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1. 发明申请

WO2005005209A1 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ VON PERSONEN BEI EINEM FRONTALAUFPRALL AUF EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备对个人与前部冲击用于机动车辆的保护
公开(公告)号：WO2005005209A1
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：PCT/EP2004/006572
申请日：2004-06-18
申请人： ISE INNOMOTIVE SYSTEMS EUROPE GMBH , NOWACK, Reinhard , JANISCH, Mirko , HARTEBRODT, Raphael , MIKA, Frank , REX, Martin
发明人： NOWACK, Reinhard , JANISCH, Mirko , HARTEBRODT, Raphael , MIKA, Frank , REX, Martin
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/38
摘要： Eine typische derartige Schutzvorrichtung arbeitet nach dem Prinzip der „Aktiven Motorhaube" bei dem die Scharniere auf einem Scharnierträger angebracht sind, der mittels einer Federspeicher-Anordnung im Gefahrenfall um einen vorgegebenen Hub aufstellbar ist. Eine kompakte, einfache Vorrichtung ist erfindungsgemäß dadurch gegeben, dass die Vorrichtung ein fahrzeugfest anbringbares längliches Gehäuse (1) aufweist, das ein linear aufstellbar geführtes Oberteil (1c) besitzt, an dem entweder der Scharnierträger angebracht ist oder das unmittelbar den Scharnierträger bildet, dass zwei Schwenkhebel (5, 6) vorgesehen sind, die an einem Ende auf gehäusefesten, parallel zueinander verlaufenden Lagerbolzen (3, 4) drehbar angelenkt sind und am anderen Ende Führungsbolzen (9, 10) besitzen, die in Laufkulissen (11, 12) gleitend aufgenommen sind, die ihrerseits in Fortsätzen (1 3a, 13b), die mit dem Gehäuse-Oberteil (1c) in Verbindung stehen, ausgebildet sind, und dass den Schwenkhebeln (5,6) jeweils mindestens eine Aufstellfeder (7, 8) zum Vorspannen der Schwenkhebel (5, 6) in Aufstellrichtung zugeordnet ist.
摘要翻译：典型的这种保护装置根据“主动式发动机罩”，其中铰链被安装其可以通过在危险事件的弹簧装置的装置通过规定的行程被竖立铰接载体上的原理工作。根据所提供，该装置包括一个固定到具有一个线性可打开运行上部（1C），其被附接至任一铰链载体或直接形成铰链载体（1）的车载伸长的外壳本发明的紧凑，简单的装置，在两个枢转杆（5,6）被提供，其在一个端部固定在壳体上的，相互平行的支承螺栓（3,4）可旋转地铰接和导销的另一端部（9,10）具有在运行的场景（11,12）采取可滑动地是，反过来，在延伸部（13A，13B），并在组合的壳体上部（1c）中相关联的形成，并且，所述旋转杆（5,6）在每种情况下的至少一个用于偏压推进弹簧（7,8）枢转杆（5,6）设置在安装方向相关联。

