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    • 3. 发明申请
    • MOTOR-PUMPENAGGREGAT
    • 电动泵机组
    • WO2010069965A1
    • 2010-06-24
    • PCT/EP2009/067204
    • 2009-12-15
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGKREBS, StephanRÜFFER, ManfredBACHER, JensKREH, HeinrichMILISIC, LazarSEITZ, KarlheinzKÖNIG, HaraldKOLLERS, MichaelGONZALEZ, JoseJÜRGING, MichaelNIEPENBERG, Marcel
    • KREBS, StephanRÜFFER, ManfredBACHER, JensKREH, HeinrichMILISIC, LazarSEITZ, KarlheinzKÖNIG, HaraldKOLLERS, MichaelGONZALEZ, JoseJÜRGING, MichaelNIEPENBERG, Marcel
    • F04B39/00F04B45/04F04B45/047B60T17/02
    • F04B39/16B60T17/02F04B9/045F04B39/0061F04B45/043F04B45/047F16C3/18F16C3/20
    • Die Erfindung betrifft ein Motor-Pumpenaggregat 1, insbesondere zur Bereitstellung von Druck für eine Bremsbetätigungseinrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem pneumatischen Bremskraftverstärker, insbesondere einem Vakuumbremskraftverstärker, umfassend eine Pumpe 2 und einen die Pumpe 2 antreibenden elektrischen Motor 3, wobei die Pumpe 2 als Doppelmembranpumpe mit zwei gegenüberliegenden Arbeitsmembranen 4 vorgesehen ist, wobei Auslasskanäle 21 in Arbeitsraumdeckeln 6 und im Pumpengehäuse 5 derart angeordnet vorgesehen sind, dass aus Arbeitsräumen 7 verdrängte Luft in einen, einen Kurbelantrieb 8 umgebenden Innenraum 22 des Pumpengehäuses 5 geleitet wird, und dass eine Luftauslasseinheit 23, 53 vorgesehen ist, welche ein geräuscharmes Ausblasen der Luft aus dem Innenraum 22 durch Umlenken der Luft ermöglicht, und wobei die Luftauslasseinheit 23, 53 ein Filtergehäuse 32, 54, ein Filter 33, 59, ein Luftauslassdeckel 34, 56, ein Ventilhalteelement 38, 70 sowie eine Ventilkörper 31 umfasst. Um ein geräuscharmes, kostenreduziertes Motor-Pumpenaggregat bereitzustellen, welches im Vergleich zu dem bekannten gattungsgemäßen Aggregat einen reduzierten Montageaufwand erfordert, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen dem Filtergehäuse 32, 54 und dem Luftauslassdeckel 34, 56 ein Zwischenboden 37, 55 vorgesehen ist, welcher die aus dem Innenraum 22 austretende Luft in der Luftauslasseinheit 23, 53 umlenkt und dass an dem Zwischenboden 37, 55 das Ventilhalteelement 38, 70 einteilig angeformt ist.
    • 本发明涉及一种电动泵单元1,特别是用于提供压力与充气制动助力器的机动车辆的制动系统的制动致动装置,特别是真空制动助力器,其包括泵2和驱动电动马达3,泵2为具有两个双隔膜泵的泵2 提供相对工作隔膜4,所述出口通道提供了一种设置在工作腔室盖6与泵壳体5 21,从工作空间7中排出的空气,围绕泵壳体的内部22的曲轴驱动器8被供给5,那空气出口单元23中,提供了53 是,这允许从所述内部空间22的低噪声吹出空气通过偏转的空气,并且其中,所述空气出口部23,53的过滤器壳体32,54,过滤器33,59,空气出口34,56,一个阀保持部件38,70以及一个 È阀体包括31 为了提供一个低噪声,降低的成本电动泵组件,其需要相对于已知的通用单元降低安装成本,这是根据在所述过滤器外壳32,54和空气出口34,56,中间底37,55,其之间设置本发明所提出 从在空气出口单元23,53的内部空间22的空气不断出现,以及该偏转在底部37,55,阀保持构件38,70一体地形成的中间。
    • 7. 发明申请
    • BREMSGERÄT FÜR EINE HYDRAULISCHE KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE
    • 用于液压机动车制动系统的制动装置
    • WO2017089233A1
    • 2017-06-01
    • PCT/EP2016/078115
    • 2016-11-18
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
    • PETZOLD, FalkMESSNER, AdrianRÜFFER, ManfredJÜRGING, Michael
    • B60T13/14
    • B60T13/143
    • Es wird ein verbessertes Bremsgerät (1) mit einer hydraulischen Verstärkerstufe (2) für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage, das innerhalb eines regulären Verstärkungsbetriebs sowohl in einem autonomen fahrerunabhängigen Betätigungsmodus elektronisch gesteuert als auch in einem manuellen Betätigungsmodus durch den Fahrer gesteuert und außerhalb des regulären Verstärkungsbetriebs in einem Notfallmodus mit einer alleine durch den Fahrer erzeugten unverstärkten Betätigungskraft betrieben werden kann, angeboten, bei dem erfindungsgemäß vorgeschlagen wird, dass innerhalb des regulären Verstärkungsbetriebs jedem Betätigungsmodus eigens ein gesonderterKolben (9,13) in einem Verstärkergehäuse (3) der Verstärkerstufe (2) zugeordnet ist, der unmittelbar mit der Verstärkungskraft beaufschlagt wird und diese mechanisch an wirkungsmäßig nachgeschalteten Komponenten vermittelt.
