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    • 1. 发明专利
    • FAHRSTUHL
    • DE112020006996T5
    • 2023-01-12
    • DE112020006996
    • 2020-03-30
    • MITSUBISHI ELECTRIC CORP
    • NAKAGAWA MARIKOSAKASHITA TOMOKAZUTAKESHITA MIYUKIYOSHIDA HIDEHITOKUWANO HIROHISAMIURA TAKUYA
    • B66B1/34
    • Ein Fahrstuhl (100) gemäß der vorliegenden Erfindung weist Folgendes auf: eine Kabine (2), die sich in einem Fahrstuhlschacht (1) bewegt; eine Last (5), die an der Kabine (2) gebildet ist; eine erste Energiespeichereinheit, die für die Kabine (2) gebildet ist und aus einer Batterie ausgebildet ist, die zum Laden und Entladen imstande ist, mit der Last (5) verbunden ist und der Last (5) Energie zuführt; eine zweite Energiespeichereinheit, die für die Kabine (2) gebildet ist und aus einer Batterie ausgebildet ist, die zum Laden und Entladen imstande ist und mit der Last (5) verbunden ist, mit der die erste Energiespeichereinheit verbunden ist; eine Energieübertragungsschaltung (14), die für die Kabine (2) gebildet ist und zum Übertragen von Energie zwischen der ersten Energiespeichereinheit und der zweiten Energiespeichereinheit imstande ist; und eine Steuerungseinheit, die die Energieübertragungsschaltung (14) so steuert, dass sie die Energieübertragungsschaltung (14) dazu veranlasst, Energie von der zweiten Energiespeichereinheit an die erste Energiespeichereinheit zuzuführen, wenn bestimmt wird, dass ein Wert für verbleibende gespeicherte Energie der Batterie, die die erste Energiespeichereinheit bildet, geringer ist als der Energiewert, der zum Antreiben der Last (5) für einen gewissen Zeitraum notwendig ist.
    • 7. 发明专利
    • DC/DC-UMSETZER
    • DE112019007909T5
    • 2022-09-01
    • DE112019007909
    • 2019-11-21
    • MITSUBISHI ELECTRIC CORP
    • YOSHINO HIROYUKISAKASHITA TOMOKAZU
    • H02M3/158
    • Ein DC/DC-Umsetzer (100) weist N Umsetzer (DCk) auf, die parallelgeschaltet sind und jeweils eine Spule (Lk), ein Schaltelement (Qk) und ein Rückfluss-Verhinderungselement (Dk) aufweisen. Die jeweiligen Umsetzer (DCk) werden bei voneinander verschiedenen Phasen gesteuert und derart, dass die Summe der Schaltfrequenzen F außerhalb eines ersten nicht-ausgewählten Frequenzbands (B1) liegt. Die Spule (Lk) hat eine Induktivität, die abnimmt, wenn die Schaltfrequenz F zunimmt. Das Schaltelement (Qk) wird unter Verwendung der Schaltfrequenz F gesteuert, die höher ist als ein zweites nicht-ausgewähltes Frequenzband (B2), dessen obere und untere Grenzfrequenzen 1/N der oberen und unteren Grenzfrequenzen des ersten nicht-ausgewählten Frequenzbands (B1) betragen, und das eine kleine Gesamt-Gate-Ladung (Qg) aufweist, so dass die Gesamtverluste (PSUM) kleiner sind als in dem Fall, in welchem die Schaltfrequenz F so vorgegebenen wird, dass sie niedriger ist als das zweite nicht-ausgewählte Frequenzband (B2).
