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1. 发明申请

WO2008022621A2 SEALING OR CORRUGATED BELLOWS 审中-公开
标题翻译：密封或波纹管
公开(公告)号：WO2008022621A2
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/DE2007001421
申请日：2007-08-10
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , FREUDENBERG CARL KG , ABELS OLAF , BLANKE ARNOLD , DIEKHOFF JENS , HEITMANN HERMANN , HOLTHEIDE JOSEF , IDIES NEDAL
发明人： ABELS OLAF , BLANKE ARNOLD , DIEKHOFF JENS , HEITMANN HERMANN , HOLTHEIDE JOSEF , IDIES NEDAL
CPC分类号： F16C11/0671 , B29C45/2612 , B29L2031/703 , F16D3/845 , F16J3/042
摘要： Disclosed are sealing or corrugated bellows for sealing two parts (1, 2) that are movable relative to one another. Said sealing or corrugated bellows comprise two spaced-apart edge regions (4, 5) which are connected by means of a jacket (3) and in each of which one clamping element (6, 7) is embedded. According to the invention, the jacket (3) has several internal diameters (d2, d3, d4) that have different sizes. The internal diameter (d1) of one of the edge regions (4, 5) of the sealing or corrugated bellows (8) is greater than the largest of the internal diameters (d2, d3, d4) of the jacket (3) of the sealing or corrugated bellows (8). Such sealing or corrugated bellows can be used particularly for a ball-and-socket joint in a motor vehicle.
摘要翻译：它提出了一种密封件或波纹管为两个可相对移动的部件之间的密封（1,2），该两个隔开的，并通过一个护套（3）连接边缘区域（4，5），在其各自的张紧元件（6，7的）被嵌入。根据本发明，所述壳体（3）具有数个，在幅度上的内径（D2，D3，D4）和边缘区域中的一个的内径（D1）不同的（4，5）的密封件或波纹管（8）比所述最大更大壳体的内径（D2，D3，D4）（3）密封或波纹管（8）。这种密封件或波纹管可特别地用于机动车辆的球窝接头。

2. 发明专利

BRPI0715673A2 未知
公开(公告)号：BRPI0715673A2
公开(公告)日：2013-07-02
申请号：BRPI0715673
申请日：2007-08-10
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , FREUDENBERG CARL KG
发明人： ABELS OLAF , BLANKE ARNOLD , DIEKHOFF JENS , HEITMANN HERMANN , HOLTHEIDE JOSEF , IDIES NEDAL
IPC分类号： F16J3/04 , F16C11/06
摘要： A sealing bellows or bellows for sealing two components (1, 2) movable in relation to one another is presented, which has two edge areas (4, 5), which are located at spaced locations from one another, are connected by a jacket (3) and in which a clamping element (6, 7) each is embedded. The jacket (3) has a plurality of internal diameters (d2, d3, d4) of different values and the internal diameter (d1) of one of the edge areas (4, 5) of the sealing bellows or bellows (8) is larger than the largest of the internal diameters (d2, d3, d4) of jacket (3) of the sealing bellows or bellows (8). Such a sealing bellows or bellows can be used especially for a ball and socket joint of a motor vehicle.

3. 发明专利

DE102006039861A1 未知
公开(公告)号：DE102006039861A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：DE102006039861
申请日：2006-08-25
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN , FREUDENBERG CARL KG
发明人： HOLTHEIDE JOSEF , HEITMANN HERMANN , DIEKHOFF JENS , ABELS OLAF , BLANKE ARNOLD , IDIES NEDAL
IPC分类号： F16J3/04 , F16C11/06 , F16D3/84
摘要： A sealing bellows or bellows for sealing two components (1, 2) movable in relation to one another is presented, which has two edge areas (4, 5), which are located at spaced locations from one another, are connected by a jacket (3) and in which a clamping element (6, 7) each is embedded. The jacket (3) has a plurality of internal diameters (d2, d3, d4) of different values and the internal diameter (d1) of one of the edge areas (4, 5) of the sealing bellows or bellows (8) is larger than the largest of the internal diameters (d2, d3, d4) of jacket (3) of the sealing bellows or bellows (8). Such a sealing bellows or bellows can be used especially for a ball and socket joint of a motor vehicle.

