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1. 发明申请

WO2015074935A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2015074935A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/EP2014/074427
申请日：2014-11-13
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/26 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T8/341 , B60T8/368 , B60T8/4013 , B60T13/16 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2270/402 , B60T2270/82
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer „Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der„Brake-by-wire"-Betriebsart betrieben wird und in mindestens einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, mit einem mittels eines Bremspedals betätigbaren Hauptbremszylinder (2) mit einem Gehäuse (21) und zwei Kolben (15, 16), die in dem Gehäuse (21) zwei Druckräume (17, 18) begrenzen, die Bremskreisen (I, II) mit Radbremsen (8a, 8b, 8c, 8d) zugeordnet sind, einem Druckmittelvorratsbehälter (4), einem elektrisch betätigbaren Einlassventil (6a, 6b, 6c, 6d) je Radbremse zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke, einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5) zur Druckbeaufschlagung der Radbremsen in der„Brake-by-wire"-Betriebsart, und einer zweiten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (49) mit zumindest einem Sauganschluss und einem Druckanschluss, deren Sauganschluss mit dem Druckmittelvorratsbehälter (4) verbunden ist, wobei der Druckanschluss der zweiten Druckbereitstellungseinrichtung (49) mit zumindest einer Radbremse (8a, 8c) ohne Zwischenschaltung eines Ventils verbunden ist.
摘要翻译：用于机动车辆的制动系统，该系统是在一个“制动线控”操作模式两者均由车辆操作者以及独立地控制的车辆操作，优选是在“制动线控“模式下操作，并且可以在至少操作的回退模式下操作的，具有可操作以通过制动踏板主缸（2），其具有在壳体内的外壳（21）和两个活塞（15，16）（21）限定了两个压力腔（17，18），所述制动回路（I，II）与车轮制动器（8A，8B，8C，8D）与一压力流体贮存器（4），电操作进口阀（6A，6B，6C，6D），用于每个车轮制动单个车轮相关联，用于加压车轮制动器（5）调节制动压力，第一电控制的压力供给装置在“制动线控“模式，以及第二电控制的压力供应装置（49）具有至少一个抽吸连接和压力连接，脱连接仁吸入连接的压力介质供给容器（4），其中所述第二压力供应装置（49）与至少一个车轮制动器的压力端口（8A，8C）的无阀的插入连接。

2. 发明申请

WO2014135370A1 BREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：制动系统的机动车辆
公开(公告)号：WO2014135370A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2014/053172
申请日：2014-02-19
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： KURBASA, Josko , FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T8/321 , B60T2270/413 , B60T2270/414
摘要： Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug, insbesondere mit einer autonomen Fahrfunktion, welcheeinen mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren Hauptbremszylinder (2), der mit Radbremsen (8a-8d) des Kraftfahrzeuges, insbesondere trennbar, verbunden ist, eine erste elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (5), welche mit den Radbremsen verbindbare ist, eine Druckregelventilanordnung (6a-6d, 7a-7d, 23a, 23b, 26a, 26b), eine erste elektronische Steuer-und Regeleinheit (12) zur Ansteuerung (205, 206) der ersten Druckbereitstellungseinrichtung und der Druckregelventilanordnung, eine zweite elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (100), mittels welcher ein Bremsdruck an den Radbremsen aufbaubar ist, und eine zweite elektronische Steuer-und Regeleinheit (101) zur Ansteuerung (305) der zweiten Druckbereitstellungseinrichtung umfasst, wobei zumindest eine erste elektrische Energieversorgungseinrichtung (215) und eine zweite elektrische Energieversorgungseinrichtung (216) vorgesehen sind, wobei die erste und die zweite Steuer-und Regeleinheit (12, 101) jeweils von der ersten Energieversorgungseinrichtung (215) und der zweiten Energieversorgungseinrichtung (216) mit elektrischer Energie versorgbar ist.
摘要翻译：一种用于机动车辆的制动系统，特别是具有自主驾驶功能，其包括制动踏板的装置（1）致动的主制动缸（2）连接到所述机动车辆的车轮制动器（图8A-8D），尤其是可释放地连接，第一电控制的压力供应装置（5），其可连接到所述车轮制动器，压力调节阀组件（图6A-6D，7A-7D，23A，23B，26A，26B），第一电子控制和调节所述第一压力产生装置的单元（12），用于驱动（205，206）和所述压力控制阀组件包括第二电控制的压力供应装置（100），通过该可构造在车轮制动器的制动压力，并且对于第二压力产生装置的激活（305）的第二电子控制和调节单元（101），其中至少一个第一电力供应装置（215）和第二电功率供应装置（216）v esigned是，其中所述第一和第二控制和调节单元（12，101），每个所述第一电源装置（215）和所述第二电源装置（216）被供给电能。

