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1. 发明申请

WO2007131947A1 VERFAHREN UND PULSWEITENMODULIERTE STROMREGELSCHALTUNG ZUR ANSTEUERUNG VON INDUKTIVEN LASTEN IN KRAFTFAHRZEUGEN 审中-公开
标题翻译：方法和脉宽调制流控制电路，用于控制感性负载机动车辆
公开(公告)号：WO2007131947A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/054552
申请日：2007-05-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , JÄGER, Markus , OEHLER, Peter , MICHEL, Frank , HEINZ, Micha , FEY, Wolfgang , SCHMITZ, Axel , JOECKEL, Wolfgang
发明人： JÄGER, Markus , OEHLER, Peter , MICHEL, Frank , HEINZ, Micha , FEY, Wolfgang , SCHMITZ, Axel , JOECKEL, Wolfgang
IPC分类号： G01R31/00 , B60T8/36
CPC分类号： B60T8/36 , B60T2270/411 , G01R19/0092 , H01F7/1811 , H01F2007/1866 , H01F2007/1888 , H02M2001/0009 , H02M2003/1555
摘要： Verfahren, bei dem eine Strommessung innerhalb einer integrierten PWM-Regelungsschaltung mittels zumindest einem ebenfalls in der Schaltung integrierten A/D-Wandler durchgeführt wird, wobei die PWM-Regelung zur Ansteuerung von induktiven Lasten vorgesehen ist und diese insbesondere in einer elektronischen Schaltung eines elektronischen Reglers für ein Kraftfahrzeugbremssystem angeordnet ist, bei dem vor dem Ermitteln des Iststroms der PWM-Regelung, welcher mit Hilfe des zumindest einen A/D-Wandler bestimmt wird, der Strom mittels eines Tiefpasses geglättet wird. Beschrieben ist ferner eine Schaltungsanordnung zur Durchführung des obigen Verfahrens und dessen Verwendung in elektronischen Kraftfahrzeugregelsystemen.
摘要翻译：方法，其中集成的PWM控制电路内的电流测量通过其中的至少一个也被集成在电路A / D转换器来进行，对于电感性负载的控制的PWM控制被提供，并且在电子控制器的电子电路本尤其被布置为在其中，所述PWM控制，其通过A / D转换器的装置被确定时，至少的实际电流的确定之前，该电流是由一个低通滤波器平滑化的机动车制动系统。进一步描述的电路装置，用于执行上述方法和其在汽车电子控制系统中使用。

2. 发明申请

WO2005081107A1 VERFAHREN UND INTEGRIERTER SCHALTKREIS ZUR ERHÖHUNG DER STÖRFESTIGKEIT 审中-公开
标题翻译：方法与集成电路为了提高抗扰度
公开(公告)号：WO2005081107A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/EP2005/050707
申请日：2005-02-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , TRASKOV, Adrian , MICHEL, Frank
发明人： FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , TRASKOV, Adrian , MICHEL, Frank
IPC分类号： G06F11/07
CPC分类号： G06F11/0772 , G06F11/0724 , G06F11/0736 , G06F11/0739 , G06F11/1645 , G06F11/2215
摘要： Beschrieben ist ein Verfahren zur Verbesserung der Störfestigkeit eines integrierten Schaltkreises (16), bei dem Fehlersignale zwischen mindestens einem Mikroprozessorchip oder Mehrfachprozessor-µC (1) und mindestens einem weiteren Baustein (2) in Form von einem oder mehreren Fehlersignalen übertragen werden, bei dem für die Übertragung eine von der Taktfrequenz des Mikroprozessors oder der Mikroprozessoren unabhängige Mindestimpulslänge definiert wird, ab der ein Signal auf einer Fehlerleitung mit einer bestimmten Impulslänge als ein Fehler interpretiert wird. Die Erfindung betrifft auch einen integrierten Schaltkreis, der insbesondere derart ausgeführt ist, dass das obige Verfahren ausgeführt wird, umfassend mindestens einen Mikroprozessorchip oder Mehrfachprozessor- Microcontroller (1) und mindestens einen weiteren Baustein (2), der insbesondere separat angeordnete Leistungsbauelemente umfasst, und einen oder mehrere Impulsverbreiterungseinrichtungen und/oder Signalverzögerungseinrichtungen zum Nacheinanderausgeben von Fehlerimpulsen (6, 6') über mindestens eine Fehlerleitung (3,4)
摘要翻译：用于改进的集成电路（16），其中至少一个微处理器芯片，或多个处理器UC（1），并且描述所述一个或多个误差信号的形式的至少一个其它模块（2）之间的误差信号被发送的抗噪声能力，其中一种方法传输是独立于上具有一定脉冲长度的误差线的信号的微处理器或微处理器最小脉冲长度的时钟频率的如所定义的错误解释。本发明还涉及一种集成电路，其是特别设计成使得上述方法进行时，包括至少一个微处理器芯片，或多个处理器的微控制器（1）和至少一个其它模块（2），尤其是包括分开设置的功率器件，并或多个脉冲展宽装置和/或信号延迟装置，用于连续地输出通过至少一个错误行错误脉冲（6，6“）（3,4）

