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1. 发明申请

WO2006045455A1 VERFAHREN ZUM POSITIONIEREN EINES ZUGFAHRZEUGS RELATIV ZU EINEM ANHÄNGER ODER EINER WECHSELBRÜCKE 审中-公开
标题翻译：方法用于定位的相对拖拉机到拖车或WECHSELBRÜCKE
公开(公告)号：WO2006045455A1
公开(公告)日：2006-05-04
申请号：PCT/EP2005/011070
申请日：2005-10-14
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HAMESTER, Jens , KOKES, Michael , OEFFINGER, Bernd , PAASCHE, Sascha , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang
发明人： HAMESTER, Jens , KOKES, Michael , OEFFINGER, Bernd , PAASCHE, Sascha , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang
IPC分类号： B60D1/26
CPC分类号： B62D53/12 , B60D1/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Positionieren eines Fahrzeugs (1) relativ zu einem ersten Fahrzeugteil (2), insbesondere zu einem Sattelauflieger oder einer Wechselbrücke, bei dem das erste Fahrzeugteil (2) abgestellt wird, indem bei stehendem Fahrzeug (1) eine Stützeinrichtung (8) in eine abstützende Position gebracht wird und eine Kopplung zwischen dem Fahrzeug (1) und dem ersten Fahrzeugteil (2) gelöst wird. Nach dem Abstellen des ersten Fahrzeugteils (2) fährt das Fahrzeug (1) automatisch um eine vorgebbare Strecke (x) nach vorne.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在半挂车或交换，其中所述第一车辆部分（2）是通过当车辆（1）（一支撑装置停止定位车辆（1）相对于第一车辆部件（2），特别是 8）被带入一个支撑位置和所述车辆（1）和第一车辆部分（2）被释放之间的耦合。停放第一车辆部分（2）之后的车辆（1）自动地移动到预定的距离（x）的前方。

2. 发明申请

WO2006029725A1 EINRICHTUNG ZUR VORAUSSCHAUENDEN KOLLISIONSERKENNUNG UND -VERMEIDUNG 审中-公开
标题翻译：设备技术前瞻性的碰撞检测和预防
公开(公告)号：WO2006029725A1
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：PCT/EP2005/009451
申请日：2005-09-02
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HAMESTER, Jens , KOKES, Michael , OEFFINGER, Bernd , PAASCHE, Sascha , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang
发明人： HAMESTER, Jens , KOKES, Michael , OEFFINGER, Bernd , PAASCHE, Sascha , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang
IPC分类号： B60R16/023
CPC分类号： B60R21/0134 , B60R2021/0069 , B60R2021/01068 , B60R2021/01109
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung (1) zur vorausschauenden Kollisionserkennung und -vermeidung für ein Fahrzeug, mit einem Steuergerät (2), mit einem Sensorsystem (3) zur Erfassung von Hindernissen im Umfeld des Fahrzeugs, mit einem Signalgebersystem (4) zur akustischen und/oder optischen Signalisierung einer signifikanten Kollisionsgefahr zwischen dem Fahrzeug und einem Hindernis. Um den Einsatzbereich einer solchen Einrichtung (1) zu vergrößern, kann das Fahrzeug ein Nutzfahrzeug sein, wobei dann das Sensorsystem (3) in eine Frontsensoranordnung (5), die im Bereich einer Fahrzeugfront angeordnet ist, und eine Hecksensoranordnung (6), die im Bereich eines Fahrzeughecks angeordnet ist, unterteilt ist. Dabei ist die Frontsensoranordnung (5) über einen Datenbus (7) an das Steuergerät (2) angeschlossen, während die Hecksensoranordnung (6) über eine PLC (8) an das Steuergerät (2) angeschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于预测碰撞检测和预防的用于车辆的装置（1），具有控制单元（2），其具有一个传感器系统（3），用于在车辆的周围环境中检测障碍物，与信号发生器系统（4），用于声和/ 或车辆和障碍物之间的碰撞的风险显著光信令。为了提高使用这样的设备的范围（1），所述车辆可以是商用车辆，在这种情况下，传感器系统（3）成前传感器装置（5），其被布置在车辆前部的区域和后部传感器组件（6），其在是被安排划分的车辆尾部的区域。前传感器装置（5）通过数据总线（7）到所述控制单元（2）连接，而所述后传感器布置（6）经由PLC（8）到所述控制单元（2）连接。

