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    • 2. 发明申请
    • ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR REDUZIERUNG DES STROMVERBRAUCHS EINER STEUERSCHALTUNG
    • 系统和方法减少了控制电路的电源使用
    • WO2009147063A1
    • 2009-12-10
    • PCT/EP2009/056549
    • 2009-05-28
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHEMMERLING, UlrichHOSTMANN, DanielSCHUSTER, RupertWAGNER, RolandBRIESE, StephanieHUSCHENBETT, Matthias
    • EMMERLING, UlrichHOSTMANN, DanielSCHUSTER, RupertWAGNER, RolandBRIESE, StephanieHUSCHENBETT, Matthias
    • H04B1/16
    • H04W52/0229Y02D70/00
    • Anordnung und Verfahren zur Reduzierung des Stromverbrauchs einer Steuerschaltung, bei denen mindestens eine elektrisch mit einem Mikrocontroller verbundene Sende- und Empfangseinheit über mindestens eine Sendeantenne drahtlos Signale sendet. Durch den Mikrocontroller werden in einem aktiven Betriebszustand von diesem Steuersignale an die Sende- und Empfangseinheit zu deren Steuerung oder von Konfigurationsdaten für deren Betrieb übermittelt. Durch die Sende- und Empfangseinheit werden in einem ersten Betriebszustand von dieser unter Steuerung der Steuersignale des Mikrocontrollers Sendesignale ausgesendet. Als Reaktion auf ein erstes bestimmtes Ereignis wird die Sende- und Empfangseinheit durch einmalige Übertragung von entsprechenden Konfigurationsdaten durch den Mikrocontroller in einen zweiten Betriebszustand versetzt. Im zweiten Betriebszustand sendet die Sende- und Empfangseinheit selbständig wiederholt Sendesignale aus. Der Mikrocontroller wechselt sofort in einen stromsparenden oder stromlosen inaktiven Betriebszustand, nachdem er die Sende- und Empfangseinheit in den zweiten Betriebszustand versetzt hat. Als Reaktion auf ein zweites bestimmtes Ereignis wechselt die Sende- und Empfangseinheit in den ersten Betriebszustand und erzeugt ein Zustandswechselsignal für den Mikrocontroller, der als Reaktion auf dieses in den aktiven Betriebszustand wechselt.
    • 装置和方法用于降低其中至少一个电连接到微控制器发送的控制电路的电力消耗和接收单元通过至少一个发射天线无线地发射信号。 由微控制器在该控制信号的有效操作状态发送到控制或配置数据用于其操作到发射和接收单元。 由发射和接收单元是在该微控制器发送信号的控制信号的控制下,发出的第一操作状态。 响应于第一特定事件的发送和接收单元,通过在第二操作状态由所述微控制器相应的配置数据的一个时间传递位移。 在第二操作状态下,发送和接收单元发送自重复地发送信号。 微控制器立即变为一个省电不活动操作状态或它已经放置在发射和接收单元在所述第二操作状态之后通电。 响应于第二特定事件时,发送和接收单元进入第一操作状态并产生用于微控制器,从而改变响应于在活动操作状态的状态改变信号。
    • 4. 发明申请
    • DIEBSTAHLSCHUTZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES DIEBSTAHLSCHUTZSYSTEMS
    • 防盗保护系统用于操作的防盗系统的车辆和方法
    • WO2009037312A1
    • 2009-03-26
    • PCT/EP2008/062440
    • 2008-09-18
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHGEORGI, ThomasWAGNER, Roland
    • GEORGI, ThomasWAGNER, Roland
    • B60R25/00G07C9/00
    • G07C9/00309B60R25/245G07C2209/63
    • Offenbart ist ein Diebstahlschutzsystem, insbesondere in der Form eines Zugangs- und/oder Startsystems für ein Fahrzeug (FZ). Dabei weist das Diebstahlschutzsystem eine fahrzeugseitige Empfangseinrichtung (K1, E1; K2, E2) zum Empfangen eines Aufforderungssignals (AFS) mit der Anweisung auf, die Anwesenheit von dem Fahrzeug zugeordneten Objekten, wie beispielsweise von abhanden gekommenen Identifikationsgebern (IDG1, IDG2) in einem oder mehreren bestimmten Bereichen (SBA1, SBA2, SBI1, SBI2) des Fahrzeugs festzustellen. Außerdem hat das Diebstahlschutzsystem eine fahrzeugseitige Steuer- und Auswerteeinrichtung (STAE) zum Überprüfen der Anwesenheit der Objekte in dem einen oder den mehreren bestimmten Bereichen des Fahrzeugs und zum Ausgeben einer Information, ob ein dem Fahrzeug zugeordnetes Objekt gefunden wurde. Schließlich hat das Diebstahlschutzsystem eine fahrzeugseitige Sendeeinrichtung (K1, S1; K2, S2) zum Aussenden eines Ergebnissignals (EGS) mit der Information über das Auffinden von Objekten. Mittels eines derartigen Diebstahlschutzsystems ist es möglich, dass beispielsweise ein einem Benutzer zugeordneter Identifikationsgeber (IDG3) aus der Ferne eine Suche startet, um zu Überprüfen, ob sich in Fahrzeugnähe bzw. im Fahrzeug bestimmte dem Fahrzeug zugeordnete Objekte befinden.
