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1. 发明申请

WO2013023915A2 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ELEKTRONISCH KOMMUTIERTEN MEHRPHASIGEN GLEICHSTROMMOTORS 审中-公开
标题翻译：一种用于控制电子COMMUTATED多相DC MOTOR
公开(公告)号：WO2013023915A2
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/EP2012/065007
申请日：2012-08-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf , MICHEL, Frank , BITSCH, Christian , WARMBIER-LEIDIG, Burkhard , STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom , PACHUR, Andreas
发明人： HEISE, Andreas , HARTMANN, Ralf , MICHEL, Frank , BITSCH, Christian , WARMBIER-LEIDIG, Burkhard , STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom , PACHUR, Andreas
CPC分类号： H02P6/16 , H02P6/085 , H02P6/153
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines elektronisch kommutierten mehrphasigen Gleichstrommotors (BLDC-Motor) (1) mit Polzahl ≥ 2 und mit einem mehr- strängigen, insbesondere einem dreisträngigen Wicklungssystem (2), umfassend einen Rotor, einen Stator und einen die Lage des Rotors erfassenden Lagesensor (3) und eine Logikschaltung (10) zur Erzeugung der Phasenspannungen des Wicklungssystems (2) in Abhängigkeit der elektrischen Phasenlage des Rotors, erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Logikschaltung (10) ein Speichermittel (11) mit einer Nachschlagetabelle aufweist, in welcher zur Durchführung einer Kommutierung mit blockförmigen, trapezförmigen, sinusförmigen, sinoidbasierten oder mit zur Kommutierung geeigneten Signalformen die zugehörigen Ansteuerungswerte in Abhängigkeit der elektrischen Phasenlage des Rotors zur Erzeugung von Phasenspannungen (V U , V V , V W ) für das Wicklungssystem (2) abgelegt sind, eine Steuereinheit (30) zur Erzeugung von Konfigurationsdaten für die Logikschaltung (10) vorgesehen ist, wobei die Konfigurationsdaten wenigstens die Kommutierungsform bestimmen, und in Abhängigkeit der bestimmten Kommutierungsform die zugehörigen Ansteuerwerte in Abhängigkeit der mittels des Quadratur-Sensors (3) bestimmten elektrischen Phasenlage des Rotors von dem Speichermittel (11) einem PWM-Generator (15) zur Erzeugung von PWM-Steuersignalen (V U , V V , V W ) zugeführt werden, mit denen die Phasenströme in dem Wicklungssystem (2) steuerbar sind. Ferner ist eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制电子换向多相直流电动机（BLDC电动机）的方法（1）的磁极总数= 2，并用多股，特别是三相绕组系统（2），其包括转子，定子和的一个位置的转子位置检测传感器（3）和一个逻辑电路（10），用于产生绕组系统（2）的相电压作为根据本发明的转子的电相位位置的规定，所述逻辑电路（10）包括存储器装置（11）的功能具有查找表，在其中，所述相关联的控制值被存储用于执行与一个换向块形的，梯形的，正弦曲线形，sinoidbasierten或与适用于换流波形作为转子的电相位位置的用于绕组系统产生的相电压（VU，VV，VW）的功能（2），一控制单元（30），用于产生Configu 被用于逻辑电路（10），其中所述配置数据以确定至少Kommutierungsform，并在正交传感器取决于特定Kommutierungsform从存储器装置中的转子（3）的电相位位置（11）上的装置的依赖性确定其控制值提供rationsdaten PWM发生器被馈送（15），用于产生PWM控制信号（VU，VV，VW）与在线圈系统中的相电流（2）是可控制的。此外，提供了用于执行根据本发明的方法的装置。

