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1. 发明申请

WO2012055912A1 BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：刹车片用于盘式制动器的
公开(公告)号：WO2012055912A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2011/068748
申请日：2011-10-26
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , CAMILO-MARTINEZ, José , BAUMGARTNER, Johann , PAHLE, Wolfgang
发明人： CAMILO-MARTINEZ, José , BAUMGARTNER, Johann , PAHLE, Wolfgang
IPC分类号： F16D65/092
CPC分类号： F16D65/092
摘要： Ein Bremsbelag für eine in ein Rad mit einer Größe von 22,5" einbaubaren Scheibenbremse, mit einer einen Reibbelag tragenden, ringsegmentartigen Belagträgerplatte (2), deren innerer Radius Ri beidseitig in gerade Auflagerflächen (5) übergeht und die auf ihrer dem Reibbelag abgewandten Rückseite zwei abständig zueinander angeordnete, angeformte Druckstücke (3) aufweist, ist so ausgebildet, dass die Länge (L) der Belagträgerplatte (2) 245 - 250 mm, der innere Radius (Ri) 115 - 135 mm und der äußere Radius (Ra) der Belagträgerplatte (2) 205 - 220 mm beträgt.
摘要翻译：的制动与尺寸22.5“掺入的盘式制动器的车轮内层为一，具有一个摩擦轴承，环形分段状衬承载板（2），其内半径Ri的两侧合并在直支承表面（5）和从所述摩擦衬片背面背对 2以彼此间隔设置，一体地形成止推片其上形成（3），从而使衬承载板的长度（L）（2）245-250毫米，内半径（RI）115-135毫米和外半径（RA）的衬承载板（2）205 - 220毫米。

2. 发明申请

WO2010121755A1 MEHRSCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：更多盘式制动器
公开(公告)号：WO2010121755A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/EP2010/002340
申请日：2010-04-16
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PERICEVIC, Aleksandar
IPC分类号： F16D55/00 , F16D55/36 , F16D65/00
CPC分类号： F16D55/36 , F16D65/0006 , F16D2065/1396
摘要： Eine Mehrscheibenbremse, insbesondere für ein Straßenfahrzeug, mit parallel und abständig zueinander sowie verdrehfest angeordneten Lamellen (4), zwischen denen jeweils eine drehbare Bremsscheibe (3) positioniert ist, wobei bei einer Bremsung die sich radial erstreckenden Lamellen (4) und die Bremsscheiben (3) unter Überwindung eines Lüftspiels gegeneinander pressbar und nach einem Lösen der Bremse unter Bildung des Lüftspiels voneinander trennbar sind, ist so ausgebildet, dass die Bremsscheiben (3) in ungebremster Stellung durch axial wirkende Rückstellfedern (8) einzeln und/oder blockweise gegen einen axial fest stehenden, mit den Bremsscheiben (3) drehbaren Anschlag (5) gedrückt sind.
摘要翻译：一种多盘式制动器，特别是用于道路车辆，包括平行且在从一个间隔彼此和不可转动地设置的板（4），在其之间的可旋转的制动盘（3）被定位，其中（制动，径向延伸的散热片期间（4）和制动盘3 ）通过克服彼此压靠和所述制动器的释放后的释放间隙能够被分离以形成间隙被形成为使得所述制动盘（3）个别地（以未制动位置由抵靠轴向轴向作用的复位弹簧8）和/或在块牢固地静止的，与制动盘（3）可转动的止动件（5）被压。

3. 发明申请

WO2009098060A1 SCHEIBENBREMSE, INSBESONDERE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：盘式制动器，尤其是用于商用车
公开(公告)号：WO2009098060A1
公开(公告)日：2009-08-13
申请号：PCT/EP2009/000804
申请日：2009-02-05
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , GEISSLER, Steffen , BAUMGARTNER, Johann , TRIMPE, Robert
发明人： GEISSLER, Steffen , BAUMGARTNER, Johann , TRIMPE, Robert
IPC分类号： F16D65/14 , F16D55/226
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2055/0004 , F16D2121/14 , F16D2125/58 , F16D2200/0034
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel und einer Zuspanneinrichtung, mit der über mindestens eine im Bremssattel geführte Stellspindel (1) in Korrespondenz mit einem Druckstück (2) ein Bremsbelag gegen die Bremsschreibe drückbar ist, ist so ausgebildet, dass das Druckstück (2) zumindest teilweise aus einem Duroplast besteht und zwischen den einander zugewandten, Druckflächen bildenden Stirnflächen (9, 10) der Stellspindel (1) und des Druckstücks (2) eine Kappe (3) angeordnet ist, die mit ihrer Wandung einen Ansatz (7) des Druckstücks (2) umschließt.
摘要翻译：一种盘式制动器，特别是用于与制动盘的横制动钳和制动施加装置，与所述至少一个对应于一个压力件（2），靠在制动盘上的制动垫可压在制动钳调整轴（1）被引导商用车辆中，形成，该压片（2）至少部分地由热固塑料的，和之间的彼此面对的，压力面形成调整轴的端面（9，10）（1）和所述压力件（2），盖（3）被布置，一些与它的壁压块的凸起（7）（2）包围。

