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1. 发明授权

EP0182026B1 Vulkanisierverfahren und -vorrichtung für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译： VULCANIZING TIRES的方法和装置
公开(公告)号：EP0182026B1
公开(公告)日：1990-02-07
申请号：EP85111575.8
申请日：1985-09-13
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing. , Boltze, Carsten, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B29C35/02
CPC分类号： B29D30/0606 , B29D30/0601 , B29D2030/0621 , B29D2030/0625 , B29D2030/0627

2. 发明公开

EP0142115A2 Fahrzeugrad 失效
标题翻译： Fahrzeugrad。
公开(公告)号：EP0142115A2
公开(公告)日：1985-05-22
申请号：EP84113337.4
申请日：1984-11-06
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60B21/02 , B60B21/10
CPC分类号： B60B21/021
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren einteiligen Felge, die auf der radial äußeren Seite mit Notlaufstimflächen für die Reifeninnenwand versehen ist. Es wird vorgeschlagen, daß für eine Montagefähigkeit des Reifens durch im wesentlichen senkrechtes Aufeinanderzubewegen von Reifen und/oder Felge und durch anschließendes Drehen der Felge im Reifeninnenraum die durch die Rotationsachse der Felge führende Felgenhüllkurve eine Umfangslänge aufweist, die höchstens dem 0,96- fachen der radial inneren Reifenumfangslänge im Wulstbereich (Wulstinnenumfang WU) in der Montagestellung des Reifens entspricht.
摘要翻译： 1.装有充气轮胎并包括一体式刚性轮辋（1）和由橡胶或橡胶状塑料材料形成的气动车辆轮胎（2）的车轮，其具有固定在胎圈（3）），其中所述边缘具有侧向和外部的边缘凸缘（6），并且邻近所述轮胎胎圈（3）的座面（8），并且其中所述轮辋在所述径向外侧设置有用于所述轮胎内壁的紧急行驶支撑表面（9），其特征在于，通过所述轮胎（2）和所述轮胎（2）的基本上垂直的运动来允许轮胎组装， /或轮辋（1），并且通过轮辋（1）在轮胎内部中的随后旋转，延伸穿过轮辋（1）的旋转轴线的轮辋包围曲线（H）具有圆周长度对应于径向内径的最大值的0.96倍在轮胎的组装状态下胎圈区域（胎圈WU的内周）中的轮胎的累积长度。

3. 发明授权

EP0152567B1 Fahrzeugrad 失效
公开(公告)号：EP0152567B1
公开(公告)日：1987-08-12
申请号：EP84114703.6
申请日：1984-12-04
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing. , Frerichs, Udo, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60B21/10 , B60C15/02
CPC分类号： B60B21/021 , B60C15/0206 , Y10S152/20

4. 发明公开

EP0182026A2 Vulkanisierverfahren und -vorrichtung für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：硫化和装置的车辆轮胎。
公开(公告)号：EP0182026A2
公开(公告)日：1986-05-28
申请号：EP85111575.8
申请日：1985-09-13
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing. , Boltze, Carsten, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B29C35/02
CPC分类号： B29D30/0606 , B29D30/0601 , B29D2030/0621 , B29D2030/0625 , B29D2030/0627
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Vulkanisierverfahren für Fahrzeugluftreifen, deren Reifenwülste (3) in montierter Stellung am radial inneren Umfang einer Felge neben sich im wesentlichen nach radial innen erstreckenden -Felgenhörnern angeordnet sind. Um Reifen hoher Haltbarkeit und mit gut dichtenden Reifenwülsten zu erhalten, wird vorgeschlagen, daß die Reifen im wesentlichen konturgerecht vulkanisiert werden, daß zum Abheizen der im Reifeninnenraum liegenden Dichtflächen für ein luftdichtes Anliegen des Reifens an der Felge zwei radial geteilte, im Durchmesser veränderbare und axial verschiebbare Wulstformringe (6) im eingefahrenen Zustand in den Innenraum des Reifenrohlings eingebracht werden, wobei mindestens einer der beiden Reifenwülste (3) oval verformt wird, daß die Formnngsegmente anschließend auf einen radialen Ringdurchmesser ausgefahren werden, mit dem die Formringe (6) mit ihren Formflächenteilen ohne Verformung der Wülste des Rohlings axial nach außen über diese hinweggeschoben werden, daß die Formringe anschließend wieder auf ihren kleinsten Durchmesser zusammengefahren und danach verriegelt werden und daß schließlich der Reifen in der Vulkanisierform vulkanisiert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于气动车辆轮胎，其胎圈（3）被布置在安装位置上相邻于大致径向向内延伸延伸轮辋凸缘的轮辋的径向内周上的硫化方法。具有高耐久性的轮胎和具有良好的密封轮胎胎圈获得，它建议在轮胎硫化基本上概述只是冷却中轮胎内的密封表面的向下的轮胎的气密配合到轮辋中，两个径向剖分，可变直径和轴向滑动胎圈模制环（6）被放置在缩回状态到生轮胎的内部，其中的两个轮胎胎圈（3）的至少一个是椭圆形的，即环段的形状随后扩展到一个径向环直径处模制环（6）与他们的模制表面部分被推开没有的空白轴向向外超出本珠变形，该环的形状，然后汇集再次到其最小的直径和其后锁定，并且在最后，轮胎处于硫化模具硫化。

