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1. 发明公开

EP1852326A2 Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen 审中-公开
标题翻译：火车通过时减少从道床松散的对象的流化
公开(公告)号：EP1852326A2
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：EP07001175.4
申请日：2007-01-19
申请人： Deutsche Bahn AG
发明人： Deeg, Peter , Herb, Joachim , Kaltenbach, Hans-Jakob, Dr. , Claus, Peter, Dr.
IPC分类号： B61D17/02 , B61F19/04
CPC分类号： B61D17/02 , B61F19/04 , Y02T30/32
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen. Des Weiteren beinhaltet die Erfindung ein Verfahren zur Bewertung der Anfälligkeit einer Zuggeometrie für das Aufwirbeln von Schottersteinen und der Schadensanfälligkeit durch Schotterflug.
Erfindungsgemäß werden zur Vermeidung der Auslösung von Schotterflug durch ein bestimmtes Fahrzeug Leitelemente (5.3) und/oder Verkleidungen an dem Fahrzeug angebracht, die bündig zu Konturen der Wagenkastenunterseite (1.1) abschließen und fest oder beweglich an der Wagenkastenunterseite (1.1) angebracht sind.
Weiterhin wird erfindungsgemäß die Exposition von Bauteilen des Drehgestells oder Bauteilen im Drehgestell (1.2) oder Bauteilen am Unterboden des Wagenkastens bezüglich Unterfluranströmung reduziert, indem die Bauteile mit ihrer Unterkante gleich hoch oder oberhalb der unteren Fahrzeugkontur angeordnet sind.
摘要翻译：用于火车通过时从轨道（1.10）减少松动物体的回旋起来的装置具有空气动力学引导元件和/或钢，塑料或复合材料，其与所述滑架主体侧的轮廓齐平的衬片（1.1）和附连在固定或可移动的方式与车厢侧。刚性安装的空气引导元件和衬片可以终止滑架交叉与滑架的轮廓齐平，并且被垂直偏移。一个独立的claimsoft包括用于为列车的几何图形的敏感性评价到漩了镇流器的石头和用于通过飞行镇流器评价易感性损伤的方法。

2. 发明公开

EP1852326A3 Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen 审中-公开
标题翻译：火车通过时减少从道床松散的对象的流化
公开(公告)号：EP1852326A3
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：EP07001175.4
申请日：2007-01-19
申请人： Deutsche Bahn AG
发明人： Deeg, Peter , Herb, Joachim , Kaltenbach, Hans-Jakob, Dr. , Claus, Peter, Dr.
IPC分类号： B61D17/02 , B61F19/04
CPC分类号： B61D17/02 , B61F19/04 , Y02T30/32
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verminderung einer Aufwirbelung von losen Objekten aus dem Gleisbett bei der Überfahrt von Zügen. Des Weiteren beinhaltet die Erfindung ein Verfahren zur Bewertung der Anfälligkeit einer Zuggeometrie für das Aufwirbeln von Schottersteinen und der Schadensanfälligkeit durch Schotterflug.
Erfindungsgemäß werden zur Vermeidung der Auslösung von Schotterflug durch ein bestimmtes Fahrzeug Leitelemente (5.3) und/oder Verkleidungen an dem Fahrzeug angebracht, die bündig zu Konturen der Wagenkastenunterseite (1.1) abschließen und fest oder beweglich an der Wagenkastenunterseite (1.1) angebracht sind.
Weiterhin wird erfindungsgemäß die Exposition von Bauteilen des Drehgestells oder Bauteilen im Drehgestell (1.2) oder Bauteilen am Unterboden des Wagenkastens bezüglich Unterfluranströmung reduziert, indem die Bauteile mit ihrer Unterkante gleich hoch oder oberhalb der unteren Fahrzeugkontur angeordnet sind.

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