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    • 2. 发明申请
    • HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSE
    • 车辆液压制动
    • WO2005075848A1
    • 2005-08-18
    • PCT/EP2005/050574
    • 2005-02-09
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGKNOP, VolkerWINKLER, ThomasBALZ, JürgenVÖLKEL, JürgenSCHIEL, LotharPEICHEL, Thomas
    • KNOP, VolkerWINKLER, ThomasBALZ, JürgenVÖLKEL, JürgenSCHIEL, LotharPEICHEL, Thomas
    • F16D65/14
    • F16D65/18F16D2066/003F16D2121/02F16D2121/12F16D2123/00F16D2127/06F16D2129/08
    • Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremse, insbeson­dere für Kraftfahrzeuge, mit einem Bremsgehäuse (1), in dem eine hyd­raulischer Betriebsdruckraum (7) von einem Bremskolben (6) begrenzt ist, wobei der Bremskolben im zugespannten Zustand mittels einer Verriegelungsvorrichtung verriegelbar ist, deren Verriegelung durch eine Relativbewegung eines Kraftübertragungselements (2) ermöglicht wird, wobei ein mit dem Bremskolben zusammenwirkender Arbeitsspei­cher (10) vorgesehen ist, der durch einen absperrbaren Speicherdruck­raum (9), einen den Speicherdruckraum begrenzenden Speicherkolben (11) und mindestens ein sich am Speicherkolben abstützendes Federelement (12) gebildet ist. Zur Durchführung eines Feststellbremsvorganges wird die Verriegelungsvorrichtung aktiviert, indem das Kraftübertragungselement nach einem hydraulischen Druckaufbau von einem elektromagnetischen oder elektromechanischen Aktuator (3, 33) arretiert wird, sodass eine Relativbewegung zwischen dem Speicherkolben und dem Kraftübertragungselement ermöglicht wird.
    • 本发明涉及一种车辆液压制动,特别是用于机动车辆的,具有制动壳体(1),其中一个液压工作压力腔(7)的制动活塞(6)是有限的,其特征在于,在所施加的条件下的制动活塞通过锁定装置锁定时,通过它们的锁定 力传递构件(2)的相对运动被使能,其中,与所述制动器活塞的工作存储器(10)由一个可关闭的蓄能器压力室(9),存储器压力空间界定蓄能器活塞(11)和至少一个被支撑在所述蓄能器活塞弹簧元件上提供协作(12 )形成。 为了进行驻车制动操作所述锁定装置由所述力传递元件激活由液压压力形成锁定由电磁或机电致动器(3,33),使得蓄能器活塞和所述力传递元件之间的相对运动是可能的。
    • 4. 发明公开
    • HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSE
    • EP1714048A1
    • 2006-10-25
    • EP05707986.5
    • 2005-02-09
    • Continental Teves AG & Co. oHG
    • KNOP, VolkerWINKLER, ThomasBALZ, JürgenVÖLKEL, JürgenSCHIEL, LotharPEICHEL, Thomas
    • F16D65/14
    • F16D65/18F16D2066/003F16D2121/02F16D2121/12F16D2123/00F16D2127/06F16D2129/08
    • The invention relates to a hydraulic vehicle-brake, particularly for motor vehicles, comprising a brake housing (1) wherein a hydraulic operating pressure chamber (7) is defined by a brake piston (6). When in a tightened state, the brake piston can be locked by means of a locking device whose locking is enabled by means of a relative movement of a power transmission element (2). A working accumulator unit (10) is provided, said unit being formed by a lockable accumulator pressure area (9), an accumulator piston (11) which defines the accumulator pressure area and at least one spring element (12) which is supported on the accumulator piston. In order to carry out a parking braking process, the locking device is activated by means of an electromagnetic or electromechanical actuator (3,33) which arrests the power transmission element after a hydraulic pressure build-up, such that relative movement is possible between the accumulator piston and the power transmission element.
    • 特别是用于机动车辆的液压车辆制动器技术领域本发明涉及一种尤其用于机动车辆的液压车辆制动器,其包括制动器壳体(1),其中液压操作压力室(7)由制动器活塞(6)限定。 当处于拧紧状态时,制动器活塞可借助于锁定装置锁定,该锁定装置通过动力传递元件(2)的相对运动实现锁定。 提供工作蓄压器单元(10),所述单元由可锁定蓄压器压力区域(9),限定蓄压器压力区域的蓄压器活塞(11)和至少一个弹簧元件(12)形成,弹簧元件 蓄能器活塞。 为了执行停车制动过程,通过电磁或机电致动器(3,33)启动锁定装置,该电磁或电动机械致动器在液压压力增大后阻止动力传输元件,使得可以在 蓄能器活塞和动力传输元件。