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1. 发明申请

WO2010086518A1 SYSTEME D'ARTICULATION D'UN CAPOT DE VEHICULE AUTOMOBILE ET CAPOT ASSOCIE 审中-公开
标题翻译：用于汽车的网络的铰链系统和相关的网络
公开(公告)号：WO2010086518A1
公开(公告)日：2010-08-05
申请号：PCT/FR2009/052593
申请日：2009-12-17
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Saïd , GOURVENNEC, Thibault
发明人： BENANE, Saïd , GOURVENNEC, Thibault
IPC分类号： E05D5/06 , B60R21/34 , E05D11/00
CPC分类号： E05D5/062 , B60R21/34 , B60R2021/343 , E05D11/00 , E05Y2900/536
摘要： L'invention porte sur un système d'articulation d'un capot (1) de véhicule automobile, comprenant une charnière (2) d'articulation pourvue d'un charnon mobile (21) et d'un charnon fixe (22) articulés l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de pivotement (20), et comprenant en outre un support de charnière (3) auquel est fixé le charnon fixe (22). Ce système d'articulation est remarquable en ce que le support de charnière (3) comprend une embase (30) et un moyen de rattachement (31) dudit charnon fixe (22) sur ledit support de charnière (3), ledit moyen de rattachement (31) étant conformée pour fléchir et/ou rompre sous l'effet d'une contrainte prédéterminée exercée sur la charnière (2) avant la déformation de l'embase (30), et en ce que le charnon fixe (22) comprend une première partie (25) rattachée à ladite embase (30) et une deuxième partie (26) rattachée audit moyen de rattachement (31). La présente invention trouve une application dans le domaine de la sécurité des piétons en cas de choc avec un véhicule automobile.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车发动机罩（1）的铰链系统，包括铰链（2），铰链（2）设置有可移动转向节（21）和相对于彼此围绕枢转轴线铰接的固定转向节（22）并且还包括铰链安装件（3），所述固定转向节（22）附接到所述铰链安装件。铰链系统的特征在于铰链安装件（3）包括基座（30）和用于将固定转向节（22）连接到所述铰链安装件（3）的装置（31），所述连接装置（31）适于在所述基座（30）的变形之前，在所述铰链（2）上施加预定的应力时弯曲和/或断裂，并且所述固定转向节（22）包括连接到所述基座的第一部分（25）（30）和连接到所述连接装置（31）的第二部分（26）。在与汽车碰撞的情况下，本发明可以用于行人安全领域。

2. 发明申请

WO2008148969A2 SYSTEME D'ARTICULATION POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车制造系统
公开(公告)号：WO2008148969A2
公开(公告)日：2008-12-11
申请号：PCT/FR2008/050735
申请日：2008-04-22
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , GOURVENNEC, Thibault , BENANE, Saïd , NOIZET, Jessica
发明人： GOURVENNEC, Thibault , BENANE, Saïd , NOIZET, Jessica
IPC分类号： B60R21/34 , B62D25/10 , E05D11/00 , E05D5/02
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343 , E05D5/062 , E05Y2900/536
摘要： La présente invention concerne un système d'articulation (2) pour véhicule automobile (4), comprenant une charnière (7) d'articulation d'un capot (6) à la structure (9) du véhicule automobile (4), caractérisé en ce qu'il comprend un absorbeur de choc (8) indépendant de la charnière (7), la structure et la matière de l'absorbeur de choc (8) et de la charnière (7) étant choisies de sorte que l'absorbeur de choc (8) soit plus déformable que la charnière (7). L'invention concerne également un véhicule automobile avec un système d'articulation du type précité.
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车（4）的铰接系统（2），其包括用于将发动机罩（6）铰接到汽车（4）的结构（9）上的铰链（7），其特征在于，其包括减震器（8）独立于铰链（7），减震器（8）和铰链（7）的结构和材料被选择为使得减震器（8）比铰链（7）更可变形）。本发明还涉及具有上述类型的铰链系统的汽车。

