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1. 发明专利

DE102014005956A1 Schichtartig spülender Zweitaktmotor 未知
公开(公告)号：DE102014005956A1
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：DE102014005956
申请日：2014-04-24
申请人： MAKITA CORP
发明人： IMAFUKU KENJI , WATANABE YOSHIFUMI , HIRANO HIDEAKI , MASUDA JUNICHI
IPC分类号： F02B25/22 , F02B25/16
摘要： Bereitgestellt wird ein schichtartig spülender Zweitaktmotor vom luftführenden Typ. Der Motor, der ein Zylinderelement und ein mit diesem zusammengefügtes Kurbelgehäuse beinhaltet, verfügt über einen Einlassdurchlass, einen Auslassdurchlass, erste und zweite Spüldurchlässe, einen Kommunizierabschnitt und einen Luftdurchlass. Der Einlassdurchlass, der Auslassdurchlass und der Luftdurchlass sind in dem Zylinderelement ausgebildet. Die ersten und die zweiten Spüldurchlässe weisen jeweils einen zylinderelementseitigen Durchlass und einen kurbelgehäuseseitigen Durchlass auf. Die zylinderelementseitigen Durchlässe der ersten und der zweiten Spüldurchlässe kommunizieren miteinander über den Kommunizierabschnitt. Der Luftdurchlass ist mit dem zylinderelementseitigen Durchlass des ersten Spüldurchlasses verbunden. In dem Motor wird Luft zur Vorspülung aus dem Luftdurchlass durch ein Prüf- bzw. Rückschlagventil in den zylinderelementseitigen Durchlass des ersten Spüldurchlasses eingeleitet, und es fließt ein Teil der eingeleiteten Luft in den zweiten Spüldurchlass durch den Kommunizierabschnitt.

2. 发明专利

DE112015000572T5 Tragbare Arbeitsmaschine 未知
公开(公告)号：DE112015000572T5
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：DE112015000572
申请日：2015-01-30
申请人： MAKITA CORP
发明人： IMAFUKU KENJI , SEKI YOSHIO
IPC分类号： F02P15/00 , F02B63/04 , F02B67/00 , F02B77/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine tragbare Arbeitsmaschine, die beinhaltet: einen Motor 2, der in einem Innenraum eines Motorgehäuses 1 platziert ist, eine Zündspule 3 zum Zünden des Motors, die näher an dem Motor vorgesehen ist, und ein Hochspannungskabel 5, das derart verlegt ist, dass es die Zündspule 3 mit einer Zündkerze des Motors 2 verbindet. Die tragbare Arbeitsmaschine umfasst einen Durchgangsabschnitt (11a und 11b) zum Aufnehmen und Führen des Hochspannungskabels 5 auf einem Verlegeweg von einer Zone, in der die Zündspule 3 platziert ist, zu einer Zone, in der die Zündkerze platziert ist, wobei der Durchgangsabschnitt auf einer oberen Fläche des Motorgehäuses angeordnet ist.

3. 发明专利

DE102014006062A1 Stratified Scavenging Two-Stroke Engine 未知
公开(公告)号：DE102014006062A1
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：DE102014006062
申请日：2014-04-25
申请人： MAKITA CORP
发明人： IMAFUKU KENJI , MASUDA JUNICHI , WATANABE YOSHIFUMI , HIRANO HIDEAKI
IPC分类号： F02B25/22
摘要： Ein schichtartig spülender Zweitaktmotor beinhaltet einen Einlassdurchlass, der einen Einlass, der sich durch eine äußere Oberfläche eines Zylinderelementes öffnet, mit einem Einlassanschluss, der sich zu dem Inneren eines Zylinders öffnet, verbindet und ein gasförmiges Gemisch aus Kraftstoff und Luft zuleitet; einen Auslassdurchlass, der einen Auslassauslass, der sich durch die äußere Oberfläche des Zylinderelementes öffnet, mit einem Auslassanschluss, der sich zu dem Inneren des Zylinders öffnet, verbindet und Verbrennungsgas abgibt; einen Spüldurchlass; und einen Luftdurchlass, der einen Lufteinlass, der sich durch die äußere Oberfläche des Zylinderelementes öffnet, mit dem Spüldurchlass verbindet und Vorspülluft in den Spüldurchlass zuleitet. Der Einlass und der Lufteinlass sind an Positionen entgegengesetzt von dem Auslassanschluss über die Achse des Zylinders hinweg angeordnet und sind seitlich nebeneinander in einer im Wesentlichen umfänglichen Richtung des Zylinders oder einer Richtung im Wesentlichen senkrecht zu der Achse des Zylinders angeordnet.

