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1. 发明申请

WO2006042621A1 SCHEIBENBREMSE IN SELBSTVERSTÄRKENDER BAUART UND ANSTEUERVERFAHREN FÜR EINE SELBSTVERSTÄRKENDE BREMSE 审中-公开
标题翻译：自增强制动盘式制动器及自增力制动器的控制过程
公开(公告)号：WO2006042621A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/010448
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/38 , B60T13/74
CPC分类号： F16D65/092 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D65/568 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/34 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart mit einer Zuspanneinheit zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchführung einer Zuspannbewegung des Bremsbelages (20), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur Bremsscheibendrehachse tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) zum Betätigen der Zuspanneinheit, zeichnet sich durch eine Auslegung der Zuspanneinheit derart aus, dass sie Drehungen einer Ausgangswelle des elektromotorischen Antriebs während einer Zuspannbewegung in eine Bewegung des Bremsbelages (20) umsetzt, deren Bewegungskomponente in tangentialer Richtung (Richtung U) nichtlinear ist. Es wird ferner ein Verfahren zum Ansteuern einer selbstverstärkenden Bremse vorgeschlagen.
摘要翻译：
在selbstverst BEAR rkender设计的盘式制动器用制动施加单元，其用于将至少一个制动衬片（20）einseits的制动盘（2）通过在至少一个平行进行制动衬片（20）的制动施加运动的导航使用导向件和至少一个制动盘旋转轴线延伸的切向相对移动部件（方向U）是可分的，并且有用于投注＆AUML至少一个电动驱动器（23）;所述制动应用单元的术语，以这样的方式，其特征在于制动施加单元的设计，他们瓦特所述电动驱动器与的输出轴的转AUML 在制动衬片（20）的运动中的夹紧运动期间，切向（U方向）的运动分量是非线性的。还提出了一种用于驱动自加力制动器的方法。

2. 发明申请

WO2006042620A1 SCHEIBENBREMSE IN SELBSTVERSTÄRKENDER BAUART UND ANSTEUERVERFAHREN FÜR EINE SELBSTVERSTÄRKENDE BREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器在自激励制动器的自增能设计和驾驶方法
公开(公告)号：WO2006042620A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/010447
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH , BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/38 , B60T13/74
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/092 , F16D65/568 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/34 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart mit einer Zuspanneinheit zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchführung einer Zuspannbewegung des Bremsbelages (20), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur Bremsscheibendrehachse tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) zum Betätigen der Zuspanneinheit, zeichnet sich durch eine Auslegung der Zuspanneinheit derart aus, dass sie Drehungen einer Ausgangswelle des elektromotorischen Antriebs während einer Zuspannbewegung in eine Bewegung des Bremsbelages (20) umsetzt, deren Bewegungskomponente in tangentialer Richtung (Richtung U) nichtlinear ist. Es wird ferner ein Verfahren zum Ansteuern einer selbstverstärkenden Bremse vorgeschlagen.
摘要翻译：在自增力设计的盘式制动器用制动施加单元，其用于将至少一个制动衬片（20）einseits的制动盘（2）通过在至少一个平行进行制动器的衬应用的移动（20）和至少一个所述制动盘旋转轴线延伸的切向相对移动部件（方向U）可被拆卸，并且至少一个电动驱动器（23），用于致动制动应用单元，其特征在于制动施加单元，使得它制动施加运动期间转换所述电动驱动器的输出轴的转速的设计到制动的移动衬片（20），其运动分量在切线方向（U方向）不是线性的。进一步提出一种驱动自加力制动器的方法。

3. 发明申请

WO2006040007A3 SCHEIBENBREMSE IN SELBSTVERSTÄRKENDER BAUART 审中-公开
公开(公告)号：WO2006040007A3
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2005/010450
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/38
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart mit einem Zuspanneinheit zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchführung einer Zuspannbewegung des Bremsbelages (20), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur Bremsscheibendrehachse tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) zum Betätigen der Zuspanneinheit, zeichnet sich durch eine Auslegung der Zuspanneinheit derart aus, dass der Elektromotor (23) direkt oder über wenigstens eines oder mehrere Getriebe (24, 26, 37) eine Kurbel (34) dreht, die einen Kurbelzapfen (35) aufweist, der sich parallel zur Bremsscheibenachse (BA) erstreckt und in eine korrespondierend ausgerichtete Öffnung in der Druckplatte (18) eingreift.