2. 发明申请

WO2009127471A2 MOTORPUMPENAGGREGAT FÜR KRAFTFAHRZEUGBREMSENREGELUNGSSYSTEME 审中-公开
标题翻译：马达泵单元用于机动车辆制动控制系统
公开(公告)号：WO2009127471A2
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/052714
申请日：2009-03-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HEISE, Andreas , STAUDER, Peter , WARMBIER-LEIDIG, Burkhard , HERR, Reinhard , BARTHEL, Dieter , KAUFMANN, Tom , HARTMANN, Ralf
发明人： HEISE, Andreas , STAUDER, Peter , WARMBIER-LEIDIG, Burkhard , HERR, Reinhard , BARTHEL, Dieter , KAUFMANN, Tom , HARTMANN, Ralf
IPC分类号： H02P6/08 , F04B17/03
CPC分类号： H02P6/085 , B60T8/368 , B60T8/4022 , B60T8/404 , F04B17/03 , H02P6/08
摘要： Motorpumpenaggregat mit einer elektronischen Ansteuerschaltung zur geregelten Ansteuerung eines elektrischen, die Pumpe antreibenden Pumpenmotors, worin der Motor ein bürstenloser Elektromotor ist und eine Bürstenlosgleichstromelektromotoransteuerungsschaltung vorgesehen ist, die den bürstenlosen Elektromotor ansteuert, und wobei eine Wicklungsumschaltung vorgesehen ist, die eine bedarfsgerechte Anpassung des Motormoments und der Nenndrehzahl erlaubt.
摘要翻译：与用于电动，泵驱动泵马达的调节控制的电驱动电路，其中，所述电动机是无刷电动机，并且设置一个Bürstenlosgleichstromelektromotoransteuerungsschaltung其驱动所述无刷电动机;以及电动机的泵组件，其中，绕组切换设置，发动机扭矩和所述的调整额定速度允许的。

3. 发明申请

WO2009144048A1 MOTORPUMPENAGGREGAT FÜR KRAFTFAHRZEUGBREMSENREGELUNGSSYSTEME 审中-公开
标题翻译：马达泵单元用于机动车辆制动控制系统
公开(公告)号：WO2009144048A1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/EP2009/053040
申请日：2009-03-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom , RICHTER, Andreas , WARMBIER-LEIDIG, Burkhard , BARTHEL, Dieter , HARTMANN, Ralf , HEISE, Andreas
发明人： STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom , RICHTER, Andreas , WARMBIER-LEIDIG, Burkhard , BARTHEL, Dieter , HARTMANN, Ralf , HEISE, Andreas
IPC分类号： H02K23/36
CPC分类号： H02K23/36 , B60T8/368 , B60T8/404 , B60T2270/84 , H02K7/14 , H02K11/33 , H02P7/06
摘要： Motorpumpenaggregat (10) mit einer elektronischen Ansteuerschaltung zur Ansteuerung eines elektrischen, die Pumpe antreibenden Gleichstrommotors (14) mit zumindest einem Kommutatorring (7, 8) und mindestens einem Bürstenpaar, wobei der Motor zwei oder mehrere Kommutatorringe (7, 8) umfasst, welche durch die Bürsten eine getrennte Bestromung von mindestens zwei Sätzen (3, 4) der Motorwicklungen erlauben.
摘要翻译：电动泵集合体（10）配有用于驱动电动的电子驱动电路，所述泵具有至少一个换向器环（7,8）和至少一对电刷的，驱动DC马达（14），由此所述马达具有两个或多个换向器环（7,8），其通过刷一个单独的电流供给至少两组（3,4），允许电机绕组。