3. 发明申请

WO2004074075A1 LASTKRAFTWAGEN 审中-公开
标题翻译：卡车
公开(公告)号：WO2004074075A1
公开(公告)日：2004-09-02
申请号：PCT/EP2004/001262
申请日：2004-02-11
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HEILMAN, Harro , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang , SULZMANN, Armin
发明人： HEILMAN, Harro , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang , SULZMANN, Armin
IPC分类号： B62D33/073
CPC分类号： B62D33/073
摘要： Die Erfindung betrifft einen Lastkraftwagen (1), mit einem einen Rahmen (9) und Achsen (10) umfassenden Fahrzeugchassis (11) und mit einer am Fahrzeugchassis (11) angebrachten Fahrerkabine (2), welche Ausstattungskomponenten, einen Kabinenboden sowie ein Kabinengehäuse und Bedienelemente (14) aufweist, wobei die Bedienelemente (14) mit zugehörigen Komponenten des Fahrzeugchassis (11) verbunden sind und zu deren Betätigung dienen. Um die Wartung zu vereinfachen, wird vorgeschlagen, die Fahrerkabine (2) lösbar am Fahrzeugchassis (11) zu befestigen und als abnehmbare Einheit auszubilden, wobei eine Schnittstellenanordnung (13) vorgesehen ist, über welche sämtliche Bedienelemente (14) der Fahrerkabine (2) mit den zugehörigen Komponenten des Fahrzeugchassis (11) trennbar verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种货车（1），包括一个框架（9）和轴（10），其包括在车辆底盘（11）和连接到车辆的底盘（11），驾驶室（2），该设备组件，驾驶室地板和驾驶室壳体和操作元件（14），其中，所述控制元件（14）与所述车辆底盘（11）的相关联的部件被连接，并且被用于其操作。为了简化维修，所以建议驾驶室（2）可释放地附接至车辆底盘（11）和形式为一个可移动单元，的接口装置（13）被提供，通过其中所有的操作元件（14）的驾驶室（2）的车辆底盘（11）的相关的部件可分离地连接。

4. 发明申请

WO2003029060A2 BREMSANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：车辆制动系统
公开(公告)号：WO2003029060A2
公开(公告)日：2003-04-10
申请号：PCT/EP2002/007363
申请日：2002-07-03
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BAUER, Wolf-Dietrich , HÄMMERLING, Carsten , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang
发明人： BAUER, Wolf-Dietrich , HÄMMERLING, Carsten , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang
IPC分类号： B60T7/12
CPC分类号： B60T7/12 , B60T13/662 , B60T17/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremsanlage für ein fahrerlos betreibbares Fahrzeug. Sie weist eine Betriebsbremseinrichtung, eine Feststellbremseinrichtung, und eine Notbremseinrichtung auf. Zumindest die Radbremseinrichtungen der Räder einer Achse des Fahrzeugs verfügen über Notbremsaktuatoren, die durch das Auslösen eines Notbremsvorganges die zugeordneten Radbremseinrichtungen in den Bremszustand umschalten. Der Notbremsvorgang kann sowohl manuell mittels einer Notbremsbedieneinrichtung ausgelöst werden, als auch selbsttätig mittels einer Überwachungseinrichtung, wenn diese einen unzulässigen Betriebszustand des Fahrzeugs im fahrerlosen Betrieb festgestellt hat.
摘要翻译：本发明涉及一种用于无人驾驶操作车辆的制动系统。它有一个行车制动装置，一个驻车制动装置和一个紧急制动装置。至少车辆车桥的轴的车轮制动装置具有紧急制动致动器，其通过触发紧急制动操作将相关联的车轮制动装置切换到制动状态。紧急制动操作可以通过紧急制动操作装置手动启动，也可以通过监视装置自动启动，如果监视装置在无人驾驶操作中检测到车辆不可操作的操作状态

5. 发明申请

WO2005028258A1 VERFAHREN ZUM ENERGIEMANAGEMENT 审中-公开
标题翻译：法能源管理
公开(公告)号：WO2005028258A1
公开(公告)日：2005-03-31
申请号：PCT/EP2004/009380
申请日：2004-08-21
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , GEHRING, Ottmar , HEILMANN, Harro , SCHWARZHAUPT, Andreas , SIEGLIN, Erik , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang , SULZMANN, Armin
发明人： GEHRING, Ottmar , HEILMANN, Harro , SCHWARZHAUPT, Andreas , SIEGLIN, Erik , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang , SULZMANN, Armin
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： H02J7/1438 , B60R16/03 , H02J1/14 , Y02T10/7005 , Y10T307/414 , Y10T307/461
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zum Energiemanagement, durch das starke Schwanungen des Stromverbrauchs im Bordnetz reduziert, insbesondere Stromverbrauchsspitzen, die durch einen sehr hohen Einschaltstrom von elektrischen Stellmotoren und Magnetventilen entstehend, zeitlich besser verteilt werden. Um dies zu erreichen, arbeitet des erfindungsgemäße Verfahren zum Energiemanagement prädiktiv, d.h. es ermittelt sowohl die im folgenden Zeitintervall vorhandene Energie als auch den aufgrund von Zuschaltwünschen erforderlichen Energiebedarf und wählt zuzuschaltende Verbraucher entsprechend ihrer Priorität und einer gegenwärtigen Toleranzzeit, innerhalb derer ein Verbraucher nach Äußerung seines Zuschaltwunsches spätestens eingeschaltet werden muss, aus. Hierbei wird die Toleranzzeit laufend angepasst.
摘要翻译：本发明公开了一种用于能量管理的方法，通过强Schwanungen降低功耗在电气系统中，通过电控制马达的非常高的启动电流，和电磁阀，更好地分布随着时间的推移所产生的特定功率消耗尖峰。为了实现这一点，电源管理本发明的方法工作的预测性，即它决定都存在于以下时间间隔精力和所需由于Zuschaltwünschen能源需求和选择zuzuschaltende消费者根据自己的优先级和耐受电流的时间内，它已经听到他Zuschaltwunsches从最新的后消费者必须接通。在这里，公差时间不断更新。

