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    • 2. 发明申请
    • 動圧軸受装置
    • 动态压力轴承装置
    • WO2006115104A1
    • 2006-11-02
    • PCT/JP2006/308072
    • 2006-04-17
    • NTN株式会社伊藤 健二古森 功里路 文規伊藤 冬木稲塚 貴開
    • 伊藤 健二古森 功里路 文規伊藤 冬木稲塚 貴開
    • F16C17/10F16C33/10F16C33/74H02K7/08
    • F16C33/107F16C17/107F16C33/745F16C2220/04H02K7/085H02K7/086
    •  本発明は、動圧軸受装置の低コスト化を図るものである。動圧軸受装置は、軸部材2の外周面と軸受部材7の内周面7aとの間のラジアル軸受隙間に生じた動圧作用で軸部材2をラジアル方向で非接触支持するもので、軸部材2、軸受部材7、蓋部材8、およびシール部材9で構成される。軸受部材7の内周に軸部材2が挿入され、その下端開口部が蓋部材8で封口されている。シール部材9は、軸受部材7の上端開口部に装着され、軸部材2の外周面との間にシール空間Sを形成している。ラジアル軸受部R1、R2の動圧溝Gは、軸受部材7の内周面7aに型成形によって形成する。
    • 一种以低成本制造的动态压力承载装置,其中轴构件(2)通过在动力压力作用下彼此不接触的状态径向地支撑在轴承构件(7)上, 轴构件(2)的外周面和轴承构件(7)的内周面(7a)。 动压轴承装置包括轴构件(2),轴承构件(7),盖构件(8)和密封构件(9)。 轴构件(2)插入到轴承构件(7)的内周中,并且轴承构件(7)的下端开口部被盖构件(8)密封。 密封构件(9)装配到轴承构件(7)的上端开口部,并且在密封构件和轴构件(2)的外周面之间形成有密封空间(S)。 径向轴承部件(R1)和(R2)的动压槽(G)通过模制而形成在轴承部件(7)的内周面(7a)中。
    • 3. 发明申请
    • 動圧軸受装置
    • 动态压力轴承装置
    • WO2007111042A1
    • 2007-10-04
    • PCT/JP2007/051759
    • 2007-02-02
    • NTN株式会社伊藤 健二古森 功
    • 伊藤 健二古森 功
    • F16C17/10
    • F16C17/107F16C33/107F16C2370/12
    •  この種の動圧軸受装置において、高い成形精度を有する動圧発生部を低コストに形成する。  回転部材2は、軸部9と、軸部9の一端に設けられたスラスト部材としての保持部材10とを備える。保持部材10を構成する円盤部10aの下端面10a1の一部環状領域には、動圧発生部として、複数の動圧溝10a2、および複数の動圧溝10a2間に形成され、各動圧溝10a2を区画する区画部10a3とをスパイラル状に配列した領域が形成される。上記動圧溝10a2配列領域はハウジング部8の上端面8aと対向し、軸部9の回転時、上端面8aとの間にスラスト軸受部Tのスラスト軸受隙間を形成する。上記動圧溝10a2配列領域は、プレス加工により保持部材10の下端面10a1に成形される。
    • 以低成本形成形成有高成形精度的动压产生部的动压轴承装置。 旋转构件(2)具有轴(9)和设置在轴(9)的一端并用作推力构件的保持构件(10)。 在形成保持构件(10)的圆盘部(10a)的下端面(10a1)的环状区域的一部分中,形成作为动压产生部的区域。 该区域具有螺旋状配置在动压槽10a2之间的动压槽10a2和分隔部10a3,并分别形成槽10a2。 动压槽(10a2)配置的区域面对壳体(8)的上端面(8a),当轴(9)旋转时,该区域形成推力轴承部(T )在所述区域和所述上端表面(8a)之间。 通过冲压加工在下端面(10a1)上形成配置有动压槽(10a2)的区域。
    • 10. 发明申请
    • 動圧軸受装置
    • 动态压力轴承装置
    • WO2005036001A1
    • 2005-04-21
    • PCT/JP2004/015338
    • 2004-10-12
    • NTN株式会社伊藤 健二中島 良一
    • 伊藤 健二中島 良一
    • F16C17/10
    • F16C33/107F16C17/107F16C2370/12
    • 高温時のスラスト方向の軸受剛性の向上と、低温時のトルクの低減とを図る。軸部材2のうち、軸部2aの外周面を軸受スリーブの内周面とラジアル軸受隙間を介して対向させると共に、フランジ部2bの両端面2b1,2b2を軸受スリーブの一方の端面、およびハウジングの底面とそれぞれスラスト軸受隙間を介して対向させ、各軸受隙間で生じた動圧で軸部材2をスラスト方向で非接触支持する。軸部材2のフランジ部を樹脂で形成し、その軸方向の線膨張係数をハウジング7のそれ以上とする。
    • 提高了高温下推力方向的轴承刚性,降低了低温下的转矩。 轴构件(2)的轴部(2a)的外周面与轴承套的内周面相对,在轴承套的内周面之间具有径向轴承间隙。 此外,凸缘部分(2b)的两个端面(2b1,2b2)分别面对轴承套筒的一个端面和壳体的底面,其间具有止推轴承间隙。 这导致在每个轴承间隙中产生的动压力被轴构件(2)在推力方向上没有接触地支撑。 轴构件(2)的凸缘部由树脂形成,轴向的线膨胀系数设定为等于或大于壳体(7)的直线膨胀系数。