4. 发明专利

DE112013000909T5 Zweitaktmotor 未知
公开(公告)号：DE112013000909T5
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：DE112013000909
申请日：2013-01-31
申请人： MAKITA CORP
发明人： IMAFUKU KENJI
IPC分类号： F02F3/24 , F02B25/16 , F02F1/22
摘要： Bereitgestellt wird ein Zweitaktmotor, der dafür ausgelegt ist, effektiv einen Blow-by der Spülluft von der Abgabeöffnung zu verhindern und die Motorausgabeleistung bei gleichzeitiger Senkung der Verschmutzung zu verbessern. Der Zweitaktmotor beinhaltet einen Zylinder mit einer Absaugöffnung und einer Spülöffnung sowie einen Kolben, wobei: der Kolben eine obere Oberfläche aufweist; ein Kolbenkonkavabschnitt in der oberen Oberfläche in der Abgaberichtung vorgesehen ist; eine gesamte Oberfläche des Kolbenkonkavabschnittes in einer annähernd sphärischen Form ausgebildet ist; und eine Steigung des Kolbenkonkavabschnittes mit einer Erstreckung von einer äußeren Umfangskante des Kolbenkonkavabschnittes in der Abgaberichtung zu einem tiefsten Abschnitt steiler als eine Steigung des Kolbenkonkavabschnittes mit einer Erstreckung von einer äußeren Umfangskante des Kolbenkonkavabschnittes in der Gegenabgaberichtung zu dem tiefsten Abschnitt ist.

5. 发明专利

JP2015013462A 携帯作業機审中-公开
标题翻译：便携式工作机
公开(公告)号：JP2015013462A
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：JP2013221892
申请日：2013-10-25
申请人：株式会社マキタ , Makita Corp
发明人： MASUDA JUNICHI , IMAFUKU KENJI
IPC分类号： B27B17/00 , B23D57/02
摘要：【課題】携帯作業機において、カバー部材を作業機本体に対して固定するナット部材の紛失を防止する。【解決手段】チェンソーは、チェンソー本体10に立設されたボルト部材12と、チェンソー本体10に取り付けられるチェーンカバー30と、ボルト部材12にねじ結合されてチェーンカバー30を固定するナット部材40と、を含む。チェーンカバー30の外面32には複数の爪状突起33が形成されている。複数の爪状突33は、ボルト部材12にねじ結合されていない状態のナット部材40を、フランジ部42がチェーンカバー30の外面32から離れる第1の方向及びチェーンカバー30の外面32に近づく第2の方向に移動可能に保持し、ナット部材40が前記第1の方向に所定量移動したときにその爪部34の係止面34aがフランジ部42の縁部に当接してナット部材40のそれ以上に移動を規制する。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种便携式作业机械，其防止将盖构件紧固到主体上的螺母构件的缺失。解链：链锯包括：竖立在链锯主体10中的螺栓构件12; 要连接到链锯主体10的链盖30; 以及螺母构件40，其通过螺钉连接到螺栓构件12以紧固链罩30.在链罩30的外表面32上形成有多个爪状突起33。多个爪状突起部33将未被螺钉连接的螺母部件40保持在螺栓部件12上，该第一方向与凸缘部42与链条盖30的外表面32分离的第一方向，凸缘部接近链条盖30的外表面32的第二方向。当螺母构件40在第一方向上移动预定距离时，其爪部分34的锁定表面34a接触到凸缘部分42以限制螺母构件40的进一步移动。

6. 发明专利

JP2014214727A 層状掃気２ストロークエンジン有权
标题翻译： LAMINAR SCAVENGING二冲程发动机
公开(公告)号：JP2014214727A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013095197
申请日：2013-04-30
申请人：株式会社マキタ , Makita Corp
发明人： IMAFUKU KENJI , WATANABE YOSHIFUMI , HIRANO HIDEAKI , MASUDA JUNICHI
IPC分类号： F02B25/16 , F02B25/22
CPC分类号： F02B29/00 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02F7/0036 , F02M35/1019
摘要：【課題】コンパクトな構成としながらも、先行掃気用の空気を多く確保することのできる層状掃気2ストロークエンジンを提供する。【解決手段】吸気通路31、排気通路32及び空気通路35をシリンダ部材に形成する。第1掃気通路33は、シリンダ部材側通路333とクランクケース側通路334とを有しており、第2掃気通路34はシリンダ部材側通路343とクランクケース側通路344とを有している。第1掃気通路33のシリンダ部材側通路333と第2掃気通路34のシリンダ部材側通路343とを連通部36によって互いに連通させ、空気通路35を第1掃気通路33のシリンダ部材側通路333に接続する。先行掃気用の空気は、逆止弁37を介して空気通路35から第1掃気通路33のシリンダ部材側通路333に導入され、導入された空気の一部が連通部26を介して第2掃気通路34に流入する。【選択図】図7
摘要翻译：要解决的问题：提供一种层状扫气二冲程发动机，其即使具有紧凑的构造也能够确保大量空气用于先前的清扫。解决方案：进气通道31，排气通道32和空气通道35形成在气缸会员。第一扫气通路33具有圆筒构件侧通路333和曲轴箱侧通路334，第二扫气通路34具有圆筒构件侧通路343和曲轴箱侧通路344.第一扫气通路33的圆筒构件侧通路333 扫气通道33和第二扫气通道34的气缸构件侧通道343通过连通部36彼此连通，以将空气通道35连接到第一扫气通道33的气缸构件侧通道333。用于先前清扫的空气经由止回阀37从空气通道35引入到第一扫气通道33的气缸构件侧通道333中，并且一部分引入的空气经由连通部26流入第二扫气通道34。