6. 发明申请

WO2005021344A1 RANGIERHILFESYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：机动机动车
公开(公告)号：WO2005021344A1
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：PCT/EP2004/009294
申请日：2004-08-19
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BAUER, Wolf-Dietrich , EBEL, Peter , KIRCHMANN, Albert , MAYER, Christian , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang , SULZMANN, Armin
发明人： BAUER, Wolf-Dietrich , EBEL, Peter , KIRCHMANN, Albert , MAYER, Christian , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang , SULZMANN, Armin
IPC分类号： B60T7/22
CPC分类号： B62D13/06 , B60K31/0008 , B60T7/22 , B60T2201/10 , B60T2210/36 , B60W2550/402 , B62D15/0285 , G01S2013/9314
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Nutzfahrzeug, mit einem elektronisch steuerbaren Antriebsstrang, der wenigstens ein Antriebsaggregat, eine Lenkanlage und eine Bremsanlage aufweist. Um das Rangieren des Kraftfahrzeugs zu vereinfachen, wird ein Rangierhilfesystem (6) vorgeschlagen, das eine Anzeigeeinrichtung (7), eine Eingabeeinrichtung (8) und eine Steuerung (9) aufweist. Die Anzeigeeinrichtung (7) ist zur Darstellung einer Istlage und einer Istposition des Fahrzeugs sowie einer näheren Umgebung des Fahrzeugs auf einem Monitor (10) ausgebildet. Die Eingabeeinrichtung (8) ist zur Eingabe einer Solllage und einer Sollposition für das Fahrzeug ausgebildet. Die Steuerung (9) ist zum Abarbeiten eines Rangieralgorithmus (12) ausgebildet und steuert dabei den Antriebsstrang zum Überführen des Fahrzeugs von dessen Istlage und Istposition in dessen Solllage und Sollposition unter Berücksichtigung der Fahrzeugumgebung an.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆，尤其是商用车辆中，具有一个电子控制的传动系，所述至少一个驱动单元，转向系统和制动系统。为了便于在机动车辆的操纵，一个操纵辅助系统（6）提出了一种具有显示装置（7），输入装置（8）和控制器（9）。的显示装置（7）被构造成用于一个实际位置和所述车辆的实际位置和所述车辆的监视器（10）上的附近区域的表示。的输入装置（8）被设计为输入所需的取向和用于车辆的期望的位置。控制器（9）被设计用于一个机动算法（12）的处理，由此控制驱动系将车辆从它的实际取向和实际位置转移到其期望的方向和期望的位置考虑到车辆的环境。

7. 发明申请

WO2003082535A1 FIBRE/BLINDER BLENDER 审中-公开
标题翻译：纤维/黑色搅拌机
公开(公告)号：WO2003082535A1
公开(公告)日：2003-10-09
申请号：PCT/AU2003/000397
申请日：2003-03-28
申请人： LAMINEX GROUP LIMITED , SPENCE, Owen, Allan , STAHL, Wolfgang
发明人： SPENCE, Owen, Allan , STAHL, Wolfgang
IPC分类号： B27N1/02
CPC分类号： B27N1/02
摘要： A device comprising an in-line flow blender (10) for use in a blowline used in the manufacture of a composite material, said in-line flow blender (10) comprising a conduit (12) having a plurality of inwardly projecting deflectors (14) disposed therein, wherein in use, a mixture of fibres and a binder flowing in a first direction upstream of said deflectors (14) is deflected such that each deflector (14) causes a portion of said mixture to flow in a direction which crosses said first flow direction.
摘要翻译：一种包括用于制造复合材料的吹制线中的直列式流动搅拌器（10）的装置，所述在线流动式搅拌器（10）包括具有多个向内突出的偏转器（14）的导管（12）），其中在使用中，沿着所述偏转器（14）上游的第一方向流动的纤维和粘合剂的混合物被偏转，使得每个偏转器（14）使所述混合物的一部分沿着与所述偏转器第一流动方向。