3. 发明申请

WO2010081949A1 SUPPORT DE CHARNON MOBILE AMORTISSEUR DE CHOC PIETON 审中-公开
标题翻译： PEDESTRIAN冲击吸收器移动KNUCKLE安装
公开(公告)号：WO2010081949A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/FR2009/052502
申请日：2009-12-11
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BREFORT, Laurent , NARCY, Eric, Michel, Guy , BENANE, Saïd
发明人： BREFORT, Laurent , NARCY, Eric, Michel, Guy , BENANE, Saïd
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343
摘要： La présente invention se rapporte à un élément (2) de renfort destiné à équiper un capot (1) automobile pour permettre la fixation dudit capot (1) à une charnière de capot, ledit élément (2) étant de type support de charnon mobile, caractérisé en ce que ledit élément (2) comporte au moins une zone d'amortissement (5) dont la géométrie est adaptée pour se déformer et absorber une partie des contraintes subies par ledit élément (2) lors d'un choc. En particulier, la zone d'amortissement (5) comporte au moins un renflement déformable de matière et l'élément (2) comporte en outre au moins une zone de fixation (6, 7) sensiblement plane destinée à servir de support à des moyens de fixation dudit capot (1) à la charnière de capot.
摘要翻译：本发明涉及一种旨在安装在机动车辆的发动机罩（罩）（1）上的加强元件（2），以便使所述发动机罩（罩）（1）安装在发动机罩（罩）铰链，所述元件（2）是移动转向节安装型，其特征在于，所述元件（2）包括至少一个吸收区（5），所述吸收区的几何形状适于变形并吸收所述元件所经受的一些应力 2）有影响。特别地，吸收区域（5）包括至少一个可变形的材料凸起，并且元件（2）还包括至少一个基本平坦的固定区域（6,7），其用作用于附接所述发动机罩的装置罩）（1）到发动机罩（罩）铰链。

4. 发明申请

WO2010106261A1 POUTRE AVANT D'ABSORPTION DE CHOC FRONTAL COMPORTANT DES PATTES DE FIXATION POUR L'OPTIQUE DES PROJECTEURS ET VEHICULE EQUIPE D'UNE TELLE POUTRE 审中-公开
标题翻译：用于吸收包含用于头灯透镜的附接表面的正面影响的前光束，以及包括这种光束的车辆
公开(公告)号：WO2010106261A1
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/FR2010/050275
申请日：2010-02-18
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Saïd
发明人： BENANE, Saïd
IPC分类号： B60Q1/04 , B60R19/02 , B62D25/08
CPC分类号： B62D25/084 , B60Q1/0408 , B60R19/50 , B60R2019/505
摘要： Poutre avant d'absorption de choc frontal pour véhicule automobile, cette poutre (1) portant deux pattes (10) destinées chacune à la fixation d'une optique de projecteur avant du véhicule, chacune des deux pattes (10) comportant une première partie (10a) qui est fixée contre la face avant (1a) de la poutre (1) et une seconde partie (10b) libre par rapport à la poutre dont l'extrémité (10c) est adaptée pour permettre la fixation de l'optique de projecteur, ladite seconde partie (10b) libre de la patte (10) étant destinée à s'étendre sensiblement verticalement devant le radiateur (8) du véhicule, caractérisée en ce que ladite seconde partie (10b) libre de la patte (10) est située dans un plan décalé vers l'arrière par rapport à la face avant (1a) de la poutre (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于吸收汽车的前冲击的前梁，所述梁（1）具有两个接头（10），每个翼片适于安装车辆的前前灯透镜，每个所述突片（10）包括第一部分 10a）固定在梁（1）的前表面（1a）上，第二部分（10b）相对于梁是自由的，并且具有适于安装头灯透镜的端部（10c），所述第二自由部分所述突片（10）的突出部（10b）10b在所述车辆的散热器（8）的前方大致垂直地延伸，其特征在于，所述突片（10）的所述自由第二部分（10b）位于相对于梁（1）的前表面（1a）。