7. 发明专利

JP2013164010A Two-stroke engine 有权
标题翻译：两冲程发动机
公开(公告)号：JP2013164010A
公开(公告)日：2013-08-22
申请号：JP2012027405
申请日：2012-02-10
申请人： Makita Corp , 株式会社マキタ
发明人： IMAFUKU KENJI
IPC分类号： F02F3/24 , F02B25/16 , F02F1/22
CPC分类号： F02B25/00 , F02B25/16 , F02B2075/025 , F02F1/22 , F02F3/24 , F02M25/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a two-stroke engine with which the blow-by of scavenging from an exhaust port can be suppressed effectively, and with which an engine output can be improved and pollution can be lessened.SOLUTION: A two-stroke engine 1 is equipped with: a cylinder 5, which is formed in a substantially cylindrical shape and has an exhaust port 27a capable of discharging exhaust, and a scavenging port 25b capable of feeding scavenging of fuel and air in the direction substantially opposite to the exhaust direction of the exhaust; and a piston 21 capable of moving reciprocally between a top dead center position and a bottom dead center position within the cylinder 5. A piston-side recess 21b which is recessed downward in the shape of a substantially spherical surface is formed in a portion of the top surface 21a of the piston 21. The piston-side recess 21b has a sharply sloping surface part 21b-1, the overall shape of which is that of a substantially spherical surface, and which slopes sharply from the outer edge on the exhaust-direction side toward a deepest part 21b-3, and a gently sloping surface part 21b-2, which slopes more gently than the sharply sloping surface part 21b-1, and slopes toward the deepest part 21-b from the outer edge on the side opposite the exhaust-direction side.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够有效地抑制排气口的排气的二冲程发动机，能够提高发动机输出并且可以减轻污染。解决方案：二冲程发动机1配备有：缸5，其形成为大致圆筒形状并具有能够排出排气口的排气口27a，以及能够沿与排气口大致相反的方向进行燃料和空气的清除的扫气口25b 排气方向; 以及能够在缸体5内的上死点和下死点之间往复运动的活塞21。在大致球形的表面上向下凹陷的活塞侧凹部21b形成在活塞侧凹部21b具有急剧倾斜的表面部21b-1，其整体形状为大致球形表面，并且从排气方向的外边缘急剧地倾斜侧部朝向最深部21b-3，并且倾斜表面部21b-2比斜面倾斜表面部21b-1更平缓地倾斜，并且从相对侧的相反侧的外边缘向最深部21-b倾斜排气方向。

8. 发明专利

JP2014114698A Two-stroke engine 审中-公开
标题翻译：两冲程发动机
公开(公告)号：JP2014114698A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：JP2011080282
申请日：2011-03-31
申请人： Makita Corp , 株式会社マキタ
发明人： IMAFUKU KENJI
IPC分类号： F02B25/16
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a two-stroke engine capable of suppressing the height in the vertical direction, and capable of reducing blow-by by improvement of exhaust efficiency.SOLUTION: A two-stroke engine includes: a cylinder 5 having a center axis extending in a horizontal direction or in a direction close to horizontal in a regular use state, and having a cylindrical inner peripheral surface; a piston 21 capable of reciprocating in the cylinder 5; and an exhaust passage part 27 provided in the cylinder 5. The exhaust passage part 27 is formed to have an angle to a radial direction in a bore cross section of the cylinder 5, a cylinder side scavenging opening part 25b of a scavenging passage part 25 is formed on the inner peripheral surface of the cylinder 5, and a scavenging flow scavenged from the cylinder side scavenging opening part 25b is directed to a lower side position in the regular use state than a center axis of the cylinder in the bore cross section.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制垂直方向的高度并能够通过提高排气效率来减少窜气的二冲程发动机。解决方案：二冲程发动机包括：具有中心的气缸5 轴在水平方向上或在常规使用状态下靠近水平的方向延伸，并且具有圆柱形的内周面; 能够在气缸5中往复运动的活塞21; 以及设置在气缸5中的排气通道部分27.排气通道部分27形成为在气缸5的孔横截面中具有与径向方向成一定角度，扫气通道部分25的气缸侧扫气开口部分25b 形成在气缸5的内周面上，从气缸侧扫气开口部25b清扫的扫气量比钻孔横截面中的气缸的中心轴线处于规定使用状态的下侧位置。

