专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2008145469A1 VERFAHREN ZUR RÜCKMELDUNG VON ZUSTÄNDEN EINER ELEKTRISCHEN KOMPONENTE AN EIN MOTORSTEUERGERÄT EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：反馈来自美国电气元件到内燃发动机的马达控制装置的方法
公开(公告)号：WO2008145469A1
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/EP2008/055147
申请日：2008-04-28
申请人： PIERBURG GMBH , STEPHAN, Waldemar , WIENECKE, Thomas , RECHBERG, Peter , MERTENS, Joachim , STRAUSS, Rainer
发明人： STEPHAN, Waldemar , WIENECKE, Thomas , RECHBERG, Peter , MERTENS, Joachim , STRAUSS, Rainer
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/26
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/266 , F02D41/28
摘要： Es ist bekannt, zur Übertragung eines Fehlers eine Signalleitung zwischen einem Motorsteuergerät und einer Steuereinheit einer elektrischen Komponente auf Masse zu ziehen. Eine Übertragung von Ist-Zuständen oder eine Fehlerdiagnose über die Signalleitung ist nicht bekannt. Erfindungsgemäß wird nun vorgeschlagen, die Dauer der Masseverbindung der Signalleitung zum Motorsteuergerät zur Identifizierung des Fehlers zu nutzen. Gleichzeitig kann dies auch zur Rückmeldung eines Ist-Wertes der elektrischen Komponente dienen. Die Fehler werden dabei entsprechend ihrer Schwere in Gruppen 7, 12,14 mit unterschiedlichen Fehlern 8 -11, 13, 15-18 unterteilt, so dass je schwerer der Fehler ist, desto länger die Masseverbindung erhalten bleibt. Hierdurch kann mit minimalem zusätzlichen Aufwand eine Fehlerdiagnose und Ist-Zustandsrückmeldung erreicht werden.
摘要翻译：已知的是，绘制用于传输的误差，发动机控制单元和连接到接地的电组件的控制单元之间的信号线。从实际或通过信号线的传送中的故障诊断是未知的。根据本发明，它现在提出以利用信号线的接地连接到发动机控制单元，以确定错误的时间。同时，这也可以被用于电气部件的实际值的反馈。的误差是根据其严重性7细分成组，12,14具有不同的错误8 -11，13，15-18，使得误差是越重，再维持接地连接。这可以用最少的额外努力的故障诊断和实际状态的反馈实现。

2. 发明申请

WO2008155106A1 GASSACKMODUL ZUM EINBAU IN EINEM LENKRADKÖRPER 审中-公开
标题翻译：气囊模块安装在方向盘BODY
公开(公告)号：WO2008155106A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/EP2008/004897
申请日：2008-06-18
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , WIENECKE, Thomas , SVEDBERG, Fredrik
发明人： WIENECKE, Thomas , SVEDBERG, Fredrik
IPC分类号： B60R21/203
CPC分类号： B60R21/2037 , B60R21/201
摘要： Ein Gassackmodul (10) zum Einbau in einen Lenkradkörper (60) weist einen Gassack (12), eine Aufblaseinrichtung, eine Grundplatte (30), welche die Aufblaseinrichtung trägt und an welcher der Gassack (12) zumindest mittelbar befestigt ist, ein aus Kunststoff bestehenden Gehäuse (18) mit einer umlaufenden Gehäusewand (20), welche eine von der Grundplatte (30) weg weisende Stirnfläche (20a) aufweist, wobei der Gassack (12) in den Hohlraum (22) zwischen Gehäusewand (20) und Grundplatte (30) eingefaltet ist, und ein das Gehäuse (18) überdeckenden Abdeckelement (50), welches bezüglich des Gehäuses (18) axial beweglich ist, auf. Um den Gasack sicher und mit einfachen Mitteln im Hohlraum zu halten, schließt ein aus Kunststoff bestehendes Verschlusselement den Hohlraum (22) nach oben ab, wobei die Dicke des Verschlusselements wesentlich geringer als die Dicke der Gehäusewand (20) ist und das Verschlusselement mit der Gehäusewand (20) verschweißt oder an sie angegossen ist.
摘要翻译：甲气囊模块（10）用于安装在方向盘主体（60）具有一个气囊（12），一个充气机，一个基座板（30）支撑所述充气机和在该气袋（12）安装在至少间接地，一个由塑料材料制成的壳体（18）配有一个环绕的壳体壁（20），其基座板的一个（30）的面向远离端面（20A），其特征在于，所述安全气囊（12）插入所述壳体壁（20）和底板之间的腔体（22）（30）被折叠时，以及壳体（18）上覆盖构件（50），其相对于所述壳体（18）上沿轴向移动。为了保持在空腔中的Gasack安全和简单的装置，现有的塑料封闭元件关闭所述腔体（22）向上，其中，所述封闭件的厚度大于所述壳体壁（20）的厚度基本上小于和封闭元件到壳体壁（20）被焊接或铸造到它。

