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    • 1. 发明申请
    • 動圧軸受装置及びこれを用いたモータ
    • 动态压力轴承装置和使用该动力的电动机
    • WO2005117239A1
    • 2005-12-08
    • PCT/JP2005/008891
    • 2005-05-16
    • NTN株式会社里路 文規中島 良一古森 功岡村 一男大熊 真史三谷 健一
    • 里路 文規中島 良一古森 功岡村 一男大熊 真史三谷 健一
    • H02K7/08
    • F16C17/107F16C33/107F16C2370/12H02K5/163H02K5/1675
    •  モータにおける組立て精度の向上を図るとともに、さらなる低コスト化を図る。  固定側部材2としてのハウジング7および軸受スリーブ8と、ロータマグネット5の取付け部3cを有する回転側部材3としての軸部材9およびディスクハブ10とを具備し、軸部材9の回転時に、軸受スリーブ8が、軸受スリーブ8の内周面8aと軸部材の外周面9aとの間のラジアル軸受隙間に生じる潤滑油の動圧作用によって軸部材9をラジアル方向に非接触に支持する動圧軸受装置1において、さらに、軸部材9に固定され、ロータマグネット5の取付け部3cを有するディスクハブ10を具備し、このディスクハブ10を、軸部材9をインサート部品としてインサート成形した樹脂成形品とした。
    • 一种动态压力承载装置(1),其能够增加电动机的组装精度并降低成本,并且使用该轴承装置的电动机。 轴承装置包括壳体(7)和具有固定侧构件(2)和轴构件(9)形式的轴承套筒(8)和呈旋转侧构件形式的盘毂(10) 3)具有用于转子磁体(5)的安装部(3c)。 当轴构件(9)旋转时,轴承套筒(8)通过在其中产生的润滑油的动压作用在径向方向上以不相互接触的方式支撑轴构件(9) 轴承套(8)的内周面(8a)与轴构件的外周面(9a)之间的径向轴承的间隙。 此外,轴承装置包括固定到轴构件(9)并具有用于转子磁体(5)的安装部分(3c)的盘毂(10),并且盘毂(10)形成为树脂模制件 通过以插入部件的形式插入模制轴构件(9)。
    • 6. 发明申请
    • 軸受および回転軸支持構造
    • 轴承和旋转轴支撑结构
    • WO2006120984A1
    • 2006-11-16
    • PCT/JP2006/309179
    • 2006-05-02
    • NTN株式会社中島 良一内藤 健一郎田中 秀明勝又 龍介
    • 中島 良一内藤 健一郎田中 秀明勝又 龍介
    • F16C33/66F16C23/06F16C35/063
    • F16C35/063F16C19/06F16C33/6696
    •  軸21を支持する内輪11の内径面15、および内径面15と直交する端面である内輪11の幅面16には、固体潤滑剤17の被膜が形成されている。軸21の回転時には、軸21の外周面22と内輪11の内径面15、および内輪11の幅面16と止め輪23の側面部24とが摺動することとなるが、内径面15および幅面16の表面には固体潤滑剤17の被膜が形成されているため、軸21の外周面22と内輪11の内径面15、および内輪11の幅面16と止め輪23の側面部24との潤滑性は向上し、摩擦は低減され、異音の発生は防止される。
    • 一种轴承和旋转轴支撑结构,其中固体润滑剂(17)的膜形成在支撑轴(21)的内圈的内径表面(15)上,并且内圈的宽度表面(16) (11),其端面垂直于内径表面(15)交叉。 当轴(21)旋转时,轴(21)的外周面(22)与内圈(11)的内径面(15)和宽度方向(16)的内径面(15)滑动接触, 所述内圈(11)与保持环(23)的侧面部(24)滑动接触。 然而,由于固体润滑剂(17)的膜形成在内径面(15)和宽度面(16)的表面上,所以轴(21)的外周面(22)和 内圈(11)的内径面(15)和内圈(11)的宽度面(16)与保持环(23)的侧面部(24)之间的距离增加,以减少摩擦。 因此,可以防止发生噪声。
    • 7. 发明申请
    • 玉軸受
    • 球轴承
    • WO2008029737A1
    • 2008-03-13
    • PCT/JP2007/067025
    • 2007-08-31
    • NTN株式会社中島 良一
    • 中島 良一
    • F16C33/38B29C45/27B29L31/04