3. 发明申请

WO2014037135A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2014037135A1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：PCT/EP2013/064689
申请日：2013-07-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T11/103 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T11/16 , B60T11/26
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer "Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, mit einem mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren Hauptbremszylinder (2) mit zumindest einem Kolben (15, 16) und zumindest einem Druckraum (17, 18), an welchen ein Bremskreis (I, II) mit Radbremsen (8, 9, 10, 11) anschließbar oder angeschlossen ist, einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5) zur Betätigung der Radbremsen, und einer Simulationseinrichtung (3) mit zumindest einem elastischen Element (33), welche in der "Brake-by-wire"-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Bremspedalgefühl vermittelt, wobei die Simulationseinrichtung (3) eine hydraulische Simulatorkammer (29) aufweist, welche über eine erste hydraulische Verbindung (54) mit dem Druckraum (17) des Hauptbremszylinders (2) hydraulisch verbunden oder verbindbar ist und welche mittels eines elektrisch betätigbaren Abtrennventils (28) trennbar mit einem unter Atmosphärendruck stehenden Druckmittelvorratsbehälter (4) in Verbindung steht (46), wobei in der Verbindung (46) zwischen der Simulatorkammer (29) und dem Abtrennventil (28) ein Medientrennmittel (47) angeordnet ist, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage.
摘要翻译：用于机动车辆的制动系统，该系统是由车辆操作者以“制动线控“操作模式控制的两个以及独立于车辆操作者的，由制动踏板的装置，其可操作（1）主制动缸（2）与至少一个活塞（15，16）和被连接到至少一个压力室（17，18）到其上的制动回路（I，II）对车轮制动器（8，9，10，11）或连接，可电控制的压力供应装置（5），用于致动车轮制动器，以及（模拟装置 3）具有至少一个弹性元件（33），该车辆操作者有一个愉快的制动踏板中的“制动线控”模式，其中仿真设备（3）具有液压模拟器室（29），感觉，其经由第一液压连接（54）到所述主制动缸（2）液压地连接或可连接，并且通过电操作Abtrennventils的装置的压力空间（17）（2 8）分离（在常压下的压力流体供应容器4站立）进行通信（46），其中，在化合物（46）（29）和截止阀（28）中的介质分离装置（47）设置在所述模拟器室和操作的方法之间制动系统。

