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1. 发明申请

WO2009153236A2 TAUMELSCHEIBENBETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN HELIKOPTER 审中-公开
标题翻译：斜盘控制装置直升机
公开(公告)号：WO2009153236A2
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/057345
申请日：2009-06-15
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , CHRISTMANN, Markus , GROHMANN, Boris , JÄNKER, Peter
发明人： CHRISTMANN, Markus , GROHMANN, Boris , JÄNKER, Peter
IPC分类号： B64C27/605 , B64C27/68
CPC分类号： B64C27/605
摘要： Helikopterrotor mit wenigstens vier elektromechanischen Aktuatoren zum Betätigen einer Taumelscheibe, wobei die Mehrzahl von Aktuatoren eine Redundanz und daher die Zuverlässigkeit des Helikopters bereitstellen.
摘要翻译：具有用于操作的旋转斜盘的至少四个机电致动器，其中，所述多个致动器提供冗余，因此直升机的可靠性直升机旋翼。

2. 发明申请

WO2009109173A1 PIEZO-AKTUATOR MIT AUF EINEM TRÄGER ANGEORDNETEN PIEZO-ELEMENTEN UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG 审中-公开
标题翻译：压电致动器随着对用于制造车辆ARRANGED压电元件和方法
公开(公告)号：WO2009109173A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/DE2009/000287
申请日：2009-02-26
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , GROHMANN, Boris , JÄNKER, Peter , MAUCHER, Christoph
发明人： GROHMANN, Boris , JÄNKER, Peter , MAUCHER, Christoph
IPC分类号： H01L41/09 , H01L41/22 , H01L41/24 , B64C27/615
CPC分类号： H01L41/313 , B64C27/615 , B64C2027/7283 , H01L41/094 , H01L41/29 , H01L41/338 , Y02T50/34
摘要： Als Modul (15) ausgebildeter Piezo-Aktuator, insbesondere für den Antrieb von an der Hinterkante (11) eines Rotorblattes (10) angeordneten Klappen (12), mit von einem als Rahmen ausgebildeten Träger (20) gehaltenen flächig mit ihren Stirnseiten aneinander liegenden Piezo-Elementen (14), wobei jeweils zwei bestückte Rahmen (20) unter Zwischenfügen einer elastischen Folie (26) zusammengefügt sind und die der Folie (26) zugewandten Seiten der Piezo-Elemente (14) Kontaktbänder (23, 27) als das Modul überragende Anschlusselemente (24, 29) für deren Ansteuerung tragen, und wobei die Klebeverbindungen elektrisch leitende zwischen den jeweiligen einander zugewandten Stirnseiten von Rahmen (20) und Piezo-Elementen (14) liegende Klebverbindungen (13) sind.
摘要翻译：作为一个模块（15），经过培训的压电致动器，特别是用于转子叶片的后缘（11）的推进（10），其设置的侧翼（12），具有作为一个训练有素的框架支撑件（20）的表面与它们的端面邻接压电保持优越-elements（14），每两个尖框架（20）与弹性片的插入（26）和面对所述压电元件（14）接触条（23，27）作为该模块的两侧的膜（26）接合在一起粘合化合物是端子构件（24，29）承担它们的控制，且其中电框架（20）和压电元件（14）位于粘接接头（13）的各自的相互面对的端面之间导电。

