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1. 发明申请

WO2011138249A1 SITZUNTERGESTELL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ 审中-公开
标题翻译：座椅底座用于汽车座椅
公开(公告)号：WO2011138249A1
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：PCT/EP2011/056866
申请日：2011-04-29
申请人： C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , BENEKER, Wilfried , DICK, Andre , MÜLLER, Toralf , SPRINGENBERG, Stephan , HANISCH, Dirk
发明人： BENEKER, Wilfried , DICK, Andre , MÜLLER, Toralf , SPRINGENBERG, Stephan , HANISCH, Dirk
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/08 , B60N2/16
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/0228 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/08 , B60N2/0881 , B60N2/16 , B60N2/1615
摘要： Die Erfindung betrifft ein Sitzuntergestell für einen Kraftfahrzeugsitz, mit parallel im Abstand voneinander angeordneten Schienenpaaren (2, 3), mit jeweils einer längsverschiebbar gegenüber einer Unterschiene (4) geführten, über eine Verriegelungsvorrichtung (15) an der Unterschiene (4) arretierbaren Oberschiene (5), einer Sitzstruktur, die mit den Oberschienen (5) verbunden ist und einem sich im Wesentlichen rechtwinklig zu den Oberschienen erstreckenden und mit diesen verbundenem Querträger (11). Um ein Sitzuntergestell bereitzustellen, das bei ausreichender Stabilität und Betätigungsmöglichkeit der Verriegelungsvorrichtungen einen geringeren Bauraum benötigt, ist vorgesehen, dass der Querträger in seiner axialen Richtung gegenüber den Oberschienen festgelegt und drehbar mit diesen verbunden ist, wobei zur Verstellung der Verriegelungsvorrichtung zwischen einer die Oberschiene an der Unterschiene festlegenden Arretierungsposition und einer die Oberschiene gegenüber der Unterschiene freigebenden Freigabeposition an dem Querträger ein Bedienhebel (10) und ein Steuerungshebel (18) im Abstand voneinander verdrehfest und jeweils mit einer Verriegelungsvorrichtung in Eingriff bringbar angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种座椅悬架用于机动车辆座椅，其具有平行间隔开的对轨道（2,3），每一个都具有一个纵向可移动的相对于下导轨（4）通过在所述下导轨（4）可锁定上轨道的锁定装置（15）被引导（5 ），即连接至顶部导轨（5）和以直角基本上延伸到所述上轨道和（与该横向构件11）相关联的座椅结构。为了提供需要与足够的稳定性和锁定装置的操作能力更小的空间提供一种座椅框架，该横向构件固定在轴向方向上相对于所述上导轨其和与其可旋转地连接，其中，所述锁定装置的上导轨之间的所述调整下轨道固定锁定位置和对所述下轨道释放横构件上释放位置的上部导轨，操作杆（10）和控制杆（18）彼此旋转地间隔开，并且被布置在每种情况下，在卡合的锁定装置被提出。

2. 发明公开

EP2566718A1 SITZUNTERGESTELL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ 有权转让
标题翻译：座椅底座用于汽车座椅
公开(公告)号：EP2566718A1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：EP11720060.0
申请日：2011-04-29
申请人： C. Rob. Hammerstein GmbH & Co. Kg
发明人： BENEKER, Wilfried , DICK, Andre , MÜLLER, Toralf , SPRINGENBERG, Stephan , HANISCH, Dirk
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/08 , B60N2/16
CPC分类号： B60N2/12 , B60N2/0228 , B60N2/06 , B60N2/07 , B60N2/08 , B60N2/0881 , B60N2/16 , B60N2/1615
摘要： The invention relates to a seat base frame for a motor vehicle seat, having pairs of tracks (2, 3) disposed in parallel spaced apart from each other, each having an upper rail (5) longitudinally displaceably guided relative to a lower rail (4) and lockable by means of a locking device (15) on the lower rail (4), a seat structure connected to the upper rails (5), and a transverse support (11) extending substantially perpendicular to the upper rails and connected thereto. In order to provide a seat frame requiring little installation space and having sufficient strength and actuation capability of the locking devices, according to the invention, the transverse support is fixed in the axial direction thereof relative to the upper rails and rotatably connected to same, wherein an actuating lever (10) and a control lever (18) are disposed rotationally fixed relative to each other and spaced apart from each other on the transverse support such that each can be engaged by a locking device for adjusting the locking device between a locked position fixing the upper rail relative to the lower rail and a release position releasing the upper rail relative to the lower rail.