4. 发明申请

WO2008122476A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2008122476A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/EP2008/052888
申请日：2008-03-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEIGEL, Hans-Jörg , GASTAUER, Heiko , HINZ, Axel , SCHIEL, Lothar
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg , GASTAUER, Heiko , HINZ, Axel , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/368 , B60T8/4077 , B60T8/441
摘要： Um bei einer elektrohydraulischen Bremsanlage vom Typ Brake-by-wire" eine bauraumoptimierte Ausführung zu erreichen wird vorgeschlagen, dass eine Verstärkungseinrichtung zur Verstärkung der vom Bremspedal (1) auf einen Druckgeber (2) übertragenen Betätigungskraft aus einem dem Druckgeber (2) vorgeschalteten Verstärkungsmodul (3) sowie einer hydraulischen Druckquelle (4) besteht und dass der Druckgeber (2) mit dem Verstärkungsmodul (3) eine erste, selbständig handhabbare funktionsfähige Baugruppe und eine Druckquelle (4), eine elektronische Steuer- und Regeleinheit (6) sowie ein Druckregelventile (17, 18, 19, 20) aufnehmender Ventilblock (5) eine zweite, selbständig handhabbare funktionsfähige Baugruppe bilden, die von der ersten Baugruppe räumlich getrennt angeordnet ist.
摘要翻译：为了在制动线控“优化空间设计提出了一个放大装置，用于从一个压力传感器（2）的上游放大模块从制动踏板扩增（1）的压力传感器（2）传送的驱动力的电动液压制动系统来实现（ 3）和一个液压源（4），并且所述压力发生器（2）与所述放大模块（3）的第一，被处理独立地功能模块和一个压力源（4），电子控制单元（6）和一个压力调节阀（ 17，18，19，20）容纳所述阀块（5）形成第二，独立地可处理的功能组件，其被布置在空间上与第一模块分开。

5. 发明申请

WO2007009903A1 ELEKTRISCH ANSTEUERBARES VENTIL 审中-公开
标题翻译：电气控制阀
公开(公告)号：WO2007009903A1
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/EP2006/064072
申请日：2006-07-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , FEIGEL, Hans-Jörg , HOFFMANN, Jan
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg , HOFFMANN, Jan
IPC分类号： F16F9/46 , F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0679 , F16F9/466
摘要： Die Erfindung betrifft ein elektrisch ansteuerbares Ventil, insbesondere zur variablen Verstellung der Dämpferkennlinie eines Schwingungsdämpfers, mit einem Magnetantrieb (2) zur Betätigung eines in einem Gehäuse (3) geführten Ventilschiebers (1) in eine Bewegungsrichtung, sowie mit einem zur variablen Volumenstromregelung zwischen einem Ventileinlass (14) und einem Ventilauslass (15) im Gehäuse (3) angeordneten Durchlass (8), der mit einer Steuerkante (9) des Ventilschiebers (1) zusammenwirkt. Erfindungsgemäß ist die Bewegungsrichtung des Ventilschiebers (1) elektrisch umkehrbar, wodurch sich zur variablen Regelung der Ventilkennlinie ein verhältnismäßig einfacher mechanischer Aufbau für das Ventil ergibt.
摘要翻译：本发明涉及一种电控制的阀，特别是用于一个减震器的阻尼特性的可变调整，其具有用于在壳体中操作的磁驱动器（2）（3）被引导在所述阀芯（1）在移动的方向，并用一对阀入口之间的可变流量控制（14）和在壳体（3）的阀出口（15）设置在通道（8），其与所述滑阀（1）的控制边缘（9）配合。根据本发明的阀滑块（1）的运动方向是可逆的电，从而可变地控制相对简单的机械结构的阀的阀特性。

6. 发明申请

WO2015055493A2 ELEKTRISCHER ANTRIEB 审中-公开
标题翻译：电驱动
公开(公告)号：WO2015055493A2
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：PCT/EP2014/071620
申请日：2014-10-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg
CPC分类号： H02K7/06 , H02K1/278 , H02K5/1732 , H02K7/083 , H02K7/14 , H02K11/215 , H02K11/38 , H02K16/04 , H02K21/16
摘要： Ein Elektrischer Antrieb (2) mit einem feststehenden Außenstator (20) und Innenstator (96) und einem Rotor (50), der eine ferromagnetische Rotorhülse (56) umfasst, an der an der zum Außenstator (20) zu gewandten Seite Permanentmagnete (62) angebracht sind, und mit einem Rotations-Translations-Getriebe (78), umfassend eine sich mit dem Rotor (50) mitdrehende Spindel (80) und eine gegenüber der Spindel (80) verdrehbare Mutter (86), soll ein möglichst geringes Trägheitsmoment aufweisen und gleichzeitig einfach in der Fertigung sein. Dazu ist vorgesehen, dass der Innenstator eine Verdrehsicherung für die Mutter (86) umfasst.
摘要翻译：包括固定的外定子（20）和内定子（96）以及包括铁磁转子套筒（56）的转子（50）的电驱动器（2），在所述转子套筒（50）共同旋转的主轴（80）并且一个抵靠主轴（80）的旋转 - 平移齿轮（78）安装到外定子（20）（80）的可旋转螺母（86）应具有最小惯性矩并且同时易于制造。为此，规定内定子包括用于螺母（86）的旋转锁。