3. 发明申请

WO2008141622A2 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR STRÖMUNGSKONTROLLE AN EINEM HOCHAUFTRIEBSSYSTEM AM TRAGFLÜGEL EINES FLUGZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备的流量控制的高升力系统在飞机机翼
公开(公告)号：WO2008141622A2
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/DE2008/000832
申请日：2008-05-17
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , GROHMANN, Boris , LORKOWSKI, Thomas , JÄNKER, Peter
发明人： GROHMANN, Boris , LORKOWSKI, Thomas , JÄNKER, Peter
IPC分类号： B64C9/18 , B64C9/24
CPC分类号： B64C9/18 , B64C9/24 , B64C2009/143
摘要： Verfahren und Einrichtung zur Strömungskontrolle an einem Hochauftriebssystem am Tragflügel eines Flugzeugs, das einen Hauptprofilkörper (1) und mindestens eine an dem Hauptprofilkörper (1) angeordnete, durch einen weiteren Profilkörper gebildete Hochauftriebsklappe (2; 3) umfasst, die unter Vergrößerung der Profilwölbung und Freigabe eines Luft von der Unterseite zur Oberseite des Tragflügels (1) führenden Spaltes (12; 22) ausfahrbar ist, wobei der Spalt (12; 22) durch einen Hinterkantenbereich (11; 21) des einen, stromaufwärtigen Profilkörpers (1; 2) und einen Nasenbereich (33; 13) des anderen, in Strömungsrichtung dahinter befindlichen stromabwärtigen Profilkörpers (3; 1) begrenzt ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass zumindest ein Teil des Hinterkantenbereichs (11; 21 ) des stromaufwärtigen Profilkörpers (1; 2) in Abhängigkeit von den Strömungsverhältnissen oszillatorische Bewegungen vollzieht.
摘要翻译：对于在具有主型材主体（1）和至少一个主轮廓构件（1）的飞行器的机翼的高升力系统的流量控制方法和装置布置成，通过另一型材主体形成高升力翼片（2; 3），其下的剖面曲率与释放的放大率从底部到的翼（1），导致的间隙的顶部的空气（12; 22）是可扩展的，所述间隙（12; 22）通过一个后缘区域（11; 21）的一个上游成型主体（1; 2）和是其他的限定鼻部（33 ;; 13），位于下游的成型体（1 3）的后面的流动方向。根据本发明，它提供的是，后缘区域（11; 21）的至少一部分在上游成型主体（1; 2）作为流动条件振荡运动的函数而发生。

4. 发明申请

WO2008141618A2 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR LÄRMREDUZIERUNG AN EINEM HOCHAUFTRIEBSSYSTEM AM TRAGFLÜGEL EINES FLUGZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备，用于高升力系统降噪在飞机机翼
公开(公告)号：WO2008141618A2
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/DE2008/000828
申请日：2008-05-16
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , GROHMANN, Boris , LORKOWSKI, Thomas , JÄNKER, Peter
发明人： GROHMANN, Boris , LORKOWSKI, Thomas , JÄNKER, Peter
IPC分类号： B64C9/18 , B64C9/24
CPC分类号： B64C9/18 , B64C7/00 , B64C9/24
摘要： Verfahren und Einrichtung zur Strömungskontrolle an einem Hochauftriebssystem am Tragflügel eines Flugzeugs, das einen Hauptprofilkörper (1) und mindestens eine an dem Hauptprofilkörper (1) angeordnete, durch einen weiteren Profilkörper gebildete Hochauftriebsklappe (2) umfasst, die unter Vergrößerung der Profilwölbung und Freigabe eines energiereiche Luft von der Unterseite zur Oberseite des Tragflügels (1) führenden Spaltes (22) ausfahrbar ist, wobei der Spalt (22) durch einen Hinterkantenbereich (21) des einen, stromaufwärtigen Profilkörpers (2) und einen Nasenbereich (13) des anderen, in Strömungsrichtung dahinter befindlichen stromabwärtigen Profilkörpers (1) begrenzt ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass mittels eines im Bereichs der Hochauftriebsflächen (2) vorgesehenen flächigen beweglichen Elements (27), welches einer oszillatorischen Bewegung unterworfen werden kann, eine Schwingungsanregung der durch den Spalt (22) geführten Luft erfolgt.
摘要翻译：在具有主轮廓体上的飞行器的机翼的高升力系统的方法和用于流动控制装置（1）和至少一个主轮廓构件（1）布置，高升力襟翼通过另外的型材主体（2），形成有下一个高能量的轮廓曲率和释放的放大率从底部到机翼的顶部的空气（1），从而导致所述间隙（22）是可扩展的，所述间隙（22）通过所述的一个的后缘区域（21），上游成型主体（2）和其它的鼻部（13），在流动方向位于后面下游型材主体（1）是有限的。根据本发明，它提供了通过的区域中的振荡运动可进行（27）的高提升表面（2）的片状可动件设置，通间隙的振动激励（22）的空气被引导。