4. 发明申请

WO2012072438A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER DREHZAHL EINER SYNCHRONMASCHINE, SCHALTUNGSANORDNUNG ZUM ANSTEUERN EINER SYNCHRONMASCHINE UND VERWENDUNG EINER SOLCHEN ANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：一种用于确定同步电机电路的速度控制这种安排的同步机和USE
公开(公告)号：WO2012072438A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/EP2011/070548
申请日：2011-11-21
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KAUFMANN, Tom , PRÖGER, Thomas , LEIDECK, Jochen , STATZNER, Jan , BITSCH, Christian , STAUDER, Peter
发明人： KAUFMANN, Tom , PRÖGER, Thomas , LEIDECK, Jochen , STATZNER, Jan , BITSCH, Christian , STAUDER, Peter
IPC分类号： G01P3/487 , G01P21/02 , G01D5/244
CPC分类号： H02P6/165 , G01D5/24452 , G01D5/2449 , G01P3/487 , G01P21/02 , H02P6/17
摘要： Verfahren, bei dem die Drehzahl des Rotors einer elektronisch kommutierten Synchronmaschine mittels einem oder mehreren, insbesondere drei statorfesten, Rotorpositionssensoren und einer Zeitmesseinrichtung bestimmt und/oder geregelt wird, wobei der vom Rotor durchlaufene Winkel sowie die währenddessen verstrichene Zeit gemessen werden, wobei der gemessene vom Rotor durchlaufene Winkel mit einer oder mehreren ersten Korrekturkonstanten korrigiert wird, insbesondere eine Differenzbildung zur Korrektur des Einflusses von ungleichmäßiger Positionierung und/oder Ausdehnung der Positionsmarkierungen des Rotors stattfindet, und Schaltungsanordnung zum Ansteuern einer elektronisch kommutierten Synchronmaschine.
摘要翻译：的方法，其中的电子换向同步电机定子固定的由一个或多个的装置的转子的旋转速度，特别是三个，转子位置传感器和时间测量装置被确定和/或调节，由此，由所述转子的角度和在该时间经过穿过被测量，由测得的温度转子遍历角度与一个或多个第一校正常数校正发生在特定的差的地方用于校正不均匀的定位和/或转子的位置标记的扩展，和电路的影响，用于驱动的电子换向同步机。

5. 发明申请

WO2012016914A2 VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR ÜBERPRÜFUNG DER ROTORPOSITION EINER SYNCHRONMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和电路用于检查的同步电机的转子位置
公开(公告)号：WO2012016914A2
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：PCT/EP2011/063055
申请日：2011-07-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KAUFMANN, Tom , STAUDER, Peter , BITSCH, Christian , BUDIANU, Bogdan , LEIDECK, Jochen
发明人： KAUFMANN, Tom , STAUDER, Peter , BITSCH, Christian , BUDIANU, Bogdan , LEIDECK, Jochen
IPC分类号： H02P6/22
CPC分类号： G01B7/14 , H02P6/185 , H02P6/22
摘要： Verfahren und Schaltungsanordnung, bei denen die Position des Rotors einer elektronisch kommutierten Synchronmaschine relativ zu einem oder mehreren, insbesondere drei statorfesten, Rotorpositionssensoren ermittelt wird, wobei nach einer ersten Rotorpositionsermittlung der lastlose Rotor durch Anlegen eines geeigneten Spannungsvektors um einen vorgegebenen Winkel gedreht wird, woraufhin eine erneute Rotorpositionsermittlung durchgeführt wird und das Ergebnis der zweiten Rotorpositionsermittlung mit einer erwarteten Rotorposition verglichen wird.
摘要翻译：方法和电路装置，其中，电子换向同步电机定子固定的相对于一个或多个转子的特别是三个转子位置传感器的位置，是通过以预定角度施加合适的电压矢量确定，通过无负载转子的第一转子位置确定旋转时，在这之后重新进行转子位置的检测和与预期转子位置的第二转子位置检测的结果进行比较。