5. 发明公开

EP0154693A2 Fahrzeugrad 失效
标题翻译： Fahrzeugrad。
公开(公告)号：EP0154693A2
公开(公告)日：1985-09-18
申请号：EP84114835.6
申请日：1984-12-06
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60C15/02
CPC分类号： B60B21/021 , B60C15/0206
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren Felge, bei der sich die Felgenhörner im wesentlichen nach radial innen erstrecken und bei der der Reifen mit seinen Wülsten am radial inneren Umfang des Felgenkranzes befestigt ist und sich neben den Reifenwülsten ein ringförmiges Bauteil befindet. Zur Erhöhung der Sicherheit des Fahrzeugrades im Reifenwulst- und Felgenhornbereich wird vorgeschlagen, daß die Felgenhörner axial innen hinterschnitten ausgebildet sind, daß der von den Hinterschneidungen gebildete Raum einen Teil des Reifenwulstes und einen Teil des Wulstkerns aufnimmt und daß das ringförmige Bauteil in Form eines Sicherheitsrings derart knicksteif und formstabil ausgebildet ist, daß es im Zusammenhang mit der Felgenhornspitze eine einkeilende Wirkung auf den Reifenwulst ausübt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有充气轮胎并具有刚性边缘的车轮，其中边缘凸缘基本上径向向内延伸，并且其中轮胎以其胎圈附接在轮辋冠的径向内圆周上并且环形部件位于下边到轮胎珠。为了增加轮胎胎圈和轮辋凸缘区域中的车轮的安全性，提出轮辋凸缘被构造成向内向内凹陷，由切口形成的空间接收轮胎胎圈的一部分，并且一部分胎圈芯，并且环形部件以安全环的形式构造成非弯曲和尺寸稳定的方式，其结合轮辋凸缘顶端对轮胎胎圈施加楔形作用。

6. 发明公开

EP0152567A2 Fahrzeugrad 失效
标题翻译：车辆。
公开(公告)号：EP0152567A2
公开(公告)日：1985-08-28
申请号：EP84114703.6
申请日：1984-12-04
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing. , Frerichs, Udo, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60B21/10 , B60C15/02
CPC分类号： B60B21/021 , B60C15/0206 , Y10S152/20
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugrad mit einer starren Felge und einem Gummireifen, bei dem die Reifenwülste auf der radial inneren Seite des Felgenkranzes angeordnet sind und bei dem sich axial innen von den Felgensitzflächen Montagehochbetten befinden. Um ein Eindringen von Spritzwasser und Schmutz in die Montagehochbetten zu verhindern, wird vorgeschlagen, daß der Reifenwulst eine Querschnittsform aufweist, die einerseits bei der Montage ein Eintauchen des Reifenwulstes in den Einbauraum mit dem Hochbett erlaubt, andererseits in der Betriebsstellung des Reifens den Einbauraum mit dem Hochbettbereich verschließt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有刚性边缘，并且其中轮胎胎圈被设置在轮辋的径向内侧，并且其中一个橡胶轮胎的车辆车轮是轴向向内的轮辋座安装面双层床。为了防止灰尘和水进入安装双层床的入口处，它建议，所述轮胎胎圈的横截面形状，轮胎胎圈与高床的安装空间的浸没允许在一方面在装配时，在另一方面，在轮胎与所述安装空间的工作位置阁楼区关闭。

