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    • 5. 发明申请
    • SCHEIBENBREMSE UND BREMSBELAG
    • 盘式刹车,刹车片
    • WO2013143987A1
    • 2013-10-03
    • PCT/EP2013/056018
    • 2013-03-22
    • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
    • KLINGNER, MatthiasCAMILO-MARTINEZ, JoséSTAAHL, ChristianMILLER, BernhardTRIMPE, Robert
    • F16D65/092F16D55/225F16D65/097
    • F16D65/092F16D55/225F16D65/0978F16D2055/0008F16D2055/007F16D2250/0084
    • Eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Schiebesattel-Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs weist einen eine Bremsscheibe rahmenartig übergreifenden übergreifenden Bremssattel (4) auf, einen fahrzeugseitig ortsfesten Bremsträger, mindestens einen mit einer Belagträgerplatte (51) und einem daran befestigten Reibbelag versehener Bremsbelag (5), der in einem durch den Bremsträger oder den Bremssattel (4) gebildeten Belagschacht geführt ist, wobei an dem Bremsträger ein erstes Begrenzungselement vorgesehen ist, mit dem eine Annäherung der Belagträgerplatte (51) des Bremsbelags (5) an die Bremsscheibe auf ein vordefiniertes Maß begrenzt wird, wobei an der Belagträgerplatte (51) des Bremsbelags (5) radial zur Drehachse der Bremsscheibe betrachtet oberhalb und unterhalb des an der Belagträgerplatte (51) befestigten Reibbelags Bereiche (54) vorgesehen sind, die bei Annäherung der Belagträgerplatte (51) des Bremsbelags (5) an die Bremsscheibe (2) auf das vordefinierte Maß sowohl an das erste Begrenzungselement am Bremsträger (3) als auch an mindestens ein zweites am Bremssattel (4) vorgesehenes Begrenzungselement (62) stoßen.
    • 机动车辆的一种盘式制动器,尤其是用于商用车辆的滑动钳盘式制动器具有车辆侧固定制动器支架,至少一个与一衬承载板(51)和一个附加的摩擦提供的制动衬块上的一个制动盘框状横跨制动钳(4)(5) 衬通过制动载体或制动钳(4)形成在轴被引导,其中第一限制元件设置在制动器支架,利用该制动垫(5)的衬承载板(51)的近似是在制动盘上限定到预定的电平设置, 其中,在所述制动垫(5)的衬承载板(51)径向地在衬片承载板从上方观察和紧固下面(51)摩擦衬片部分(54)的制动盘的旋转轴线设置,其,接近制动块的衬片承载板(51)时(5) 到所述制动盘(2)上的vordefin 两个抵接制动器支架(3)在所述第一限制部件和制动钳的至少一个第二的ierte度(4)提供的限制元件(62)。
    • 8. 发明申请
    • PNEUMATISCH ODER ELEKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE
    • 气动或电动机械操纵的盘式制动器
    • WO2011006928A1
    • 2011-01-20
    • PCT/EP2010/060140
    • 2010-07-14
    • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBHCAMILO-MARTINEZ, JoséKLINGNER, MatthiasTRIMPE, Robert
    • CAMILO-MARTINEZ, JoséKLINGNER, MatthiasTRIMPE, Robert
    • F16D65/56F16D65/14
    • F16D65/568F16D65/183F16D65/567F16D2121/14
    • Eine pneumatisch oder elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit a) einem eine Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel, b) einer im Bremssattel angeordneten, einen Bremshebel aufweisenden Zuspanneinrichtung zum Andrücken von Bremsbelägen an die Bremsscheibe, c) zwei parallel und abständig zueinander angeordneten Stellspindeln, die mittels der Zuspanneinrichtung axial bewegbar sind, d) einer im Bremssattel positionierten, durch den Bremshebel betätigbaren, ein zentrales Antriebselement aufweisenden und zwischen den Stellspindeln angeordneten und damit über ein Getriebe in Wirkverbindung stehenden Nachstelleinrichtung (3), mit der über eine axiale Verstellung der Stellspindeln eine verschleißbedingte Änderung eines Lüftspiels zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe im Wesentlichen ausgleichbar ist, e) wobei das Antriebselement (7) über eine Kugelrampenkupplung (12) an einer Antriebsspindel (10) angeschlossen ist und die Kugelrampenkupplung (12) eine in das Antriebselement (7) eingreifende Antriebsscheibe (9) sowie einen Kupplungsring (10) aufweist, an denen jeweils ein Ende einer Drehfeder angeschlossen ist, ist so ausgebildet, dass die Drehfeder als Spiralfeder (13) ausgebildet ist.
    • 气动或电 - 机械致动的盘式制动器,特别是用于多用途车辆,包括:a)一个制动盘横制动钳,B)设置在所述制动钳,一个具有制动杆施力用于按压制动衬块抵靠制动盘装置,c)中的两个平行并以彼此布置调节轴的间隔, 其是由所述夹紧装置沿轴向移动的装置,D),其定位在所述制动钳的装置,由制动杆致动的,包括一个中央驱动构件和布置在所述调节轴和在其之间被可操作地经由齿轮调整装置(3)连接与该调整轴的轴向调整 其中,经由一个滚珠坡道离合器(12)(在驱动主轴10上的驱动构件(7))被连接在制动衬片与制动盘之间的间隙的磨损引起的变化基本上补偿,e)和所述Kugelram penkupplung(12)接合一个在所述驱动元件(7)的驱动滑轮(9)和一个联接环(10)具有在其上的每一个扭力弹簧的一端连接的,被形成为使得所述扭转弹簧为螺旋弹簧(13)形成。