4. 发明专利

AU2007287924A1 Sealing or corrugated bellows 未知
公开(公告)号：AU2007287924A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：AU2007287924
申请日：2007-08-10
申请人： FREUDENBERG CARL KG , ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： HOLTHEIDE JOSEF , IDIES NEDAL , DIEKHOFF JENS , ABELS OLAF , HEITMANN HERMANN , BLANKE ARNOLD
IPC分类号： F16C11/06 , F16D3/84
摘要： A sealing bellows or bellows for sealing two components (1, 2) movable in relation to one another is presented, which has two edge areas (4, 5), which are located at spaced locations from one another, are connected by a jacket (3) and in which a clamping element (6, 7) each is embedded. The jacket (3) has a plurality of internal diameters (d2, d3, d4) of different values and the internal diameter (d1) of one of the edge areas (4, 5) of the sealing bellows or bellows (8) is larger than the largest of the internal diameters (d2, d3, d4) of jacket (3) of the sealing bellows or bellows (8). Such a sealing bellows or bellows can be used especially for a ball and socket joint of a motor vehicle.

5. 发明公开

KR20180030645A 구동 가능한 반독립식 서스펜션의 종방향 컨트롤 암 장치 审中-公开
标题翻译：一种可驱动的半独立悬架的纵向控制臂装置
公开(公告)号：KR20180030645A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：KR20187004280
申请日：2016-06-13
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： HOLTHEIDE JOSEF , NORDLOH ALFONS , WULF MARKUS , BEYER MICHAEL , KALLASS FELIX
IPC分类号： B60G7/00 , B60G21/05 , B60K7/00
CPC分类号： B60K7/0007 , B60G7/001 , B60G7/008 , B60G21/051 , B60G2200/21 , B60G2202/136 , B60G2204/1244 , B60G2204/129 , B60G2204/148 , B60G2204/18 , B60G2204/182 , B60G2206/10 , B60G2300/50
摘要： 본발명은구동가능한반독립식서스펜션(2)의종방향컨트롤암 장치(1)에관한것으로, 상기종방향컨트롤암 장치는하우징(5)을구비하고, 하우징내부에는파워트레인(8)이배치될수 있으며, 하우징은종방향컨트롤암(4)과연결된다. 하우징(5)은차량내 장착위치에서휠을향하는측에, 파워트레인(8)을적어도부분적으로수용하는하우징내부챔버(10)를한정하며중앙하우징영역(9)과단일부재형으로형성된측벽부(11)를가지며, 한편하우징내부챔버(10)는휠로부터먼 쪽을향하는측에서, 중앙하우징영역(9)과탈착가능하게연결될수 있는하나이상의커버부재(14)에의해한정된다.
摘要翻译：本发明涉及一种可驱动的半绝缘悬架（2）的驱动控制臂装置（1），所述纵向控制臂装置具有壳体（5），传动系（8）外壳连接到纵向控制臂（4）。壳体5限定壳体内腔10，壳体内腔10至少部分地容纳动力系8并且设有中央壳体区域9和侧壁部分虽然壳体内腔10由一个或多个可拆卸地连接到中央壳体区域9的盖构件14限定，但是在背向车轮的一侧上。

6. 发明公开

KR20180030124A 가로 프로파일 및 이 가로 프로파일의 단부 측에서 각각 가로 프로파일과 연결된 종방향 컨트롤 암들을 포함하는 구동 가능한 트위스트 빔 리어 액슬 审中-公开
标题翻译：可驱动的扭梁后轴包括横向控制轮廓和纵向控制臂，所述纵向控制臂连接到横向轮廓的端侧上的横向轮廓，
公开(公告)号：KR20180030124A
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：KR20187004284
申请日：2016-06-13
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： NORDLOH ALFONS , BEYER MICHAEL , WULF MARKUS , HOLTHEIDE JOSEF , KALLASS FELIX
IPC分类号： B60G21/05 , B60G7/00 , B60K7/00
CPC分类号： B60K7/0007 , B60G7/001 , B60G7/008 , B60G21/051 , B60G2200/21 , B60G2202/136 , B60G2204/148 , B60G2204/18 , B60G2204/182 , B60G2206/10 , B60G2300/50
摘要： 본발명은, 가로프로파일과, 이가로프로파일의단부측에서각각가로프로파일과연결되는종방향컨트롤암들(1)을포함하는구동가능한트위스트빔 리어액슬(2)에관한것으로, 상기종방향컨트롤암들내부에적어도국부적으로각각파워트레인(7)이배치되고, 종방향컨트롤암들을통해트위스트빔 리어액슬(2)이차체와연결될수 있다. 본발명에따라서, 종방향컨트롤암들(1)은각각종방향으로연장되는하우징분할부를가진 2부재형하우징주조가공물로서구현된다.
摘要翻译：本发明涉及一种可驱动扭梁后轴（2），其包括横向型材和纵向控制臂（1），所述纵向控制臂连接到双稳态型材的端侧上的横向型材，分别可以通过纵向控制臂连接到扭杆后桥2次级。根据本发明，纵向控制臂1构造为两件式壳体铸造工件，壳体部件沿各个方向延伸。