    • 提供一种改进的具有用于在常规助力操作中能够自主驾驶员控制的机动车辆液压制动系统的液压助力器级(2)的制动设备(1) 赌注Ä致动模式中的手动赌注&AUML电子控制以及;由所述驱动器致动模式和Au ROAD经常&AUML的外部进行控制;任增强BEAR rkungsbetriebs在紧急模式与驾驶员所产生的仅unverst BEAR可以操作致动力,提供;市场下注&AUML 在根据本发明的发明的情况下, 所以建议内的常规BEAR仁增强BEAR rkungsbetriebs每个赌注Ä相关rkerstufe(2)直接连接到放大器Ä rkergeh BEAR;使用(3)中的增强&AUML促动模式具体地gesonderterKolben(9.13)放大器&AUML的; 被赋予的力量,这机械地介导有效地下游组件
    • 8. 发明申请
    • MOTOR-PUMPENAGGREGAT
    • 电动泵机组
    • WO2011073318A1
    • 2011-06-23
    • PCT/EP2010/069892
    • 2010-12-16
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGRÜFFER, ManfredBACHER, JensKREH, HeinrichMILISIC, LazarJÜRGING, MichaelNIEPENBERG, MarcelGONZALEZ, JoseKÖNIG, Harald
    • RÜFFER, ManfredBACHER, JensKREH, HeinrichMILISIC, LazarJÜRGING, MichaelNIEPENBERG, MarcelGONZALEZ, JoseKÖNIG, Harald
    • B60T17/02F04B43/02F04B45/04F04B53/14
    • F04B43/026B60T13/569B60T17/02F04B43/04F16J3/02
    • Die Erfindung betrifft ein Motor-Pumpenaggregat, insbesondere zur Bereitstellung von Druck für eine Bremsbetätigungseinrichtung einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem pneumatischen Bremskraftverstärker, insbesondere einem Vakuumbremskraftverstärker, umfassend eine Pumpe und einen die Pumpe antreibenden elektrischen Motor, wobei die Pumpe als Doppelmembranpumpe mit zwei gegenüberliegenden Arbeitsmembranen vorgesehen ist, welche jeweils zwischen einem Pumpengehäuse und einem Arbeitsraumdeckel eingespannt ist und dadurch einen Arbeitsraum begrenzt und welche mittels eines Pleuelstangen und Lager aufweisenden Kurbelantriebs bewegbar sind, wobei die Arbeitsmembran mit einem Stößel fest verbindbar ist und mit der Pleuelstange jeweils eine Membraneinheit bildet. Um ein geräuscharmes Motor-Pumpenaggregat bereitzustellen, welches im Vergleich zu dem bekannten, gattungsgemäßen Aggregat kostengünstiger ist und einen reduzierten Montageaufwand erfordert, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Pleuelstangen (35) aus Kunststoff vorgesehen sind, wobei jeweils ein Stößel (36) und ein Lager (38) mit dem Werkstoff der Pleuelstange (35) umspritzt sind. Alternativ wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Pleuelstangen (41, 59) jeweils mit dem Stößel (42) einteilig ausgebildet und als Sinterbauteile vorgesehen sind.
    • 本发明涉及一种电动泵单元,特别是用于与气动制动助力器提供的压力用于机动车辆的制动系统的制动致动装置,特别是真空制动助力器,其包括泵和泵驱动用电动机,其中,所述泵与两个相对的工作隔膜提供作为双隔膜泵, 这是在每种情况下一个泵壳和一个工作腔盖,并由此限定一个工作腔室,并且具有连接杆和轴承曲柄驱动装置之间夹紧可移动,其中,与挺杆工作隔膜牢固地连接并且在每种情况下形成的膜部与连接杆。 为了提供一个低噪声的马达泵单元,其是便宜相比于公知的通用的单元,并且需要降低安装成本,本发明提出的是,连接杆(35)由塑料提供,在每种情况下的柱塞(36)和轴承 (38)涂覆有连杆(35)的材料中。 可替代地,本发明提出的是,连接杆(59 41)与所述冲头(42)分别形成和烧结部件被提供。