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1. 发明申请

WO2022156894A1 SENSORVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SENSORVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022156894A1
公开(公告)日：2022-07-28
申请号：PCT/EP2021/051332
申请日：2021-01-21
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： BADEN, Matthias , KREBBER-HORTMANN, Karl
IPC分类号： B60S1/48 , B60S1/56 , F16K11/074 , B60S1/54
摘要： Sensorvorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Sensorvorrichtung Sensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens zwei optischen Sensoren (20, 22, 24, 26), und einer Reinigungsvorrichtung (40) mit mehreren Reinigungsdüsen (42, 44, 46, 48), wobei auf die optischen Sensoren (20, 22, 24, 26) jeweils eine Reinigungsdüse (42, 44, 46, 48) gerichtet ist, und einem Reinigungsmittelverteiler (50), welcher ein Verteilergehäuse (60) mit einem Reinigungsmitteleinlass (66) und mehrere Reinigungsmittelauslässe (68, 70, 72, 74) aufweist, wobei der Reinigungsmitteleinlass (66) mit einem Reinigungsmittelreservoir (54) fluidisch verbindbar ist und die Reinigungsmittelauslässe (68, 70, 72, 74) mit jeweils einer Reinigungsdüse (42, 44, 46, 48) fluidisch verbunden sind, wobei der Reinigungsmittelverteiler (50) ein Verteilerventil (101) mit einem einzigen Ventilkörper (102) aufweist, wobei der Ventilkörper (102) fluidisch zwischen dem Reinigungsmitteleinlass (66) und den Reinigungsmittelauslässen (68, 70, 72, 74) angeordnet ist, und wobei der Ventilkörper (102) in Abhängigkeit von seiner Stellung den Reinigungsmittelmassenstrom zwischen dem Reinigungsmitteleinlass (66) und den Reinigungsmittelauslässen (68, 70, 72, 74) steuert.

2. 发明申请

WO2018166672A1 DREHSCHIEBERVENTIL FÜR DEN EINSATZ IM KFZ-BEREICH 审中-公开
公开(公告)号：WO2018166672A1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：PCT/EP2018/051093
申请日：2018-01-17
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： BADEN, Matthias , SANDERS, Michael , KREBBER-HORTMANN, Karl
IPC分类号： F16K31/53 , F16K11/085 , F16K31/04
CPC分类号： F16K11/0856 , F16K31/043 , F16K31/535
摘要： Drehschieberventil für den Einsatz im Kfz-Bereich in einem Gehäuse (4), das mindestens einen Fluideinlass (4, 6) mindestens einen Fluidauslass (8, 10) wobei in dem Gehäuse (4) ein Drehschieberglied (14) drehbar gelagert ist, das mindestens eine Durchlassöffnung (16, 18) aufweist, über die der mindestens eine Fluideinlass (4, 6) mit dem mindestens einen Fluidauslass (8, 10) fluidisch verbindbar ist und wobei eine Antriebsvorrichtung (36) vorgesehen Ist, wobei die Antriebsvorrichtung (36) über Koppelmittel (28) das Drehschieberglied (14) in Umfangsrichtung antreibt, wobei das Gehäuse (4) durch ein topfförmiges Deckelteil (37) abgeschlossen ist, wobei ein Topfbodenteil (44) in das Gehäuse (4) hinreicht und über einen Topfzylinderteil (38) mit einem Topfrandabschnitt (42) verbunden ist, der am Gehäuse (4) anliegt, wobei an der Innenseite des Topfzylinderteils (38) ein Statororgan (40) der Antriebsvorrichtung (36) und an der Außenseite des Topfzylinderteils (38) ein Rotororgan (32) der Antriebsvorrichtung (36) vorgesehen ist, und wobei das Rotororgan (32) über die Koppelmittel (28) mit dem Drehschieberglied (14) wirkverbunden ist.