3. 发明申请

WO2008130286A1 AN AIRBAG MODULE 审中-公开
标题翻译：安全气囊模块
公开(公告)号：WO2008130286A1
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：PCT/SE2007/000384
申请日：2007-04-23
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , FREIMÜLLER, Andreas , WIENECKE, Thomas
发明人： FREIMÜLLER, Andreas , WIENECKE, Thomas
IPC分类号： B60R21/217
CPC分类号： B60R21/217 , B60R21/203
摘要： An airbag module comprising an airbag 21 and an inflator 8. The airbag 21 defining an inflator chamber 22 having an inlet aperture 23 arranged to receive inflating glass from the inflator 8 upon activation of the inflator 8. The module further comprising a retainer 24 positioned within the inflator chamber 22. A holding 15 is secured relative to the inflator 8 and configured to hold the retainer 24 relative to the inflator 8 during activation of the inflator 8.
摘要翻译：包括气囊21和充气机8的安全气囊模块。气囊21限定充气室22，其具有入口孔23，入口孔23布置成在充气机8启动时从充气机8接收充气玻璃。该模块还包括位于充气器室22.保持件15相对于充气器8固定，并构造成在充气机8启动期间相对于充气机8保持保持器24。

4. 发明申请

WO2005032893A1 KRAFTFAHRZEUGLENKRAD MIT EINEM AIRBAGMODUL 审中-公开
标题翻译：与机动车辆方向盘气囊模块
公开(公告)号：WO2005032893A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/EP2004/010546
申请日：2004-09-20
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , DREES, Holger , WIENECKE, Thomas
发明人： DREES, Holger , WIENECKE, Thomas
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/203 , B60K2350/928 , B60R21/2032 , B60R21/21658
摘要： Die Erfindung betrifft Kraftfahrzeuglenkrad (1) mit einem Airbagmodul, wobei letzteres einen Airbagcontainer mit einem aufblasbaren Gassack und einer aufreissbaren Abdeckung (2) aufweist, und bei dem im Bereich der Lenkradnabe eine aktive Anzeigevorrichtung angeordnet ist. Ein solches Lenkrad soll zur vereinfachten Bestückung des Fahrzeugs mit diversen Anzeige- und Bedienvorrichtungen sowie zur Nutzung eines herkömmlichen standardisierten Gassackes weiterentwickelt werden. Dazu ist erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Anzeigevorrichtung (5) auf der Abdeckung (2) des Airbagcontainers ausgebildet ist oder diese Abdeckung (2) selbst bildet.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆方向盘（1）的气囊模块，具有可膨胀气囊和一个可打开的盖（2）和有源显示装置后者的气囊容器布置在方向盘毂的区域。进一步开发了这样的方向盘以简化与各种显示和控制装置，并使用传统的标准安全气囊的车辆的组装。为了这个目的，根据本发明提供的是在显示装置（5）上的盖气囊的容器形成，或者所述盖（2）本身的形式（2）。