5. 发明申请

WO2004058443A1 REIBSCHWEISSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：摩擦焊接
公开(公告)号：WO2004058443A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/DE2003/003920
申请日：2003-11-26
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH , BAYER, Erwin , GROHMANN, Boris , HERMLE, Frank , JÄNKER, Peter
发明人： BAYER, Erwin , GROHMANN, Boris , HERMLE, Frank , JÄNKER, Peter
IPC分类号： B23K20/12
CPC分类号： B23K20/1205 , B23K20/129 , B23K2201/001
摘要： Reibschweissvorrichtung für das stoffschlüssige Verbinden von Bauteilen (3, 4), mit einem eine periodische Bewegung eines Bauteils und einer an diesem vorhandenen Schweissfläche (5, 6) relativ zu einem anderen, statischen Bauteil und einer an diesem vorhandenen Schweissfläche mit Bewegungsrichtungen parallel zu den Schweissflächen erzeugenden Oszillator (8), mit einer die Schweissflächen aufeinander drückenden Stauchvorrichtung und mit einer das bewegte Bauteil aufnehmenden Kassette (11). Der Oszillator (8) umfasst zwei oder eine höhere gerade Anzahl an Piezoaktuatoren, welche paarweise auf einer Wirkungslinie liegen und unter Druckerzeugung von gegenüberliegenden Seiten gegen die Kassette (11) vorspannbar und mit dieser und dem Bauteil synchron oszillierend bewegbar sind.
摘要翻译：对于内聚接合元件摩擦焊接装置（3，4）与部件的周期性运动和存在于该焊接表面（5,6）相对于另一个静止部件，并在该焊接面与所述焊接表面的运动平行的方向上的现有产生振荡器（8），具有的焊接面上的连续的推压型锻装置和一个带盒（11）接收所述移动构件。振荡器（8）包括两个或甚至更高数量的处于对从相对的两侧作用线和压力产生的对所述盒子（11）压电致动器的可预应力和接合到其上，并在振荡部件同步地移动。

6. 发明申请

WO2007068234A1 HYDRAULISCHER AKTUATOR MIT EINER FLUIDÖRDEREINHEIT INNERHALB DES AKTUATORKOLBENS 审中-公开
标题翻译： WITH AFLUIDÖRDEREINHEIT内的致动器活塞液压机构
公开(公告)号：WO2007068234A1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/DE2006/002139
申请日：2006-12-01
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , JÄNKER, Peter , KONSTANZER, Peter , RAMMER, Raphael
发明人： JÄNKER, Peter , KONSTANZER, Peter , RAMMER, Raphael
IPC分类号： F15B15/18
CPC分类号： F15B15/18
摘要： Ein Aktuator (100) umfasst einen beweglichen Aktuatorkolben (1), der mit einem Stellelement (2) gekoppelt ist und in einem Kolbengehäuse (3) eine erste Kammer (4) und eine zweite Kammer (5) voneinander trennt. Eine Fluidfördereinheit (7) ist eingerichtet, den Aktuatorkolben (1) mittels Fluid in dem Kolbengehäuse (3) zu verlagern. Die Fluidfördereinheit (7) ist innerhalb des Aktuatorkolbens (1) angeordnet. Der Aktuator umfasst ferner eine erste Fluidleitung (8), welche die Fluidfördereinheit (7) mit der ersten Kammer (4) verbindet, und eine zweite Fluidleitung (10), welche die Fluidfördereinheit (7) mit der zweiten Kammer (5) verbindet.
摘要翻译：的致动器（100）包括：（1）设置有一个致动元件（2）被耦合在活塞壳体的可移动致动器活塞（3）的第一腔室（4）和从彼此的第二腔室（5）。一种流体输送装置（7）被布置，致动器活塞（1）通过在活塞壳体流体的装置（3）移位。流体输送部（7）设置在致动器活塞（1）内。所述致动器还包括：第一流体管道（8），其与所述第一腔室（4）连接所述的流体输送装置（7），和一个第二流体导管（10）与所述第二腔室（5）连接流体供给单元（7）。