2. 发明申请

WO2004110826A1 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ VON PERSONEN BEI EINEM FRONTALAUFPRALL AUF EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备对个人与前部冲击用于机动车辆的保护
公开(公告)号：WO2004110826A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/EP2004/004712
申请日：2004-05-04
申请人： ISE INNOMOTIVE SYSTEMS EUROPE GMBH , NOWACK, Reinhard , HARTEBRODT, Raphael , JANISCH, Mirko , SCHULTE, Michael
发明人： NOWACK, Reinhard , HARTEBRODT, Raphael , JANISCH, Mirko , SCHULTE, Michael
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/38 , E05B77/08
摘要： Bei den bekannten Fahrzeugen ist der Schlossträger des Haubenschlosses fahrzeugfest angebracht. Dadurch ist der Frontbereich der Fronthaube relativ steif und hart, was zu schweren Verletzungen im unteren Rumpfbereich führen kann. Diese Gefahr kann deutlich vermindert werden, wenn das Haubenschloss (8) auf einem Schlossträger (7) befestigt ist, der in einem fahrzeugfesten Gehäuse (2) mittels eines Federspeichers (6) linear aufstellbar gehaltert ist, derart, dass im Normalzustand der Schlossträger (7) niedergehalten ist und im Kollisionsfall sensorbetätigt durch einen Aktuator (20) für eine begrenzte Aufstellbewegung freigebbar ist, wobei der Federspeicher (6) mit dem aufstellbaren Schlossträger (7) und der Auslösemagnet (20) achsenparallel im Gehäuse (2) angebracht sind.
摘要翻译：在阀帽锁的锁载体的已知车辆被安装固定到车辆上。因此，发动机罩的前部区域是相对刚性和硬，这会导致较低的躯体严重受伤。可以当发动机罩锁（8）由一个弹簧储能器的装置安装在锁载体（7），其被支撑在车辆固定壳体（2）线性地打开上显著降低这种风险（6），使得（在正常状态下的锁支撑件7 ）被保持下来，传感器在碰撞通过在有限的勃起运动的致动器（20）的情况下致动是可释放的，其中，所述弹簧（6）被安装（与直立式锁载体7）和在所述壳体（2）的跳闸磁铁（20）平行于所述轴线。

3. 发明申请

WO2004026628A2 ÜBERROLLSCHUTZSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：机动车滚动保护系统
公开(公告)号：WO2004026628A2
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：PCT/EP2003/010267
申请日：2003-09-16
申请人： ISE INNOMOTIVE SYSTEMS EUROPE GMBH , BERGES, Stephan , JANISCH, Mirko , NOWACK, Reinhard
发明人： BERGES, Stephan , JANISCH, Mirko , NOWACK, Reinhard
IPC分类号： B60R
CPC分类号： B60R21/13 , B60R2021/135
摘要： Überroll-Schutzsysteme für Kraftfahrzeuge besitzen typischerweise sitzbezogen einen aufstellbaren Überrollkörper (1), über den das Kraftfahrzeug bei einem Überschlag abrollt. Dieser Überrollkörper ist typischerweise aus zwei Komponenten zusammengesetzt, dem Basiskörper (3, 4), der kopfseitig mit einem separaten Überrollkopf (2) mechanisch verbunden ist. Gemäss dem Stand der Technik werden die Bügelkomponenten miteinander verschweisst, d.h. stoffschlüssig miteinander verbunden, was die Materialauswahl und die Vorgabe eines Weg-/Kraft-Verlaufs bei Belastung massgeblich einschränkt. Dies kann erfindungsgemäss vermieden werden, indem der Überrollkopf (2) form- und/oder kraftschlüssig mit dem Basiskörper (3, 4) verbunden ist. Dies kann insbesondere durch Verschrauben, Verkleben oder durch Formschluss sowie durch eine Kombination dieser Massnahmen erfolgen.
摘要翻译：用于机动车辆的道路翻车保护系统通常具有座椅式回弹体（1），机动车在其上翻滚。该翻车车身通常由两个部件组成，即基体（3,4），其在头端机械连接到单独的翻转头（2）。根据现有技术，凝胶组分被焊接在一起，即，在材料上彼此连接，这实质上限制了材料的选择以及负载下的路径/力曲线的规格。根据本发明可以避免这种情况，即，滚动头（2）以形状配合和/或形状配合的方式与基体（3,4）连接。这可以通过拧紧，胶合或正面锁定以及这些措施的组合来实现。