4. 发明申请

WO2007112882A1 SELBSTVERSTÄRKENDE SCHEIBENBREMSE UND VERFAHREN ZU DEREN ANSTEUERUNG 审中-公开
标题翻译：自加固盘式制动器及其控制方法
公开(公告)号：WO2007112882A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/EP2007/002674
申请日：2007-03-27
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , SEIDENSCHWANG, Matthias , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen
发明人： SEIDENSCHWANG, Matthias , TRIMPE, Robert , BAUMGARTNER, Johann , GEISSLER, Steffen
IPC分类号： F16D55/46 , F16D65/21
CPC分类号： F16D65/18 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/568 , F16D65/66 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16D2127/10
摘要： Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart, mit elektrischem Aktuator, bei der eine vom Aktuator aufgebrachte Betätigungskraft mit Hilfe einer zwischen Aktuator und Bremsbelag angeordneten Selbstverstärkungseinrichtung verstärkt wird, mit folgenden Merkmalen: a) eine Zu Spanneinheit zum Zuspannen wenigstens einer Bremsbelageinheit (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchfuhrung einer Zu Spannbewegung der Bremsbelageinheit (20) zur Bremsscheibe (2), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur remsscheibendrehachse (BA) tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, b) wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) als Aktuator zum Betätigen der Zuspanneinheit, c) wobei die Zuspanneinheit ein verzweigendes Getriebe (24) aufweist, das zwei Abtriebszweige aufweist, wobei der erste Abtriebszweig mit einer ersten Zuspannvorrichtung und der zweite Abtriebszweig mit einer zweiten Zuspannvorrichtung (5. 6) in Wirkverbindung steht, d) wobei die Zuspanneinheit ferner derart ausgelegt ist, dass sie bei Bremsungen in Vorwärts- und Rückwärtsfahrtrichtung zwischen der ersten und der zweiten Zuspannvorrichtung vorzugsweise selbsttätig oder gesteuert umschaltbar ist, und e) wobei eine Auslegung des Getriebes (24) und der ersten und zweiten Zuspannvorrichtung derart realisiert ist, dass die Drehrichtung des Elektromotors (23) bei Bremsungen in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung vorzugsweise gleich ist.
摘要翻译：盘式制动器在一个自增力式，用电动致动器，其特征在于，通过一个布置在所述致动器和制动器衬片自升压装置之间的装置由致动器操作力施加的力被放大，具有以下特点：一拉紧单元，用于将至少一个制动衬片单元（a）20）einseits的制动盘（2 ）（下进行一（用于夹持制动衬片单元20的运动），以制动盘2）中，平行的至少一个，并且相对于所述remsscheibendrehachse（BA）的运动分量（U方向）延伸的至少一个切向是，b）至少一个电动驱动器可分离（23）作为用于致动制动应用单元的致动器，c）其中该夹紧单元包括具有两个输出分支的分支的传输（24），所述与第一应用装置和与第二应用设备的所述第二输出分支（5,6）是在可操作地连接第一输出分支， D）其中，所述制动应用单元进一步适于使得它自动优选或在第一和第二施加装置，以及e）之间正向和反向制动方向过程中控制切换的，其中，所述齿轮（24）和以这样的方式来实现所述第一和第二制动施加装置的布局是，对于向前和向后方向制动在电动马达（23）的旋转方向是优选相同。

5. 发明申请

WO2006032447A1 VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DES LÜFTSPIELS EINER SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：方法设置间隙盘式制动器
公开(公告)号：WO2006032447A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/EP2005/010115
申请日：2005-09-20
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann
发明人： BAUMGARTNER, Johann
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/567 , F16D65/18 , F16D2065/386 , F16D2066/006 , F16D2125/32
摘要： Ein Verfahren zur Einstellung des Lüftspiels zwischen Bremsbelägen (4, 5) und einer Bremsscheibe (3) einer pneumatisch betätigten Scheibenbremse mittels wenigstens einer oder mehreren elektromotorisch angetriebenen Nachstellvorrichtung(en) (7, 8), bei dem mittels eines Rechners Veränderungen des Lüftspiels infolge von Bremsungen sensorlos mittels einer rechnerischen Prognose ermittelt werden, wobei in die Prognose der bei der Bremsung auftretende Verschleiß und die zeitliche Veränderung von Komponenten der Bremse infolge der bei Bremsungen freigesetzten Energie einbezogen wird und die derart ermittelten Veränderungen in vorgegebenen Zeitabständen durch entsprechende Einstellvorgänge an der wenigstens einen Nachstellvorrichtung /7, 8) korrigiert werden.
摘要翻译：驱动调节装置（S）（7，8），在其通过的空气中的玩电脑变化手段的结果为通过至少一个或多个以电动方式调节（5 4）和气动致动的盘式制动器的制动盘（3）的制动衬片之间的间隙的方法制动的传感器通过数学预后，这是在制动过程中发生的预后并入手段，耐磨，作为释放的一个结果制动能量时的制动的部件的随时间的变化和以这种方式在预定的时间间隔由相应的调整操作所述至少一个所确定的变化来确定调节器/ 7可以校正8）。