7. 发明申请

WO2014135454A1 DRUCKBEREITSTELLUNGSEINRICHTUNG UND BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：压力供应设备及制动系统
公开(公告)号：WO2014135454A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/EP2014/053965
申请日：2014-02-28
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg , DROTT, Peter , TARANDEK, Kristijan , JUNGBECKER, Johann
IPC分类号： B60T11/224 , B60T13/66
CPC分类号： B60T11/224 , B60T8/4018 , B60T8/4081 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745
摘要： Elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (5, 5') für eine hydraulische Kraftfahrzeug-Bremsanlage, mit einer in einem Gehäuse (53, 21) angeordneten Stufenbohrung (54) und einem Kolben (51), der durch einen elektromechanischen Aktuator (35, 36) betätigbar ist, wobei der Kolben (51) mit dem Gehäuse (53, 21) einen Druckraum (50) begrenzt, wobei der Kolben (51) als Stufenkolben ausgeführt ist, dessen Kolbenstufe kleineren Durchmessers (51') nach einer vorgegebenen Betätigung des Stufenkolbens in die Stufe kleineren Durchmessers (54') der Stufenbohrung eintaucht, so dass der Druckraum (50) in eine erste Druckkammer (55) und eine zweite Druckkammer (56) unterteilt wird, sowie Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einer solchen Druckbereitstellungseinrichtung.
摘要翻译：用于机动车液压制动系统，其被布置在壳体电控制的压力供应装置（5，5“）（53，21）的阶梯孔（54）和一个活塞（51）通过一个机电致动器（35，36）是可操作的其中，所述活塞（51）到外壳（53，21）的压力室（50），所述活塞（51）的阶梯形活塞中的阶段的预定致动之后设计为阶梯活塞，更小的直径（51“）的活塞步骤的阶梯孔的较小直径（54“）被浸入，使得在第一压力室（55）和第二压力室（56）中的压力腔室（50）被分割，以及用于与这样的压力供给装置的机动车辆系统。

