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1. 发明申请

US20230049908A1 APPARATUS FOR GUIDING AND BRAKING A TRAVELLING BODY OF AN ELEVATOR SYSTEM, WHICH BODY IS TO BE MOVED ALONG A GUIDE TRACK 有权
公开(公告)号：US20230049908A1
公开(公告)日：2023-02-16
申请号：US17756483
申请日：2020-12-02
申请人： Inventio AG
发明人： MICHAEL GEISSHÜSLER , FARUK OSMANBASIC , ADRIAN STEINER , JULIAN STÄHLI , VOLKER ZAPF
IPC分类号： B66B5/18 , B66B7/02
摘要： An apparatus for guiding and braking an elevator system traveling body movable along a guide track includes a holder fastened to the body, a guide device and a braking device. The holder transmits guiding forces between the guide device, guided on at least one track surface in the longitudinal direction, and the body. The guide device is held on and is elastically movable relative to the holder transverse to the longitudinal direction by at least a predetermined tolerance distance. The braking device includes a carrier and a braking element movable between a deactivated configuration, in which a braking surface of the braking element is laterally spaced apart from the guide track, and an activated configuration, in which the braking surface abuts the guide track, in a reversible manner by an activation distance transverse to the guide track. The carrier of the braking device is rigidly coupled to the guide device.

2. 发明申请

US20220402726A1 ELECTRONIC CATCHING DEVICE THAT CAN BE EASILY RESET 有权
公开(公告)号：US20220402726A1
公开(公告)日：2022-12-22
申请号：US17755976
申请日：2020-11-20
申请人： Inventio AG
发明人： MICHAEL GEISSHÜSLER , ASTRID SONNENMOSER , FARUK OSMANBASIC , ADRIAN STEINER , CHRISTIAN STUDER , JULIAN STÄHLI , VOLKER ZAPF , URS CAMENZIND
IPC分类号： B66B5/22
摘要： A method and a catching device are used to catch a traveling body in an elevator system wherein traveling body is movable along a rail. The catching device includes a first braking element, a second braking element, a first guide element, a second guide element and an actuating element. The first braking element and the second braking element are brought into contact with the rail for braking. A first linear bearing is formed between the first braking element and the first guide element and a second linear bearing is formed between the second braking element and the second guide element. Both guide elements are moved between a rest position and a braking initial position, the actuating element moving the two guide elements from the rest position into the braking initial position.

3. 发明申请

US20230012252A1 BRAKE DEVICE, E.G. WITH AN ECCENTRIC ELEMENT, FOR BRAKING A TRAVELING BODY THAT CAN BE MOVED IN A GUIDED MANNER ALONG A GUIDE RAIL IN A MOVEMENT DIRECTION 有权
公开(公告)号：US20230012252A1
公开(公告)日：2023-01-12
申请号：US17756914
申请日：2020-12-11
申请人： Inventio AG
发明人： MICHAEL GEISSHÜSLER , FARUK OSMANBASIC , ADRIAN STEINER , JULIAN STÄHLI , HEINZ WIDMER , VOLKER ZAPF
IPC分类号： B66B5/20
摘要： A brake device for braking an elevator installation traveling body movable along a guide rail includes a holder mounting a brake element having a brake surface movable relative to the holder between a freewheel position and a braking position. In a deactivated configuration, a pretensioning element does not exert any force moving the brake element towards the braking position, and in an activated configuration exerts such force. In a retaining state, a release element retains the pretensioning element in the deactivated configuration, and when activated into a released state, the release element changes the pretensioning element into the activated configuration. In an unactuated state, a friction-generating element does not abut the guide rail and, in an actuated state generates friction by abutting the guide rail to exert a force on the brake element and force the brake element towards the freewheel position.