    • 本发明提供一种防盗系统,特别是在访问和/或启动系统用于车辆(FZ)的形式。 在这种情况下(E1 K1,K2,E2),该防盗系统,车载接收装置,用于与所述指令中的一个或由车辆的物体,如从放错地方ID供体(IDG1,IDG2)分配了存在接收请求信号(AFS) 多个特定区域(SBA1,SBA2,SBI1,SBI2)确定车辆。 另外,防盗系统具有用于检查在所述车辆的一个或多个特定区中的物体的存在和用于输出与所述车辆相关联的对象是否已经找到信息的车辆侧控制和评估装置(STAE)。 最后,防盗系统具有车辆侧发送装置(K1,S1; K2,S2),用于发送与有关所述检测对象的信息的结果信号(EGS)。 通过这样的防盗系统的装置,它是可能的,例如,一个分配给用户识别发射器(IDG3)远程启动搜索以查找,以检查是否靠近车辆或与车辆对象相关联的车辆的某些。
    • 8. 发明公开
    • DIEBSTAHLSCHUTZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES DIEBSTAHLSCHUTZSYSTEMS
    • 防盗保护系统用于操作的防盗系统的车辆和方法
    • EP2200877A1
    • 2010-06-30
    • EP08804380.7
    • 2008-09-18
    • Continental Automotive GmbH
    • GEORGI, ThomasWAGNER, Roland
    • B60R25/00G07C9/00
    • G07C9/00309B60R25/245G07C2209/63
    • Disclosed is an anti-theft system, especially in the form of an access and/or starting system for a vehicle (FZ). Said anti-theft system comprises a vehicle-mounted receiver (K1, E1; K2, E2) for receiving a request signal (AFS) containing the instruction to find out whether objects that are associated with the vehicle, e.g. lost identifiers (IDG1, IDG2), are located in one or more specific areas (SBA1, SBA2, SBI1, SBI2) of the vehicle. The anti-theft system further comprises a vehicle-mounted control and evaluation unit (STAE) for verifying whether the objects are in said one or more specific areas of the vehicle and outputting information on whether an object that is associated with the vehicle has been found. The anti-theft system finally comprises a vehicle-mounted transmitter (K1, S1; K2, S2) for transmitting a result signal (EGS) containing the information on whether objects have been found. Such an anti-theft system allows an identifier (IDG3), for example, which is associated with a user, to start a search from a distance in order to verify whether certain objects that are associated with the vehicle are located near or inside the vehicle.
    • 一个防盗系统,爱特别是在用于车辆的接入和/或启动系统的形式具有的车载接收机,用于接收一个请求信号包含指令以找出是否对象被没有与车辆相关联,E.G. 失去了标识,位于车辆的特定区域。 防盗系统还具有用于验证是否对象是在车辆和上是否对象所做的是与车辆相关联的输出婷信息的特定区域,已经发现的车载控制和评估单元。 该防盗系统终于有了一种发送包含上是否已找到的对象的信息的结果信号车载发射器。 防盗系统的搜索允许到标识符,例如,在所有这是与用户相关联,以开始从远处的搜索,以便验证是否某些对象位于靠近或在车内。
    • 10. 发明授权
    • ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR REDUZIERUNG DES STROMVERBRAUCHS EINER STEUERSCHALTUNG
    • 系统和方法减少了控制电路的电源使用
    • EP2311195B1
    • 2012-07-11
    • EP09757445.3
    • 2009-05-28
    • Continental Automotive GmbH
    • EMMERLING, UlrichHOSTMANN, DanielSCHUSTER, RupertWAGNER, RolandBRIESE, StephanieHUSCHENBETT, Matthias
    • H04B1/16
    • H04W52/0229Y02D70/00
    • Apparatus and method for reducing the current consumption of a control circuit in which at least one transmitting and receiving unit that is electrically connected to a microcontroller transmits signals wirelessly through at least one transmitting antenna. By way of the microcontroller and in an active operating state thereof, control signals are transferred to the transmitting and receiving unit for the control thereof or configuration data are transferred for the operation of said unit. By way of the transmitting and receiving unit, in a first operating state transmission signals are issued therefrom while controlling the control signals of the microcontroller.  As a reaction to a first specified event, the transmitting and receiving unit is switched to a second operating state through a one-time transfer of corresponding configuration data by the microcontroller. In the second operating state, the transmitting and receiving unit automatically transmits repeated transmission signals. The microcontroller immediately switches to a current-saving or non-current, inactive operating state after said microcontroller has switched the transmitting and receiving unit to the second operating state. As a reaction to a second specific event, the transmitting and receiving unit switches to the first operating state and produces a state change signal for the microcontroller, which switches to the active operating state as a reaction thereto.
    • 通过微控制器,控制信号被传输到发送和接收单元或配置数据被传送。 通过发送和接收单元,在第一操作状态的发送信号发出,同时控制微控制器的控制信号。 当第一指定事件,发送和接收单元通过由微控制器相应的配置数据的一时间传递切换到第二操作状态。 在第二操作状态,发射和接收单元发送自动重复传输信号。 微控制器立即切换到一个电流节省或非电流,所述微控制器后不活动操作状态已经切换发送和接收单元到所述第二操作状态。 至于第二特定事件的反应,发送和接收单元切换到第一操作状态,并产生用于微控制器的状态改变信号,其切换到活动操作状态作为反应于此。