7. 发明公开

KR20180029240A 2개의 트레일링 암을 가진, 차량의 구동 가능한 트위스트 빔 액슬 审中-公开
标题翻译：车辆的双绞车轴有两个拖曳臂，
公开(公告)号：KR20180029240A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：KR20187004287
申请日：2016-06-13
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： WULF MARKUS , HOLTHEIDE JOSEF , NORDLOH ALFONS , KALLASS FELIX , BEYER MICHAEL
IPC分类号： B60G21/05 , B60K7/00 , B60K17/04
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2200/21 , B60G2204/1226 , B60G2204/14 , B60G2206/011 , B60G2206/20 , B60G2206/91 , B60G2300/50 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061
摘要： 본발명은, 2개의트레일링암(1) 및이 트레일링암들(1)과연결된하나의가로프로파일을가진, 차량의구동가능한트위스트빔 액슬(2)에관한것이다. 트레일링암들(1)은각각하나이상의전기기계(6)를위한하우징(5)과, 각각하우징(5) 상에장착된트레일링암 영역(4)을포함하며, 트레일링암 영역들을통해트위스트빔 액슬(2)이차체에연결될수 있다. 하우징들(5)은각각상이한트레일링암 영역들(4)을장착하기위해마련된고정베이스(8)를포함한다. 트위스트빔 액슬(2)을완성하기위해, 각각고정베이스(8) 상에, 2개이상의트레일링암 영역(4)의그룹에서선택된트레일러암 영역(4)이장착되고, 상기트레일링암 영역들은적어도, 트위스트빔 액슬각각의차체로의연결과관련하여, 그리고/또는가로프로파일로의트레일링암들(1)의연결과관련하여서로상이하게형성되지만, 동일한연결치수를갖는다.
摘要翻译：本发明涉及双线索ringam 1和车辆，具有导致一横向轮廓的踪迹ringam（1）预期可驱动扭梁轴（2）。拖臂1各自包括用于一个或多个电机6的壳体5和安装在壳体5上的拖臂区域4，（2）可以连接到次级主体。每个壳体5包括固定基座8，该固定基座8设置用于安装不同的后缘岩石区域4。为了完成一个扭梁轴（2），每个所述两个或更多个路径的固定基座和8的滑动拖车暗区（4）选自ringam区域的选择（4）复合物，至少所述踪迹ringam区域，相对于连接至车体的车轴上的扭梁，分别和/或连接路径ringam（1）坚决导致横向剖面的，但不同的形式彼此具有相同的连接尺寸。