4. 发明申请

US20230011263A1 BRAKE DEVICE, E.G. WITH A WEDGE-SHAPED BRAKE ELEMENT, FOR BRAKING A TRAVELLING BODY THAT CAN BE MOVED IN A GUIDED MANNER ALONG A GUIDE RAIL IN A MOVEMENT DIRECTION 有权
公开(公告)号：US20230011263A1
公开(公告)日：2023-01-12
申请号：US17756913
申请日：2020-12-01
申请人： Inventio AG
发明人： MICHAEL GEISSHÜSLER , FARUK OSMANBASIC , ADRIAN STEINER , JULIAN STÄHLI , HEINZ WIDMER , VOLKER ZAPF
IPC分类号： B66B5/22
摘要： A brake device for braking a traveling body movable along a guide rail in a movement direction includes a holder mounting a brake element that has a brake surface directed toward the guide rail, the brake element being movable relative to the holder between a free-running position and a braking position. A pretensioning element is activated to exert a force that moves the brake element toward the braking position. A release element holds the pretensioning element in a holding state and is activated into a released state to reconfigure the pretensioning element from a deactivated configuration into the activated configuration. A pressing element in an actuated state generates a force on the brake element in a direction toward the guide rail to enable a reset of the brake device.

5. 发明申请

US20220356044A1 SAFETY BRAKE FOR AN ELEVATOR 有权
公开(公告)号：US20220356044A1
公开(公告)日：2022-11-10
申请号：US17757149
申请日：2020-12-11
申请人： Inventio AG
发明人： MICHAEL GEISSHÜSLER , FARUK OSMANBASIC , ADRIAN STEINER , JULIAN STÄHLI , VOLKER ZAPF
IPC分类号： B66B5/22
摘要： A safety brake includes a first brake element, a first guide element, and an actuating element. The first brake element is mounted in a displaceable manner in a linear bearing on the first guide element. The first guide element can be moved between a rest position and a braking initial position. The actuating element is designed to move the first guide element from the rest position into the braking initial position, more particularly to activate the safety brake. The first brake element can carry out a braking movement from the braking initial position into a braking position. The braking movement returns the first guide element to the rest position. The first guide element is guided on a first parallelogram guide.

6. 发明专利

MX352592B SISTEMA DE FRENO CON FRICCIÓN VARIABLE. 未知
公开(公告)号：MX352592B
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：MX2014009831
申请日：2013-02-12
申请人： INVENTIO AG
发明人： FARUK OSMANBASIC , DANIEL MEIERHANS , JULIAN STÄHLI , KURT INFANGER , ROLAND ROTHENFLUH
IPC分类号： B66B5/16 , B66B5/22
摘要： La invención se refiere a un sistema 100 de freno de un elevador, una escaladora o una pasarela móvil, cuyo sistema 100 de freno comprende un dispositivo 101 de freno con al menos una almohadilla 111 de freno. La almohadilla 111 de freno tiene una superficie 116 activa la cual durante una operación de frenado, se presiona contra una superficie 121 de fricción, la cual se mueve o es capaz de moverse en relación con la superficie 116 activa, de una contraparte 120. El sistema 100 de freno además tiene un dispositivo 103 de suministro el cual se alimenta mediante una fuente 102 de fluido. Por medio del dispositivo 103 de suministro, un fluido 154 puede suministrarse entre la superficie 116 activa de la almohadilla 100 de freno y la superficie 121 de fricción que confronta la superficie activa. La fricción entre la superficie 116 activa y la superficie 121 de fricción puede influenciarse por medio del suministro del fluido 154.

7. 发明专利

MX341637B DISPOSITIVO DE FRENO CON ACTUACION ELECTROMECANICA. 未知
公开(公告)号：MX341637B
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：MX2014003700
申请日：2012-09-21
申请人： INVENTIO AG
发明人： NICOLAS GREMAUD , JOSEF A MUFF , FARUK OSMANBASIC , DANIEL MEIERHANS , MARCUS JUNIG , MICHAEL GEISSHÜSLER
IPC分类号： B66B5/18 , B66B5/20
摘要： En esta instalación de ascensor una jaula de ascensor (2) está dispuesta de manera móvil a lo largo de al menos dos carriles de guía (6), y la jaula (2) del ascensor está equipada con un sistema de frenado, preferiblemente con dos frenos de ascensor (20). El dispositivo de frenado (20) del ascensor comprende un elemento de freno (25), un acumulador de fuerza (24), que está construido para presionar el elemento de freno (25) contra la superficie de freno (7), y un actuador (32) que puede actuar sobre el elemento de freno (25) y que está construido para presionar el elemento de freno (25), en un primer ajuste operacional (B1), contra la fuerza del acumulador de fuerza (24) a fin de apartarlo de la superficie de freno (7) o para mantenerlo a cierta distancia de ella y para liberar, en un segundo ajuste operacional (B2), una acción de presionado del elemento de freno (25) contra la superficie de freno (7). Cuando se le presiona contra la superficie de freno (7), el elemento de freno (25) es movido de tal manera por un movimiento relativo entre el dispositivo de freno (20) del ascensor y la superficie de freno (7) que dicho elemento mueva el actuador (32) hacia atrás hasta una posición reajustada (B3) que corresponde al primer ajuste operacional (B1).

