会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 9. 发明申请
    • BY-WIRE-BREMSBETÄTIGUNGSVORRICHTUNG
    • 线控制动控制装置
    • WO2004005095A1
    • 2004-01-15
    • PCT/EP2003/007406
    • 2003-07-09
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGVON HAYN, HolgerSCHONLAU, JürgenRÜFFER, ManfredRITTER, WolfgangKLIMES, MilanQUEISSER, TorstenECKERT, AlfredVON ALBRICHSFELD, Albricht
    • VON HAYN, HolgerSCHONLAU, JürgenRÜFFER, ManfredRITTER, WolfgangKLIMES, MilanQUEISSER, TorstenECKERT, AlfredVON ALBRICHSFELD, Albricht
    • B60T8/40
    • B60T8/4077B60T7/042B60T7/06B60T8/441B60T13/686
    • Die Erfindung betrifft eine By-Wire-Bremsbetätigungsvorrichtung zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage, mit mittels einem Bremspedal (1) beaufschlagbarem Simulator (2), wobei ein Signal eines Betätigungssensors (3) eine elektronischen Steuerung (4) zugeführt wird, welche in Abhängigkeit von dem Signal des Betätigungssensors (3) eine Druckquelle ansteuert, und wobei ein Ausgang der Druckquelle mit einer Verteilvorrichtung (10) für die Bremskraft verbunden ist, und einzelne Radbremsen (16) des Fahrzeugs betätigt, sowie mit Mitteln zur Ermöglichung einer muskelkraftbetriebenen Bremsbetätigung innerhalb einer Rückfallebene.Um bei einer by-wire-Bremsbetätigungsvorrichtung eine verbesserte Rückfallebene zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, zwischen einem ersten Betätigungsbauteil (47) wie insbesondere einem Bremspedal (1) oder einem daran angelenkten Bauteil (36;21) und einem im Kraftfluß nachgeschalteten Betätigungsbauteil (37) wie insbesondere einem Eingangsglied (5) einen Leerweg (a) vorzusehen, um das erste Betätigungsbauteil (47) in einem by-wire-Modus mechanisch von Kraftrückwirkungen der Kraftfahrzeugbremsanlage zu entkoppeln.
    • 本发明涉及一种线控制动用于促动机动车的制动系统,与制动踏板的装置的致动装置(1)beaufschlagbarem模拟器(2),其特征在于,致动传感器的信号(3)的电子控制器(4)被供给,其在响应于所述信号 致动传感器(3)的控制压力源,并且其中,所述车辆与分配装置(10),用于将制动力中的压力源的输出,和各个车轮制动器(16)进行操作的装置,以及用于使Rückfallebene.Um内的人力驱动制动操作 在一个线控制动致动器,以提供改进的回退模式下,它是根据本发明提出,第一操作构件之间(47),例如尤其是制动踏板(1)或一个与其铰接部件(36; 21),并在力通量操作构件的下游(37) 如特别是一 提供输入构件(5)具有一自由行程的(a),以便在机动车辆的制动系统的力反应的由线模式机械去耦所述第一促动件(47)。
    • 10. 发明申请
    • VERFAHREN ZUR ELEKTRONISCHEN ERKENNUNG VON VERKEHRSZEICHEN
    • 方法交通标志电子检测的
    • WO2014032660A1
    • 2014-03-06
    • PCT/DE2013/200033
    • 2013-07-10
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
    • STÄHLIN, UlrichECKERT, AlfredRASTE, Thomas
    • G06K9/00G06K9/68G08G1/00
    • G06K9/00818G06K9/00979G06K9/6857G08G1/09623G08G1/096741G08G1/096775
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur elektronischen Erkennung von Verkehrszeichen, bei welchem aus den Bilddaten einer in einem Fahrzeug (10) angeordneten Kamera (2) verkehrszeichentypische Grundmuster eines Verkehrszeichens erkannt werden, erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass über eine Kommunikationseinrichtung (7) des Fahrzeugs (10) zum Senden und Empfangen von Daten die Daten des erkannten Grundmusters drahtlos an eine externe Servereinheit (9) übermittelt werden, mittels eines Mustererkennungsalgorithmus von der externen Servereinheit (9) eine Mustererkennung durchgeführt wird, und als Ergebnis der Mustererkennung die Daten des erkannten Verkehrszeichens an die Kommunikationseinheit (7) des Fahrzeugs (10) übermittelt werden und insbesondere auf einer Anzeigeeinheit (5) ein entsprechendes Verkehrszeichen dargestellt wird.
    • 本发明涉及的道路标志电子识别的方法,其中,在车辆中从图像数据中的(10),其布置照相机(2)的交通标志中检测到的交通标志的典型图案,根据规定,(经由通信装置本发明(7)的车辆10的 ),用于通过从外部服务器单元9模式识别算法的装置发送和接收数据,检测到的基本模式的无线的数据(9)被发送(外部服务器单元)包括执行模式识别,并作为识别的路标到模式识别数据的结果 车辆(10)的通信单元(7)被传输,更具体地在显示单元(5)时,显示相应的交通标志。