7. 发明申请

WO2004069651A1 VERFORMBARES AERODYNAMISCHES PROFIL 审中-公开
标题翻译：可变形的空气动力学外形
公开(公告)号：WO2004069651A1
公开(公告)日：2004-08-19
申请号：PCT/DE2004/000162
申请日：2004-02-03
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , JÄNKER, Peter
发明人： JÄNKER, Peter
IPC分类号： B64C3/38
CPC分类号： B64C3/48 , B64C27/001 , B64C27/615 , B64C2027/7283 , Y02T50/34
摘要： Verformbares aerodynamisches Profil (1), das einen vorderen Profilbereich (2) sowie einen in der Abströmung liegenden hinteren Profilbereich (3) aufweist und durch eine druckseitige sowie saugseitige Deckhaut (4, 5) begrenzt ist, die in einer Profilhinterkante (6) zusammenlaufen, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (1) zu dessen Verformung zumindest stellenweise mit d33-Piezoaktuatoren (7) versehen ist, wobei deren Längenänderung bei elektrischer Beaufschlagung im wesentlichen in Richtung der Ebenen der Deckhäute (4, 5) erfolgt.
摘要翻译：可变形的空气动力学轮廓（1），具有前轮廓部（2）和一个位于向下尾随轮廓区域（3）和由压力侧和吸入侧覆盖蒙皮（4,5）被定义，其会聚在简档后缘（6），其特征在于，所述型材（1）被提供给所述变形至少局部地与D33压电致动器（7），其特征在于，在长度变化在电气化需要基本上在覆盖皮肤的平面的方向上的地方（4，5）。

8. 发明申请

WO2004020962A1 SPANNUNGS-/DEHNUNGSMESSSENSOR SOWIE VERFAHREN ZUR SPANNUNGS-/DEHNUNGSMESSUNG 审中-公开
标题翻译：电压/膨胀测量传感器和电压/表达式测量方法
公开(公告)号：WO2004020962A1
公开(公告)日：2004-03-11
申请号：PCT/DE2003/002648
申请日：2003-08-05
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , ZIMMERMANN, Werner , JÄNKER, Peter
发明人： ZIMMERMANN, Werner , JÄNKER, Peter
IPC分类号： G01L1/14
CPC分类号： G01L1/14 , G01L5/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Spannungs-/Dehnungsmesssensor zur kontinuierlichen Überwachung von Spannungs-/Dehnungszuständen, insbesonclere in geschraubten Bolzen, sowie ein entsprechendes Verfahren. Aufgabe ist hierbei, eine Anordnung sowie ein entsprechendes Verfahren zu schaffen, die bzw. das einfach und unkompliziert einsetzbar ist und eine kontinuierliche Überwachung von Spannungs-/Dehnungszuständen ermöglicht. Erfindungsgemäss wird dies dadurch gelöst, dass ein Sensor (1) vorgesehen ist, der eine erste Induktivität (3) und mindestens ein weiteres Element (2) aufweist, welches zumindest eine druckabhängige erste Impedanz (5) oder eine zweite Impedanz (5') und eine zweite Induktivität (3') umfasst, wobei die zweite Impedanz (5') und/oder die zweite Induktivität (3') druckabhägig sind, so class bei Änderung der Druckbeaufschlagung des Elements (2) sich die Resonanzfrequenz eines durch Impedanz (5; 5') und Induktivität (3; 3') gebildeten elektromagnetischen Schwingkreises (3, 5; 3', 5') ändert.
摘要翻译：本发明涉及用于连续监测应力/应变条件的应变/应变仪传感器，特别是螺纹螺栓，以及相应的方法。这里的目的是提供一种布置和相应的方法，其可以简单且简单地使用并且能够连续监测应力/应变状态。根据本发明，这通过提供具有第一电感（3）的传感器（1）和具有至少一个压力相关的第一阻抗（5）的至少一个另外的元件（2）来实现，或者，第二阻抗（5'）和第二电感（3'），其中第二阻抗（5'）和/或第二电感（3'）是压力不愿意的，对元件（2）加压会改变由阻抗（5; 5'）和电感（3; 3'）形成的电磁谐振电路（3,5; 3'，5'）的谐振频率 >