6. 发明申请

WO2006018181A1 ELEKTROMECHANISCH ODER PNEUMATISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE, INSBESONDERE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：机电或气动操纵的盘式制动器，尤其是用于商用车
公开(公告)号：WO2006018181A1
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：PCT/EP2005/008620
申请日：2005-08-09
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , GANZHORN, Dirk , BAUMGARTNER, Johann , TRIMPE, Robert , PAHLE, Wolfgang
发明人： GANZHORN, Dirk , BAUMGARTNER, Johann , TRIMPE, Robert , PAHLE, Wolfgang
IPC分类号： F16D65/097
CPC分类号： F16D65/0979 , F16D65/18 , F16D2065/386 , F16D2121/14
摘要： Eine elektromechanisch oder pneumatisch betätigbare Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (3) übergreifenden Bremssattel (2), einer am Bremssattel (2) angeschlossenen Zuspanneinrichtung (6) und wenigstens einer elektromechanisch antreibbaren Nachstelleinrichtung (7, 8) zum Einstellen eines Lüftspiels zwischen den Bremsbacken (4, 5) und der Bremsscheibe (3), wobei zum Betrieb der Nachstelleinrichtung (7, 8) ein Elektromotor mit den zugeordneten Bremskolben (14) in Wirkverbindung steht, ist so ausgebildet, dass die Bremskolben (14) durch in Verschieberichtung auslenkbare Federelemente (20) mit der jeweiligen Bremsbacke (4, 5) verbunden sind.
摘要翻译：机电或气动操纵的盘式制动器，特别是用于多用途车辆，与所述制动钳（2），在制动钳（2）连接到应用设备的制动盘（3）（6）和至少一个机电驱动调节装置（7,8），用于设置重叠制动蹄之间的运转间隙（4，5）和所述制动盘（3），其中，用于调节装置的操作（7,8）是电动机与相关联的制动活塞（14）处于可操作的连接被配置成使得所述制动活塞（14）在可偏转的弹簧元件（20）与各自的闸瓦的方向（4,5）相连接。

7. 发明申请

WO2004051112A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMOTORISCH BETÄTIGTER NACHSTELLVORRICHTUNG UND STEUERUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：与电动马达操作调节和控制方法盘式制动器
公开(公告)号：WO2004051112A1
公开(公告)日：2004-06-17
申请号：PCT/EP2003/013419
申请日：2003-11-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann
发明人： BAUMGARTNER, Johann
IPC分类号： F16D65/38
CPC分类号： F16D65/183 , F16D2065/386 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/32 , F16D2125/58 , F16D2125/70
摘要： Eine pneumatisch betätigte Scheibenbremse mit einem Bremssattel (2), der eine Bremsscheibe (3) umfasst, mit wenigstens einer Zuspannvorrichtung (15) und mit wenigstens einer Nachstellvorrichtung (7, 8) mit einem elektromotorischem Antrieb (9, 10) und ein Steuerungsverfahren für diese Scheibenbremse zeichnen sich dadurch aus, dass die wenigstens eine elektromotorisch angetriebene Nachstellvorrichtung (7, 8) auch als Park-und/oder Hilfsbremse eingesetzt wird.
摘要翻译：甲气动操纵的盘式制动器用制动钳（2），包括一个制动盘（3），与至少一个施加装置（15）和具有至少一个调节装置（7,8）具有电动机驱动器（9，10）以及控制方法，用于此盘式制动器的特征在于，所述至少一个电机驱动的调节装置（7,8）还作为停车和紧急制动插入/或。