8. 发明申请

WO2017008968A3 DRIVEABLE TWIST BEAM AXLE OF A VEHICLE HAVING TWO TRAILING ARMS 审中-公开
标题翻译：带有两个长度中心的车辆的压缩轴驱动轴
公开(公告)号：WO2017008968A3
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：PCT/EP2016063427
申请日：2016-06-13
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： WULF MARKUS , HOLTHEIDE JOSEF , NORDLOH ALFONS , KALLASS FELIX , BEYER MICHAEL
IPC分类号： B60G21/05 , B60K7/00
CPC分类号： B60G21/051 , B60G2200/21 , B60G2204/1226 , B60G2204/14 , B60G2206/011 , B60G2206/20 , B60G2206/91 , B60G2300/50 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061
摘要： The invention relates to a drivable twist beam axle (2) of a vehicle, having two trailing arms (1) and a transversal profile connected to the trailing arms (1). The trailing arms (1) respectively comprise a housing (5) for at least one electric motor (6) and respectively, a trailing arm area (4) mounted on the housing (5) via which the twist beam axle (2) can be connected to the vehicle body. Said housings (5) respectively comprise a securing base (8) designed for mounting different trailing arm areas (4). For completing the twist-beam rear axle (2), a trailing arm area (4) is mounted on a securing base (8), said area being selected from the group of at least two trailing arm areas (4) which are formed differently at least with respect to the connection of the twist-beam rear axle respectively on a vehicle body and/or with respect to a connection of the trailing arm (1) with the transversal profile but which has the same connecting dimensions.
摘要翻译：它被连接到包括两个拖臂的车辆的可驱动的梁式轴（2）（1）和（1）的横向轮廓描述的拖臂。后延臂（1）每一个都具有壳体（5），用于至少一个电机（6）和安装于壳体（5），每个拖臂区域（4），通过该光束轴（2）可连接到车体上。壳体（5）每个都具有安装基座（8），用于附接不同的拖臂区域（4）。为了完成复合悬架控制臂轴（2）到一个安装基座在每种情况下（8）包括一个纵向臂部分（4）被安装，这是从一组至少两个拖臂的区域（4）中选择的，至少对于扭梁轴的在每种情况下在车体的连接和/或相对于纵臂（1）与横向型材的连接形成不同，然而，具有相同的连接尺寸。

9. 发明专利

DE102016218029B4 Kugelgelenk für ein Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102016218029B4
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：DE102016218029
申请日：2016-09-20
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： BÄUMER FLORIAN , HOLTHEIDE JOSEF
IPC分类号： F16C11/06 , B60G7/02
摘要： Kugelgelenk für ein Fahrzeug, mit einem eine Zapfenöffnung (2) umfassenden Gehäuse (3), einem eine Gelenkkugel (4) umfassenden Kugelzapfen (5), der mit seiner Gelenkkugel (4) beweglich in dem Gehäuse (3) gelagert ist und sich durch die Zapfenöffnung (2) hindurch aus dem Gehäuse (3) heraus erstreckt, und einer wenigstens einen Sensor (17; 24) umfassenden Winkelmesseinrichtung, mittels welcher eine Auslenkung (α) des Kugelzapfens (5) relativ zu dem Gehäuse (3) erfassbar ist, wobei der Sensor (17; 24) an oder in dem Kugelzapfen (5) angeordnet ist, in dem wenigstens ein Kabelführungskanal (18) vorgesehen ist, durch welchen hindurch wenigstens eine an den Sensor (17; 24) angeschlossene elektrische Verbindungsleitung (19) aus dem Kugelzapfen (5) herausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (24) als Näherungssensor oder Abstandssensor ausgebildet ist und die Winkelmesseinrichtung wenigstens eine gehäusefeste und bezüglich des Mittelpunkts (14) der Gelenkkugel (4) radial-asymmetrische Oberflächenkontur (26) umfasst, deren Abstand zu dem Sensor (24) mittels des Sensors (24) erfassbar ist, wobei die Oberflächenkontur (26) derart ausgestaltet ist, dass auf der Oberflächenkontur (26) liegende, unterschiedliche Orte einen unterschiedlichen Abstand zum Mittelpunkt (14) der Gelenkkugel (4) aufweisen.

10. 发明专利

DE102017211396A1 Anordnung einer Winkelmesseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102017211396A1
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：DE102017211396
申请日：2017-07-04
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： STRATMANN JULIAN , BÄUMER FLORIAN , HOLTHEIDE JOSEF , KALLASS FELIX , SANDER THORSTEN
IPC分类号： B60G7/02 , G01B21/22
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Winkelmesseinrichtung am Fahrwerk eines Fahrzeuges, wobei das Fahrwerk einen Lenker (1) und ein Schwenklager (2) mit einer Schwenkachse umfasst, wobei der Lenker (1) um die Schwenkachse schwenkbar ist und wobei die Winkelmesseinrichtung einen Sensor (3) und einen Signalgeber umfasst.Es wird vorgeschlagen, dass der Sensor (3) am Lenker (1) im Bereich der Schwenkachse und der Signalgeber am Schwenklager (2) angeordnet sind.

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