3. 发明申请

WO2008132106A2 INTEGRIERTE SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR SICHERHEITSKRITISCHE REGELUNGSSYSTEME 审中-公开
标题翻译：集成电路为安全关键控制系统
公开(公告)号：WO2008132106A2
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/EP2008/054905
申请日：2008-04-23
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KIRCHBAUM, Andreas , ENGELMANN, Mario , MICHEL, Frank , DIJK, Luc van , FEY, Wolfgang , TRASKOV, Adrian , HEINZ, Micha
发明人： KIRCHBAUM, Andreas , ENGELMANN, Mario , MICHEL, Frank , DIJK, Luc van , FEY, Wolfgang , TRASKOV, Adrian , HEINZ, Micha
IPC分类号： G06F1/20
CPC分类号： G06F1/206
摘要： Integrierte, auf einem gemeinsamen Chip oder Chipträger angeordnete, Schaltungsanordnung (1) für sicherheitskritische Anwendungen, insbesondere zur Nutzung als Steuerungs- und Regelungseinheit eines Kraftfahrzeugbremssystems, umfassend zumindest ein Mikroprozessorsystemmodul (2), welches mindestens einen Prozessorkern (21a,21b) aufweist, dem wenigstens ein Festwertspeicher (22) und zumindest ein Schreibe-Lese- Speicher (23a,23b) zugeordnet sind, mindestens ein Leistungsmodul (3) zur Ansteuerung von externen Verbrauchern und wenigstens ein Überwachungsmodul (4a, 4b) zur Überwachung von zumindest Teilen und/oder Teilsystemen der Schaltungsanordnung (1), wobei die integrierte Schaltungsanordnung (1) wenigstens einen Temperatursensor (51a, 51b, 52a, 52b) zur Erfassung einer Chiptemperatur aufweist.
摘要翻译：集成布置在共同的芯片或芯片载体，用于安全关键应用电路装置（1）上，特别是用作控制和调节单元的机动车制动系统，包括至少一个微处理器系统模块（2）包括至少一个处理器核心的（21A，21B），所述至少一个只读存储器（22）和至少一个写 - 读存储器（23A，23B）与至少一个功率模块（3）关联为外部负载的控制和至少一个监测模块（4A，4B），用于监视至少部分和/或子系统电路装置（1），其中，所述集成电路布置（1）（，52b的51A，51B，52A）包括用于检测芯片温度的至少一个温度传感器。

4. 发明申请

WO2005009815A3 VERFAHREN ZUM ERMITTELN DES ANSTEUERSTROMS EINES STELLGERÄTS 审中-公开
公开(公告)号：WO2005009815A3
公开(公告)日：2005-02-03
申请号：PCT/EP2004/051639
申请日：2004-07-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ENGELMANN, Mario , FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , JÖCKEL, Wolfgang , SCHMITZ, Axel
发明人： ENGELMANN, Mario , FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , JÖCKEL, Wolfgang , SCHMITZ, Axel
IPC分类号： B60T8/36
摘要： Verfahren zur Kalibrierung oder mechanischen Justage oder Berechnung eines Ansteuerstroms eines elektromagnetisch ansteuerbaren Stellgeräts zum Regeln des differenzdruckabhängigen Durchflusses eines Fluids, bei dem das Mass der durch das Stellgerät hervorgerufenen Druckbeeinflussung durch die Stärke der elektrischen Ansteuerung des Stellgeräts im Voraus auch ohne die Verwendung von Drucksensoren bestimmt werden kann, in dem eine oder mehrere stellgerätespezifische Kennlinien oder Kenngrössen KG ind für das Stellgerät herangezogen werden, so dass vermittels dieser Kenngrössen ein Solldurchfluss G gezielt in Abhängigkeit von der Stromstärke I eingestellt werden kann, worin die stellgerätespezifischen Kenngrössen ohne die Verwendung von Druckbeaufschlagungen des Stellgeräts automatisch ermittelt werden. Das Verfahren kann bei der Ansteuerung von Magnetventilen für ABS-Systeme in Kraftfahrzeugbremsen verwendet werden. Die Magnetventile können an sich zum vollständigen Öffnen oder Schliessen ausgelegt sein, aber über die Steuerung analogiert werden.