5. 发明申请

WO2011023869A1 SUPPORT DE PARE-CHOC ET PARE-CHOC A DEFORMATIONS CONTROLEES 审中-公开
标题翻译：缓冲器安装和具有控制变形的保险杠
公开(公告)号：WO2011023869A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/FR2010/051343
申请日：2010-06-28
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Saïd
发明人： BENANE, Saïd
IPC分类号： B60R19/18
CPC分类号： B60R19/24 , B60R19/34
摘要： La présente invention concerne un Support de pare-choc (1), destiné à équiper un véhicule (4), comportant une platine (2) pour la fixation dudit support sur la caisse (3) du véhicule (4), une pluralité de caissons d'écrasement (5) faisant saillie de ladite platine (2), ledit support étant caractérisé en ce que chaque caisson d'écrasement (5) comporte au moins une partie inférieure (7) et une partie supérieure (8) conçues pour se déformer respectivement sous l'effet d'un premier effort seuil et d'un deuxième effort seuil prédéterminés transmis audit support, ledit premier effort seuil étant différent dudit deuxième effort seuil, lesdites parties supérieure et inférieure (7, 8) étant orientées pour induire une déformation de chaque caisson d'écrasement (5) suivant un axe de déformation sensiblement vertical par rapport au véhicule (4). L'invention se rapporte également à un pare-choc fixé à un support de pare-choc (1) et à un véhicule (4) équipé d'un tel pare-choc.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在车辆（4）上的保险杠安装件（1），包括用于将所述安装件附接到车辆（4）的主体壳体（3）上的板（2），多个碰撞壳（5）从所述板（2）突出，所述安装件的特征在于，每个碰撞壳（5）包括至少一个下部（7）和一个上部（8），所述下部分（7）和一个上部部分（8）被设计成分别变形第一预定阈值力并且通过传递到所述安装件的第二预定阈值力，所述上部和下部（7,8）被调节成使得每个碰撞外壳（5）沿相对于车辆（4）的基本上垂直的变形轴线变形，。本发明还涉及一种连接到保险杠安装件（1）和安装有这种保险杠的车辆（4）的保险杠。

6. 发明申请

WO2010089489A1 STRUCTURE DE L'AVANT DE LA CAISSE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE COMPORTANT UNE TELLE STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：汽车前身的结构以及包括这种结构在内的汽车
公开(公告)号：WO2010089489A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/FR2010/050111
申请日：2010-01-26
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Saïd
发明人： BENANE, Saïd
IPC分类号： B60R19/26 , B62D21/15 , B62D25/08
CPC分类号： B62D25/084 , B60R19/26
摘要： Structure de l'avant de la caisse d'un véhicule automobile comprenant une poutre transversale (1 ) dont chacune des deux extrémités est reliée à un absorbeur de choc (2) portant à son extrémité arrière une platine (3) fixée sur l'extrémité de l'un (4) des deux longerons avant, un élément de demi-façade (6) fixé sur la face latérale intérieure (4a) de chaque longeron (4) s'étendant sensiblement verticalement près de l'extrémité avant du longeron (4), caractérisée en ce que ladite platine (3) comporte une extension latérale (3a) qui recouvre partiellement ledit élément de demi-façade (6).
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车车体前部的结构，其包括横梁（1），其横梁（2）的两端分别连接到减震器（2）上，其后端固定有压板（3）的两个前导轨中的一个（4），以及固定在每个导轨（4）的内侧表面（4a）上并且在轨道（4）的前端附近大致垂直延伸的半面板元件（6）），其特征在于，所述压板（3）包括部分地覆盖所述半板元件（6）的侧延伸部（3a）。

7. 发明申请

WO2010146263A1 DISPOSITIF DE FIXATION D'AILE AVANT DE CARROSSERIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE. 审中-公开
标题翻译：用于连接汽车车身前挡板的装置
公开(公告)号：WO2010146263A1
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/FR2010/050980
申请日：2010-05-20
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Saïd
发明人： BENANE, Saïd
IPC分类号： B62D25/16 , B62D21/15
CPC分类号： B62D25/163 , B62D21/15
摘要： La présente invention concerne un dispositif de fixation de l'avant d'une aile avant (7) à la structure d'un véhicule, notamment automobile, comprenant une pièce de liaison fixée d'une part à la structure du véhicule et d'autre part à l'avant de l'aile avant du véhicule, et qui présente au moins une zone d'affaiblissement permettant à la pièce de liaison d'être déformable pour permettre un déplacement contrôlé de l'avant de l'aile avant (7) relativement à la structure du véhicule, en cas de choc.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将前挡泥板（7）的前部连接到车辆结构，特别是汽车的装置，其包括连接到车辆的结构的连接部件以及车辆的前部并且具有使得连接部能够变形的至少一个弱化区域，以使得能够在发生碰撞的情况下使前挡泥板（7）的前部相对于车辆结构受到控制的运动。

