专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2003022781A1 STRAHLENHÄRTBARES EDELMETALLPRÄPARAT, DIESES ENTHALTENDE ABZIEHBILDER UND VERFAHREN ZUM DEKORIEREN 审中-公开
标题翻译：辐射贵金属制备方法，包含用于装饰贴花和方法
公开(公告)号：WO2003022781A1
公开(公告)日：2003-03-20
申请号：PCT/EP2002/009360
申请日：2002-08-21
申请人： FERRO GMBH , WALTER, Frank , SCHULZ, Andreas , DEBUS, Klaus
发明人： WALTER, Frank , SCHULZ, Andreas , DEBUS, Klaus
IPC分类号： C04B41/88
CPC分类号： B44C1/1716 , C03C17/06 , C03C2217/255 , C03C2217/72 , C04B41/009 , C04B41/5188 , C04B41/88 , C04B41/0045 , C04B41/4511 , C04B41/5022 , C04B41/5024 , C04B41/5116 , C04B33/00 , C04B33/24
摘要： Die Erfindung betrifft ein strahlenhärtbares Edelmetallpräparat, insbesondere Goldpräparat zur Herstellung von Dekoren auf dekorbrandfähigen Substraten, enthaltend ein Edelmetall und ein strahlenhärtendes Medium. Das erfindungsgemäße Druckmedium enthält eine oder mehrere darin unlösliche und unquellbare, beim Dekorbrand im wesentlichen vollständig verbrennende teilchenförmige organische Verbindungen als Mittel zur Erhöhung der Pigmentvolumenkonzentration (PVK), wodurch die Dekorqualität verbessert wird. Bevorzugte Mittel zur Erhöhung der PVK sind organische Pigmente und organische Polymere, welche insbesondere gemeinsam verwendet werden. Erfindungsgemäße Abziehbilder enthalten das Edelmetallpräparat in strahlengehärteter Form.
摘要翻译：本发明涉及一种辐射固化性贵金属制剂，在生产上firable装饰基材的装饰品特定金制剂，含有贵金属和辐射固化介质。含装饰烧制期间根据本发明的打印介质的一个或多个在其中的不溶性和unquellbare，基本上完全燃烧的微粒的有机化合物作为提高颜料体积浓度（PVC），由此装饰质量得到改善剂。提高PVC的优选装置是有机颜料和它们尤其在共同使用的有机聚合物。本发明的贴花含有辐射固化形式的贵金属制备。

2. 发明公开

EP0473617A1 TIEFRILLEN-REIFEN, AQUA-PLANING-VERHINDERUNGS-REIFEN 失效
标题翻译：深沟轮胎，AQUA刨预防轮胎。
公开(公告)号：EP0473617A1
公开(公告)日：1992-03-11
申请号：EP90906887.0
申请日：1990-05-08
申请人： DEBUS, Klaus
发明人： DEBUS, Klaus
IPC分类号： B60C3 , B60C5 , B60C9 , B60C11
CPC分类号： B60C3/00 , B60C5/001 , B60C11/00 , B60C11/16 , B60C11/22
摘要： Des éléments de liaison (5) nouveaux permettent de ménager une ou plusieurs rayures longitudinales (12) profondes dans des pneus larges, ces rayures pénétrant à l'intérieur du pneu jusqu'en dessous de la zone de la ceinture (2). Le drainage est assuré même aux limites de démarrage et augmente la rentabilité totale. Cette technologie à rayures profondes permet d'une part de fabriquer des pneus anti-aquaplaning, y compris des pneus de voitures de course et d'avions, d'autre part d'obtenir des pneus neige (M+S) améliorés. Un mode de réalisation particulier permet de rentrer et de sortir aisément avec un entraînement à l'air comprimé des accessoires de traction similaires à des crampons. On peut ainsi obtenir des pneus M+S ou des pneus utilisables toute l'année tout à fait nouveaux. Des mesures supplémentaires permettent de mettre en oeuvre des pneus à triple talon. Des modes de réalisation spéciaux permettent d'utiliser ces pneus avec des systèmes de fonctionnement en cas d'urgence. Outre le domaine de fabrication de pneus, ce principe des rayures profondes peut être mis en oeuvre dans des rouleaux porteurs à suspension pneumatique de funiculaires et d'ascenseurs.