3. 发明申请

WO2004103044A1 KOMPONENTENTRÄGER 审中-公开
标题翻译：分量载波
公开(公告)号：WO2004103044A1
公开(公告)日：2004-11-25
申请号：PCT/DE2004/000913
申请日：2004-04-30
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , GRAUTE, Ludger , HANISCH, Dirk
发明人： GRAUTE, Ludger , HANISCH, Dirk
IPC分类号： H05K3/20
CPC分类号： E05B85/02 , E05B81/54 , H05K3/0064 , H05K3/202 , H05K2201/09118 , H05K2201/10424
摘要： Die Erfindung betrifft einen Komponententräger eines Kraftfahrzeugtürverschlusses, mit einem Anschlusselement (4), und mit einem flächigen Leiterbahngebilde (14) mit darauf angeordneten elektrischen Bauelementen (3, 5), wobei das Anschlusselement (4) und das Leiterbahngebilde (14) eine vorgefertigte Baueinheit (4, 14) bilden, die in den Komponententräger eingesetzt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆门锁的一分量载波，与连接元件（4），并用平面导体结构（14）具有设置在其上的电气部件（3，5），其特征在于，所述连接元件（4）和所述导体轨道结构（14）是一个预制结构单元（ 4，14），其在分量载波使用的形式。

4. 发明申请

WO2008052687A2 KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS 审中-公开
标题翻译：机动车锁
公开(公告)号：WO2008052687A2
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：PCT/EP2007/009210
申请日：2007-10-24
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , KASPER, Andreas , HANISCH, Dirk , KUNST, Frank , MENKE, Johannes, Theodor , SCHOLZ, Michael
发明人： KASPER, Andreas , HANISCH, Dirk , KUNST, Frank , MENKE, Johannes, Theodor , SCHOLZ, Michael
CPC分类号： E05B79/20 , E05B81/14
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere ein Kraftfahrzeugtürschloss. Dieses verfügt über eine Antriebseinheit (4 bis 9) für ein Türschlosselement (3). Die Antriebseinheit (4 bis 9) weist wenigstens einen Antriebsmotor (4) und zumindest zwei von diesem beaufschlagbare Wickelelemente (6, 7) zur Aufnahme eines hierauf auf- und abwickelbaren Antriebsmittels (8) auf. Erfindungsgemäß ist zwischen die beiden Wickelelemente (6, 7) eine das Türschlosselement (3) beaufschlagende Umlenkeinheit (9) in das Antriebsmittel (8) eingeschlauft.
摘要翻译：本发明的主题是门锁，特别是机动车锁。该装置具有用于门锁元件（3）的驱动单元（4至9）。所述驱动单元（4〜9）包括至少一个驱动马达（4）和从该缠绕元件的至少两个可加压（6,7），用于接收在其上的驱动器缠绕和展开装置（8）。发明＆AUML;大街在两个卷绕元件（6,7）之间作用在门锁元件（3）上的偏转单元（9）进入驱动装置（8）中。

