动机（2）与所述轴驱动的自行车（3 ）连接。

5. 发明申请

WO2022122259A1 RAHMENANORDNUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022122259A1
公开(公告)日：2022-06-16
申请号：PCT/EP2021/080730
申请日：2021-11-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
发明人： SCHWENK, Daniel , KIMMICH, Peter , BRAUN, Sigmund , SCHUMACHER, Christoph , BINDER, Julian
IPC分类号： B62K19/30 , B62K25/28 , B62M6/55
摘要： Die Erfindung betrifft eine Rahmenanordnung (1) eines, insbesondere mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren, Zweirads (10), umfassend einen Hauptrahmen (2), einen gefederten Hinterbau (3), und zumindest ein Verbindungselement (4), welches am Hauptrahmen (2) angeordnet ist, wobei das Verbindungselement (4) zumindest einen Teil des Hinterbaus (3) um eine Gelenkachse (40) schwenkbar mit dem Hauptrahmen (2) verbindet, und wobei das Verbindungselement (4) eingerichtet ist, zur Befestigung einer Antriebseinheit (5) am Hauptrahmen (2).

6. 发明申请

WO2011113767A1 SCHALTUNGSANORDNUNG UND ZUGEHÖRIGES STEUERGERÄT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电路和相关控制装置用于机动车
公开(公告)号：WO2011113767A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/EP2011/053730
申请日：2011-03-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , NOWOTNICK, Jens , HEIM, Michael , BRAUN, Sigmund , KEIL, Stefan , REHBEIN, Peter , BRAUN, Gerhard , VOEGELE, Georg , KULIK, Andreas
发明人： NOWOTNICK, Jens , HEIM, Michael , BRAUN, Sigmund , KEIL, Stefan , REHBEIN, Peter , BRAUN, Gerhard , VOEGELE, Georg , KULIK, Andreas
IPC分类号： H05K5/00 , H05K7/14 , H05K5/06 , H05K3/34
CPC分类号： H05K3/202 , H01L2224/48137 , H01L2224/48247 , H01L2924/1815 , H05K1/0203 , H05K3/0058 , H05K5/0034 , H05K5/0069 , H05K2201/10765 , H05K2201/10924 , H05K2203/1316 , H05K2203/1322
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) mit einer elektrischen und/oder elektronischen Schaltungseinheit (10), welche einen Schaltungsträger (14), auf welchem mindestens ein elektrisches und/oder elektronisches Bauelement (12) angeordnet ist, und mindestens einen Anschlussbereich (5) mit mindestens einer Kontakteinheit (14.2) zur elektrischen Kontaktierung der elektrischen und/oder elektronischen Schaltungseinheit (10) mit anderen elektrischen und/oder elektronischen Baueinheiten umfasst, wobei zumindest ein Bereich der Schaltungseinheit (10) in einer gegenüber der Umgebung abgedichteten Gehäuseeinheit (20) angeordnet ist. Erfindungsgemäß umfasst die Gehäuseeinheit (20) eine Schutzmasse, welche den zumindest einen Bereich der Schaltungseinheit (10) abdichtend umgibt, und den mindestens einen Anschlussbereich (5) so umgibt, dass die mindestens eine Kontakteinheit (14.2) zumindest an ihren Seitenflächen in die Schutzmasse (22) eingebettet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有电路载体（14）的电路装置（1）具有电和/或电子电路单元（10）被布置在其上的至少一个电气和/或电子元件（12），和至少一个连接部（5）包括至少一个接触部（14.2），用于在电气和/或电子电路单元（10）与其它电气和/或电子单元的电接触，其中，至少一个布置在相对于环境密封壳体组件的电路单元（10）的（20）部分是。根据本发明，所述壳体单元（20）包括包围所述电路单元（10）的至少一部分上的保护物质密封等围绕所述至少一个连接区域（5），所述至少一个接触部（14.2）（至少在保护化合物其侧表面 22）被嵌入。

7. 发明申请

WO2008025625A1 LEUCHTMODUL 审中-公开
标题翻译：光模块
公开(公告)号：WO2008025625A1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：PCT/EP2007/057834
申请日：2007-07-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FARBER, Paul , HIRSCH, Michele , NEUBURGER, Martin , BRAUN, Sigmund , RICHTER, Josef
发明人： FARBER, Paul , HIRSCH, Michele , NEUBURGER, Martin , BRAUN, Sigmund , RICHTER, Josef
IPC分类号： H01L25/16 , H01L33/00 , F21S8/10
CPC分类号： H01L33/641 , B60Q11/005 , F21S41/00 , F21Y2115/10 , H01L24/32 , H01L25/0753 , H01L25/167 , H01L33/60 , H01L2924/12041 , H01L2924/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Leuchtmodul (1) mit mindestens einer auf einem Substrat angeordneten Leuchtdiode (LED), wobei das Substrat als Siliziumsubstrat (2) und die Leuchtdiode als Leuchtdioden-Chip (3) ausgebildet ist, und wobei sich zwischen dem Siliziumsubstrat (2) und dem Leuchtdioden-Chip (3) eine Siliziumoxid-Schicht (12) befindet. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Leuchtmoduls.
摘要翻译：本发明涉及一种光模块（1）具有至少一个布置在基板，发光二极管（LED）上，其中，形成在衬底比硅衬底（2）和发光二极管作为发光二极管芯片（3），并且其中，所述硅衬底（2）之间和发光二极管芯片（3）是氧化硅层（12）。此外，本发明涉及一种用于制造这种发光模块的方法。