3. 发明申请

WO2015067384A1 MAGNETPUMPE FÜR EIN HILFSAGGREGAT EINES FAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER MAGNETPUMPE FÜR EIN HILFSAGGREGAT 审中-公开
标题翻译：磁力泵用于车辆法的辅助装置，用于控制一个磁水泵上的辅助单元
公开(公告)号：WO2015067384A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/EP2014/067247
申请日：2014-08-12
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： TÖNNESMANN, Andres , BADEN, Matthias , BRUNETTI, Costantino , SANDERS, Michael , KÖSTER, Andreas
IPC分类号： F04B17/04
CPC分类号： F04B17/04 , F04B53/12 , F04B53/14
摘要： Es sind Magnetpumpen für Hilfsaggregate in Fahrzeugen mit einem Einlass (26) und einem Auslass (30), einem Elektromagneten (10), einem Axialkolben (38, 64), der in einem Zylinder (82) auf- und abbewegbar ist, einem ersten Rückschlagventil (86), welches gegen den Axialkolben (38, 64) vorgespannt ist und einem zweiten Rückschlagventil (96), welches gegen eine Auslassöffnung (92) des Zylinders (82) vorgespannt ist, bekannt. Auch ist es bekannt, dass ein mit einem Anker (22) eines Elektromagneten (10) gekoppelter Axialkolben (38, 64) durch eine wechselnde Bestromung einer Spule (14) des Elektromagneten (10) in einem Zylinder (82) zur Förderung eines Fluids vom Einlass (26) zum Auslass (30) auf und ab bewegt wird. Zur Entspannung eines über die Pumpe gefüllten Raumes müssen bislang zusätzliche Ventile vorgesehen werden. Um dies zu verhindern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Axialkolben (38, 64) zweiteilig ausgeführt ist und eine axiale Durchgangsbohrung (40, 83) aufweist, wobei der erste Axialkolbenteil (38) mit dem Anker (22) verbunden und vom zweiten Axialkolbenteil (64) abhebbar ist. Im abgehobenen Zustand bei Nichtbestromung der Spule besteht über einen Spalt (67) zwischen den beiden Axialkolbenteilen (38, 64) zwischen dem Einlass (26) und dem Auslass (30) die fluidische Verbindung.
摘要翻译：存在用于在机动车辆中的辅助单元具有入口（26）和出口（30），电磁铁（10），一个轴向活塞（38，64）磁力泵布置在气缸移动（82）是可移动的并，第一止回阀（86），其是轴向活塞（38，64）相对的被偏置并且其相对于气缸（82）的出口开口（92）偏置的第二止回阀（96）是已知的。还已知的是，与电磁铁的衔铁（22）（10）在气缸（82），其耦合由交变电流电源的轴向活塞（38，64）向电磁铁（10）的线圈（14），用于从输送流体入口（26）到出口（30）被上下移动。对于一个通过泵空间充满放松，附加阀必须到目前为止提供。为了防止这种情况，本发明提出的是，轴向活塞（38，64）被设计成两个部分，并且具有通孔（40，83）的轴向，其特征在于，所述第一Axialkolbenteil（38）到所述电枢（22）和（第二Axialkolbenteil 64）可解除。在Nichtbestromung的摘机状态的入口之间的线圈是通过两个Axialkolbenteilen（64 38）（26）和所述出口（30），所述流体连接之间的间隙（67）。

4. 发明申请

WO2021121897A1 VENTILVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021121897A1
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：PCT/EP2020/083504
申请日：2020-11-26
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： TÖNNESMANN, Andres , BADEN, Matthias , OESTERDIEKHOFF, Jens , GISSING, Jörg
IPC分类号： F16K31/04 , F16K37/00 , F16K31/041 , F16K37/0033 , F16K37/0041 , F16K37/0083
摘要： Ventilvorrichtungen, insbesondere für Kühlkreisläufe, mit einem Aktor (34), der einen Elektromotor (35) mit einem angetriebenen Rotor (40) aufweist, einem mittels des Aktors (34) antreibbaren Ventilkörper (20) und einer Lagerückmeldungseinheit (62, 66) am Elektromotor (35), über die eine Position des Rotors (40) bestimmbar ist, sind bekannt. Um auch bei vorhandener Übersetzung beziehungsweise Untersetzung eine genaue und absolute Winkelposition des Ventilkörpers (20) aus der gemessenen Rotorposition bestimmen zu können, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Ventilvorrichtung einen zusätzlichen Ventilpositionssensor (74) aufweist, der ein Signal aus einem sich aufgrund der Drehung des Ventilkörpers (20) ändernden magnetischen Feldes erzeugt und als einfacher Schalter ausgeführt sein kann.