7. 发明公开

EP0146715A2 Wulstaufbauteil für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：充气轮胎的珠芯
公开(公告)号：EP0146715A2
公开(公告)日：1985-07-03
申请号：EP84112696.4
申请日：1984-10-20
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60C15/04
CPC分类号： B60C15/04
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Wulstaufbauteil für sinen Fahrzeugluftreifen und auf einen damit ausgestatteten Fahrzeugluftreifen. Um eine möglichst exakte Anordnung ' des Wulstkerns im Reifenwulst zu erzielen, wird vorgeschlagen, daß das Wulstaufbauteil bereits vor dem Einbau irf einen Reifenrohling vorvulkanisiert ist und daß die Lage des Wulstkerns relativ zum Gummiprofil beim Vorvulkanisieren durch Abstandselemente im Gummiprofil und/oder an der Vulkanisierform fixiert ist.
摘要翻译： 1.一种制造气胎车辆轮胎的方法，所述气动车辆轮胎具有轮胎母体和设置有由金属加强构件（3）形成的基本上不可延伸和/或耐压的胎圈芯（2）的环形胎圈延伸构件，或形成至少主要由类似高强度的材料制成，并且还设置有围绕胎圈芯的橡胶轮廓（1），其特征在于，在插入轮胎坯料之前，胎圈延伸部件已被预先硫化，在橡胶轮廓（1）和/或硫化模具（7）中通过间隔件（8,9,11）在预硫化过程中固定胎圈芯（2）相对于橡胶轮廓（1）的位置），橡胶轮廓（1）基本上以圆形横截面产生，但是在横截面圆周上的位置处具有固定肋（6），并且轮胎胎壳（12）固定在轮胎胎圈中，如环绕胎圈延伸构件的结果，th 所述胎圈延伸部件的固定肋（6）突出到所述轮胎车箱（12）和所述环形圆弧形车尾端（13）之间的空间中。

8. 发明授权

EP0146715B1 Wulstaufbauteil für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：用于气胎的珠芯
公开(公告)号：EP0146715B1
公开(公告)日：1990-10-17
申请号：EP84112696.4
申请日：1984-10-20
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60C15/04
CPC分类号： B60C15/04

9. 发明授权

EP0142115B1 Fahrzeugrad 失效
标题翻译：车辆
公开(公告)号：EP0142115B1
公开(公告)日：1987-05-06
申请号：EP84113337.4
申请日：1984-11-06
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60B21/02 , B60B21/10
CPC分类号： B60B21/021

10. 发明公开

EP0170124A2 Verfahren und Vorrichtung zur Demontage von Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：方法和装置用于气动车辆轮胎的拆卸。
公开(公告)号：EP0170124A2
公开(公告)日：1986-02-05
申请号：EP85108657.9
申请日：1985-07-11
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter, Dipl.-Ing. , Frerichs, Udo, Dipl.-Ing. , Klose, Hans-Ulrich, Dipl.-Ing. , Boltze, Carsten, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60C25/02 , B60C25/06
CPC分类号： B60C25/02 , B60C25/132
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Demontage von Fahrzeugluftreifen, deren Wülste sich im montierten Zustand am radial inneren Umfang der Felge befinden, die ein Montagehochbett und seitlich außen sich im wesentlichen nach radial innen erstreckende Felgenhörner aufweist, und auf eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Für ein besonders reifenschonendes Demontageverfahren wird vorgeschlagen, daß zunächst ein Abschnitt eines Reifenwulstes in das Montagehochbett gedrückt wird und daß danach der gegenüberliegende Abschnitt desselben Reifenwulstes über das Felgenhorn gehoben wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于气动车辆轮胎，其珠位于在安装状态下，组装高床轮辋的径向内周并具有横向向外大致径向向内延伸的延伸的边缘凸缘的拆卸方法，以及一种用于执行该方法的装置，对于最初的轮胎胎圈的一部分被压入装配体内高床和其后的相同轮胎胎圈的对置部上方的轮辋凸缘抬起，提出了一种特别温和轮胎拆卸方法。

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