6. 发明申请

WO2013083301A1 VERFAHREN SOWIE ELEKTRONISCHE EINRICHTUNG ZUR VERBESSERUNG DER VERFÜGBARKEIT EINES ELEKTROMECHANISCHEN AKTUATORS 审中-公开
标题翻译：方法和电子装置改进可用性的机电致动器
公开(公告)号：WO2013083301A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/EP2012/065988
申请日：2012-08-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KAUFMANN, Tom , STAUDER, Peter , BÖHM, Jürgen
发明人： KAUFMANN, Tom , STAUDER, Peter , BÖHM, Jürgen
IPC分类号： B60T8/88 , B60T13/74
CPC分类号： H02P6/34 , B60T8/885 , B60T13/741 , B60T2270/402 , B60T2270/404 , B60T2270/82 , H02P6/28
摘要： Verfahren zur Verbesserung der Verfügbarkeit eines elektromechanischen Aktuators einer elektromechanischen oder elektrohydraulischen Bremsanlage in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine in einem nicht eingeschränkten Betriebsmodus arbeitende Motorregelung für einen Elektromotor, wobei zusätzlich zum nicht eingeschränkten Betriebsmodus weitere Betriebsmodi für die Motorregelung definiert sind, welche mit eingeschränktem Zugriff auf Zustandsgrößen des Elektromotors und dessen Ansteuerelektronik arbeiten und in diesen eine Änderung des Regelungsablaufs und/oder eine Abschaltung einzelner Funktionen der Motorregelung in Abhängigkeit des eingeschränkten Zugriffs oder der eingeschränkten Zugriffe durchgeführt wird. Weiterhin schlägt die Erfindung eine elektronische Einrichtung für die Verwendung mit einer elektromechanischen oder elektrohydraulischen Bremsanlage vor. Die elektronische Einrichtung umfasst mehrere Module zur Regelung eines Elektromotor, wobei ein Modul zur Sollstromermittlung (2) vorhanden ist, welches mit einem feldorientierten Stromregler (3) elektrisch verbunden ist und über diese Verbindung vom Modul zur Sollstromermittlung, unter Verwendung verschiedener Zustands- und/oder Schätzgrößen sowie gespeicherter Parameter, berechnete Sollstromwerte erhält.
摘要翻译：一种用于改进机动车辆的机电或电 - 液压制动系统的机电致动器的可用性，包括在非受限模式下电机控制工作的电动马达的方法，所述电机控制进一步操作模式除了在非受限模式下，这仅限于状态变量访问定义电动机及其控制电子装置和工作是在所述控制过程和/或电动机控制的各个功能失活这样的改变响应于所述受限制的接入或有限的访问执行。此外，本发明提出了一种用于具有机电或电 - 液压制动系统中使用的电子设备。该电子装置包括多个模块，用于控制电动马达，对目标电流确定的模块（2）被提供，其电连接到磁场定向的电流调节器（3），并通过从模块到目标电流确定这方面，使用各种状态和/或估计数量和存储的参数，计算得到的目标电流值。

7. 发明申请

WO2005046041A3 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER SYNCHRONMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2005046041A3
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：PCT/EP2004/052802
申请日：2004-11-04
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , MARON, Christof , STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom
发明人： MARON, Christof , STAUDER, Peter , KAUFMANN, Tom
IPC分类号： H02P7/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Synchromaschine mit einem permanent erregten Rotor und einem mit Phasenwicklungen versehenen Stator, bei der eine Ermittlung der Rotorlage durchgeführt wird. Gemäss der Erfindung wird vorgeschlagen, dass zur Korrektur eines etwaigen Winkelfehlers bei lastloser Synchronmaschine in die Phasenwicklungen mindestens ein Strom- und/oder Spannungsvektor mit definierter Zeitdauer in Richtung der ermittelten Rotorlage eingespeist wird. Durch diese Massnahme wird eine Ausrichtung des Rotors der Synchromaschine in die entsprechende Winkellage erzwungen und es ist sichergestellt, dass sich der Rotor in der zuvor ermittelten Winkellage befindet.