5. 发明申请

WO2021013340A1 DREHSCHIEBERVENTIL FÜR EINEN KÜHLKREISLAUF 审中-公开
公开(公告)号：WO2021013340A1
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：PCT/EP2019/069804
申请日：2019-07-23
申请人： PIERBURG GMBH
发明人： BADEN, Matthias , TÖNNESMANN, Andres , KREBBER-HORTMANN, Karl , GISSING, Jörg , MAFFEIS, Jerome , GEORGES, Pascal
IPC分类号： F16K11/085 , F16K5/04 , F01P7/16
摘要： Es sind Drehschieberventile für Kühlkreisläufe mit einem eine zylindrische Innenkontur (12) aufweisenden Gehäuse (10), einem Regelkörper (14), der drehbar im Gehäuse (10) angeordnet ist, und eine zylindrische Außenkontur (16) und eine Durchströmungsöffnung (20) aufweist, einer ersten Anschlussöffnung (28) am Gehäuse (10), einer senkrecht zu einer Drehachse des Regelkörpers (14) angeordneten zweiten Anschlussöffnung (30; 32) am Gehäuse (10), die über die Durchströmungsöffnung (20) des Regelkörpers (14) mit der ersten Anschlussöffnung (28) fluidisch verbindbar ist, und einem radial zwischen dem Regelkörper (14) und einer die zweite Anschlussöffnung (30; 32) umgebenden Gehäuseinnenwand (36) angeordneten Dichtelement (38), bekannt. Um die Dichtigkeit zu erhöhen und die Montierbarkeit zu vereinfachen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Dichtelement (38) zwei sich axial erstreckende Seitenflächen (48) aufweist, die gegen sich parallel zur Drehachse erstreckende Vorsprünge (54) anliegen, die an der Gehäuseinnenwand (36) ausgebildet sind.

6. 发明授权

EP3290757B1 DREHSCHIEBER MIT KOMPAKTER DICHTUNGSEINHEIT 有权
公开(公告)号：EP3290757B1
公开(公告)日：2019-12-18
申请号：EP17188141.0
申请日：2017-08-28
申请人： Pierburg GmbH
发明人： BADEN, Matthias , KREBBER-HORTMANN, Karl , BRUNETTI, Costantino
IPC分类号： F16K5/04 , F16K5/18 , F01P7/14

7. 发明公开

EP3596367A1 DREHSCHIEBERVENTIL FÜR DEN EINSATZ IM KFZ-BEREICH 有权
公开(公告)号：EP3596367A1
公开(公告)日：2020-01-22
申请号：EP18703690.0
申请日：2018-01-17
申请人： Pierburg GmbH
发明人： BADEN, Matthias , SANDERS, Michael , KREBBER-HORTMANN, Karl
IPC分类号： F16K31/53 , F16K11/085 , F16K31/04

8. 发明公开

EP3066343A1 MAGNETPUMPE FÜR EIN HILFSAGGREGAT EINES FAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER MAGNETPUMPE FÜR EIN HILFSAGGREGAT 有权
标题翻译：磁力泵用于车辆法的辅助装置，用于控制一个磁水泵上的辅助单元
公开(公告)号：EP3066343A1
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：EP14755616.1
申请日：2014-08-12
申请人： Pierburg GmbH
发明人： TÖNNESMANN, Andres , BADEN, Matthias , BRUNETTI, Costantino , SANDERS, Michael , KÖSTER, Andreas
IPC分类号： F04B17/04
CPC分类号： F04B17/04 , F04B53/12 , F04B53/14
摘要： Magnet pumps are known for auxiliary assemblies in vehicles, comprising an inlet (26) and an outlet (30), an electromagnet (10), an axial piston (38, 64) which can be moved up and down in a cylinder (82), a first non-return valve (86) which is pre-tensioned against the axial piston (38, 64), and a second non-return valve (96) which is pre-tensioned against an outlet opening (92) of the cylinder (82). It is also known that an axial piston (38, 64) coupled to an armature (22) of an electromagnet (10) is moved up and down by alternately supplying a current to a coil (14) of the electromagnet (10) in a cylinder (82) for pumping a fluid from the inlet (26) to the outlet (30). Until now, additional valves had to be used in order to depressurize an area filled via the pump. According to the invention, this is prevented in that the axial piston (38, 64) is designed in two parts and has an axial through-bore (40, 83), the first axial piston part (38) being connected to the armature (22) and being liftable by the second axial piston part (64). When no current is supplied to the coil in the lifted state, the fluidic connection is established between the inlet (26) and the outlet (30) via a gap (67) between the two axial piston parts (38, 64).
摘要翻译：在车辆的辅助单元，用于磁体泵包括在入口到出口向电电枢的磁性，其包含芯部，线圈和磁轭，圆柱包括出口开口，并且在轴向活塞，该活塞在气缸内移动。轴向活塞包括第一和第二轴向活塞部分，通孔的第一和第二轴向活塞部分之间设置的间隙，并且在轴向移动。第一止回阀设置在第一和第二轴向活塞部分之间并抵靠轴向活塞偏置。第二止回阀被偏压抵靠气缸的出口开口。第一轴向活塞部分与/整体与电枢形成，并且被抬离第二轴向活塞部分相连接。所述入口和通过间隙排出。当第一轴向活塞部分被抬离第二轴向活塞部分之间存在流体连接。