4. 发明申请

WO2006040006A1 SCHEIBENBREMSE IN SELBSTVERSTÄRKENDER BAUART UND ANSTEUERVERFAHREN FÜR EINE SELBSTVERSTÄRKENDE BREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器在自激励制动器的自增能设计和驾驶方法
公开(公告)号：WO2006040006A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2005/010449
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/38 , B60T13/74
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , F16D65/092 , F16D65/568 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/34 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart mit einer Zuspanneinheit zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchführung einer Zuspannbewegung des Bremsbelages (20), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur Bremsscheibendrehachse tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) zum Betätigen der Zuspanneinheit, zeichnet sich dadurch aus, dass jede der Druckflächen der wenigstens zwei oder mehr Bremsstempel (5s, 6) an ihrer der Bremsbelageinheit zugewandten Seite mit einer Ausnehmung (14) mit einer rampenförmigen Kontur versehen ist, in die jeweils ein Rollkörper (16) eingreift, der sich einerseits an der rampenförmigen Kontur der Druckflächen der Bremsstempel (5, 6) und andererseits an der Bremsbelageinheit abstützt. Es wird ferner ein Verfahren zum Ansteuern der selbstverstärkenden Bremse vorgeschlagen.
摘要翻译：在自增力设计的盘式制动器用制动施加单元，其用于将至少一个制动衬片（20）einseits的制动盘（2）通过在至少一个平行进行制动器的衬应用的移动（20）和至少一个所述制动盘旋转轴线延伸的切向相对移动部件（方向U）可被拆卸，并且至少一个电动驱动器（23），用于致动制动施加单元，其特征在于，每个所述至少两个或多个制动活塞的压力表面（5S，6）在其面向所述制动衬片单元有凹部（14）与斜坡形轮廓设置，在制动活塞的压力表面的斜坡形轮廓的一端接合在其中的每一个滚动体（16）（5,6），并且在另一方面被支撑在制动衬片单元上。还提出驱动自增力制动器的方法。

5. 发明申请

WO2007112882A1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND VERFAHREN ZU DEREN ANSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：自加固盘式制动器及其控制方法
公开(公告)号：WO2007112882A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/002674
申请日：2007-03-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , SEIDENSCHWANG, Matthias , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen
发明人： SEIDENSCHWANG, Matthias , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen
IPC分类号： F16D55/46 , F16D65/21
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/568 , F16D65/66 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16D2127/10
摘要： Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart, mit elektrischem Aktuator, bei der eine vom Aktuator aufgebrachte Betätigungskraft mit Hilfe einer zwischen Aktuator und Bremsbelag angeordneten Selbstverstärkungseinrichtung verstärkt wird, mit folgenden Merkmalen: a) eine Zu Spanneinheit zum Zuspannen wenigstens einer Bremsbelageinheit (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchfuhrung einer Zu Spannbewegung der Bremsbelageinheit (20) zur Bremsscheibe (2), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur remsscheibendrehachse (BA) tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, b) wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) als Aktuator zum Betätigen der Zuspanneinheit, c) wobei die Zuspanneinheit ein verzweigendes Getriebe (24) aufweist, das zwei Abtriebszweige aufweist, wobei der erste Abtriebszweig mit einer ersten Zuspannvorrichtung und der zweite Abtriebszweig mit einer zweiten Zuspannvorrichtung (5. 6) in Wirkverbindung steht, d) wobei die Zuspanneinheit ferner derart ausgelegt ist, dass sie bei Bremsungen in Vorwärts- und Rückwärtsfahrtrichtung zwischen der ersten und der zweiten Zuspannvorrichtung vorzugsweise selbsttätig oder gesteuert umschaltbar ist, und e) wobei eine Auslegung des Getriebes (24) und der ersten und zweiten Zuspannvorrichtung derart realisiert ist, dass die Drehrichtung des Elektromotors (23) bei Bremsungen in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung vorzugsweise gleich ist.
摘要翻译：盘式制动器在一个自增力式，用电动致动器，其特征在于，通过一个布置在所述致动器和制动器衬片自升压装置之间的装置由致动器操作力施加的力被放大，具有以下特点：一拉紧单元，用于将至少一个制动衬片单元（a）20）einseits的制动盘（2 ）（下进行一（用于夹持制动衬片单元20的运动），以制动盘2）中，平行的至少一个，并且相对于所述remsscheibendrehachse（BA）的运动分量（U方向）延伸的至少一个切向是，b）至少一个电动驱动器可分离（23）作为用于致动制动应用单元的致动器，c）其中该夹紧单元包括具有两个输出分支的分支的传输（24），所述与第一应用装置和与第二应用设备的所述第二输出分支（5,6）是在可操作地连接第一输出分支， D）其中，所述制动应用单元进一步适于使得它自动优选或在第一和第二施加装置，以及e）之间正向和反向制动方向过程中控制切换的，其中，所述齿轮（24）和以这样的方式来实现所述第一和第二制动施加装置的布局是，对于向前和向后方向制动在电动马达（23）的旋转方向是优选相同。