4. 发明申请

WO2004076245A1 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ VON PERSONEN BEI EINEM FRONTALAUFPRALL AUF EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：设备对个人与前部冲击用于机动车辆的保护
公开(公告)号：WO2004076245A1
公开(公告)日：2004-09-10
申请号：PCT/EP2004/001827
申请日：2004-02-25
申请人： ISE INNOMOTIVE SYSTEMS EUROPE GMBH , JANISCH, Mirko , NOWACK, Reinhard , HARTEBROD, Raphael
发明人： JANISCH, Mirko , NOWACK, Reinhard , HARTEBROD, Raphael
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/38
摘要： Die Vorrichtung wirkt durch aktives Aufstellen der Fronthaube. Ein Aufstellelement was sowohl im Scharnierbereich der Fronthaube als auch im Bereich des Haubenschlosses einsetzbar ist, mit einer lalgedefinierten Aufstellung des Hubelementes durch eine starre Kopplung des Federantriebes mit dem Hubelement, sieht die Erfindung vor, dass das Hubelement (4, 5; 4‘), linear ausgebildet, aufstellbar in einem karosseriefest anbringbaren Gehäuse (1) geführt aufgenommen ist und an mindestens einer Seite eine Zahnleiste (9, 10; 9‘) für einen kämmenden Wirkeingriff mit mindestens einem zugeordneten, im Gehäuse drehbar gelagerten, und mittels mindestens einer Spiralfeder (13, 14; 13‘) als Federantrieb vorgespannten Drehteil (11, 12; 11‘), das zumindest entlang eines Teiles seines Umfanges einen Zahnkranz aufweist, besitzt.
摘要翻译：该设备充当通过主动地建立前盖。这既可以在所述前罩的铰链区，并在发动机罩锁的区域由弹簧驱动到提升元件的刚性联接一起使用，具有lalgedefinierten形成提升元件的定位元件中，本发明提供了提升元件（4,5; 4“），直线状，在本体可打开固定地安装外壳（1）被取出并在至少一侧上的齿条（9，10; 9“），用于啮合与可转动地关联的安装在壳体中的至少一个可操作地接合，和（通过至少一个螺旋弹簧来 13，14; 13“）作为所述驱动弹簧偏压枢转构件（11，12; 11”沿着其周边的一部分的环形齿轮具有至少）。

5. 发明申请

WO2007003328A1 KRAFTFAHRZEUG MIT EINER UNTERSCHUTZEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与保护装置下机动车辆
公开(公告)号：WO2007003328A1
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/EP2006/006288
申请日：2006-06-29
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ISE INNOMOTIVE SYSTEMS EUROPE GMBH , BAUMANN, Karl-Heinz , ENGELS, Frank , FEHRING, Michael , HAUER, Eckhard , JUSTEN, Rainer , LARSSON, Bengt , NOWACK, Reinhard , ORSCHIEDT, Bernd , REUBER, Gerhard , RÖHNER, Stephan , WEDIN, Asa , ZINK, Thomas
发明人： BAUMANN, Karl-Heinz , ENGELS, Frank , FEHRING, Michael , HAUER, Eckhard , JUSTEN, Rainer , LARSSON, Bengt , NOWACK, Reinhard , ORSCHIEDT, Bernd , REUBER, Gerhard , RÖHNER, Stephan , WEDIN, Asa , ZINK, Thomas
IPC分类号： B60R19/40
CPC分类号： B60R19/40 , B60R19/56
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Geländewagen oder einen Pickup, mit einer Unterschutzeinrichtung (2), die eine Prallplatte (16) umfasst, die an der Unterseite des Kraftfahrzeugs angebracht ist. Um eine verbesserte Unterschutzeinrichtung zu schaffen, ist die Prallplatte (16) zwischen einer eingefahrenen und einer ausgefahrenen Stellung bewegbar an der Unterseite angebracht.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆，尤其是SUV或与被附接到车辆的下侧的副保护装置（2），其包括挡板（16）的拾取器。为了提供一种改进的子保护装置，在缩回位置和伸出位置之间的挡板（16）被可动地安装在底部。

6. 发明公开

EP1896297A1 KRAFTFAHRZEUG MIT EINER UNTERSCHUTZEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与保护装置下机动车辆
公开(公告)号：EP1896297A1
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：EP06754618.4
申请日：2006-06-29
申请人： Daimler AG , ISE Innomotive Systems Europe GmbH
发明人： BAUMANN, Karl-Heinz , ENGELS, Frank , FEHRING, Michael , HAUER, Eckhard , JUSTEN, Rainer , LARSSON, Bengt , NOWACK, Reinhard , ORSCHIEDT, Bernd , REUBER, Gerhard , RÖHNER, Stephan , WEDIN, Asa , ZINK, Thomas
IPC分类号： B60R19/40
CPC分类号： B60R19/40 , B60R19/56
摘要： The invention relates to a motor vehicle, particularly an off-road vehicle or a pickup, comprising an underprotection device (2), which has a deflector (16) mounted on the underside of the motor vehicle. In order to create an improved underprotection device, the deflector (16) is mounted on the underside in a manner that enables it to move between a retracted and an extended position.

