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    • 1. 发明专利
    • MIT EINER UMDREHUNGSGESCHWINDIGKEITSFESTSTELLVORRICHTUNGVEREINIGTE RADLAGERVORRICHTUNG
    • DE112010003529B4
    • 2020-06-04
    • DE112010003529
    • 2010-09-01
    • NTN TOYO BEARING CO LTDNAKANISHI METAL WORKS CO
    • INOUE YASUYUKIYOSHINO KOHEIITOH YOSHIHIRO
    • F16C33/76B60B27/02B60B35/02F16C19/02F16C33/78F16C41/00G01P3/487
    • Mit einer Umdrehungsgeschwindigkeitsfeststellvorrichtung vereinigte Radlagervorrichtung, umfassend:ein äußeres Element (4), das an seinem Innenumfang einstückig mit zwei Reihen von äußeren Laufringflächen (4a, 4a) ausgeführt ist;ein inneres Element (3), das eine Radnabe (1) und zumindest einen Innenring (7) umfasst, wobei die Radnabe (1) an ihrem einen Ende einstückig mit einem Radanbringungsflansch (6) ausgeführt ist und einen zylinderförmigen Abschnitt (1b) aufweist, der sich in der Achsenrichtung von dem Radanbringungsflansch (6) erstreckt, wobei der Innenring (7) auf den zylinderförmigen Abschnitt (1b) der Radnabe (1) pressgepasst ist, wobei die Radnabe (1) und der Innenring (7) an ihren Außenumfängen mit zwei Reihen von inneren Laufringflächen (1a, 7a) ausgeführt sind, die den zwei Reihen von äußeren Laufringflächen (4a, 4a) gegenüberliegen;zwei Reihen von Wälzelementen (5), die zwischen den inneren und den äußeren Laufringflächen (1a, 7a; 4a, 4a) des inneren und des äußeren Elements (3, 4) aufgenommen sind;einen Impulsgeberring (11), der dazu geeignet ist, auf den Außenumfang des Innenrings (7) gepasst und daran befestigt zu werden, und magnetische Eigenschaften aufweist, die sich entlang seiner Umfangsrichtung abwechselnd und abstandsgleich verändern;eine zylinderförmige Sensorkappe (10, 10') mit einem Boden, die durch Kunststoffspritzguss gebildet ist und dazu geeignet ist, in den Innenumfang des innenseitigen Endes des äußeren Elements (4) gepasst und daran befestigt zu werden;einen Anbringungsabschnitt (16, 16', 27, 30, 33), der in der Achsenrichtung von einem radial äußeren Abschnitt der Sensorkappe (10, 10') vorspringt, und eine Einsetzbohrung (16a), die so in dem Anbringungsabschnitt (16, 16', 27, 30, 33) gebildet ist, das sie sich an einer Position, die dem Impulsgeberring (11) entspricht, in der Achsenrichtung erstreckt, undeine Sensoreinheit (17), die in der Einsetzbohrung (16a) angebracht ist, und einen Umdrehungsgeschwindigkeitssensor (19), der in die Sensoreinheit (17) eingebettet ist und dem Impulsgeberring (11) über einen vorherbestimmten axialen Luftspalt gegenüberliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Position eines Angusses (25) einer Gussform an dem Anbringungsabschnitt (16, 16', 27, 30, 33) der Sensorkappe (10, 10') eingerichtet ist.