8. 发明专利

PH12016500879A1 SAFETY BRAKE FOR AN ELEVATOR 未知
公开(公告)号：PH12016500879A1
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：PH12016500879
申请日：2016-05-11
申请人： INVENTIO AG
发明人： FARUK OSMANBASIC , MUFF JOSEF A , NICOLAS GREMAUD
IPC分类号： B66B5/22
摘要： The invention relates to a safety brake 9 for an elevator, comprising a brake element 6 or a brake wedge 63, a guide element 2 and a control device 20. The brake element 6 or brake wedge 63 are slidably mounted on the guide element 2. The safety brake 9 has an additional actuating element 11, which when the safety brake 9 is actuated can be made to operatively engage the brake element 6 or the brake wedge 63.

9. 发明专利

BR112013018122B1 dispositivo de freio para elevador para frenagem de uma cabine de elevador, instalação de elevador e método para a frenagem de uma cabine de elevador 未知
公开(公告)号：BR112013018122B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：BR112013018122
申请日：2012-09-21
申请人： INVENTIO AG
发明人： DANIEL MEIERHANS , FARUK OSMANBASIC , JOSEF A MUFF , MARCUS JUNIG , MICHAEL GEISSHÜSLER , NICOLAS GREMAUD
IPC分类号： B66B5/18 , B66B5/20
摘要： dispositivo de freio com ativação eletromecânica a presente invenção refere-se à uma instalação de elevador, uma cabine de elevador (2) que está disposta de forma deslocável ao longo de pelo menos dois trilhos condutores (6) e a cabine do elevador (2) está equipada com um sistema de freio, tendo preferencialmente dois freios do elevador (20). o conjunto de freio do elevador (20) abrange um elemento de frenagem (25), um acumulador de força (24), conformado para comprimir o elemento de frenagem (25) contra a face de frenagem (7) e um atuador (32) que pode atuar sobre ol elemento de frenagem (25) e que é conformado para em uma primeira posição de serviço (b1) afastar forçosamente o elemento de frenagem (7) ou mantendo-o distanciado desta face e para que em uma segunda posição de serviço (b2) liberar uma compressão do elemento de frenagem (25) na face de frenagem (7). o elemento de frenagem (25) quando estiver comprimido contra a face de frenagem (7), será de tal modo movimentado por um movimento relativo entre o conjunto de freio de elevador (20) e entre o dispositivo de freio de elevador (20) e a face de frenagem (7) que reposiciona o atuador (32) para uma posição de reposicionamento (b3) correspondente à primeira posição de serviço (b1).

10. 发明专利

BR112013013289B1 dispositivo de monitoramento eletromecânico, limitador de velocidade, instalação de elevador, equipamento de aperfeiçoamento e método de ativação de um dispositivo de frenagem 未知
公开(公告)号：BR112013013289B1
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：BR112013013289
申请日：2011-12-09
申请人： INVENTIO AG
发明人： FARUK OSMANBASIC
IPC分类号： B66B5/04
摘要： dispositivo de monitoramento eletromecânico, limitador de velocidade, instalação de elevador, equipamento de aperfeiçoamento e método de ativação de um dispositivo de frenagem a presente invenção refere-se a um dispositivo de monitoramento eletromecânico (12) para detectar uma partida indesejada de uma cabine de elevador (3) estacionária. o dispositivo de monitoramento eletromecânico (12) para detectar uma partidaindesejada de uma cabine de elevador (3) estacionária compreende uma roda arrastada (13) que, se requerido, é pressionada contra uma pista de guia (14, 8, 25) da cabine de elevador, preferencialmente contra um diâmetro de funcionamento (25) do limitador de velocidade.um sensor (15) detecta uma rotação da roda arrastada (13) e aciona um dispositivo de frenagem (9, 10, 11) quando um ângulo rotacional da roda arrastada (13) excede um valor predeterminado. essedispositivo de monitoramento eletromecânico (12) é adequado para ser encaixado ou instalado em um limitador de velocidade (24) e é adequado para aperfeiçoar instalações de elevador.

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