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1. 发明申请

WO2012035229A1 VEHICULE CONCU POUR MINIMISER UN CHOC PIETON 审中-公开
标题翻译：设计最小化对PEDESTRIAN的冲突影响的车辆
公开(公告)号：WO2012035229A1
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：PCT/FR2011/051962
申请日：2011-08-24
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BENANE, Said , BREFORT, Laurent
发明人： BENANE, Said , BREFORT, Laurent
IPC分类号： B60R21/34 , B62D25/10
CPC分类号： B62D25/105 , B60R21/34
摘要： L'invention se rapporte à un véhicule automobile comprenant un capot avant bordé par deux ailes (5), ledit capot étant muni d'une doublure (12) venant au contact desdites ailes. La principale caractéristique d'un véhicule selon l'invention, est que les zones latérales de ladite doublure (12) venant au contact des ailes (5), présentent chacune une inclinaison orientée longitudinalement par rapport au véhicule et que chaque zone latérale de la doublure est surélevée par rapport à chacune des deux ailes.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆，其包括由两个翼部（5）邻接的发动机罩，所述发动机罩设置有与所述翼部接触的衬里（12）。根据本发明的车辆的主要特征是所述衬里与翼相接触的横向区域各自具有相对于车辆纵向定向的倾斜，衬里的每个横向区域都高于两翼。

2. 发明申请

WO2011055060A1 FIXATION D'UNE AILE AVANT AU CHARNON FIXE D'UNE CHARNIERE DU CAPOT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：一个前面的装置附着到一个电动车的固定板上
公开(公告)号：WO2011055060A1
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：PCT/FR2010/052275
申请日：2010-10-22
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BILOT, Stéphane , BREFORT, Laurent , DURIMELE, Denis
发明人： BILOT, Stéphane , BREFORT, Laurent , DURIMELE, Denis
IPC分类号： B62D25/12 , B62D65/06 , B62D25/16
CPC分类号： B62D25/12 , B62D25/163
摘要： Partie avant d'un véhicule automobile comprenant deux ailes fixées à la caisse du véhicule, un capot dont l'arrière est monté pivotant sur deux charnières (8) dont les charnons fixes (9) sont fixés à la caisse, la partie arrière supérieure (2) de chaque aile comportant un bord adjacent au bord inférieur du montant de la baie du pare-brise et un bord adjacent (6) au bord du capot, caractérisée en ce que ladite partie arrière supérieure (2) de chaque aile porte près de son bord (6) adjacent au bord du capot des premiers moyens de liaison (13) qui sont reliés à une partie (9b) solidaire du charnon fixe (9) de la charnière du capot adjacente à ladite aile, ces premiers moyens de liaison étant adaptés pour positionner ladite aile suivant l'axe vertical Z du véhicule, de telle sorte que la surface de ladite aile affleure la surface du capot.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的前部，其包括附接到车体的两个挡泥板和在后部枢转地安装到两个铰链（8）的罩，其固定板（9）附接到主体。每个挡泥板的上后部（2）包括与用于挡风玻璃开口的支柱的底部边缘相邻的边缘和与罩的边缘相邻（6）的边缘。机动车辆前部的特征在于，每个挡泥板的上后部（2）包括靠近机罩边缘的边缘（6）附近的第一连接装置（13），所述第一连接装置连接到刚好连接到与所述挡泥板相邻的发动机罩铰链的固定板（9）的部分（9b）。第一连接装置被布置成沿着车辆的垂直轴线Z定位翼子板，使得所述挡泥板的表面与罩的表面齐平。