8. 发明申请

WO2014131645A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2014131645A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/EP2014/053035
申请日：2014-02-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： FEIGEL, Hans-Jörg , BILLER, Harald
IPC分类号： B60T8/40 , B60T8/48 , B60T8/44
CPC分类号： B60T13/147 , B60T8/4081 , B60T13/686
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem mittels eines Bremspedals (1) betätigbaren Hauptbremszylinder (2) mit mindestens einem ersten Druckraum (17), wobei der Hauptbremszylinder mit Radbremsen (8a-8d) des Kraftfahrzeuges trennbar verbunden ist, einem dem Hauptbremszylinder zugeordneten Druckmittelvorratsbehälter (4), wobei der erste Druckraum (17) des Hauptbremszylinders einen Druckausgleichsanschluss (10) zum Verbinden mit dem Druckmittelvorratsbehälters aufweist, einer mit den Radbremsen (8a-8d) verbindbaren ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), einer Druckregelventilanordnung (6a-6d, 7a-7d) zur Regelung und/oder Steuerung eines an einer Radbremse eingesteuerten Radbremsdruckes, einer ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (12) zur Ansteuerung der ersten Druckbereitstellungseinrichtung und der Druckregelventilanordnung, einer mit dem Hauptbremszylinder in Wirkverbindung stehenden zweiten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (100) mit einem Druckausgangsanschluss (120), welcher eine zweite elektronische Steuer- und Regeleinheit (101) zugeordnet ist, wobei die erste sowie die zweite Druckbereitstellungseinrichtung unabhängig voneinander Bremsdrücke aufbauen können, und wobei der Druckausgangsanschluss (120) der zweiten Druckbereitstellungseinrichtung an den Druckausgleichsanschluss (10) angeschlossen ist.
摘要翻译：制动系统用于机动车辆的具有至少一个第一压力室（17）的制动踏板（1）致动的主制动缸（2）的手段，其中所述机动车辆的具有主制动缸的车轮制动器（8A-8D）可拆卸地连接，一个与所述主制动缸的压力介质供给容器（4）关联，其中，所述主缸的所述第一压力室（17）具有用于连接到所述车轮制动器（图8A-8D）的压力介质容器相连的压力平衡连接（10），第一电控制的压力供应装置（5），压力调节阀组件（图6A-6D，7A-7D）用于调节和/或导通控制在车轮制动车轮制动压力，第一电子控制单元（12）的控制来控制所述第一压力产生装置和压力控制阀组件，其中一个可操作地连接到所述主制动缸第二电控制的压力产生装置（100）与压力输出端口（120），其与一第二电子控制单元（101）相关联，其中所述第一和第二压力产生装置可以建立独立的制动压力，第二压力供给装置的压力输出端口（120）到所述压力平衡连接（10）连接。

9. 发明申请

WO2012143313A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2012143313A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/056870
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BILLER, Harald , FEIGEL, Hans-Jörg , DRUMM, Stefan A. , LINKENBACH, Steffen , BESIER, Marco
发明人： BILLER, Harald , FEIGEL, Hans-Jörg , DRUMM, Stefan A. , LINKENBACH, Steffen , BESIER, Marco
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T13/58 , B60T7/02 , B60T8/17 , B60T8/4081 , B60T13/588 , B60T13/66 , B60T13/686
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer „Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, mit einem Haupt- bremszylinder (2),einem elektrisch betätigbaren Trennventil (23a, 23b) je Bremskreis (I, II) zum Trennen des Bremskreises in einen vom Fahrzeugführer (22a, 22b) und einen „by-wire" (13a, 13b) druckbeaufschlagbaren Bremkreisabschnitt, einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), einem elektrisch betätigbaren Zuschaltventil (26a, 26b) je Bremskreis (I, II) zur hydraulischen Verbindung der ersten Druckbereitstellungseinrichtung (5) mit dem „by-wire" druckbeaufschlagbaren Bremkreisabschnitt (13a,13b), einer Simulationseinrichtung (3), welche in der „Brake-by-wire"-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Bremspedalgefühl vermittelt, und einer ersten elektronischen Steuer-und Regeleinheit (12), wobei eine zweite elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (49) mit zumindest einem Sauganschluss und einem Druckanschluss vorgesehen ist, deren Sauganschluss mit einem Druckmittelbehälter (4, 54) verbunden ist und deren Druckanschluss mit dem „by-wire" druckbeaufschlagbaren Bremkreisabschnitt (13a, 13b) verbindbar oder verbunden ist, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage.
摘要翻译：用于机动车辆的制动系统，和一种用于操作用于机动车辆的制动系统，它是可控制的处于“制动线控“操作模式两者均由车辆操作者以及独立于车辆操作者的，具有主（2），一个电操作的分离阀的制动缸（ 23A，23B），用于制动回路分离成（由驾驶员22A每个制动回路（I，II），22B）和一个“线控”（13A，13B）可加压Bremkreisabschnitt，第一电控制的压力供应装置（5），电可致动的连接阀（26A，26B）每对第一压力产生装置（5）的与所述“线控”加压Bremkreisabschnitt的液压连接制动回路（I，II）（13A，13B），一个模拟装置（3），这在“brake- 线控“模式时，车辆操作者赋予愉快的制动踏板的感觉，以及第一电子控制和调节单元（12），其特征在于，一个 E二次电控制的压力供应装置（49）配有至少一个吸入连接并提供一个压力连接，其吸入压力介质容器（4，54）和其压力连接加压用“线控” Bremkreisabschnitt连接（13A，13B）连接的可连接或是，以及用于操作制动系统的方法。

