一个车辆设置有一个外壳BEAR使用（26），具有前部和一个在壳体BEAR的前侧设置的用途（26）的操作元件，用于导航使用r处的控制单元（10）（12） 质量中心（40）和控制表面（14）。 所述控制元件（12）是上和/或在所述壳体BEAR使用（26）L＆AUML; NGS之一Bedienoberfl BEAR大致正交表面（14）移动（18）和升BEAR（NGS基本横向的垂直轴Lateralbewegungsachse 20 ）通过复位弹簧（22,24,24'）弹性地安装。 此外，设置有至少一个传感器（28），用于检测操作元件（12）在垂直运动轴线（18）的方向上的致动运动。 致动运动的Au ROAD此外，控制单元（10）包括在和/或在旅途BEAR在Lateralbewegungsachse至少所述操作元件（12）的R导航用途ckmeldebewegung（20）当检测到的赌注＆AUML布置喷嘴（26）致动器（32） 所述操作元件（12），其中，所述致动器（32）包括一个电磁控制的，以机械地联接到驱动件（34）L＆AUML所述控制元件（12）的上游和NGS运动（38）的一个有效的轴线为导航用途是ckbewegbar。 在操作元件的重心（40）的中心将R导航用途ckholfederelemente（22,24,24“）的结果（12）作用的力矩相互抵消，以使得在其反馈运动升＆AUML所述操作元件（12）;运动的有效轴线的NGS（38 ）不会附加地旋转或不倾斜

为导航所用的控制单元R A GER＆AUML峰; t，特别是F导航用途R A车辆部件设置有具有一个操作元件（12），例如壳体BEAR使用（10）。 作为显示器并且被提供用于安装在装置中，特别是车辆仪表板，其中操作元件（12）弹性地安装在壳体（10）上。 此外，设置用于在检测到操作元件（12）的操作时发生的操作元件（12）的机械致动的致动器（16）。 CLOSE巫妖，控制单元还具有一个振动补偿质量（20），其在检测到所述操作元件（12）或致动器（16）的操作的机械激励和弹性中和/或在外壳BEAR使用（10），其安装 并且可移动以在操作元件（12）移动时基本上均衡作用在壳体（10）上的力。

一个车辆设置有一个外壳BEAR使用（26），具有前部和一个在壳体BEAR的前侧设置的用途（26）的操作元件，用于导航使用r处的控制单元（10）（12） 质量中心（40）和控制表面（14）。 所述控制元件（12）是上和/或在所述壳体BEAR使用（26）L＆AUML; NGS之一Bedienoberfl BEAR表面（14）基本上垂直于运动的垂直轴（18）和升BEAR（NGS一个基本上横向于该Lateralbewegungsachse 20）储存弹性。 此外，设置有至少一个传感器（28），用于检测操作元件（12）在垂直运动轴线（18）的方向上的致动运动。 的Au ROAD另外，操作单元中和/或在旅途＆AUML;使用（26）在Lateralbewegungs＆不是至少设置用于所述操作元件（12）的R导航用途ckmeldebewegung致动器（32）; 轴（20），当检测到的赌注＆AUML;所述操作元件（12）和用于所述操作元件（12）的弹性安装的弹簧架（70）的致动运动。 弹簧框架（70）具有两个横向于横向 到延伸横向框架部分（74）的传输轴线（20），在每个横向框架部分中形成至少一个Blattfederarm（76）。 每个板簧臂（76）具有连接到弹簧框架（70）的第一端（78）和自由的第二端（80）。 每个板簧臂（76）在垂直平面内延伸，横向运动轴线（20）横向于该垂直平面。 每个片簧臂（76）在垂直平面内也是弹性的。 所述控制元件（12）的弹簧架的板簧臂（76）的外坳道（70）固定在其上，并且弹簧架（70）的片簧臂（76）的自由的第二端部（80）被附接至壳体BEAR固定喷嘴（26）