9. 发明专利

JP2014114699A Two-stroke engine 审中-公开
标题翻译：两冲程发动机
公开(公告)号：JP2014114699A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：JP2011080283
申请日：2011-03-31
申请人： Makita Corp , 株式会社マキタ
发明人： IMAFUKU KENJI
IPC分类号： F02B25/16
CPC分类号： F02B25/22 , F02B25/14 , F02B2075/025
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a two-stroke engine capable of exhibiting high heat efficiency with a simple structure.SOLUTION: A two-stroke engine 1 includes a cylinder 5 having a cylindrical inner peripheral surface, a piston capable of reciprocating in the cylinder 5, an exhaust passage part 27 provided in the cylinder 5, and a scavenging passage part 25 provided in the cylinder 5. An exhaust opening part 27a of the exhaust passage part 27 and a cylinder side scavenging opening part 25b of the scavenging passage part 25 are formed on the inner peripheral surface of the cylinder 5, and a wall surface 27b is provided in the exhaust opening part 27a, in a position through which the center of a main scavenging flow from the cylinder side scavenging opening part 25b flows into the exhaust opening part 27a, and a width of the wall surface 27b is set so that most of the flow of the main scavenging flow can be inverted.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以简单结构表现出高热效率的二冲程发动机。解决方案：二冲程发动机1包括具有圆柱形内周面的气缸5，能够在气缸中往复运动的活塞 5，设置在缸体5中的排气通道部分27和设置在缸体5中的扫气通道部分25.排气通道部分27的排气口部分27a和扫气通道部分25的气缸侧扫气开口部分25b 形成在气缸5的内周面上，并且在排气口部27a中设置有壁面27b，在从气缸侧扫气开口部25b流动的主扫气的中心流入排气口的位置打开部分27a，并且设置壁表面27b的宽度，使得主扫气流的大部分流动可以反转。

10. 发明专利

JP2014214728A 層状掃気２ストロークエンジン有权
标题翻译： LAMINAR SCAVENGING二冲程发动机
公开(公告)号：JP2014214728A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：JP2013095198
申请日：2013-04-30
申请人：株式会社マキタ , Makita Corp
发明人： IMAFUKU KENJI , MASUDA JUNICHI , WATANABE YOSHIFUMI , HIRANO HIDEAKI
IPC分类号： F02B25/22 , F02B25/16
CPC分类号： F02B75/02 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B63/02 , F02B2075/025
摘要：【課題】エンジン全体のコンパクト化、特に上下方向のコンパクト化を図ることのできる層状掃気2ストロークエンジンを提供する。【解決手段】層状掃気2ストロークエンジンにおいて、吸気通路は、シリンダが形成されたシリンダ部材の外面21aに開口する吸気口312と吸気ポートとを接続して、空気と燃料の混合気をクランクケース内に導入する。排気通路は、前記シリンダ部材の外面に開口する吸気口と排気ポートとを接続して、シリンダ内の燃焼ガスを排出する。空気通路3、前記シリンダ部材の外面21aに開口する空気流入口351と掃気通路とを接続して、先行掃気用の空気を掃気通路に導入する。ここにおいて、吸気口312と空気流入口351は、シリンダの軸線を挟んで前記排気口とは反対側に配置され、かつ、シリンダの略周方向又はシリンダ3の軸線Xに略直交する方向に並んで配置されている。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够使整个发动机紧凑的层状扫气二冲程发动机，特别是使垂直方向紧凑。解决方案：在层流扫气二冲程发动机中，进气通道将进气口312打开在其上形成有气缸23的气缸构件的外表面21a上，连接到吸入口，以将空气 - 燃料混合物引入曲轴箱。排气通道将在气缸构件的外表面上开口的进气口连接到排气口，以便排出气缸中的燃烧气体。空气通道3，在气缸构件的外表面21a上开口的空气流入口351和扫气通道彼此连接，以将空气引入扫气通道。这里，进气口312和空气流入口351布置在穿过气缸的轴线的与排气口相对的一侧上，并且在圆筒的大致圆周方向上或与轴线X几乎正交的方向的气缸23。

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