5. 发明申请

WO2008052686A2 TÜRSCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS 审中-公开
标题翻译： LOCK，尤其是机动车锁
公开(公告)号：WO2008052686A2
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：PCT/EP2007/009209
申请日：2007-10-24
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , KASPER, Andreas , HANISCH, Dirk , KUNST, Frank , MENKE, Johannes, Theodor , SCHOLZ, Michael
发明人： KASPER, Andreas , HANISCH, Dirk , KUNST, Frank , MENKE, Johannes, Theodor , SCHOLZ, Michael
CPC分类号： E05B79/20 , E05B81/14
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Türschloss, insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss. Dieses ist mit einer Antriebseinheit (4, 5, 6) für ein Türschlosselement (3) ausgerüstet. Die Antriebseinheit (4, 5, 6) weist wenigstens einen Antriebsmotor (4) und ein von diesem beaufschlagbares flexibles Antriebsmittel (6) vorgegebener Länge auf. Erfindungsgemäß lenkt der Antriebsmotor (4) das überwiegend längenkonstante Antriebsmittel (6) aus seiner Ruhelage in eine Funktionslage aus. Auf diese Weise wird das an das Antriebsmittel (6) angeschlossene Türschlosselement (3) in seine gewünschte Funktionsstellung überführt.
摘要翻译：本发明是一种门锁，特别是机动车辆门锁。此设置有驱动单元（4，5，6）装备用于门锁元件（3）。所述驱动单元（4，5，6）具有至少一个驱动马达（4）和作用时柔性传动通过该装置预定长度的（6）。根据本发明，所述驱动马达（4）从其静止位置到一个工作位置指示主要固定长度的驱动装置（6）。以这种方式，与驱动装置（6）被传递到连接的门闩锁元件（3）插入其所需运行位置。

6. 发明申请

WO2005068754A1 LAGERDORN FÜR SPERRTEILE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSSES 审中-公开
标题翻译：仓库ARBOR锁具配件，尤其是机动车门锁
公开(公告)号：WO2005068754A1
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/DE2005/000026
申请日：2005-01-12
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , HANISCH, Dirk
发明人： HANISCH, Dirk
IPC分类号： E05B17/00
CPC分类号： E05B85/26 , E05B15/1635 , E05B17/0004 , E05B17/007 , E05B77/40 , E05B79/08 , E05B85/02 , Y10T29/49982 , Y10T292/1047 , Y10T292/68
摘要： Die Erfindung betrifft einen Lagerdorn (1) für Sperrteile (2, 21, 22), insbesondere eines Kraftfahrzeug-Türschlosses (3), wobei die Sperrteile (2, 21, 22) an dem eine Lagerachse (L) bildenden Lagerdorn (1) wenigstens teilweise drehbar gelagert sind, wobei eine wenigstens ein Sperrteil (2, 21, 22) tragende Trägerplatte (4) aus einem formstabilen Material, insbesondere einem Metall, vorgesehen ist, aus der eine laschenförmige Ausformung (41) im wesentlichen in Achsenrichtung der Lagerachse (L) ausgeformt ist, wobei der Lagerdorn (1) durch eine Kunststoff-Umspritzung (5) um die laschenförmige Ausformung (41) ausgebildet ist. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug-Türschloss (3) mit an einer Trägerplatte (4) gelagerten Sperrteilen (2, 21, 22), wobei wenigstens eines der Sperrteile (2, 21, 22) an einem solchen Lagerdorn (1) gelagert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种轴承心轴（1），用于锁定部件（2，21，22），特别是机动车辆的门锁（3），其中所述锁定部件（2，21，22），其上的轴承轴线（L）形成的轴承销（1）至少是部分地可旋转地安装，其特征在于，承载所述支撑板（4）由尺寸稳定的材料制成的至少一个锁定部分（2，21，22），特别是金属，并且提供从该突片形的形成（41）基本上是（在轴承轴线L的轴线方向形成），该轴承心轴通过塑料挤出涂层（5）周围的突片形的形成（41）（1）形成。此外，本发明涉及一种机动车辆的门锁（3）至（4），其安装锁定部件（2，21，22），其中，在这样的轴承心轴的锁定部分中的至少一个（2，21，22）（1）安装在载体板，