8. 发明申请

WO2003069180A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTRISCH ANGETRIEBENER NACHSTELLVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：带电动调节盘式制动器
公开(公告)号：WO2003069180A1
公开(公告)日：2003-08-21
申请号：PCT/EP2003/000437
申请日：2003-01-17
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , PAHLE, Wolfgang , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , PAHLE, Wolfgang , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/38
CPC分类号： F16D65/0978 , F16D65/0977 , F16D65/18 , F16D65/54 , F16D65/567 , F16D2055/007 , F16D2065/386 , F16D2125/22
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem eine Bremsschiebe übergreifenden Bremssattel (3), einer im Bremssattel (3) angeordneten Zuspanneinrichtung (5) zum Zuspannen der Bremse und wenigstens einer Nachstellvorrichtung mit elektromotorischen Antrieb zeichnet sich durch eine mechanisch wirkende Einrichtung (45, 47) zum Blockieren der elektromotorisch angetriebenen Nachstellstellvorrichtungen gegen ein einen Grenzwert überschreitendes Vergrössern des Lüftspieles durch den elektromotorischen Antrieb aus.
摘要翻译：一种盘式制动器，尤其是用于商用车辆的，具有制动滑动横钳（3），一个在制动钳（3）设置压紧装置用于与电动机驱动器的特征在于机械操作的装置（45，47施加在制动和至少一个调节装置（5）），用于从所述电动马达驱动Nachstellstellvorrichtungen针对极限边界阻断放大由电动机驱动的空气间隙。

9. 发明申请

WO2003067114A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTRISCH ANGETRIEBENER NACHSTELLEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：带电动调节盘式制动器
公开(公告)号：WO2003067114A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/EP2003/000962
申请日：2003-01-31
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , BIEKER, Dieter
发明人： BAUMGARTNER, Johann , BIEKER, Dieter
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/568 , F16D55/22 , F16D55/2255 , F16D2055/0041 , F16D2065/386
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge mit einem verschwenk- oder verschiebbaren Bremssattel (3) und einer Zuspanneinrichtung sowie wenigstens einer Nachstellvorrichtung auf beiden Seiten der Bremsscheibe zeichnet sich dadurch aus, dass der Bremssattel an seiner unteren Seite Lageraufnahmen (35) aufweist, wobei an der Radachse angeordnete Tragelemente (37) in die Lageraufnahmen eingreifen. Zwischen Lageraufnahmen und Tragelement ist dabei jeweils wenigstens ein elastisch verformbares Zwischenelement (39) vorgesehen.
摘要翻译：一种盘式制动器，特别是用于与可枢转或可移动的制动钳（3）和应用设备商用车以及至少一个在制动盘的两侧调整装置的特征在于，该卡钳包括在其下侧的轴承安装件（35），在轮轴布置支撑元件在轴承容纳部接合（37）。中间轴承容纳和支撑元件可弹性变形的中间元件（39）是至少提供每一种情况下。

10. 发明申请

WO2003042019A1 STEUERUNGSVERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES NACHSTELLSYSTEMS EINER SCHEIBENBREMSE UND BREMSSCHEIBENANORDNUNG 审中-公开
标题翻译： CONTROL一种用于控制调节系统，盘式制动器与制动盘的安排
公开(公告)号：WO2003042019A1
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：PCT/EP2002/012741
申请日：2002-11-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann
发明人： BAUMGARTNER, Johann
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： F16D65/12 , B60T13/741 , F16D65/567 , F16D2055/0062 , F16D2065/1368 , F16D2065/1392 , F16D2065/386
摘要： Ein Steuerungsverfahren zum Ansteuern eines Nachstellsystems einer Scheibenbremse mit einem Bremssattel, weist folgende Schritte auf: 1. Zum Ermitteln des Ist-Luftspiels der Scheibenbremse wird die Bremsscheibe mit den Nachstelleinrichtungen beidseits der Bremsscheibe zwischen zwei axialen Anschlägen, welche den Verschiebeweg der Bremsscheibe begrenzen, hin- und hergeschoben und es wird der dabei zurückgelegte Ist-Verschiebeweg ermittelt. 2. Das Ist-Luftspiel wird aus einem Vergleich des Ist-Verschiebeweges mit einem vorgespeicherten Verschiebeweg-Eichwert und einem Soll-Lüftspiel errechnet und eingestellt. Es wird ferner eine Bremsscheibenanordnung mit einer Bremsscheibe (3) geschaffen, die im montierten Zustand auf den Nocken (49) der Nabe (47) zwischen Anschlägen (55,59) verschiebbar ist.
摘要翻译：用于控制与制动钳的盘式制动器的调节系统的控制方法，包括以下步骤：1.确定盘式制动器的实际空气间隙，与两个轴向止挡，其限制了制动盘的位移之间在制动盘的两侧的调整装置的制动盘，回来回，这是覆盖实际位移确定的情况下。 2.实际空气游戏从实际位移路径的与预先存储的校准位移值和一期望的间隙，并设置一个相比较来计算。本发明还提供有一制动盘（3）提供了在所述轮毂（47）的抵接部之间的凸轮（49）（55,59）的安装状态是移位的盘式制动器布置。

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