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1. 发明专利

ES2376617B1 VEHICULO PROVISTO DE AMORTIGUADOR DE PAR. 未知
公开(公告)号：ES2376617B1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：ES200900204
申请日：2009-01-26
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： CHO MASAKI , NAKATSUKA MASAHIKO , SASAKI NORIHIKO , OSUKA TAKANORI
IPC分类号： B60K17/04

2. 发明专利

ES2371580B1 ESTRUCTURA DE AISLAMIENTO ACUSTICO CON RESONADOR. 未知
公开(公告)号：ES2371580B1
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：ES200900113
申请日：2009-01-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： CHO MASAKI , SASAKI NORIHIKO , NAKATSUKA MASAHIKO
IPC分类号： F02B77/13 , G10K11/172

3. 发明专利

ES2178550B1 未知
公开(公告)号：ES2178550B1
公开(公告)日：2004-08-16
申请号：ES200001409
申请日：2000-06-02
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： OOTAKA TOSHIHIRO , KAWAME KAZUNORI , SASAKI NORIHIKO
IPC分类号： B62M7/02 , B62K20060101 , F01N3/32 , F01N3/34 , F02M35/024

4. 发明专利

ITTO20000509D0 未知
公开(公告)号：ITTO20000509D0
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：ITTO20000509
申请日：2000-06-01
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： OOTAKA TOSHIHIRO , KAWAME KAZUNORI , SASAKI NORIHIKO
IPC分类号： B62M7/02 , B62K20060101 , F01N3/32 , F01N3/34 , F02M35/024

5. 发明专利

ES2376617A1 VEHICULO PROVISTO DE AMORTIGUADOR DE PAR. 未知
公开(公告)号：ES2376617A1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：ES200900204
申请日：2009-01-26
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： CHO MASAKI , NAKATSUKA MASAHIKO , SASAKI NORIHIKO , OSUKA TAKANORI
IPC分类号： B60K17/04
摘要： Vehículo provisto de amortiguador de par.Objeto: Se reduce el choque de par o las vibraciones producidas por la inercia rotativa de una transmisión hidrostática de variación continua con el fin de mejorar la calidad de conducción de un vehículo cuando tiene lugar par excesivo en un recorrido de transmisión de par entre un cigüeñal y una rueda de accionamiento.Medios de solución: Una motocicleta V incluye: una transmisión hidrostática de variación continua 60 movida rotativamente por el par de un cigüeñal 33 de un motor de combustión interna E; una rueda trasera 7 movida rotativamente por el par de la transmisión 60; y un amortiguador de par 54, 100 para absorber el par excesivo que tiene lugar en un recorrido de transmisión de par desde el cigüeñal 33 a la rueda trasera 7. Los amortiguadores de par 54, 100 incluyen: un amortiguador de par de lado de entrada 54 dispuesto en un recorrido de transmisión de par de lado de entrada entre el eje de manivela 33 y la transmisión 60; y un amortiguador de par de lado de salida 100 dispuesto en un recorrido de transmisión de par de lado de salida entre la transmisión 60 y la rueda trasera 7.

6. 发明专利

ES2312868T3 ESTRUCTURA DE ASIENTO PARA UN VEHICULO DEL TIPO DE SILLA DE MONTAR. 未知
公开(公告)号：ES2312868T3
公开(公告)日：2009-03-01
申请号：ES04002948
申请日：2004-02-10
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MAEDA TETSUAKI , SASAKI NORIHIKO , INAOKA HIROSHI , TAKAMI NORITAKE , ISHIDA ATSUSHI
IPC分类号： B60N2/24 , B62J1/12 , B62J1/28
摘要： Una estructura de asiento para un vehículo del tipo de silla de montar incluyendo un asiento (31) que tiene una sección de asiento (31a) y una sección de pared vertical (31b) que sube hacia arriba desde un extremo trasero de la sección de asiento (31a) dispuesto en una parte superior trasera de un vehículo (B), habiéndose dispuesto un respaldo (36) en la parte delantera de la sección de pared vertical (31b), donde se ha instalado un amortiguador dinámico (48) en una chapa base (40) del respaldo (36), donde el respaldo (36) se soporta en el asiento (31) de manera que sea capaz de moverse hacia atrás y hacia delante, caracterizado porque un par de soportes izquierdo y derecho (43) están montados en la chapa base (40) del respaldo (36) extendiéndose a la parte trasera de manera que constituyan parte de un mecanismo de regulación de posición de movimiento (60) para ajustar una posición del respaldo (40) en una dirección delantera-trasera, habiéndose instalado el amortiguador dinámico (48) en la chapa base (40) del respaldo (36) a través de los soportes (43).