8. 发明申请

WO2012143311A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2012143311A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/056868
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BILLER, Harald , STAUDER, Peter , BESIER, Marco , FEIGEL, Hans-Jörg
发明人： BILLER, Harald , STAUDER, Peter , BESIER, Marco , FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T13/58 , B60T8/4081 , B60T13/686
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die vorzugsweise in einer "Brake-by-Wire" Betriebsart betrieben wird. Die Bremsanlage weist u.a. einen Hauptbrems-zylinder (2), eine elektrisch steuerbare Druckquelle (5), die einen Bremssystemdruck abgibt, sowie ein erstes hydraulisches Modul (200) auf, die u. a. pro Radbremse (8, 9, 10, 11) ein Einlassventil (6a–6d) sowie ein Auslassventil (7a–7d) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke aufweist, die aus dem Bremssystemdruck abgeleitet werden, wobei die Ein-und Auslassventile (6a–6d, 7a–7d) im nicht angesteuerten Zustand den Bremssystemdruck abgeben bzw. weiterleiten. Um in einer Betriebsart ohne Betätigung der elektrisch steuerbaren Druckquelle (5) bei einem Ausfall eines Bremskreises (I, II) im verbleibenden Bremskreis Druck aufzubauen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dasseine Ventilanordnung (23a, 23b, 123a, 123b; 26a, 26b, 126a, 126b; 34a, 34b, 134a, 134b) vorgesehen ist, die in unbestromtem Zustand für jeden der Bremskreise (I, II) eine hydraulische Verbindung vom Druckraum (17, 18) des Hauptbremszylinders (2) zur Modulatorvordruckleitung (13a, 13b; 113a, 113b) herstellt und in bestromtem Zustand trennt, wobei die Ventilanordnung (23a, 23b; 26a, 26b; 34a, 34b; 123a, 123b; 26a, 126b; 134a, 134b) sowohl in unbestromtem, als auch in bestromtem Zustand eine Druckbeaufschlagung der elektrisch steuerbaren Druckquelle (5) aus den Druckräumen (17, 18) verhindert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统，其优选地在“制动线控“模式下操作。制动系统，除其他外，的主制动缸（2），可电控制的压力源（5），其发射的制动系统中的压力，以及第一液压模块（200）U。一。每个车轮制动器（8，9，10，11）具有一个入口阀（6A-6D），并用于调整单个车轮的制动压力，其被从所述制动系统压力衍生的出口（7A-7D），其特征在于，所述进气和排气阀（图6A-6D，图7A-7D）在非激活状态提出了制动系统压力或向前。为了在剩余的制动电路的制动电路的故障（I，II）的情况下建立压力的操作模式下没有电控制的压力源（5）的致动，本发明提出的阀装置（23A，23B，123A，123B; 26A，26B，126A， 126B; 34A，34B，134A，134B）被提供，其在每个所述制动电路的断电状态（I，II）的液压从压力腔（）中的主制动缸（2）的所述调制器上游管道（13A连接部17，18，13B; 113A， 113B）产生，并在通电状态下，阀组件（23A，23B分离; 26A，26B; 34A，34B; 123A，123B; 26A，126B; 134A，134B）均在断电，并在通电状态下，的电压力从压力腔（17，18）控制的压力源（5）被阻止。

9. 发明申请

WO2002097961A1 VERFAHREN UND SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR SENSORLOSEN, ELEKTRISCHEN ROTORLAGEMESSUNG EINER PERMANENT ERREGTEN SYNCHRONMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法与电路传感器地段，电动转子位置测量永久磁铁励磁同步电机
公开(公告)号：WO2002097961A1
公开(公告)日：2002-12-05
申请号：PCT/EP2002/005860
申请日：2002-05-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHRÄBLER, Sighard , NETZ, Achim , LÜDTKE, Holger , STAUDER, Peter , SCHULZ, Marcus
发明人： SCHRÄBLER, Sighard , NETZ, Achim , LÜDTKE, Holger , STAUDER, Peter , SCHULZ, Marcus
IPC分类号： H02P6/18
CPC分类号： H02P21/12 , H02P6/18 , H02P21/141
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur sensorlosen, elektrischen Rotorlagemessung einer permanent erregten, über Umrichter gespeisten Synchronmaschine durch Meßsignale, die einer Auswerteeinrichtung zugeführt werden,die aus der Winkelabhängigkeit des Stromraumzeigers bei eingeprägtem Statorflussmuster die elektrische Rotorlage berechnet, wobei der Betragsverlauf des differenziellen Stromraumzeigers näherungsweise sinusförmig mit dem doppelten Wert des gesuchten elektrischen Rotorlagewinkels schwankt. Das erfindungsgemäße Verfahren, das insbesondere bei stillstehenden oder festgebremsten Maschinen verwendbar ist, zeichnet sich dadurch aus, daß der Betragsverlauf aus jeweils zwei aufeinander folgenden Messungen bei nahezu entgegengesetzter Magnetisierung gebildet wird, so daß durch Überlagerung von eingeprägtem Statorfluss und permanent erregtem Rotorfluss sättigungsbedingt ein Betragsverlauf des differentiellen Stromraumzeigers mit zwei unterschiedlich hohen Maxima entsteht, aus dem der gesuchte elektrische Rotorlagewinkel direkt und auf 360° eindeutig abgeleitet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种永久磁铁的无传感器，电动转子位置测量，搭载逆变同步机通过测量被馈送到分析装置，其从所述电流空间矢量中的压花Statorflussmuster角度依赖性的电转子位置，其中所述差分电流空间矢量的绝对值是与近似正弦计算信号的方法变化所需的电的转子位置角的值的两倍。本发明的方法是具有固定或锁定转子的机器，其特征在于几乎在相反的磁化形成两个后续测量的绝对值的事实是特别有用的，从而使饱和度由于压花定子通量的叠加和永久励磁转子磁通，的量当然用两种不同的最大值的差分电流空间矢量源于寻求电转子位置角度显然是直接和360°的。