8. 发明申请

WO2009044035A1 PARE-CHOCS POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车的BUMPERS
公开(公告)号：WO2009044035A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/FR2008/051563
申请日：2008-09-03
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Saïd , MASSIF, Kévin
发明人： BENANE, Saïd , MASSIF, Kévin
IPC分类号： B60R19/12
CPC分类号： B60R19/12 , B60R19/26 , B60R21/34 , B60R2021/0053
摘要： L'invention concerne un véhicule automobile (2), du type comportant un châssis (4)comprenant deux longerons (8, 10), et un pare-chocs (6) porté par le châssis (4), le pare-chocs (6) comportant une poutre supérieure (12) reliée à l'extrémité avant de chaque longeron (8, 10) par un absorbeur de chocs (14, 16), et une poutre inférieure (18) adaptée pour venir en contact avec un tibia d'un piéton. Chaque partie d'extrémité de la poutre inférieure (18) est fixée à l'extrémité d'un ensemble de support (25) déformable, chaque ensemble de support (25) comprenant une pièce de liaisonreliée à la poutre inférieure (18), et une platine fixée à la pièce de liaison et solidaire de l'extrémité (27) d'un
摘要翻译：本发明涉及一种包括两个侧轨（8,10）和由框架（4）承载的保险杠（6）的框架（4）的类型的汽车（2），保险杠（6）包括上部通过减震器（14,16）连接到每个侧轨（8,10）的前端的梁（12）和适于接触行人的胫骨的下梁（18）。下梁（18）的每个端部附接到可变形轴承组件（25）的端部，每个轴承组件（25）包括连接到下梁（8）的连接部分和附接到连接部分并连接到侧轨的端部（27）。

9. 发明申请

WO2012146851A1 CAPOT DE VEHICULE AVEC DOUBLURE AMORTISSANTE POUR CHOC PIETON 审中-公开
标题翻译：车载网络包括吸收障碍在PEDESTRIAN影响事件中的内线
公开(公告)号：WO2012146851A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/FR2012/050730
申请日：2012-04-04
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BREFORT, Laurent , BENANE, Saïd , DAROWNY, Fabrice
发明人： BREFORT, Laurent , BENANE, Saïd , DAROWNY, Fabrice
IPC分类号： B62D25/10
CPC分类号： B62D25/105 , B60R21/34 , B60R2021/343
摘要： L'invention a trait à un trait à un capot (4) de véhicule automobile apte à se déformer et à amortir un choc avec un passant. L'invention offre une efficacité particulière dans le cas de choc tête enfant (52). Le capot (4) comprend une peau (20), des moyens de fixation (44) et une doublure (22) inférieure jouant à la fois la fonction de renfort et la fonction d'élément déformable jouant le rôle de fusible. La doublure (22) est caractérisée par une partie à distance de la peau (20) formant un profilé et pourvue d'une fente (30) ou ouverture de manière à fragiliser la doublure : on libère des côtés (46, 48) pour un éventuel flambement d'un côté du profilé (22). Le profilé (22) présente également une section formant un volume et avec un bord inclinée vers l'avant et vers le bas par rapport à l'horizontale, ce qui permet encore d'offrir une certaine souplesse et capacité à se déformer. Au cumul, ces deux particularités combinées permettent de présenter une déformabilité et un amortissement optimaux. En outre, la solution est légère et économe, ne rajoute pas de d'élément supplémentaire.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆发动机罩（4），其能够在与行人撞击时变形并吸收冲击。本发明在儿童头部冲击的情况下特别有效（52）。发动机罩（4）包括用作增强件的皮肤（20），固定装置（44）和下衬板（22），以及用作可熔构件的可变形元件。衬垫（22）的特征在于位于与皮肤（20）一定距离的部分，形成成形部分，并且设置有狭缝（30）或开口以削弱衬里，所述侧面（46,48）为在成形部分（22）的一侧的任何潜在弯曲的情况下，不受限制。所述成形部分（22）还包括具有相对于水平面向前和向下倾斜的一个边缘的体积形成部分，提供柔性和变形能力。这两个特征组合提供最佳的变形性和减震。此外，该解决方案是轻便的，具有成本效益的，并且不需要使用附加元件。

10. 发明授权

EP2393693B1 STRUCTURE DE L'AVANT DE LA CAISSE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE COMPORTANT UNE TELLE STRUCTURE 有权转让
标题翻译：结构用于汽车车身和汽车这样一种结构前
公开(公告)号：EP2393693B1
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：EP10707585.5
申请日：2010-01-26
申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA
发明人： BENANE, Saïd
IPC分类号： B60R19/26 , B62D21/15 , B62D25/08
CPC分类号： B62D25/084 , B60R19/26

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