7. 发明专利

ES2263340B1 DISPOSITIVO DE CONTROL DE POTENCIA DE MOTOR 未知
公开(公告)号：ES2263340B1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：ES200401817
申请日：2004-07-23
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SUGANO KIYOYUKI , SASAKI NORIHIKO , TAKAMI NORITAKE , MORIYAMA YUICHI , TAMAI HIROAKI
IPC分类号： F01N5/00 , F02D41/22 , F01N9/00 , F01N13/08 , F02B27/02 , F02B27/06 , F02D9/04 , F02D37/02 , F02D41/14 , F02D41/34 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02P5/15
摘要： Dispositivo de control de potencia de motor. Problema a resolver: Se proporcionará un dispositivo de control de potencia de motor capaz de obtener suficiente rendimiento de avance incluso cuando la válvula de control de escape haya llegado a ser normalmente inoperativa. Solución: Una ECU de motor 15 incluye un mapa de tiempo fundamental de encendido 151, un mapa de cantidad fundamental de inyección de combustible 152, una unidad de determinación de ángulo deseado de válvula de gases 153 para determinar un ángulo deseado de válvula de gases {ze}ex-t de la válvula de control de escape 11, una unidad de diagnóstico de válvula de control de escape 154 para diagnosticar la válvula de control de escape 11, un mapa de tiempo de encendido a usar durante la anomalía 155 para determinar el tiempo fundamental de encendido {ze}ig cuando la válvula de control de escape 11 ha sido diagnosticada como anormal, y una tabla de disminución de inyección de combustible anormal 156 para determinar una relación de disminución Rex de la inyección de combustible cuando la válvula de control de escape 11 ha sido diagnosticada como anormal. La unidad de accionamiento de válvula de control de escape 14 suministra corriente de excitación lex al accionador 12 de tal manera que el ángulo deseado de válvula de gases {ze}ex-t notificado por la ECU de motor 15 coincida con el ángulo real de válvula de gases {ze}ex.

8. 发明专利

FR2858655A1 未知
公开(公告)号：FR2858655A1
公开(公告)日：2005-02-11
申请号：FR0451642
申请日：2004-07-23
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： SUGANO KIYOYUKI , SASAKI NORIHIKO , TAKAMI NORITAKE , MORIYAMA YUICHI , TAMAI HIROAKI
IPC分类号： F01N5/00 , F01N9/00 , F01N13/08 , F02B27/02 , F02B27/06 , F02D9/04 , F02D37/02 , F02D41/14 , F02D41/22 , F02D41/34 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02P5/15
摘要： A diagnosing unit diagnosis whether an exhaust control valve is operating normally or not. An output limiting unit lowers engine output when abnormal operation of exhaust control valve is diagnosed.

9. 发明专利

DE102008061125B4 Schallisolierungsstruktur mit Resonator 未知
公开(公告)号：DE102008061125B4
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：DE102008061125
申请日：2008-12-09
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： CHO MASAKI , SASAKI NORIHIKO , NAKATSUKA MASAHIKO
IPC分类号： G10K11/172 , F02B77/13
摘要： Schallisolierungsstruktur, umfassendein Abdeckelement (Ci), mit dem eine einen sich ausbreitenden Schall erzeugende Geräuschquellenvorrichtung (P) auf der Außenseite davon von einer vorbestimmten Richtung davon her abgedeckt ist, um so den sich ausbreitenden Schall zu reduzieren; undeinen Resonator (120), der bei einer spezifizierten Frequenz des sich ausbreitenden Schalls resoniert,wobei der Resonator (120) ohne Kontakt mit dem Abdeckelement (C1) in einem Raum (S) angeordnet ist, der zwischen der Geräuschquellenvorrichtung (P) und dem Abdeckelement gebildet ist, und an der Geräuschquellenvorrichtung befestigt ist und damit in Kontakt steht,wobei der Resonator (120) in der Nähe einer Oszillationsquelle (60) des sich ausbreitenden Schalls von einer spezifizierten Frequenz montiert ist,wobei ein Öffnungsteil (127) eines Halsteils (126) des Resonators (120) in dem Raum (S) in einer Richtung entlang des Abdeckelements (C1) und in einem Richtungssinn (A1) zu der Innenseite des Raumes hin, insbesondere parallel zu einer insbesondere nach oben gerichteten Achse des Öffnungsteils (127), geöffnet ist,wobei die Geräuschquellenvorrichtung (P) eine unterhalb eines Fahrersitzes (9) bei einem Motorrad (V) angeordnete Krafteinheit ist,wobei das Öffnungsteil (127) sich relativ zu dem Sitz (9) auf der Vorderseite befindet, undwobei der Richtungssinn (A1), in dem das Öffnungsteil (127) geöffnet ist, ein nach oben gerichteter Richtungssinn ist.

10. 发明专利

DE102008061125A1 未知
公开(公告)号：DE102008061125A1
公开(公告)日：2009-09-03
申请号：DE102008061125
申请日：2008-12-09
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： CHO MASAKI , SASAKI NORIHIKO , NAKATSUKA MASAHIKO
IPC分类号： G10K11/172 , F02B77/13
摘要： To enhance the noise reducing effect of a sound insulation structure which includes a cover member for covering a power unit from the outside so as to reduce the radiant sound generated from the power unit, and a resonator. A sound insulation structure includes an armor cover for covering a left case half and a left cover constituting a side part cover of the power unit from the left side so as to reduce the radiant sound generated from the side part cover and enhance an appearance quality of the power unit, and the resonator capable of resonating at a specified frequency of the radiant sound. The resonator is disposed in a space formed between the side part cover and the armor cover in the state of being out of contact with the armor cover, and is attached to the side part cover in contact with the latter.

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