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1. 发明授权

US07810466B2 Compound bracket system 有权
标题翻译：复合支架系统
公开(公告)号：US07810466B2
公开(公告)日：2010-10-12
申请号：US11687100
申请日：2007-03-16
申请人： Erich R. Preimesberger , Donald M. Fenton , Trinadh Koppireddy , Jayakumar Krishnaswami , Martin Wu , Zeguang Tao , Lezza Mignery
发明人： Erich R. Preimesberger , Donald M. Fenton , Trinadh Koppireddy , Jayakumar Krishnaswami , Martin Wu , Zeguang Tao , Lezza Mignery
IPC分类号： F16M1/00 , F02B33/00
CPC分类号： F02B67/10 , F02M26/12
摘要： A compound bracket system (400) for an internal combustion engine (100) includes a first bracket (112) that is rigidly connected to a crankcase (102) of the internal combustion engine (100). The first bracket (112) forms at least one mounting pad (310) that is arranged to connect to and support a first engine component (114). A second bracket (120) is connected to the crankcase (102) through at least one additional engine component (110). The second bracket (120) forms a component cavity (208) that is arranged to accept and support a second engine component (118). The first bracket (112) forms an interconnection pad (314), and the second component forms a strut (216) having a mounting tab (218). The mounting tab (218) is advantageously connected to the interconnection tab (314) with a fastener (422), thus increasing the rigidity of the second bracket (120) as mounted on the engine (100).
摘要翻译：用于内燃机（100）的复合支架系统（400）包括刚性地连接到内燃机（100）的曲轴箱（102）的第一支架（112）。第一支架（112）形成至少一个安装垫（310），其被布置成连接到并支撑第一发动机部件（114）。第二支架（120）通过至少一个额外的发动机部件（110）连接到曲轴箱（102）。第二支架（120）形成配置成接纳和支撑第二发动机部件（118）的部件空腔（208）。第一支架（112）形成互连垫（314），并且第二构件形成具有安装突片（218）的支柱（216）。安装翼片（218）有利地通过紧固件（422）连接到互连翼片（314），从而增加了安装在发动机（100）上的第二支架（120）的刚性。

2. 发明申请

US20080223329A1 COMPOUND BRACKET SYSTEM 有权
标题翻译：复合支架系统
公开(公告)号：US20080223329A1
公开(公告)日：2008-09-18
申请号：US11687100
申请日：2007-03-16
申请人： Erich R. Preimesberger , Donald M. Fenton , Trinadh Koppireddy , Jayakumar Krishnaswami , Martin Wu , Zeguang Tao , Lezza Mignery
发明人： Erich R. Preimesberger , Donald M. Fenton , Trinadh Koppireddy , Jayakumar Krishnaswami , Martin Wu , Zeguang Tao , Lezza Mignery
IPC分类号： F16M1/00 , F02B33/00
CPC分类号： F02B67/10 , F02M26/12
摘要： A compound bracket system (400) for an internal combustion engine (100) includes a first bracket (112) that is rigidly connected to a crankcase(102) of the internal combustion engine (100). The first bracket (112) forms at least one mounting pad (310) that is arranged to connect to and support a first engine component (114). A second bracket (120) is connected to the crankcase (102) through at least one additional engine component (110). The second bracket (120) forms a component cavity (208) that is arranged to accept and support a second engine component (118). The first bracket (112) forms an interconnection pad (314), and the second component forms a strut (216) having a mounting tab (218). The mounting tab (218) is advantageously connected to the interconnection tab (314) with a fastener (422), thus increasing the rigidity of the second bracket (120) as mounted on the engine (100).
摘要翻译：用于内燃机（100）的复合支架系统（400）包括刚性地连接到内燃机（100）的曲轴箱（102）的第一支架（112）。第一支架（112）形成至少一个安装垫（310），其被布置成连接到并支撑第一发动机部件（114）。第二支架（120）通过至少一个额外的发动机部件（110）连接到曲轴箱（102）。第二支架（120）形成配置成接纳和支撑第二发动机部件（118）的部件空腔（208）。第一支架（112）形成互连垫（314），并且第二构件形成具有安装突片（218）的支柱（216）。安装翼片（218）有利地通过紧固件（422）连接到互连翼片（314），从而增加了安装在发动机（100）上的第二支架（120）的刚性。

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