6. 发明申请

WO2007082658A1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMECHANISCHEM AKTUATOR 审中-公开
标题翻译：与机电致动器自加固盘式制动器
公开(公告)号：WO2007082658A1
公开(公告)日：2007-07-26
申请号：PCT/EP2007/000160
申请日：2007-01-10
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , TRIMPE, Robert , GRUBER, Robert , GEISSLER, Steffen , PERICEVIC, Aleksandar , SEIDENSCHWANG, Matthias
发明人： BAUMGARTNER, Johann , TRIMPE, Robert , GRUBER, Robert , GEISSLER, Steffen , PERICEVIC, Aleksandar , SEIDENSCHWANG, Matthias
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/14 , F16D2121/24 , F16D2125/26 , F16D2125/32 , F16D2125/40 , F16D2127/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse mit einem als Elektromotor (9) ausgelegten elektromechanischem Aktuator zur Betätigung einer Zuspannvorrichtung (4) zum Zuspannen der Bremse, die eine Selbstverstärkungseinrichtung (8) aufweist, di dadurch gekennzeichnet ist, dass der Elektromotor direkt oder über ein Getriebe auf einen Drehhebel (16) einwirkt, der auf wenigstens einen Bremskolben (19) einwirkt, der einen Bremsbelag parallel zur Bremsscheibendrehachse verschiebt, welcher sowohl in Richtung parallel zur Bremsscheibendrehachse als auch parallel zur Bremsscheibenreibfläche beweglich ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有电动马达（9），其设计机电致动器的盘式制动器为用于施加制动，其具有自升压装置（8）致动制动施加装置（4），二的特征在于，直接或通过齿轮与所述电动机旋转杆（16）作用，其作用在所述至少一个制动活塞（19），该平行的制动衬片移动到制动盘旋转轴线，其是可移动的两个在平行于制动盘旋转轴线的方向，并且还平行于所述制动盘上。

7. 发明申请

WO2007112881A1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND VERFAHREN ZU DEREN ANSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：自加固盘式制动器及其控制方法
公开(公告)号：WO2007112881A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/002673
申请日：2007-03-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , SEIDENSCHWANG, Matthias , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen
发明人： SEIDENSCHWANG, Matthias , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen
IPC分类号： F16D55/46 , F16D65/21
CPC分类号： F16D65/183 , B60T13/741 , F16D65/568 , F16D65/66 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16D2127/10
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart, mit elektrischem Aktuator, bei der eine vom Aktuator aufgebrachte Betätigungskraft mit Hilfe einer zwischen Aktuator und Bremsbelag angeordneten Selbstverstärkungseinrichtung verstärkt wird, zeichnet sich dadurch aus, dass der Antriebsstrang zwischen einem verzweigenden Getriebe (24) und der Bremsbelageinheit (20) über die ersten Zuspannvorrichtung (34, 35, 36) nicht selbsthemmend ausgelegt ist und dass der Abtriebsstrang zwischen dem verzweigenden Getriebe (2) und der Bremsbelageinheit über die zweite Zuspannvorrichtung (5, 6) selbsthemmend ausgelegt ist. Geschaffen werden ferner Ansteuerverfahren, für eine derartige Bremse, bei verschiedenen Arten von Bremsungen.
摘要翻译：在一个自增力式的盘式制动器，具有电致动器，其中，由所述致动器的操作力施加的力是由一个布置在致动器和制动器衬片自升压装置之间的装置放大，其特征在于，一分支齿轮（24）和制动衬片单元之间的传动系（20）在第一应用装置（34，35,36）被设计自锁和该分支齿轮（2），并通过制动衬片单元之间的传动系，所述第二压紧装置（5,6）被设计自锁。进一步提供了一种驱动方法，用于这种制动，在各种类型的制动。

8. 发明申请

WO2007045428A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMOTORISCHEM AKTUATOR UND NOTLÖSEEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：盘式制动器致动器和紧急释放
公开(公告)号：WO2007045428A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/EP2006/009987
申请日：2006-10-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , SEIDENSCHWANG, Matthias , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , MILLER, Bernhard , HERGES, Michael
发明人： SEIDENSCHWANG, Matthias , GEISSLER, Steffen , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , MILLER, Bernhard , HERGES, Michael
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/22 , F16D2125/36 , F16D2125/582 , F16D2127/02 , F16D2127/10 , F16D2129/08
摘要： Eine Scheibenbremse mit elektromotorischem Aktuator, der auf eine Zuspannvorrichtung zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages in Richtung einer Bremsscheibe einwirkt, zeichnet sich durch eine in einem vordefinierten Notfall wie einem Stromausfall automatisch aktivierbare, die Länge eines Kraftübertragungselementes (7, 8) der Zuspannvorrichtung ändernde Notlöseeinrichtung (5) zum Lösen der Bremse aus ihrer Bremsstellung aus.
摘要翻译：与作用的应用设备上用于在制动盘的方向，其特征在于一个自动将至少一个制动衬块的电动致动器的盘式制动器在预定的紧急可激活诸如电源故障，动力传递元件的长度（7,8）不同的紧急释放制动施加装置（5 ），用于从它的制动位置的制动释放。