    • 2. 发明专利
    • Radlagervorrichtung mit eingegliederter Radgeschwindigkeitserkennungsvorrichtung
    • DE112009002661T5
    • 2012-06-21
    • DE112009002661
    • 2009-10-28
    • NTN TOYO BEARING CO LTD
    • YAMAMOTO KAZUNARIYOSHINO KOHEIUCHIYAMA NOBUKATSU
    • B60B35/02F16C19/18F16C33/76F16C41/00
    • Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Radlagervorrichtung mit eingegliederter Radgeschwindigkeitserkennungsvorrichtung bereitzustellen, die die magnetische Codiereinrichtung durch Abschirmen derselben von der Außenseite des Lagers durch Vorsehen einer Schutzabdeckung mit hoher Starrheit, die ihre Verformung verhindert, schützen kann und daher die Radgeschwindigkeitserkennungszuverlässigkeit durch Erhöhen der Positionierungsgenauigkeit der Schutzabdeckung verbessern kann. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Radlagervorrichtung mit eingegliederter Radgeschwindigkeitserkennungsvorrichtung bereitgestellt, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring unter einem vorgegebenen Lagervordruck durch einen verstemmten Abschnitt, der durch plastisches Verformen des Endes des zylindrischen Abschnitts der Radnabe ausgebildet ist, axial an der Radnabe befestigt ist; dass die Schutzabdeckung mit einer im Wesentlichen schalenförmigen Konfiguration durch Pressformen eines nicht magnetischen Austenitedelstahlblechs ausgebildet ist und einen zylindrischen Passabschnitt, der dazu geeignet ist, auf das äußere Glied gepasst zu sein, einen scheibenförmigen Abschirmabschnitt, der radial von dem Passabschnitt nach innen verläuft, und einen Bodenabschnitt umfasst, der zum Verschließen des Innenseitenendes des inneren Glieds über einen geneigten Abschnitt von dem Abschirmabschnitt verläuft, und dass die Schutzabdeckung an einen abgestuften Abschnitt angrenzend angeordnet ist, der auf der Endfläche oder dem Innenumfang des äußeren Glieds ausgebildet ist.
    • 4. 发明专利
    • Radlagervorrichtung mit eingegliederter Radgeschwindigkeitserkennungsvorrichtung
    • DE112009002661B4
    • 2022-08-25
    • DE112009002661
    • 2009-10-28
    • NTN TOYO BEARING CO LTD
    • YAMAMOTO KAZUNARIYOSHINO KOHEIUCHIYAMA NOBUKATSU
    • B60B27/02B60B35/02F16C19/18F16C33/76F16C41/00
    • Radlagervorrichtung mit eingegliederter Radgeschwindigkeitserkennungsvorrichtung, umfassend:ein äußeres Glied (2), das an seinem Innenumfang einstückig mit zweireihigen äußeren Laufringflächen (2a, 2a) ausgebildet ist;ein inneres Glied (1) mit einer Radnabe (4) und zumindest einem Innenring (5), wobei die Radnabe (4) an einem ihrer Enden einstückig mit einem Radanbringungsflansch (6) ausgebildet ist und einen zylindrischen Abschnitt (4b) aufweist, der axial von dem Radanbringungsflansch (6) verläuft, wobei der Innenring (5) auf den zylindrischen Abschnitt (4b) der Radnabe (4) aufgepresst ist, wobei die Radnabe (4) und der Innenring (5) an ihren Außenumfängen mit zweireihigen inneren Laufringflächen (4a, 5a) ausgebildet sind, die den zweireihige äußeren Laufringflächen (2a, 2a) gegenüberliegen;zweireihige Rollelemente (3, 3), die zwischen den inneren und äußeren Laufringflächen (4a, 5a; 2a, 2a) des inneren und äußeren Glieds (1, 2) enthalten sind;eine magnetische Codiereinrichtung (14), die an dem Innenring (5) angebracht ist; undringförmige Öffnungen, die durch das innere und äußere Glied (1, 2) ausgebildet sind und durch eine Dichtung (9), die auf einer Außenseite des äußeren Glieds (2) angebracht ist und durch eine Schutzabdeckung (10, 12, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 29, 30, 31, 33, 35, 35` oder 38) abgedichtet