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1. 发明专利

DE102014209238A1 Fahr-Unterstützungseinrichtung und Fahr-Unterstützungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE102014209238A1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：DE102014209238
申请日：2014-05-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD , UNIV HOKKAIDO NAT UNIV CORP
发明人： HAGIWARA TORU , HASHIMOTO TOSHIHIRO , KAWAI TOSHITAKE
IPC分类号： G08G1/16 , B60W30/08
摘要： Eine Fahr-Unterstützungseinrichtung umfasst eine Querrichtung-Steuer-/Regeleinrichtung und eine Querrichtung-Alarmeinrichtung, die eine erste Unterstützungseinheit sind, welche eine Fahr-Unterstützung eines Lenkens von einem Fahrzeug durchführt, eine Fahrtrichtung-Steuer-/Regeleinrichtung und eine Fahrtrichtung-Alarmeinrichtung, die eine zweite Unterstützungseinheit sind, die eine Fahr-Unterstützung eines Verlangsamens des Fahrzeugs durchführt, und eine Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung, welche die erste Unterstützungseinheit und die zweite Unterstützungseinheit steuert/regelt. Die Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung erfasst ein Zur-Seite-Schauen eines Fahrers, erfasst eine fahrfremde manuelle Tätigkeit des Fahrers und stellt ein Verhältnis bzw. Niveau eines Effekts der Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt der Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der ersten Unterstützungseinheit so ein, dass es größer ist als ein Verhältnis bzw. Niveau eines Effekts der Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt der Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der zweiten Unterstützungseinheit.

2. 发明专利

DE102020113821A1 Fahrer-Zustand-Erfassungsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102020113821A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：DE102020113821
申请日：2020-05-22
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MARUYAMA MASAKI , HIGUCHI MINORU , MURAKAMI SHINICHI , HASHIMOTO TOSHIHIRO
IPC分类号： B60W40/08
摘要： Eine Fahrer-Zustand-Erfassungsvorrichtung umfasst wenigstens zwei Zustand-Erfassungseinheiten (12), welche eine erste Zustand-Erfassungseinheit (21) und eine zweite Zustand-Erfassungseinheit (22) umfassen, welche einen Zustand eines Fahrers (200) eines Fahrzeugs (100) erfassen, wobei die erste Zustand-Erfassungseinheit (21) und die zweite Zustand-Erfassungseinheit (23) an Positionen angeordnet sind, zwischen welchen der Fahrer (200) in einer Fahrzeugbreitenrichtung (Y) angeordnet ist, und die erste Zustand-Erfassungseinheit (21) und die zweite Zustand-Erfassungseinheit (22) vor einem hinteren Ende eines Fahrersitzes angeordnet sind.

3. 发明专利

DE102014209238B4 Fahr-Unterstützungseinrichtung und Fahr-Unterstützungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE102014209238B4
公开(公告)日：2022-10-06
申请号：DE102014209238
申请日：2014-05-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD , UNIV HOKKAIDO NAT UNIV CORP
发明人： HASHIMOTO TOSHIHIRO , KAWAI TOSHITAKE , HAGIWARA TORU
IPC分类号： G08G1/16 , B60Q9/00 , B60R21/013 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W40/08 , B60W50/14 , G06V20/59
摘要： Fahr-Unterstützungseinrichtung, umfassend:eine erste Unterstützungseinheit, die dazu konfiguriert ist, eine Fahr-Unterstützung eines Lenkens eines Fahrzeugs durchzuführen,eine zweite Unterstützungseinheit, die dazu konfiguriert ist, eine Fahr-Unterstützung eines Verlangsamens des Fahrzeugs durchzuführen, undeine Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung, die dazu konfiguriert ist, die erste Unterstützungseinheit und die zweite Unterstützungseinheit zu steuern/regeln, wobei die Betriebsunterstützung-Verarbeitungseinrichtung:ein Zur-Seite-Schauen eines Fahrers erfasst,eine fahrfremde manuelle Tätigkeit erfasst, die eine manuelle Tätigkeit eines Fahrers ist, die eine andere als eine Fahrtätigkeit ist, undein Verhältnis eines Effekts einer Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt einer Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der ersten Unterstützungseinheit so einstellt, dass es größer ist als ein Verhältnis eines Effekts einer Erfassung der fahrfremden manuellen Tätigkeit zu einem Effekt einer Erfassung des Zur-Seite-Schauens in der zweiten Unterstützungseinheit, auf der Basis von einem Erfassungsergebnis des Zur-Seite-Schauens und einem Erfassungsergebnis der fahrfremden manuellen Tätigkeit.

4. 发明专利

BR112012022561A2 dispositivo para confirmar visualmente a direção à frente 未知
公开(公告)号：BR112012022561A2
公开(公告)日：2016-08-30
申请号：BR112012022561
申请日：2011-02-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： UEMATSU HIROSHI , SASAKI MIKU , HASHIMOTO TOSHIHIRO , MATSUMOTO YOSHIYUKI , KUWASHIMA YUJI , KISHIMOTO YUYA
IPC分类号： B60R1/10
摘要： dispositivo para confirmar visualmente a direção à frente. a presente invenção refere-se a um dispositivo para confirmar visualmente uma direção à frente que permite que um ocupante do veículo confirme visualmente uma faixa desejada no lado dianteiro de um veículo que inclui um primeiro espelho refletor que reflete a faixa desejada e um segundo espelho refletor que reflete uma imagem refletida exibida no primeiro espelho refletor em direção ao ocupante do veículo, o primeiro espelho refletor fica disposto em um painel que fica localizado dentro do veículo, e o segundo espelho refletor fica disposto em um lado inferior do painel, e uma primeira parte de transmissão de luz e uma segunda parte de transmissão de luz são dispostas e uma área que conecta o primeiro espelho refletor e o segundo espelho refletor e uma área que conecta o segundo espelho refletor e um ponto ocular do ocupante do veículo.