9. 发明授权

EP3290758B1 DREHSCHIEBER MIT KOMPAKTEM DICHTELEMENT 有权
公开(公告)号：EP3290758B1
公开(公告)日：2019-05-15
申请号：EP17188471.1
申请日：2017-08-30
申请人： Pierburg GmbH
发明人： BADEN, Matthias , KREBBER-HORTMANN, Karl , BRUNETTI, Costantino
IPC分类号： F16J15/06 , F01P7/14 , F16K5/18 , F16K5/04

10. 发明公开

EP3290757A1 DREHSCHIEBER MIT KOMPAKTER DICHTUNGSEINHEIT 有权
标题翻译：带紧凑型密封单元的营业额
公开(公告)号：EP3290757A1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：EP17188141.0
申请日：2017-08-28
申请人： Pierburg GmbH
发明人： BADEN, Matthias , KREBBER-HORTMANN, Karl , BRUNETTI, Costantino
IPC分类号： F16K5/04 , F16K5/18 , F01P7/14
摘要： Drehschieberventil (1) eines Kraftfahrzeug-Kühlkreislaufs, mit einem Ventilgehäuse (10), einem Regelkörper (20), der beweglich in dem Ventilgehäuse (10) angeordnet ist und eine zylindrische Außenkontur (22) aufweist, wobei durch Bewegung des Regelkörpers (20) ein Durchströmungsquerschnitt (21) zwischen einem ersten Ventilanschluss (11) und einem senkrecht zu einer Ventil-Längsachse (A1) des Regelkörpers (20) angeordneten zweiten Ventilanschluss (12) regelbar ist, und einer Dichtungseinheit (30), die innerhalb des zweiten Ventilanschlusses (12) auf die Außenkontur (22) des Regelkörpers (20) aufgesetzt ist.
Um die Abdichtung zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die Dichtungseinheit (30) ein Dichtelement (31) zur gleitbeweglichen Abdichtung, ein Trägerelement (32) zum Tragen zumindest des Dichtelements (31) und ein Federelement (33) zur axialen Vorspannung des Dichtelements (31) aufweist, wobei das Dichtelement (31) mit einer dem Regelkörper (20) zugewandten axialen Dichtungs-Stirnseitenfläche (311) an der Außenkontur (22) des Regelkörpers (20) anliegt, und das Trägerelement (32) mit einem dem Regelkörper (20) zugewandten ersten axialen Ende (326) an dem Dichtelement (31) und mit einem dem Regelkörper (20) abgewandten zweiten axialen Ende (327) an dem Federelement (33) anliegt.
摘要翻译：机动车辆冷却回路的旋转滑阀（1），包括可移动地布置在阀壳体（10）的阀壳体（10），调节体（20）和具有圆柱形的外轮廓（22），其特征在于，由（20）的控制体的移动流动的第一阀口（11）和一个垂直于布置在所述第二阀口（12）的阀纵轴的控制体的（A1）（20）之间的交叉部分（21）可调节和密封单元（30）（第二阀口12内）被放置在控制体（20）的外轮廓（22）上。为了改善密封，建议的是，密封单元（30）（用于可滑动地密封，用于支撑至少所述密封元件（31）和一个弹簧元件（33），用于轴向偏置所述密封件31的支撑构件（32）的密封元件（31）），其中与在控制主体（20）的外轮廓（22）上的（该调节部件20）轴向密封面侧的面（311）的面对所述密封元件（31）被施加，并且所述载体元件（32）与（限制部件20）面对密封元件（31）上的第一轴向端部（326）并且具有背向弹簧元件（33）上的第二轴向端部（327）的控制体（20）。

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