9. 发明申请

WO2003040587A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR SCHWINGUNGSISOLATION IN EINEM ÜBERTRAGUNGSPFAD 审中-公开
标题翻译：传输路径中的振动隔离装置和方法
公开(公告)号：WO2003040587A1
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/DE2002/004080
申请日：2002-11-04
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH , BEBESEL, Marius , JÄNKER, Peter , MAIER, Rudolf , STREHLOW, Henning
发明人： BEBESEL, Marius , JÄNKER, Peter , MAIER, Rudolf , STREHLOW, Henning
IPC分类号： F16F15/00
CPC分类号： F16F15/005 , B64C2027/003
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schwingungsisolation in einem Übertragungspfad sowie ein entsprechendes Verfahren. Aufgabe ist es hierbei, die Schwingung eines ersten Körpers (1) auf einen damit über ein steifes Verbindungselement (2) fest verbundenen zweiten Körper (3) möglichst wirkungsvoll zu reduzieren bzw. so weit wie möglich zu verhindern. Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass eine Sensoreinheit (5) im Schnittstellenbereich von Verbindungselement (2) und zweitem Körper (3) angeordnet ist und mit der Regeleinheit (6) verbunden ist; und dass die Aktuatormittel (4) derart durch die Regeleinheit ansteuerbar sind, dass die Aktuatormittel (4) in Abhängigkeit von der Ausgabe der Sensoreinheit eine der Schwingungsbewegung des ersten Körpers äquivalente, elastische Formänderung durchführen, wodurch die Form des Verbindungselementes (2) in einem Abschnitt veränderbar ist, um der Schwingungsbewegung des ersten Körpers (1) zu folgen, so dass die Schwingungsbewegung des ersten Körpers wirksam vom zweiten Körper isoliert ist.
摘要翻译：本发明涉及用于传输路径中的振动隔离的装置和相应的方法。任务在此情况下是第一K＆ouml的振动; rpers（1）向如此OVER的刚性连接元件（2）固定到所述第二K＆ouml;主体（3）M＆ouml; glichst有效降低或尽可能M＆ouml;相似防止。这是根据本发明实现的。其特征在于，传感器单元（5）布置在连接元件（2）和第二主体（3）的界面区域中并且连接到控制单元（6）。和致动器装置（4）使得由控制单元控制，即从所述传感器单元中的第一K＆ouml依赖性的振动运动的输出依赖BEAR所述致动器装置（4）; rpers＆AUML;等效的弹性形式BEAR变化携带导航使用铅，由此在版本BEAR一个部分上的连接元件（2）的形状为nderbar到第一K＆ouml的振荡运动;遵循rpers（1），使得第一K＆ouml的振动运动; rpers从第二K＆ouml ;.有效的体分离

10. 发明申请

WO2009039831A1 MOTORISCHER SPINDELANTRIEB MIT ÜBERLASTSCHUTZ 审中-公开
标题翻译：具有过载保护MOTO RISCHER主轴驱动
公开(公告)号：WO2009039831A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/DE2008/001537
申请日：2008-09-12
申请人： EADS DEUTSCHLAND GMBH , JÄNKER, Peter
发明人： JÄNKER, Peter
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16H25/2021 , B64C13/28 , F16H2025/2071 , F16H2025/2078 , Y02T50/54 , Y10T74/18528
摘要： Motorischer Spindelantrieb für einen Stellantrieb, insbesondere für eine aerodynamisch wirksame Fläche eines Luftfahrzeugs, mit einer Spindel (1) und einem Motor (2), der ein in die Spindel (1) zu deren Antrieb eingreifendes, eine Relativbewegung in axialer Richtung zwischen der Spindel und dem Motor (2) bewirkendes mechanisches Getriebeelement (4) aufweist und an einem das Drehmoment des Motors (2) aufnehmenden, bezüglich der Spindelbewegung ortsfesten Element (6) gelagert ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die das Drehmoment des Motors (2) aufnehmende Lagerung (6, 7, 8, 9) eine lösbare Kupplung (7, 8, 9) enthält, die bei Überschreiten eines vorgegebenen Drehmoments auslöst und den Motor (2) im Sinne einer freien Bewegung in axialer Richtung der Spindel (1) gegenüber dem ortsfesten Element (6) freigibt.
摘要翻译：电主轴驱动器的致动器，特别是用于飞行器的空气动力学作用表面，具有心轴（1）和在主轴和之间的轴向方向上接合到所述心轴（1），相对移动的电机（2）到其驱动包括：（2）实现机械传动元件的马达（4），并在所述马达（2）接收，的转矩相对于所述固定元件的所述主轴移动（6）被安装。根据本发明，提供的是在接收到轴承的马达（2）的扭矩（6，7，8，9）的可释放的联接器（7，8，9），其在超过预定的扭矩和马达触发（2）在自由运动的主轴（1）相对于固定构件（6）释放的轴向方向上的感测。

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