9. 发明申请

WO2021099179A1 BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE AND TRAILER CONTROL MODULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021099179A1
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：PCT/EP2020/081597
申请日：2020-11-10
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： NEMETH, Huba , SZELL, Peter , SEIDENSCHWANG, Matthias
IPC分类号： B60T13/26 , B60T13/68
摘要： The present invention relates to a trailer control module (20) for an electric brake system of a motor vehicle with the capability to be connected to a trailer and to an electric brake system of a motor vehicle with a trailer comprising the trailer control module (20), which is able to operate trailers equipped with pneumatic brake systems. The trailer control module (20) according to the invention comprises at least two electrical terminals (201a, 201b), configured to receive two independent but redundant electrical control input signals, which comprise the signal for a preset brake control outlet pressure, one air pressure source inlet (A), configured to receive constant pressure from an air pressure source (60), at least one valve (21a, 21b, 21c, 21d), configured to adjust the constant air pressure from the air pressure source (60) to the preset break outlet pressure, at least one brake control pressure terminal (D), configured to provide the preset brake control outlet pressure to the pneumatic brake system of the trailer, and at least one brake supply pressure terminal (C), configured to provide compressed air supply to the trailer.

10. 发明申请

WO2013152869A1 MESSANORDNUNG ZUR ZUSPANNKRAFTMESSUNG EINER SCHEIBENBREMSE UND EINE ENTSPRECHENDE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：测量器具，用于ZUSPANNKRAFTMESSUNG的盘式制动，或有任何盘式制动器
公开(公告)号：WO2013152869A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/EP2013/001085
申请日：2013-04-12
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： BAUMGARTNER, Johann , WERTH, Alexander , SEIDENSCHWANG, Matthias
IPC分类号： F16D55/225 , F16D65/097 , F16D66/00
CPC分类号： B60T17/22 , B60T1/065 , F16D55/22 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , G01L5/28
摘要： Eine Messanordnung (1) zur Zuspannkraftmessung einer Scheibenbremse, mit zwei Bauteilen der Scheibenbremse, welche bei Aufbringung einer Zuspannkraft relativ zueinander längs eines Wegs (S) verschiebbar sind, zumindest einem Zuspannkraftsensor (2) mit einem Gehäuse (21); einem Messobjekt (7, 7'), welches das eine der zwei Bauteile ist oder mit dem einen der zwei Bauteile fest verbindbar ist und zumindest einem Element (23) oder zumindest ein Zielobjekt (3) mit zumindest einem derartigen Element (23) zur berührungslosen Zusammenwirkung mit dem Zuspannkraftsensor (2) aufweist; und einer Auswerteeinheit (4), wobei der Zuspannkraftsensor (2) als zur Erfassung einer Verschiebung des Messobjektes (7, 7') längs des Wegs (S) mit der Auswerteeinheit (4) zur Umwandlung der erfassten Verschiebung in eine Messgröße als Maß für die Zuspannkraft ausgebildet ist, und wobei der Zuspannkraftsensor (2) und das Messobjekt (7, 7') mit dem jeweiligen der zwei Bauteile wieder abnehmbar anbringbar sind; sowie ein Zuspannkraftsensor (2), ein Belaghaltebügel (7') und eine Scheibenbremse. Die Messanordnung (1) zeichnet sich dadurch aus, dass der Zuspannkraftsensor (2) außerhalb des Wegs (S) des Messobjektes (7, 7') und mit seiner Beobachtungsrichtung rechtwinklig zum Weg (S) angeordnet ist.
摘要翻译：对于Zuspannkraftmessung盘式制动器，相对盘式制动器彼此时的夹紧力的施加沿一路径（S）的两个分量的测量装置（1）可移动，所述至少一个Zuspannkraftsensor（2），其具有壳体（21）; 测量对象（7,7“），这是两个部件中的一个或两个构件中的一个可被牢固地连接，并且至少一个元件（23）或至少一个目标对象（3），用于非接触的至少一个这样的元件（23）具有与所述Zuspannkraftsensor相互作用（2）; 以及评估单元（4），其中，所述Zuspannkraftsensor（2）和用于沿着所述路径（S）到所述评估单元（4），用于在一个测量变量检测到的位移转换为的量度检测所述测量对象（7,7“）的位移施加力形成，并且其中所述Zuspannkraftsensor（2）和所述测量对象（7,7“）与所述两个部件中的相应一个可移除地再次安装; 和一个Zuspannkraftsensor（2），衬保持支架（7“）和盘式制动器。的测量装置（1）的特征在于，所述Zuspannkraftsensor（2）的测量对象（7,7“）的路径（S）的外部，并且与它的观察方向垂直于所述路径（S）布置。

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