    • F16C33/3875B29C45/0025B29C45/006B29C2045/0027B29L2031/045F16C19/06F16C33/3887F16C33/6614F16C2220/04F16C2226/74
    •  合成樹脂製保持器の強度を高めることにより、玉軸受の信頼性を向上させる。  軸方向に対向する2枚の合成樹脂製環状体6,6の対向面にボール3を収容する半球状のポケット7を周方向に間隔をおいて形成し、環状体6の隣り合うポケット7,7の間に形成された結合部8を、他方の環状体6の隣り合うポケット7,7の間に形成された結合部8に結合する合成樹脂製保持器4を有し、その合成樹脂製保持器4で内輪1と外輪2の間に組み込まれたボール3を保持する玉軸受において、結合部8の他方の環状体6の結合部8との合わせ面11とは反対側に、隣り合う一方のポケット7から他方のポケット7に至る壁14を形成する。
    • 通过提高合成树脂制的支架的强度,可以提高其可靠性的球轴承。 在具有由合成树脂制成的保持架(4)的球轴承中,在圆周方向间隔形成有用于容纳球(3)的半球形凹穴(7)的两个环形体(6, 6),并且形成在一个环形体(6)的相邻的凹穴(7,7)之间的联接部分(8)与形成在相邻的凹穴(7)之间的联接部分(8)联接, ,7),并且内圈(1)和外圈(2)之间的球(3)由合成树脂制的保持架(4),壁(14) )在一个环形体(6)的联接部分(8)和联接部分(8)之间的与配合表面(11)相对的一侧上形成从一个凹部(7)延伸到另一个相邻的凹部(7) 的另一个环形体(6)。
    • 8. 发明申请
    • 動圧軸受装置
    • 动态压力轴承装置
    • WO2005036001A1
    • 2005-04-21
    • PCT/JP2004/015338
    • 2004-10-12
    • NTN株式会社伊藤 健二中島 良一
    • 伊藤 健二中島 良一
    • F16C17/10
    • F16C33/107F16C17/107F16C2370/12
    • 高温時のスラスト方向の軸受剛性の向上と、低温時のトルクの低減とを図る。軸部材2のうち、軸部2aの外周面を軸受スリーブの内周面とラジアル軸受隙間を介して対向させると共に、フランジ部2bの両端面2b1,2b2を軸受スリーブの一方の端面、およびハウジングの底面とそれぞれスラスト軸受隙間を介して対向させ、各軸受隙間で生じた動圧で軸部材2をスラスト方向で非接触支持する。軸部材2のフランジ部を樹脂で形成し、その軸方向の線膨張係数をハウジング7のそれ以上とする。
    • 提高了高温下推力方向的轴承刚性,降低了低温下的转矩。 轴构件(2)的轴部(2a)的外周面与轴承套的内周面相对,在轴承套的内周面之间具有径向轴承间隙。 此外,凸缘部分(2b)的两个端面(2b1,2b2)分别面对轴承套筒的一个端面和壳体的底面,其间具有止推轴承间隙。 这导致在每个轴承间隙中产生的动压力被轴构件(2)在推力方向上没有接触地支撑。 轴构件(2)的凸缘部由树脂形成,轴向的线膨胀系数设定为等于或大于壳体(7)的直线膨胀系数。
    • 9. 发明申请
    • 動圧軸受装置
    • 动态压力轴承装置
    • WO2005028885A1
    • 2005-03-31
    • PCT/JP2004/014138
    • 2004-09-21
    • NTN株式会社柴原 克夫中島 良一伊藤 健二
    • 柴原 克夫中島 良一伊藤 健二
    • F16C17/10
    • F16C17/107F16C33/104F16C33/107
    • 本発明は、動圧軸受装置のさらなる低コスト化を図るものである。軸部材2のうち、軸部2aの外周面を軸受スリーブの内周面とラジアル軸受隙間を介して対向させると共に、フランジ部2bの両端面2b1,2b2を軸受スリーブの一方の端面、およびハウジングの底面とそれぞれスラスト軸受隙間を介して対向させ、各軸受隙間で生じた動圧で軸部材2をスラスト方向で非接触支持する。軸部材2のうち、軸部2aの芯部とフランジ部2bを樹脂材21で形成し、軸部2aの外周を金属材22で形成する。
    • 一种动态压力承载装置,其成本进一步降低。 轴构件(2)的轴部(2a)的外周面与轴承套的内周面相对,在轴承套的内周面之间具有径向轴承间隙。 此外,凸缘部分(2b)的两个端面(2b1,2b2)分别面对轴承套筒的一个端面和具有推力轴承间隙的壳体的底面。 这导致轴构件(2)在每个轴承间隙中产生的动压力在推力方向上被支撑而不接触。 轴部(2a)的芯部和凸缘部(2b)由树脂材料(21)形成,轴部(2a)的外周由金属材料(22)形成。