5. 发明申请

WO2016023746A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINER POSITION UND/ODER LAGEVERÄNDERUNG EINER HYDRAULIKPUMPE EINES KRAFTFAHRZEUGBREMSSYSTEMS SOWIE KRAFTFAHRZEUGBREMSSYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于确定位置和/或改变管理的机动车辆制动系统的液压泵，以及机动车制动系统
公开(公告)号：WO2016023746A1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：PCT/EP2015/067243
申请日：2015-07-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： KUTZNER, Michael , HEINZ, Micha , TRUOEL, Jan
IPC分类号： B60T13/66 , B60T17/02 , F04B17/03 , G01P3/481
CPC分类号： B60T8/4022 , B60T8/172 , B60T8/404 , B60T13/662 , B60T17/02 , F04B17/03 , F04B49/06
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Bestimmung einer Position und/oder Lageveränderung einer Hydraulikpumpe eines Kraftfahrzeugbremssystems, wobei die Hydraulikpumpe mittels einer pulsmoduliert angesteuerten elektrischen Maschine (4,13-1,13-2,13-n) betrieben wird und eine Erfassung eines Strommesssignals (I s ) und/oder eines Spannungsmesssignals (U s ) der elektrischen Maschine (4,13-1,13-2,13-n) und/oder eines Laststromkreises zur Versorgung der elektrischen Maschine (4,13-1,13-2,13-n) erfolgt, wobei auf Grundlage des Strommesssignals (I s ) und/oder des Spannungsmesssignals (U s ) sowie zumindest einer Frequenz (f) des Strommesssignals (I s ) und/oder des Spannungsmesssignals (U s ), welche in einem im Wesentlichen ganzzahligen Teilerverhältnis zu einer Kommutatorfrequenz der elektrischen Maschine (4, 13-1, 13-2, 13-n) steht, die Position und/oder Lageveränderung der Hydraulikpumpe bestimmt. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein korrespondierendes Kraftfahrzeugbremssystem.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于确定在机动车制动系统，其中，所述液压泵由一个脉冲调制驱动电机（4,13-1,13-2,13-n）和的检测来操作的液压泵的位置的位置和/或改变电流测量信号（IS）和/或电压的测量信号的电机（4,13-1,13-2,13-n）和/或负载电路供给电机的（US）（4,13-1,13-2 ，13-N），其中，（电流测量信号的基础上，是），和/或电压测量信号（US）和至少一个频率（f）的电流测量信号（IS）和/或电压测量信号（US），其是整体为大致的分频比，以所述电机的Kommutatorfrequenz（4，13-1，13-2，13-n）的确定，在所述液压泵的位置的位置和/或变更。此外，本发明涉及相应的机动车辆的制动系统。

6. 发明申请

WO2009118351A1 ELEKTRONISCHES KRAFTFAHRZEUGREGELUNGSSYSTEM MIT STROMMESSSCHALTUNG 审中-公开
标题翻译：与电流测量电路，电子机动车调节系统
公开(公告)号：WO2009118351A1
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：PCT/EP2009/053537
申请日：2009-03-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , OEHLER, Peter , MICHEL, Frank , HEINZ, Micha , SCHMITZ, Axel
发明人： OEHLER, Peter , MICHEL, Frank , HEINZ, Micha , SCHMITZ, Axel
IPC分类号： B60T8/36 , G01D1/02 , H03K5/08 , H03M3/02
CPC分类号： B60T8/36 , G01R19/0092 , H03K5/084 , H03M3/43 , H03M3/456
摘要： Elektronisches Kraftfahrzeugregelungssystem mit mindestens einer Ventilansteuerungsschaltung (2a, 2b), welche mittels einer Puls-Weiten-Modulation einen Laststrom regelt, und mit mindestens einer elektronischen Strommessschaltung, die zumindest einen Messpfad (1, 3) mit wenigstens einem Analog-Digital-Wandler (13, 33) aufweist, der ein analoges Messsignal des Laststroms in ein digitales Messsignal des Laststroms umwandelt und so angesteuert wird oder ausgebildet ist, dass er mehrere Strommessungen pro PWM-Periode durchführt, wobei der wenigstens eine Messpfad (1, 3) der Strommessschaltung eine Signal-Konservations-Schaltung (12, 32) aufweisen, welche das analoge Messsignal des Laststroms für zumindest eine definierte Haltezeit (t off->on , t on->off ) im Wesentlichen unverändert und unabhängig von dem tatsächlichen Laststrom bereitstellt.
摘要翻译：具有至少一个阀控制电路电子机动车辆的控制系统（2A，2B），其控制由脉冲宽度调制的装置的负载电流，并与至少一个电子电流测量电路，所述至少一个测量路径（1,3）具有至少一个模拟数字转换器（13 ，33），其是用于从负载电流的负载电流的模拟测量信号转换成数字的测量信号等驱动或其中所述至少一个测量路径（1,3）的电流测量电路被配置为使得它执行每个PWM周期中，信号几个电流测量 -Konservations电路（12，32），其的负载电流的至少一个限定的保持时间（TOFF>上，粘土>关）模拟测量信号提供了基本上不变，并且独立于实际的负载电流。