3. 发明公开

EP0255539A1 RADREIFENEINHEIT UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DERSELBEN 失效
标题翻译：轮胎装置及其制造方法是相同的。
公开(公告)号：EP0255539A1
公开(公告)日：1988-02-10
申请号：EP87901035.0
申请日：1987-01-12
申请人： DEBUS, Klaus
发明人： DEBUS, Klaus
IPC分类号： B29D30 , B60B21 , B60C15 , B60C17
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/036 , B60C17/04
摘要： Bandage de roue constitué d'un pneumatique (4) sans tringle, contenant un pli de renforcement (7), et d'une jante (3), dont les bords (8, 10) sont reliés l'un à l'autre exclusivement par collage. La partie du bord (8) du pneumatique contenant le pli de renforcement est collée à ce dernier uniquement sur un côté de la jante. Le bord (10) de la jante présente une contre-dépouille (28) dans laquelle le bord (8) du pneumatique renferme un renforcement annulaire (29). Une zone principale de liaison (23, 27) est prévue dans la contre-dépouille ou bien à l'extérieur et de manière adjacente à celle-ci. Dans la zone principale de liaison, en aucun point (24) l'angle tangentiel à l'axe (1) n'est plus faible qu'en tout point se situant à proximité du flanc (6) du pneu et que l'angle (20) auquel le flanc (6) du pneu se dégage de la jante dans toutes les conditions normales de charge. Est également décrit un procédé pour fabriquer un tel bandage de roue.

4. 发明授权

EP0403505B1 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINES FAHRZEUGRADS VOR AQUAPLANING 失效
标题翻译：用于保护车辆轮胎的装置
公开(公告)号：EP0403505B1
公开(公告)日：1992-06-10
申请号：EP89902648.8
申请日：1989-02-27
申请人： DEBUS, Klaus
发明人： DEBUS, Klaus
IPC分类号： B60B39/00
CPC分类号： B60B39/00 , B60T2210/13
摘要： A device for protecting the wheels of a vehicle against aquaplaning has water film displacement means (4, 9) the displacement cross-section of which is smaller than its operational cross-section. Deflecting means (11) may be arranged behind the displacement means (4, 9) to deflect the hurled up water from the area of the wheel to be protected.

5. 发明公开

EP0403505A1 VORRICHTUNG ZUM SCHUTZ EINES FAHRZEUGRADS VOR AQUAPLANING 失效
标题翻译：设备用于保护车辆车轮打滑前。
公开(公告)号：EP0403505A1
公开(公告)日：1990-12-27
申请号：EP89902648.0
申请日：1989-02-27
申请人： DEBUS, Klaus
发明人： DEBUS, Klaus
IPC分类号： B60B39
CPC分类号： B60B39/00 , B60T2210/13
摘要： Un dispositif de protection des roues d'un véhicule contre l'aquaplanage comprend un organe (4, 9) de refoulement de la pellicule d'eau qui présente une section transversale de refoulement inférieure à sa section transversale d'action. Un déflecteur (11) peut être monté en aval de l'organe de refoulement (4, 9) afin d'éloigner l'eau projetée par celui-ci de la proximité de la roue à protéger.

6. 发明授权

EP0255539B1 RADREIFENEINHEIT UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DERSELBEN 失效
标题翻译：轮胎单位及其制造工艺
公开(公告)号：EP0255539B1
公开(公告)日：1990-04-11
申请号：EP87901035.3
申请日：1987-01-12
申请人： DEBUS, Klaus
发明人： DEBUS, Klaus
IPC分类号： B60C15/036 , B60B21/10
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/036 , B60C17/04
摘要： Tyre consisting of a beadwire-free air tyre (4) containing a reinforcing ply (7) and a rim (3) the edges (8, 10) of which are connected to one another solely by glueing. The part of the tyre edge (8) containing the reinforcement ply is glued to the latter only on one side of the rim. The rim edge (10) has an undercut (28) whereat the tyre edge (8) comprises an annular reinforcement (29). A principal connection area (23, 27) is provided in the undercut or outside and adjacent to it. In the principal connection area, at no point (24) is the tangential angle to the axis (1) smaller than in each point which lies closer to the sidewall (6) of the tyre and than the angle (20) at which the tyre sidewall (6) runs clear of the rim in all normal loading conditions. Furthermore a process is proposed for producing such a tyre unit.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式