3. 发明申请

WO2010081949A1 SUPPORT DE CHARNON MOBILE AMORTISSEUR DE CHOC PIETON 审中-公开
标题翻译： PEDESTRIAN冲击吸收器移动KNUCKLE安装
公开(公告)号：WO2010081949A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/FR2009/052502
申请日：2009-12-11
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA , BREFORT, Laurent , NARCY, Eric, Michel, Guy , BENANE, Saïd
发明人： BREFORT, Laurent , NARCY, Eric, Michel, Guy , BENANE, Saïd
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/34 , B60R2021/343
摘要： La présente invention se rapporte à un élément (2) de renfort destiné à équiper un capot (1) automobile pour permettre la fixation dudit capot (1) à une charnière de capot, ledit élément (2) étant de type support de charnon mobile, caractérisé en ce que ledit élément (2) comporte au moins une zone d'amortissement (5) dont la géométrie est adaptée pour se déformer et absorber une partie des contraintes subies par ledit élément (2) lors d'un choc. En particulier, la zone d'amortissement (5) comporte au moins un renflement déformable de matière et l'élément (2) comporte en outre au moins une zone de fixation (6, 7) sensiblement plane destinée à servir de support à des moyens de fixation dudit capot (1) à la charnière de capot.
摘要翻译：本发明涉及一种旨在安装在机动车辆的发动机罩（罩）（1）上的加强元件（2），以便使所述发动机罩（罩）（1）安装在发动机罩（罩）铰链，所述元件（2）是移动转向节安装型，其特征在于，所述元件（2）包括至少一个吸收区（5），所述吸收区的几何形状适于变形并吸收所述元件所经受的一些应力 2）有影响。特别地，吸收区域（5）包括至少一个可变形的材料凸起，并且元件（2）还包括至少一个基本平坦的固定区域（6,7），其用作用于附接所述发动机罩的装置罩）（1）到发动机罩（罩）铰链。

4. 发明申请

WO2012146851A1 CAPOT DE VEHICULE AVEC DOUBLURE AMORTISSANTE POUR CHOC PIETON 审中-公开
标题翻译：车载网络包括吸收障碍在PEDESTRIAN影响事件中的内线
公开(公告)号：WO2012146851A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/FR2012/050730
申请日：2012-04-04
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , BREFORT, Laurent , BENANE, Saïd , DAROWNY, Fabrice
发明人： BREFORT, Laurent , BENANE, Saïd , DAROWNY, Fabrice
IPC分类号： B62D25/10
CPC分类号： B62D25/105 , B60R21/34 , B60R2021/343
摘要： L'invention a trait à un trait à un capot (4) de véhicule automobile apte à se déformer et à amortir un choc avec un passant. L'invention offre une efficacité particulière dans le cas de choc tête enfant (52). Le capot (4) comprend une peau (20), des moyens de fixation (44) et une doublure (22) inférieure jouant à la fois la fonction de renfort et la fonction d'élément déformable jouant le rôle de fusible. La doublure (22) est caractérisée par une partie à distance de la peau (20) formant un profilé et pourvue d'une fente (30) ou ouverture de manière à fragiliser la doublure : on libère des côtés (46, 48) pour un éventuel flambement d'un côté du profilé (22). Le profilé (22) présente également une section formant un volume et avec un bord inclinée vers l'avant et vers le bas par rapport à l'horizontale, ce qui permet encore d'offrir une certaine souplesse et capacité à se déformer. Au cumul, ces deux particularités combinées permettent de présenter une déformabilité et un amortissement optimaux. En outre, la solution est légère et économe, ne rajoute pas de d'élément supplémentaire.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆发动机罩（4），其能够在与行人撞击时变形并吸收冲击。本发明在儿童头部冲击的情况下特别有效（52）。发动机罩（4）包括用作增强件的皮肤（20），固定装置（44）和下衬板（22），以及用作可熔构件的可变形元件。衬垫（22）的特征在于位于与皮肤（20）一定距离的部分，形成成形部分，并且设置有狭缝（30）或开口以削弱衬里，所述侧面（46,48）为在成形部分（22）的一侧的任何潜在弯曲的情况下，不受限制。所述成形部分（22）还包括具有相对于水平面向前和向下倾斜的一个边缘的体积形成部分，提供柔性和变形能力。这两个特征组合提供最佳的变形性和减震。此外，该解决方案是轻便的，具有成本效益的，并且不需要使用附加元件。

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