10. 发明申请

WO2012143311A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆
公开(公告)号：WO2012143311A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/056868
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BILLER, Harald , STAUDER, Peter , BESIER, Marco , FEIGEL, Hans-Jörg
发明人： BILLER, Harald , STAUDER, Peter , BESIER, Marco , FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T13/58 , B60T8/4081 , B60T13/686
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die vorzugsweise in einer "Brake-by-Wire" Betriebsart betrieben wird. Die Bremsanlage weist u.a. einen Hauptbrems-zylinder (2), eine elektrisch steuerbare Druckquelle (5), die einen Bremssystemdruck abgibt, sowie ein erstes hydraulisches Modul (200) auf, die u. a. pro Radbremse (8, 9, 10, 11) ein Einlassventil (6a–6d) sowie ein Auslassventil (7a–7d) zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke aufweist, die aus dem Bremssystemdruck abgeleitet werden, wobei die Ein-und Auslassventile (6a–6d, 7a–7d) im nicht angesteuerten Zustand den Bremssystemdruck abgeben bzw. weiterleiten. Um in einer Betriebsart ohne Betätigung der elektrisch steuerbaren Druckquelle (5) bei einem Ausfall eines Bremskreises (I, II) im verbleibenden Bremskreis Druck aufzubauen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dasseine Ventilanordnung (23a, 23b, 123a, 123b; 26a, 26b, 126a, 126b; 34a, 34b, 134a, 134b) vorgesehen ist, die in unbestromtem Zustand für jeden der Bremskreise (I, II) eine hydraulische Verbindung vom Druckraum (17, 18) des Hauptbremszylinders (2) zur Modulatorvordruckleitung (13a, 13b; 113a, 113b) herstellt und in bestromtem Zustand trennt, wobei die Ventilanordnung (23a, 23b; 26a, 26b; 34a, 34b; 123a, 123b; 26a, 126b; 134a, 134b) sowohl in unbestromtem, als auch in bestromtem Zustand eine Druckbeaufschlagung der elektrisch steuerbaren Druckquelle (5) aus den Druckräumen (17, 18) verhindert.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统，其优选地在“制动线控“模式下操作。制动系统，除其他外，的主制动缸（2），可电控制的压力源（5），其发射的制动系统中的压力，以及第一液压模块（200）U。一。每个车轮制动器（8，9，10，11）具有一个入口阀（6A-6D），并用于调整单个车轮的制动压力，其被从所述制动系统压力衍生的出口（7A-7D），其特征在于，所述进气和排气阀（图6A-6D，图7A-7D）在非激活状态提出了制动系统压力或向前。为了在剩余的制动电路的制动电路的故障（I，II）的情况下建立压力的操作模式下没有电控制的压力源（5）的致动，本发明提出的阀装置（23A，23B，123A，123B; 26A，26B，126A， 126B; 34A，34B，134A，134B）被提供，其在每个所述制动电路的断电状态（I，II）的液压从压力腔（）中的主制动缸（2）的所述调制器上游管道（13A连接部17，18，13B; 113A， 113B）产生，并在通电状态下，阀组件（23A，23B分离; 26A，26B; 34A，34B; 123A，123B; 26A，126B; 134A，134B）均在断电，并在通电状态下，的电压力从压力腔（17，18）控制的压力源（5）被阻止。

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