5. 发明专利

DE602007003547D1 未知
公开(公告)号：DE602007003547D1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：DE602007003547
申请日：2007-12-17
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： UEMATSU HIROSHI , HASHIMOTO TOSHIHIRO
IPC分类号： B60R1/08

6. 发明公开

EP2546103A4 DEVICE FOR VISUALLY CONFIRMING FORWARD DIRECTION 有权
标题翻译：视觉确认转发方向的设备
公开(公告)号：EP2546103A4
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：EP11753142
申请日：2011-02-15
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MATSUMOTO YOSHIYUKI , KISHIMOTO YUYA , UEMATSU HIROSHI , KUWASHIMA YUJI , SASAKI MIKU , HASHIMOTO TOSHIHIRO
IPC分类号： B60R1/10
CPC分类号： B60R1/10 , B60R1/006 , B60R1/04 , B60R1/082 , G02B5/10 , G02B17/0605

7. 发明公开

EP2857942A4 VEHICLE-USE DISPLAY APPARATUS 审中-公开
标题翻译：显示设备以车辆
公开(公告)号：EP2857942A4
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：EP12877992
申请日：2012-05-29
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： KISHIMOTO YUYA , MATSUMOTO YOSHIYUKI , HASHIMOTO TOSHIHIRO , MURAYAMA HISASHI
IPC分类号： G06F3/048 , G06F3/033
CPC分类号： G06F3/0482 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/00 , B60K2350/1004 , B60K2350/102 , B60K2350/1024 , B60K2350/1036 , G06F3/033 , G06F3/0362 , G06F3/048 , G06F3/04842 , G06F3/04883

8. 发明公开

EP2565083A4 REAR UNDER MIRROR 有权
标题翻译：背部和底部的镜子
公开(公告)号：EP2565083A4
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：EP11774987
申请日：2011-04-26
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HASHIMOTO TOSHIHIRO , KISHIMOTO YUYA
IPC分类号： B60R1/08 , G02B5/10
CPC分类号： B60R1/082 , G02B5/10

9. 发明专利

JP2014169086A Rear under mirror 审中-公开
标题翻译：后面的镜子
公开(公告)号：JP2014169086A
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：JP2014131866
申请日：2014-06-26
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： HASHIMOTO TOSHIHIRO , KISHIMOTO TAKEYA
IPC分类号： B60R1/04
CPC分类号： B60R1/082 , G02B5/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rear under mirror capable of mounting a high-mount stop lamp together with a reflector on a back door in high mounting accuracy.SOLUTION: A rear under mirror is provided with a reflector 12 for reflecting the rear lower side of a vehicle toward a driver seat, a housing 13 for holding the reflector 12, and a base plate fixed to a back door 2 and having the housing 13 mounted thereon. A high-mount stop lamp is mounted on the base plate.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种后后镜，其能够以高安装精度将高安装的停止灯与反射器一起安装在后门上。解决方案：后后反射镜设置有反射器12，用于反射后下车辆朝向驾驶员座椅的侧面，用于保持反射器12的壳体13，以及固定到后门2并且具有安装在其上的壳体13的底板。底座上安装有高安装式止动灯。

10. 发明专利

JP2011079466A Door mirror for vehicle 有权
标题翻译：车窗门镜
公开(公告)号：JP2011079466A
公开(公告)日：2011-04-21
申请号：JP2009234545
申请日：2009-10-08
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： HOSOBE TOMOAKI , HASHIMOTO TOSHIHIRO
IPC分类号： B60R1/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To shorten a time for image formation of both eyes when employing a door mirror for a vehicle having a gradually-changing curvature where a curvature factor is continuously varied.
SOLUTION: The door mirror 30 for the vehicle has the gradually changing curvature 32 in which the curvature factor is continuously varied so as to become larger as a part extends from an upper part to downward while it extends in the vehicle width direction. The rate of a change in the curvature factor in the vertical direction of the gradually-changing curvature 32 is set larger at the vehicle interior side than at the vehicle outer side in the direction of the width of the vehicle while the rate of the change in the vertical direction of the gradually-changing curvature 32 is varied at a fixed rate.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了缩短在具有连续变化的曲率因子的逐渐变化的曲率的车辆的后视镜的情况下双眼的图像形成的时间。解决方案：车辆的后视镜30具有逐渐变化的曲率32，其中曲率因子随着其一部分在车宽方向上延伸而从上部向下延伸而变得越来越大。逐渐变化的曲率32的垂直方向上的曲率因子的变化率在车辆内侧比在车辆宽度方向上的车辆外侧设定得更大，而变化率逐渐变化的曲率32的垂直方向以固定的速率变化。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

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