7. 发明申请

WO2007080163A2 VERFAHREN UND ELEKTRONISCHER REGLER MIT STROMMESSSCHALTUNG ZUR STROMMESSUNG MITTELS SENSE-FET UND SIGMA-DELTA-MODULATION 审中-公开
标题翻译：用SENSE FET和SIGMA DELTA调制进行电流测量的方法和电子控制器
公开(公告)号：WO2007080163A2
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/EP2007/050167
申请日：2007-01-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , OEHLER, Peter , SCHMITZ, Axel , HEINZ, Micha , MICHEL, Frank
发明人： OEHLER, Peter , SCHMITZ, Axel , HEINZ, Micha , MICHEL, Frank
IPC分类号： H02P15/00 , G01R31/00 , H02J7/14
CPC分类号： H02P15/00 , B60T8/36 , H02M3/158 , H02M2001/0009 , H02M2003/1555
摘要： Elektronischer Regler für Kraftfahrzeugregelungssysteme mit mindestens einer Ventilansteuerungsschaltung, welche mittels einer Puls-Weiten-Modulation den durch eine im Wesentlichen induktive Last (L) fließenden Laststrom (i L ) regelt, und mit mindestens einer elektronischen Strommessschaltung, welche mindestens einen Analog-/Digitalwandler aufweist, der ein analoges Messsignal des Laststroms (i L ) in ein digitales Messsignal des Laststroms (i L ) umwandelt, wobei der mindestens eine Analog-/Digitalwandler ein Sigma-Delta-Modulator ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren, welches eine Strommessung mittel Sigma-Delta-Modulation durchführt, sowie die Verwendung des elektronischen Reglers in einem Kraftfahrzeugbremssystem.
摘要翻译：
用于与至少一个阀的致动电路，它通过脉冲宽度调制的装置由一个基本上感性负载（L）流路导航用途ř机动车辆的控制系统的电子控制器;端负载电流（i _{→）控制，且与至少一个电子电流测量电路，该电路包括至少一个模拟/数字转换器，负载电流的模拟测量信号（I'子>→）（在负载电流i _{L的数字测量信号< 其中所述至少一个模拟/数字转换器是Σ-Δ调制器。本发明还涉及一种通过Σ-Δ调制来执行电流测量的方法以及该电子控制器在机动车辆制动系统中的使用}}

8. 发明申请

WO2005013295A1 VERFAHREN ZUM ERMITTELN DES MAGNETISCHEN FLUSSES IN MINDESTENS EINEM ÜBER EINE TREIBERSTUFE ELEKTRISCH ANSTEUERBAREN MAGNETVENTIL 审中-公开
标题翻译：方法用于确定磁流IN至少一个驱动器在平台上电可控MAGNETVENTIL
公开(公告)号：WO2005013295A1
公开(公告)日：2005-02-10
申请号：PCT/EP2004/051636
申请日：2004-07-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , JÖCKEL, Wolfgang , SCHMITZ, Axel , ENGELMANN, Mario
发明人： FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , JÖCKEL, Wolfgang , SCHMITZ, Axel , ENGELMANN, Mario
IPC分类号： H01F7/16
CPC分类号： B60T8/367 , B60T8/36 , B60T8/3615 , B60T8/363 , H01F7/1844
摘要： Verfahren und Schaltungsanordnung zum Ermitteln des magnetischen Flusses in mindestens einem über eine elektronische Ansteuerung oder Treiberstufe (3) mittels eines Ansteuersignals (6) elektrisch ansteuerbaren induktiven Bauelement (1) durch Auswertung und Einstellen eines vom Magnetfluss des induktiven Bauelements hervorgerufenen Messsignals mittels einer elektronischen Messeinrichtung (4), wobei das am induktiven Bauelement gemessene, magnetflussabhängige Messsignal (5) aktiv durch die Messeinrichtung oder die elektronische Ansteuerung oder die Treiberstufe (3) auf einem im wesentlichen konstanten Wert gehalten wird und die Zeit (t 1 ,t c ) bestimmt wird, innerhalb der das Ansteuersignal, das auf das induktive Bauelement unter Erzeugung des Messsignals einwirkt, anliegt.
摘要翻译：方法和电路装置用于通过一个驱动信号的装置确定所述磁通量（在电子致动或驱动级（3）中的至少一个（6）电控制的电感性组件（1）通过评估和调整所造成的电感元件由电子测量装置的测量信号的磁通 4），其中，在所述电感元件中的测得的，磁通量相关测量信号（5）由所述测量装置或电子致动或在基本上恒定的值的驱动级（3）和所述时间保持活性（T1，TC）被内所确定的作用生产的测量信号的电感性元件上的驱动信号被施加。