8. 发明申请

WO2007017023A1 LADESTECKVERBINDER 审中-公开
标题翻译：充电连接器
公开(公告)号：WO2007017023A1
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：PCT/EP2006/006563
申请日：2006-07-05
申请人： SCHALTBAU GMBH , TRIMBORN, Jens , KOCH, Thomas , STAHL, Wolfgang , AUNER, Peter
发明人： TRIMBORN, Jens , KOCH, Thomas , STAHL, Wolfgang , AUNER, Peter
IPC分类号： H01R13/00
CPC分类号： H01R13/005 , H01R13/6453
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ladesteckverbinder mit einem ein Steckergehäuse umfassenden Stecker und einer ein Dosengehäuse umfassenden Dose, wobei das Steckergehäuse und das Dosengehäuse jeweils genormte Befestigungslöcher für die austauschbare Befestigung eines Haltegriffs aufweisen, wobei der Ladesteckverbinder ferner mit austauschbaren Adaptern für Fluidleitungen und/oder Pilotkontakte versehen ist, wobei die Adapter an den austauschbaren Haltegriffen angeordnet und mit diesen zusammen an dem Laderstecker- und/oder Dosengehäuse befestigbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种具有插头壳体的充电连接器，包括阳和一个罐体，其包括插座，其中，所述插头壳体与所述插座壳体各具有标准化的安装孔手柄的可交换紧固，其中，所述充电连接器还设置有用于流体管线和/或导频触点可互换的适配器其中，所述适配器到可互换手柄被布置和与这些固定在一起的Laderstecker-和/或插座壳体。

9. 发明公开

EP1427618A2 BREMSANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG 有权
标题翻译： BREMSANLAGEFÜREIN FAHRZEUG
公开(公告)号：EP1427618A2
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：EP02764623.1
申请日：2002-07-03
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： BAUER, Wolf-Dietrich , HÄMMERLING, Carsten , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang
IPC分类号： B60T7/12
CPC分类号： B60T7/12 , B60T13/662 , B60T17/18
摘要： The invention relates to a brake system for a vehicle that can be operated without a driver. Said system comprises a service brake device, a parking brake device and an emergency brake device. At least the wheel brake devices of the wheels of one axle of the vehicle dispose of emergency brake actuators that, due to the initiation of an emergency braking operation, switch the associated wheel brake devices into the braking state. The emergency braking operation can be initiated both manually by means of an emergency brake operating device as well as automatically by means of a monitoring device if the latter has determined an impermissible operating state of the vehicle during driverless operation.
摘要翻译：用于车辆的制动系统技术领域本发明涉及一种可以在没有驾驶员的情况下操作的车辆制动系统所述系统包括行车制动装置，驻车制动装置和紧急制动装置。至少车辆的一个车轴的车轮的车轮制动装置处置紧急制动致动器，由于紧急制动操作的启动，将相关的车轮制动装置切换到制动状态。紧急制动操作既可以通过紧急制动操作装置手动启动，也可以通过监视装置自动启动，如果监视装置在无人驾驶操作期间确定了车辆的不允许操作状态。

10. 发明授权

EP1658211B1 RANGIERHILFESYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译：机动机动车
公开(公告)号：EP1658211B1
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：EP04764278.0
申请日：2004-08-19
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： BAUER, Wolf-Dietrich , EBEL, Peter , KIRCHMANN, Albert , MAYER, Christian , SCHWARZHAUPT, Andreas , SPIEGELBERG, Gernot , STAHL, Wolfgang , SULZMANN, Armin
IPC分类号： B60T7/22 , G01S13/93 , B60T7/12
CPC分类号： B62D13/06 , B60K31/0008 , B60T7/22 , B60T2201/10 , B60T2210/36 , B60W2550/402 , B62D15/0285 , G01S2013/9314
摘要： The invention relates to a motor vehicle, especially a utility vehicle, with an electronically controlled drive train that comprises at least one drive unit, one steering system and one braking system. In order to simplify maneuvering of the motor vehicle, a maneuvering assistance system (6) is provided which comprises a display unit (7), an input device (8) and a control (9). The display device (7) is adapted to display an actual orientation and an actual position of the vehicle and the immediate vicinity of the vehicle on a screen (10). The input device (8) is adapted for the input of a desired orientation and a desired position of the vehicle. The control (9) is adapted to process a maneuvering algorithm (12) and controls the drive train in such a manner as to transfer the vehicle from its actual orientation and actual position to its desired orientation and desired position while taking into account the environment surrounding the vehicle.

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