7. 发明申请

WO2005068753A3 KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2005068753A3
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/DE2005/000025
申请日：2005-01-12
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , HANISCH, Dirk
发明人： HANISCH, Dirk
IPC分类号： E05B9/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Türschloss (3), das zur Verbindung mit einer Fahrzeugtür vorgesehen ist, wobei das Kraftfahrzeug-Türschloss (3) eine Trägerplatte (4) aufweist, auf oder an der Sperrteile (2, 21, 22) gelagert sind, und einem Schlossgehäuse (32), dass die Sperrteile (2, 21, 22) mit der Trägerplatte (4) wenigstens teilweise umschliesst, wobei ein von der der Trägerplatte (4) gegenüberliegenden Seite (36) des Schlossgehäuses (32) herausgeformtes Verbindungsgegenstück (34) vorgesehen ist, dass zur Zusammen wirkung durch eine Durchgriffs-Öffnung (43) in der Trägerplatte (4) mit einem Verbindungselement (7) an der Fahrzeugtür (8) vorgesehen ist.

8. 发明申请

WO2008061491A1 SCHLOSSEINHEIT MIT MEHRTEILIGER SPERRKLINKE 审中-公开
标题翻译：具有单位多SPERRKLINKE CASTLE
公开(公告)号：WO2008061491A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/DE2007/001974
申请日：2007-11-02
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , BENDEL, Thorsten , GÜLKAN, Serkan , HANISCH, Dirk , WEICHSEL, Ulrich , BARTH, Karsten , TÖPFER, Klaus
发明人： BENDEL, Thorsten , GÜLKAN, Serkan , HANISCH, Dirk , WEICHSEL, Ulrich , BARTH, Karsten , TÖPFER, Klaus
IPC分类号： E05B65/32
CPC分类号： E05B85/26 , E05B77/36 , E05B2015/1685 , Y10T292/1047 , Y10T292/1076 , Y10T292/1082
摘要： Schlosseinheit (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend zumindest eine Drehfalle (2), eine erste Sperrklinke (3) mit einer Sperrklinkendrehachse (4), und einen Blockadehebel (5), bei der in einem verriegelten Zustand der Schlosseinheit (1) die Drehfalle (2) ein Schwenkmoment in die erste Sperrklinke (3) einleitet und die erste Sperrklinke (3) mittels des Blockadehebels (5) fixiert ist, wobei eine zweite Sperrklinke (6) vorgesehen ist, die auf der Sperrklinkendrehachse (4) gelagert und mit dem Blockadehebel (5) und der Drehfalle (2) in Eingriff bringbar ist.
摘要翻译：锁定单元（1）包括至少一个转动锁的用于机动车辆（2），第一棘爪（3）配有一个棘爪旋转轴（4），和一个联锁杆（5），其中在所述锁定装置（1）的锁定状态，所述旋转锁闩（2 ）在第一掣子（3）和所述第一棘爪（3）由阻挡杆（5）的装置是固定的，其中，第二锁定爪（6）被提供，其（在旋转4的爪轴）和存储发起枢转力矩（与阻挡杆 5）和所述旋转锁闩（2）接合。

9. 发明申请

WO2004101925A1 MEHRFUNKTIONSHEBEL 审中-公开
标题翻译：更多功能杆
公开(公告)号：WO2004101925A1
公开(公告)日：2004-11-25
申请号：PCT/DE2004/000917
申请日：2004-04-30
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT , GRAUTE, Ludger , HANISCH, Dirk
发明人： GRAUTE, Ludger , HANISCH, Dirk
IPC分类号： E05B65/12
CPC分类号： E05B81/14 , E05B85/243 , Y10T292/1047
摘要： Es handelt sich um einen Mehrfunktionshebel aus einem Basishebel für eine erste Betätigungsfunktion und mit zumindest einem von dem Basishebel abzweigenden Hebelglied für eine zweite Betätigungsfunktion, wobei das Hebelglied mit dem Basishebel eine Baueinheit bildet oder mit dem Basishebel verbunden ist.
摘要翻译：它是一种碱杠杆的第一操作功能的多功能控制杆，以及具有至少一个从所述基部杆杠杆构件分出用于第二操作功能，与基部杆杆部件形成结构单元或连接到基杆。

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