9. 发明申请

WO2004025236A3 ANORDNUNG AUS EINEM SENSORMODUL UND EINEM STEUERGERÄT 审中-公开
公开(公告)号：WO2004025236A3
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：PCT/EP2003/009538
申请日：2003-08-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , ESSELBRÜGGE, Hermann
发明人： FEY, Wolfgang , HEINZ, Micha , ESSELBRÜGGE, Hermann
IPC分类号： G01L9/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung, insbesondere zur Verwendung in einem elektronischen Bremmsystem für Kraftfahrzeuge aus einem Sensormodul (7) mit einem integrierten Messwertwandler (2) und mehreren mit diesem verbundenen oder verbindbaren Sensoren, insbesondere Drucksensoren (23). Der Messwertwandler ist zur redundanten Verarbeitung/Umwandlung von mehreren analogen Sensorsignalen vorgesehen. Ausserdem ist dieser mit einem vom integrierten Messwertwandler getrennten Steuergerät (8) über einen Bus (14) verbunden. Vom Steuergerät wird eine Beeinflussung und/oder Vorgabe der Funktionsabläufe des Messwertwandlers vorgenommen.

10. 发明申请

WO2016188815A1 VERFAHREN UND ELEKTRONISCHE VORRICHTUNG ZUR PULSMODULIERTEN ANSTEUERUNG EINES VERBRAUCHERS 审中-公开
标题翻译：方法和电子装置的消费者脉冲调制控制
公开(公告)号：WO2016188815A1
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：PCT/EP2016/061109
申请日：2016-05-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： CHEN, Ling , HEINZ, Micha , MICHEL, Frank
IPC分类号： H03K7/06 , H03K7/08
CPC分类号： H03K5/04 , H03K7/06 , H03K7/08
摘要： Verfahren zur pulsmodulierten Ansteuerung eines Verbrauchers in einem Fahrzeug, wobei eine Periodendauer (T PM ) einer Frequenz (f PM ) der Pulsmodulation in eine ganzzahlige Anzahl (N) an Abschnitten (T STEP ) unterteilbar ist, deren Dauer jeweils einem Vielfachen einer Periodendauer (T OSC ) eines Taktsignals entspricht, und dieses die Schritte aufweist: Berechnen einer Frequenz (f PM+1 ,f PM ) oder Periodendauer (T PM+1 ,T PM ) einer Periode der Pulsmodulation auf Basis einer zugrundeliegenden Frequenzmodulation und Festlegen der Dauer eines jeweiligen Abschnittes (T STEP ) einer Periodendauer (T PM ) der Pulsmodulation unter Heranziehung der berechneten Frequenz (f PM+1 ,f PM ) oder Periodendauer (T PM+1 ,T PM ) einer Periode der Pulsmodulation. Weiterhin betrifft die Erfindung eine korrespondierende elektronische Vorrichtung.
摘要翻译：一种用于在车辆中的消费者的脉冲调制控制，其特征在于，一个时间段的脉冲调制的频率（FPM）的时间（TPM）为整数数目的部分（N）（TSTEP）整除，每一个时钟信号的一个周期的倍数（TOSC）的持续时间的方法对应于，这包括下列步骤：在一段底层频率调制的基础上，脉冲调制的计算频率（FPM + 1，FPM）或周期（TPM + 1，TPM），并设置各个部分（TSTEP）一个周期的持续时间（TPM ）通过使用周期的脉冲调制的计算出的频率（FPM + 1，FPM）或周期（TPM + 1，TPM）脉冲调制的。本发明还涉及一种相应的电子设备。

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