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1. 发明申请

WO2009144308A2 SERIAL-PERIPHERAL INTERFACE WITH REDUCED NUMBER OF CONNECTION LINES 审中-公开
标题翻译：与数量减少VERBINDUNGSLEITUNG串行外设接口接口
公开(公告)号：WO2009144308A2
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2009056650
申请日：2009-05-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG , PEICHEL THOMAS , EHRENBERG THORSTEN , SCHRIEFER JOERN
发明人： PEICHEL THOMAS , EHRENBERG THORSTEN , SCHRIEFER JOERN
IPC分类号： H04L12/403 , H04L7/00
CPC分类号： H04L12/403 , H04L1/1671 , H04L7/0008 , H04L7/0025 , H04L7/044 , H04L12/40006 , H04L12/40052 , H04L25/38
摘要： Electronic communication system, comprising at least one first and one second communication unit (1, 2) connected together by way of at least one first data line (3), wherein the communication system comprises a data transfer protocol according to which the first communication unit (1) transfers a data request signal or clock signal at least once over the first data line (3) to the second communication unit (2) in at least one first data transmission mode for synchronous data transmission and wherein the second communication unit (2) transfers a data signal as an answer to the data request signal or the clock signal over the first data line (3) to the first communication unit (1).
摘要翻译：包括至少一个第一和第二通信单元，电子通信系统（1，2），其由至少一个第一数据线（3），其中，所述通信系统包括数据传输协议相互连接，根据该成至少一个第一数据传输模式来同步数据传输，第一通信单元（1）至少一次发送的数据请求信号或者响应于所述数据请求信号或在所述第一信息线上的时钟信号经由所述第一数据线（3）向所述第二通信单元（2）和所述第二通信单元（2）的数据信号的时钟信号（3）到所述第一通信单元（1）发送。

2. 发明申请

WO2009144308A3 SERIAL-PERIPHERAL-INTERFACE-SCHNITTSTELLE MIT VERMINDERTER VERBINDUNGSLEITUNGSANZAHL 审中-公开
公开(公告)号：WO2009144308A3
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2009/056650
申请日：2009-05-29
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , PEICHEL, Thomas , EHRENBERG, Thorsten , SCHRIEFER, Jörn
发明人： PEICHEL, Thomas , EHRENBERG, Thorsten , SCHRIEFER, Jörn
IPC分类号： H04L12/403 , H04L7/00
摘要： Elektronisches Kommunikationssystem, umfassend wenigstens eine erste und eine zweite Kommunikationseinheit (1, 2), die mittels zumindest einer ersten Datenleitung (3) miteinander verbunden sind, wobei das Kommunikationssystem ein Datenübertragungsprotokoll aufweist, gemäß welchem in zumindest einem ersten Datenübertragungsmodus zur synchronen Datenübertragung die erste Kommunikationseinheit (1) mindestens einmal ein Datenanforderungssignal oder ein Taktsignal über die erste Datenleitung (3) an die zweite Kommunikationseinheit (2) überträgt und die zweite Kommunikationseinheit (2) ein Datensignal als Antwort auf das Datenanforderungssignal oder das Taktsignal über die erste Datenleitung (3) an die erste Kommunikationseinheit (1) überträgt.

3. 发明申请

WO2005075848A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动
公开(公告)号：WO2005075848A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/EP2005/050574
申请日：2005-02-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KNOP, Volker , WINKLER, Thomas , BALZ, Jürgen , VÖLKEL, Jürgen , SCHIEL, Lothar , PEICHEL, Thomas
发明人： KNOP, Volker , WINKLER, Thomas , BALZ, Jürgen , VÖLKEL, Jürgen , SCHIEL, Lothar , PEICHEL, Thomas
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/02 , F16D2121/12 , F16D2123/00 , F16D2127/06 , F16D2129/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Bremsgehäuse (1), in dem eine hydraulischer Betriebsdruckraum (7) von einem Bremskolben (6) begrenzt ist, wobei der Bremskolben im zugespannten Zustand mittels einer Verriegelungsvorrichtung verriegelbar ist, deren Verriegelung durch eine Relativbewegung eines Kraftübertragungselements (2) ermöglicht wird, wobei ein mit dem Bremskolben zusammenwirkender Arbeitsspeicher (10) vorgesehen ist, der durch einen absperrbaren Speicherdruckraum (9), einen den Speicherdruckraum begrenzenden Speicherkolben (11) und mindestens ein sich am Speicherkolben abstützendes Federelement (12) gebildet ist. Zur Durchführung eines Feststellbremsvorganges wird die Verriegelungsvorrichtung aktiviert, indem das Kraftübertragungselement nach einem hydraulischen Druckaufbau von einem elektromagnetischen oder elektromechanischen Aktuator (3, 33) arretiert wird, sodass eine Relativbewegung zwischen dem Speicherkolben und dem Kraftübertragungselement ermöglicht wird.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆液压制动，特别是用于机动车辆的，具有制动壳体（1），其中一个液压工作压力腔（7）的制动活塞（6）是有限的，其特征在于，在所施加的条件下的制动活塞通过锁定装置锁定时，通过它们的锁定力传递构件（2）的相对运动被使能，其中，与所述制动器活塞的工作存储器（10）由一个可关闭的蓄能器压力室（9），存储器压力空间界定蓄能器活塞（11）和至少一个被支撑在所述蓄能器活塞弹簧元件上提供协作（12 ）形成。为了进行驻车制动操作所述锁定装置由所述力传递元件激活由液压压力形成锁定由电磁或机电致动器（3,33），使得蓄能器活塞和所述力传递元件之间的相对运动是可能的。

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