sind, dadurch gekennzeichnet,dass der Innenring (5) unter einem vorgegebenen Lagervordruck durch einen verstemmten Abschnitt (7), der durch plastisches Verformen des Endes des zylindrischen Abschnitts (4b) der Radnabe (4) ausgebildet ist, axial an der Radnabe (4) befestigt ist; dass die Schutzabdeckung (10, 12, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 29, 30, 31, 33, 35, 35' oder 38) mit einer schalenförmigen Konfiguration durch Pressformen eines nicht magnetischen Austenitedelstahlblechs ausgebildet ist und einen zylindrischen Passabschnitt (10a, 12a, 18a, 20a, 24a, 35a oder 35b), der dazu geeignet ist, auf das äußere Glied (2) gepasst zu sein, einen scheibenförmigen Abschirmabschnitt (10b, 12b, 16a, 26a, 29b, 30a, 31a oder 38a), der radial von dem Passabschnitt nach innen verläuft, und einen Bodenabschnitt (10d) umfasst, der zum Verschließen des Innenseitenendes des inneren Glieds (1) über einen geneigten Abschnitt (10c) von dem Abschirmabschnitt (10b, 12b, 16a, 26a, 29b, 30a, 31a oder 38a) verläuft, und dass die Schutzabdeckung (10, 12, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 29, 30, 31, 33, 35, 35` oder 38) an einen abgestuften Abschnitt angrenzend angeordnet ist, der auf der Endfläche oder dem Innenumfang des äußeren Glieds (2) ausgebildet ist.
    • 5. 发明专利
    • MIT EINER UMDREHUNGSGESCHWINDIGKEITSFESTSTELLVORRICHTUNGVEREINIGTE RADLAGERVORRICHTUNG
    • DE112010003529T5
    • 2012-08-30
    • DE112010003529
    • 2010-09-01
    • NTN TOYO BEARING CO LTDNAKANISHI METAL WORKS CO
    • INOUE YASUYUKIYOSHINO KOHEIITOH YOSHIHIRO
    • F16C33/76B60B35/02F16C19/02F16C41/00G01P3/487
    • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, eine mit einer Umdrehungsgeschwindigkeitsfeststellvorrichtung vereinigte Radlagervorrichtung bereitzustellen, die die Genauigkeit der Sensorkappe verbessern kann, um die Dichtungsfähigkeit zwischen dem äußeren Element und der Sensorkappe sicherzustellen. Nach der vorliegenden Erfindung wird eine mit einer Umdrehungsgeschwindigkeitsfeststellvorrichtung vereinigte Radlagervorrichtung bereitgestellt, die ein äußeres Element, das an seinem Innenumfang einstückig mit zwei Reihen von äußeren Laufringflächen ausgeführt ist; ein inneres Element, das eine Radnabe und zumindest einen Innenring umfasst; zwei Reihen von Wälzelementen, die zwischen den inneren und den äußeren Laufringflächen des inneren und des äußeren Elements aufgenommen sind; einen Impulsgeberring, der dazu geeignet ist, auf den Außenumfang des Innenrings gepasst und daran befestigt zu werden, und magnetische Eigenschaften aufweist, die sich entlang seiner Umfangsrichtung abwechselnd und abstandsgleich verändern; eine zylinderförmige Sensorkappe mit einem Boden, die durch Kunststoffspritzguss gebildet ist und dazu geeignet ist, in den Innenumfang des innenseitigen Endes des äußeren Elements gepasst und daran befestigt zu werden; einen Anbringungsabschnitt, der in der Achsenrichtung von einem radial äußeren Abschnitt der Sensorkappe vorspringt, und eine Einsetzbohrung, die so in dem Anbringungsabschnitt gebildet ist, das sie sich an einer Position, die dem Impulsgeberring entspricht, in der Achsenrichtung erstreckt, und eine Sensoreinheit, die in der Einsetzbohrung angebracht ist, und einen Umdrehungsgeschwindigkeitssensor, der in die Sensoreinheit eingebettet ist und dem Impulsgeberring über einen vorherbestimmten axialen Luftspalt gegenüberliegt, umfasst, wobei die Kennzeichnung darin besteht, dass die Position eines Angusses einer Gussform an dem Anbringungsabschnitt der Sensorkappe eingerichtet ist.