7. 发明公开

EP1562797A1 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ VON PERSONEN BEI EINEM FRONTALAUFPRALL AUF EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ VON PERSONEN贝恩EINEM FRONTALAUFPRALL AUF EIN KRAFTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP1562797A1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：EP04714303.7
申请日：2004-02-25
申请人： ISE Innomotive Systems Europe GmbH
发明人： JANISCH, Mirko , NOWACK, Reinhard , HARTEBROD, Raphael
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/38
摘要： The device functions by actively raising the front hood. The aim of the invention is to be able to place a raising element both in the hinge area of the front hood as well as in the area of the hood lock, with a position-defined raising of the lifting element by a rigid coupling of the spring drive to the lifting element. To this end, the invention provides that the lifting element (4, 5; 4') has a linear design and is accommodated in a raisable and sliding manner inside a housing (1), which can be attached in a fixed manner to the vehicle body. In addition, the lifting element comprises, on at least one side, a rack (9, 10; 9'), which is provided for a meshing active engagement with at least one associated rotating part (11, 12; 11'), which is rotationally mounted inside the housing, which is pretensioned by means of at least one spiral spring (13, 14; 13') serving as the spring drive, and which has a toothed ring at least along a portion of its periphery.
摘要翻译：该装置通过主动提升前罩而起作用。本发明的目的是能够将提升元件放置在前罩的铰接区域以及罩锁的区域中，其中提升元件的位置限定的提升通过刚性连接弹簧驱动到提升元件。为此，本发明提出，提升元件（4,5; 4'）具有线性设计并且以可升降和滑动的方式容纳在壳体（1）内，所述壳体（1）能够以固定的方式附接到车辆身体。此外，所述提升元件在至少一侧上包括齿条（9,10; 9'），所述齿条设置用于与至少一个相关的旋转部件（11,12; 11'）啮合有效接合，所述齿轮旋转地安装在壳体内，该壳体借助于用作弹簧驱动器的至少一个螺旋弹簧（13,14; 13'）预张紧并且至少沿其周边的一部分具有齿环。

8. 发明公开

EP1539543A2 ÜBERROLLSCHUTZSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE 有权
标题翻译： ÜBERROLLSCHUTZSYSTEMFÜRKRAFTFAHRZEUGE
公开(公告)号：EP1539543A2
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：EP03797304.7
申请日：2003-09-16
申请人： ISE Innomotive Systems Europe GmbH
发明人： BERGES, Stephan , JANISCH, Mirko , NOWACK, Reinhard
IPC分类号： B60R21/13
CPC分类号： B60R21/13 , B60R2021/135
摘要： Rollover protection systems for motor vehicles typically comprise a seat-related erectable rollover element (1) via which the motor vehicle rolls over when overturning. Said rollover element typically consists of two components, a base member (3, 4) which is mechanically linked to a separate rollover head (2) at the head end thereof. The arc components known in prior art are welded together, i.e. joined so as to form a material bond, which substantially limits the choice of materials and the predefinition of a path/force curve during stress. Said limitations can be avoided by connecting the inventive rollover head (2) in a positive and/or non-positive manner to the base member (3, 4), which can be done by screwing, bonding, or non-positive locking and a combination of said measures.
摘要翻译：用于机动车辆的翻车保护系统通常包括与座椅有关的可直立翻转元件（1），当翻倒时，机动车辆经过翻转元件翻转。所述翻转元件通常由两个部件构成，即底部部件（3,4），其在其头部端部机械连接到单独的翻转头（2）。现有技术中已知的电弧部件被焊接在一起，即被接合以形成材料结合，这基本上限制了材料的选择以及在应力期间的路径/力曲线的预定义。所述限制可以通过将本发明的翻转头（2）以形状配合和/或非配合的方式连接到基部构件（3,4）来避免，这可以通过螺纹连接，粘合或非形状配合来实现，所述措施的组合。