8. 发明申请

WO2008017563A2 DÄMPFER 审中-公开
标题翻译： SHOCKS
公开(公告)号：WO2008017563A2
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：PCT/EP2007/057045
申请日：2007-07-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BRAUN, Sigmund
发明人： BRAUN, Sigmund
IPC分类号： F16F9/46
CPC分类号： F16F9/466
摘要： Die Erfindung betrifft einen Dämpfer (1) mit einem Dämpferzylinder (2), in welchem ein Kolbenstempel (11) über eine Kolbenstange (12) geführt ist, wobei zur Einstellung von Dämpferkennwerten der Durchfluss eines Dämpferfluids regelbar ist. Erfindungsgemäß sind innerhalb des Dämpferzylinders (2) Regelungsmittel (50) angeordnet, welche zwei unabhängige Regelkreise für eine Zugstufendperiode und eine Druckstufenperiode aufweisen, wobei die Regelungsmittel (50) während der Druckstufenperiode den Durchfluss des Dämpferfluids in einer ersten Durchflussrichtung (40) mit ersten Verstellmitteln (30) regeln und während der Zugstufenperiode den Durchfluss des Dämpferfluids in einer zweiten Durchflussrichtung (42) mit zweiten Verstellmittel (30') regeln.
摘要翻译：本发明涉及一种包括在其中通过活塞杆（12）的活塞压头（11）被引导的减震筒（2）的阻尼器（1），是可调节的，用于设定流体阻尼器的流动的阻尼特性。根据阻尼器缸内的本发明（2）的控制装置（50）被布置，其具有两个独立的控制回路用于Zugstufendperiode和压缩期间，所述在印刷阶段期间阻尼器流体在第一流动方向（40）的流动（与所述第一调整装置的控制装置（50）调节30）和调节在第二流动方向（42）与第二调节装置（30“）中的流体阻尼器的回弹阶段的流动。

9. 发明申请

WO2020104239A1 ANTRIEBSANORDNUNG EINES ELEKTRISCH BETREIBBAREN FAHRRADS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020104239A1
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：PCT/EP2019/080922
申请日：2019-11-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BOEHNKE, Kai Oliver , BRAUN, Sigmund , DOELLING, Rolando , HOLST, Stefan
IPC分类号： B62K19/34 , B62M6/55
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung eines elektrisch betreibbaren Fahrrads, umfassend einen elektrischen Antrieb (2) mit einem Gehäuse (3), wenigstens ein erstes Befestigungsteil (11) und ein zweites Befestigungsteil (12), welche am Gehäuse (3) befestigt sind und eingerichtet sind, um an einem Rahmenbauteil (4) des Fahrrads befestigt zu werden, wobei das erste Befestigungsteil (11) an einer ersten Seite (15) des elektrischen Antriebs angeordnet ist und wobei das zweite Befestigungsteil (12) an einer zweiten Seite (16) des elektrischen Antriebs, gegenüber der ersten Seite (15), angeordnet ist.

10. 发明申请

WO2017012753A1 MESSANORDNUNG ZUR MESSUNG DES DREHMOMENTES AN EINER WELLE, KURBELTRIEB UND FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：测量设备用于测量的扭矩轴，曲轴和车辆
公开(公告)号：WO2017012753A1
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：PCT/EP2016/061753
申请日：2016-05-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： BRAUN, Sigmund , BINDER, Julian
IPC分类号： G01L3/10
CPC分类号： G01L3/102 , B62J2099/002 , B62M3/16 , B62M6/50
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Messanordnung (100) zur Messung des Drehmomentes (M) an einer Welle (16) und insbesondere des Torsionsmomentes der Welle (16), mit einer Sensoreinrichtung (30), welche eingerichtet ist, ein von der Welle (16) getragenes oder erzeugtes Magnetfeld (H) zu messen, einem Sensorhalter (20) zum Halten der Sensoreinrichtung (30) und zur Anordnung der Sensoreinrichtung (30) gegenüber einem Bereich (17a) einer Außenumfangsfläche (17) der Welle (16) und mindestens einem Kraftelement (41 ), welches eingerichtet ist, durch Kraftbeaufschlagung den Sensorhalter (20) gegenüber dem Bereich (17a) der Außenumfangsfläche (17) der Welle (16) ortsfest anzuordnen, wobei das mindestens eine Kraftelement (41 ) eingerichtet ist, auf den Sensorhalter (20) eine Zugkraft so auszuüben, dass durch die Zugkraft der Sensorhalter (20) an den Bereich (17a) der Außenumfangsfläche (17) der Welle (16) herangezogen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种测量装置（100），用于测量的扭矩（M）上的轴（16），特别是在轴（16）的扭转力矩，与传感器装置（30），其被设置，所述轴中的一个（16）磨损或待测量产生的磁场（H），一个传感器保持器（20），用于保持所述传感器装置（30）和所述传感器装置（30）的布置于所述轴（16）的外周表面（17）的区域（17a）和至少一个施力元件（41），其通过施加力到所述传感器保持器（20）相对于所述轴的所述外周面（17）的所述部分（17a）的设置（16）被固定到的地方，其特征在于，所述至少一个施力元件（41）被布置在所述传感器保持器（20 ），以便施加的外周面（17）的拉力，所述轴（16）用于由传感器保持器（20）的区域（17a的拉伸力）。

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