    • 8. 发明专利
    • VERBRENNUNGS-STABILISIERUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR
    • DE112015007168B4
    • 2021-06-10
    • DE112015007168
    • 2015-12-03
    • MITSUBISHI ELECTRIC CORP
    • INOUE TAKAHIROTAMIDA TAICHIROHASHIMOTO TAKASHIWADA NOBORUNAKAGAWA AKIRASAKASHITA TOMOKAZUHONDA TETSUYA
    • F02D21/06F02D41/10F02D45/00
    • Verbrennungs-Stabilisierungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor (1), die Folgendes aufweist:- eine Energiezuführungseinrichtung (4), die dazu ausgebildet ist, Energie zuzuführen;- eine Verbrennungsförderer-Erzeugungseinheit (5), die dazu ausgebildet ist, einen Verbrennungsförderer mittels der von der Energiezuführungseinrichtung (4) zugeführte Energie zu erzeugen und den Verbrennungsförderer einer Brennkammer (2) eines Verbrennungsmotors (1) zuzuführen, wobei die Erzeugungsmenge des Verbrennungsförderers mit dem Ansteigen der zugeführten Energie ansteigt;- eine Motorausgangsleistungs-Befehlseinheit (7), die dazu ausgebildet ist, einen Motorausgangsleistungs-Befehl zum Steuern der Motorausgangsleistung des Verbrennungsmotors (1) auszugeben; und- eine elektronische Steuereinheit (6), die dazu ausgebildet ist, die Energiezuführungseinrichtung (4) zu steuern, wobei die elektronische Steuereinheit (6) Folgendes aufweist:- eine Motorausgangsleistungs-Anstiegsraten-Berechnungseinheit (62), die dazu ausgebildet ist, einen Änderungswert pro Zeiteinheit des Motorausgangsleistungs-Befehls, der von der Motorausgangsleistungs-Befehlseinheit (7) ausgegeben wird, als Motorausgangsleistungs-Anstiegsrate zu berechnen;- eine Energiezuführungs-Steuereinheit (61), die dazu ausgebildet ist, die Energiezuführungseinrichtung (4) derart zu steuern, dass Energie zugeführt wird, die der Motorausgangsleistungs-Anstiegsrate entspricht, die von der Motorausgangsleistungs-Anstiegsraten-Berechnungseinheit (62) berechnet wird, so dass die Erzeugungsmenge des Verbrennungsförderers angepasst wird;- eine Verzögerungszeitdauer-Berechnungseinheit (64), die dazu ausgebildet ist, eine Luftmenge, die in einem Einlasspfad (3) von der Verbrennungsförderer-Erzeugungseinheit (5) zu der Brennkammer (2) vorliegt, durch eine Luftmenge zu dividieren, die in einem Zyklus eines Verbrennungszyklus verwendet wird, so dass eine Verzögerungsperiode berechnet wird, bis der Verbrennungsförderer, der von der Verbrennungsförderer-Erzeugungseinheit (5) erzeugt worden ist, der Brennkammer (2) zugeführt wird; und- eine Energiezuführungszeitpunkt-Berechnungseinheit (65), die dazu ausgebildet ist, eine Energiezuführungszeitpunkt zu berechnen, bei dem die Energiezufuhr gestartet werden soll, und zwar basierend auf der Verzögerungsperiode, die von der Verzögerungszeitdauer-Berechnungseinheit (64) berechnet wird, und der Motorausgangsleistungs-Anstiegsrate, die von der Motorausgangsleistungs-Anstiegsraten-Berechnungseinheit (62) berechnet wird, und zwar derart, dass ein Zeitpunkt, bei dem ein Ansteigen in der Motorausgangsleistung beginnt, und ein Zeitpunkt, bei dem der Verbrennungsförderer, der von der Verbrennungsförderer-Erzeugungseinheit (5) erzeugt worden ist, der Brennkammer (2) zugeführt wird, miteinander übereinstimmen, und wobei die Energiezuführungs-Steuereinheit (61) dazu ausgebildet ist, die Energiezuführungseinrichtung (4) derart zu steuern, dass Energie zum Energiezuführungszeitpunkt zugeführt wird, der von der Energiezuführungszeitpunkt-Berechnungseinheit (65) berechnet wird.