9. 发明授权

EP1539543B1 ÜBERROLLSCHUTZSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE 有权
标题翻译： ROLL保护系统的机动车
公开(公告)号：EP1539543B1
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：EP03797304.7
申请日：2003-09-16
申请人： ISE Innomotive Systems Europe GmbH
发明人： BERGES, Stephan , JANISCH, Mirko , NOWACK, Reinhard
IPC分类号： B60R21/13
CPC分类号： B60R21/13 , B60R2021/135
摘要： Rollover protection systems for motor vehicles typically comprise a seat-related erectable rollover element (1) via which the motor vehicle rolls over when overturning. Said rollover element typically consists of two components, a base member (3, 4) which is mechanically linked to a separate rollover head (2) at the head end thereof. The arc components known in prior art are welded together, i.e. joined so as to form a material bond, which substantially limits the choice of materials and the predefinition of a path/force curve during stress. Said limitations can be avoided by connecting the inventive rollover head (2) in a positive and/or non-positive manner to the base member (3, 4), which can be done by screwing, bonding, or non-positive locking and a combination of said measures.

10. 发明公开

EP1641657A1 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ VON PERSONEN BEI EINEM FRONTALAUFPRALL AUF EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译： VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ VON PERSONEN贝恩EINEM FRONTALAUFPRALL AUF EIN KRAFTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP1641657A1
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：EP04740025.4
申请日：2004-06-18
申请人： ISE Innomotive Systems Europe GmbH
发明人： NOWACK, Reinhard , JANISCH, Mirko , HARTEBRODT, Raphael , MIKA, Frank , REX, Martin
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R21/38
摘要： Disclosed is a device for protecting individuals during a frontal impact on a motor vehicle. A typical protective device of said kind operates according to the principle of the active engine hood , in which the hinges are mounted on a hinge support that can be raised by a predefined level by means of a spring-loaded arrangement in case of danger. The aim of the invention is to create a compact, simple device. Said aim is achieved by providing said device with an elongate housing (1) that is mounted in a fixed manner on the vehicle and encompasses a top part (1c) which is guided so as to be raised in a linear fashion and on which a hinge support is mounted or which directly forms said hinge support. Furthermore, two swiveling levers (5, 6) are provided, one end of which is rotatably hinged to bearing pins (3, 4) that are fixed to the housing and extend parallel to each other while the other end thereof comprises guide pins (9, 10) that are accommodated in a sliding manner in raceways (11, 12). Said raceways (11, 12) are embodied in extensions (13a, 13b) which are connected to the top part (1c) of the housing. At least one erecting spring (7, 8) that biases the swiveling levers (5, 6) in the raising direction is associated with the swiveling levers (5, 6).
摘要翻译：公开了一种用于在机动车正面碰撞期间保护个人的装置。所述类型的典型保护装置根据主动发动机罩的原理进行操作，其中铰链安装在铰链支撑件上，铰链支撑件可以在危险情况下通过弹簧加载布置升高预定水平。本发明的目的是创造一种紧凑，简单的装置。所述目的通过为所述装置提供细长外壳（1）而实现，所述细长外壳（1）以固定方式安装在车辆上并且包围被引导以线性方式升高的顶部（1c），并且铰链支撑件被安装或者直接形成所述铰链支撑件。此外，提供了两个旋转杠杆（5,6），其一端可旋转地铰接到轴承销（3,4），所述轴承销固定到壳体并彼此平行地延伸，而另一端包括引导销（9 ，10）以滚动方式容纳在滚道（11,12）中。所述滚道（11,12）构造为延伸部（13a，13b），所述延伸部连接到壳体的顶部部分（1c）。至少一个使摆动杆（5,6）沿提升方向偏置的正立弹簧（7,8）与摆动杆（5,6）相关联。

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