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1. 发明专利

DE102021116458A1 Steueranordnung für ein Kraftfahrzeugschließsystem 未知
公开(公告)号：DE102021116458A1
公开(公告)日：2022-12-29
申请号：DE102021116458
申请日：2021-06-25
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO KG BAMBERG
发明人： JAOUHARI MEHDI
IPC分类号： E05B81/86
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung für ein Kraftfahrzeugschließsystem (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen elektrischen Antrieb (3) zur Bereitstellung einer motorischen Schließfunktion für ein Verschlusselement (4) eines Kraftfahrzeugs (5) aufweist, wobei die Steueranordnung (1) einen aufladbaren, elektrischen Energiespeicher (6) mit Kondensatorelementen (7, 8) aufweist und dafür eingerichtet ist, eine Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschließsystems (1), insbesondere in einem Notbetrieb des Kraftfahrzeugs (5), über den Energiespeicher (6) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung (1) eine Ladeschaltung (12) zum Aufladen der Kondensatorelemente (7, 8) in einer Laderoutine ausgehend von einer elektrischen Versorgungsspannung (UV) des Kraftfahrzeugs (5) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass in der Ladeschaltung (12) den Kondensatorelementen (7, 8) jeweils ein separates elektrisches Schaltelement (13, 14) zur Umwandlung der Versorgungsspannung (UV) in eine jeweilige Ladespannung (UL7, UL8) für das jeweilige Kondensatorelement (7, 8) zugeordnet ist und dass die Steueranordnung (1) in der Laderoutine die den jeweiligen Kondensatorelementen (7, 8) zugeordneten Schaltelemente (13, 14) zum Bereitstellen einer jeweiligen Ladespannung (UL7, UL8) ansteuert.

2. 发明专利

DE102020112943A1 Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems 未知
公开(公告)号：DE102020112943A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：DE102020112943
申请日：2020-05-13
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO KG BAMBERG
发明人： POHL FLORIAN , MÜLLER ALEXANDER , JAOUHARI MEHDI , BEKENDAM RENÉ
IPC分类号： E05B81/80 , E05B81/56 , G01R31/36
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen elektrischen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) zur Bereitstellung einer motorischen Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) eines Kraftfahr-zeugs (6) aufweist, wobei die Steueranordnung mit einer Steuerschaltung (7) zur Ansteuerung des elektrischen Antriebs (3) in einer Verstellroutine ausgestattet ist, wobei die Steuerschaltung (7) von einem aufladbaren Energiespeicher (9) der Steueranordnung elektrisch getrennt ist und die Steueranordnung in einem Notbetrieb auf Erhalten eines Bediensignals den aufladbaren Energiespeicher (9) der Steuerschaltung (7) zur Bereitstellung elektrischer Energie für die Verstellroutine zuschaltet, wobei die Steueranordnung eine Überwachungsanordnung (12) aufweist, welche in einer Überwachungsroutine eine Ladezustandsgröße des aufladbaren Energiespeichers (9) überwacht. Es wird vorgeschlagen, dass die Steueranordnung eine Auslöseschaltung (13) aufweist, welche den aufladbaren Energiespeicher (9) der Überwachungsanordnung (12) auf Erfüllen eines vorgegeben Auslösekriteriums und unabhängig vom Erhalten des Bediensignals zur Bereitstellung elektrischer Energie für die Überwachungsroutine zuschaltet.

3. 发明专利

DE102021112320A1 Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems 未知
公开(公告)号：DE102021112320A1
公开(公告)日：2022-11-17
申请号：DE102021112320
申请日：2021-05-11
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO KG BAMBERG
发明人： RUDERICH TOBIAS , JAOUHARI MEHDI
IPC分类号： E05B81/80 , E05B81/82 , E05B81/86
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung (1) für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen elektrischen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) aufweist, wobei die Steueranordnung (1) eine Antriebssteuerung (5) aufweist, welche den elektrischen Antrieb (3) auf ein Bediensignal ansteuert, um eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (6) eines Kraftfahrzeugs (7) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung (1) einen aufladbaren Energiespeicher (8) sowie eine Ladeanordnung (9) aufweist, wobei die Ladeanordnung (9) den Energiespeicher (8) in einer Laderoutine über die elektrische Versorgungsspannung (Uv) des Bordnetzes des Kraftfahrzeugs (7) auflädt. Es wird vorgeschlagen, dass die Steueranordnung (1) sowohl in einem Normalbetrieb - bei vorhandener Versorgungsspannung (Uv) - als auch in einem Notbetrieb - bei Ausfall der Versorgungspannung (Uv) - den elektrischen Antrieb (3) zum Ansteuern aus dem aufladbaren Energiespeicher (8) mit elektrischer Energie versorgt.

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