5. 发明申请

WO2012084278A1 KFZ-KÜHLMITTELPUMPE 审中-公开
标题翻译：汽车水泵
公开(公告)号：WO2012084278A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/063210
申请日：2011-08-01
申请人： PIERBURG PUMP TECHNOLOGY GMBH , SCHRECKENBERG, Stephan , WIENECKE, Thomas , ISENBERG, Björn
发明人： SCHRECKENBERG, Stephan , WIENECKE, Thomas , ISENBERG, Björn
IPC分类号： F04D29/42 , F04D29/62
CPC分类号： F01P5/10 , F04D29/426 , F04D29/628
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Kfz-Kühlmittelpumpe (10) zur Versorgung eines Kfz-Verbrennungsmotors mit einem Kühlmittel. Die Kühlmittelpumpe (10) weist ein zweiteiliges Pumpengehäuse auf, das ein einstückiges Pumpenrotor-Gehäuseteil (12) und ein separates einstückiges Rumpf-Gehäuseteil (14) aufweist. An dem Pumpenrotor-Gehäuseteil (12) ist ein um eine Axiale drehbarer Pumpenrotor (38) angeordnet, wobei an dem Pumpenrotor-Gehäuseteil (12) ein axialer Kühlmittel-Einlass (40) und ein tangentialer Kühlmittel- Auslass (44) vorgesehen ist. Beide Gehäuseteile (12, 14) weisen jeweils einen kreisringförmigen Montageflansch (16, 18) auf, der die Gehäuseteile (12, 14) zueinander radial fixiert und eine Montage der Gehäuseteile (12, 14) aufeinander in jeder rotatorische Position erlaubt. Ferner ist eine Drehfixierung (20) vorgesehen, die aus einer Ausnehmung (21) an dem einen Gehäuseteil (12) und einer in die Ausnehmung (21) eingreifenden Nase (22) an dem anderen Gehäuseteil (14) besteht, und die Montage der beiden Gehäuseteile (12, 14) zueinander nur in einem einzigen Drehwinkel zueinander erlaubt.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车冷却剂泵（10），用于与冷却液供给机动车辆内燃机。冷却剂泵（10）包括具有整体泵转子壳体部分（12）和一个独立的单件式主体外壳部分（14）的两件式泵壳。到泵转子壳体部分（12）被布置围绕轴向旋转泵转子（38），其中，在所述泵转子壳体部分（12）提供了一种轴向冷却剂入口（40）和切向冷却剂出口（44）。两个壳体部分（12,14），每个具有环形安装法兰（16,18），其允许所述壳体部分（12，14），每个径向固定的和外壳部件（12，14），以彼此的在各旋转位置的组件。此外，提供一个旋转固定（20），它由在另一外壳部分（14）接合在所述凹部的壳体部分（12）和一（21）的鼻子（22）的凹槽（21），并且所述两个组件壳体部件（12，14）只允许在一个单一的旋转角彼此。

6. 发明申请

WO2009003689A3 GASSACKMODUL 审中-公开
公开(公告)号：WO2009003689A3
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/005387
申请日：2008-07-02
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , SVEDBERG, Fredrik , WIENECKE, Thomas
发明人： SVEDBERG, Fredrik , WIENECKE, Thomas
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/26
摘要： Es wird ein Gassack-Modul mit einem einen Boden (16) aufweisenden Gehäuse (10), einem Gasgenerator (20), welcher vom Boden (16) ins Innere des Gehäuses (10) ragt, einem in das Gehäuse (10) eingefalteten Gassack (40) und einem Deflektor (30) mit einem Hauptabschnitt (32), welcher den Gasgenerator (20) überspannt und einem sich parallel zum Boden (16) erstreckenden Halteabschnitt (36), wobei zwischen Halteabschnitt (36) und Boden (16) der Gassack (40) gehalten ist, beschrieben. Um zu verhindern, dass der mit dem Boden verbundene Randabschnitt des Gassacks unmittelbar angeströmt wird, weist der Deflektor (30) zwischen Halteabschnitt (36) und Hauptabschnitt (32) einen Schutzabschnitt auf, welcher sich in Richtung des Bodens (16) erstreckt.

7. 发明公开

EP2148978A1 VERFAHREN ZUR RÜCKMELDUNG VON ZUSTÄNDEN EINER ELEKTRISCHEN KOMPONENTE AN EIN MOTORSTEUERGERÄT EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：反馈来自美国电气元件到内燃发动机的马达控制装置的方法
公开(公告)号：EP2148978A1
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：EP08749777.2
申请日：2008-04-28
申请人： Pierburg GmbH
发明人： STEPHAN, Waldemar , WIENECKE, Thomas , RECHBERG, Peter , MERTENS, Joachim , STRAUSS, Rainer
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/26
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/266 , F02D41/28
摘要： In prior art, a signal line between an engine control device and a control unit of an electric component is connected to ground in order to transmit a fault. However, prior art does not suggest transmitting current statuses or a fault diagnosis via the signal line. According to the invention, the duration of the connection to ground of the signal line to the engine control device is used for identifying the fault and can simultaneously be used for indicating a current value of the electric component. The faults are subdivided into groups (7, 12, 14) of different faults (8-11, 15-18) according to the seriousness of the faults such that the more serious the fault is, the longer the connection to ground remains established. This makes it possible to diagnose a fault and indicate a current status with minimal additional effort.

8. 发明授权

EP2148978B1 VERFAHREN ZUR RÜCKMELDUNG VON ZUSTÄNDEN EINER ELEKTRISCHEN KOMPONENTE AN EIN MOTORSTEUERGERÄT EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 有权
标题翻译：反馈来自美国电气元件到内燃发动机的马达控制装置的方法
公开(公告)号：EP2148978B1
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：EP08749777.2
申请日：2008-04-28
申请人： Pierburg GmbH
发明人： STEPHAN, Waldemar , WIENECKE, Thomas , RECHBERG, Peter , MERTENS, Joachim , STRAUSS, Rainer
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/26
CPC分类号： F02D41/221 , F02D41/266 , F02D41/28

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式