10. 发明申请

WO2012143312A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆及其操作方法制动系统
公开(公告)号：WO2012143312A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/056869
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BILLER, Harald , BESIER, Marco , DRUMM, Stefan, A. , SCHIEL, Lothar , STAUDER, Peter , TARANDEK, Kristijan , KLEY, Ronald , GÖRLACH, Johannes , JUNGBECKER, Johann , WEISS, Thomas
发明人： BILLER, Harald , BESIER, Marco , DRUMM, Stefan, A. , SCHIEL, Lothar , STAUDER, Peter , TARANDEK, Kristijan , KLEY, Ronald , GÖRLACH, Johannes , JUNGBECKER, Johann , WEISS, Thomas
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T8/442
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem Hauptbremszylinder (2) mit zwei Druckräumen, einer Simulationseinrichtung (3), welche in einer "Brake-by-wire"-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Bremspedalgefühl vermittelt, einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), einem Trennventil (23a, 23b) je Bremskreis (I, II) zum Trennendes Bremskreises (I, II) in der "Brake-by-wire"-Betriebsart in einen vom Hauptbremszylinder (22a, 22b) und einen "by-wire" (12a, 12b, 13a, 13b) druckbeaufschlagbaren Bremskreisabschnitt, einem Zuschaltventil (26a, 26b) je Bremskreis (I, II) zur hydraulischen Verbindung der ersten Druckbereitstellungseinrichtung (5) mit einem Bremskreisdruckleitungsabschnitt (12a, 12b), der mit Hilfe des Trennventils (23a, 23b) gegenüber dem Hauptbremszylinder (2) absperrbar ist, einem Einlassventil (6a-6d) und einem Auslassventil (7a-7d) je Radbremse (8, 9, 10, 11), wobei die Eingangsanschlüsse der Einlassventile (6c, 6d; 6a, 6b) der Radbremsen eines Bremskreises (I, II) mit einer Versorgungsleitung (13a, 13b) verbunden sind, wobei eine zweite elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (49) vorgesehen und dazu eingerichtet ist, je Bremskreis (I, II) den Druck in der Versorgungsleitung (13a, 13b) gegenüber dem Druck in dem Bremskreisdruckleitungsabschnitt (12a, 12b) anzuheben, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage.
摘要翻译：对于包括主制动缸的机动车制动系统（2）具有两个压力腔室，一个模拟装置（3），所述车辆操作者已经令人愉快的制动踏板处于“制动线控“模式感觉，第一电控制的压力供应装置（5），一个隔离阀（ 23A，23B），用于在一个（在“制动线控”模式分离制动回路（I，II）从所述主制动缸22a的每个制动回路（I，II），22B）和一个“线控”（12A，12B ，13A，13B）可加压的制动电路部分，连接阀（26A，每对第一压力产生装置（5）的与制动回路压线部分（12a上的液压连接制动回路（I，II）26B），12b）的（与释放阀23a的帮助下，23B）相对于主制动缸（2）可以被关闭，入口阀（6A-6D）和出口阀（7A-7D），每个车轮制动器（8，9，10，11），其中，所述进气门的输入端子（6C，6D;图6a，6b）的该Radbrem 森（，13B 13A）连接，其特征在于，一个第二电控制的压力供应装置（49）被提供并且适合于每个制动回路（I，II）在供给管路中的压力（图13A的制动电路（I，II）的供给线，13B ）相对于所述制动回路压力管线段（压力12A，12B解除），以及用于操作制动系统的方法。

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