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1. 发明申请

WO2012004119A3 MOTOR VEHICLE WINDOW LIFTER 审中-公开
标题翻译：车窗玻璃
公开(公告)号：WO2012004119A3
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/EP2011060240
申请日：2011-06-20
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS , SALHOFF THOMAS , ASCHMUTAT RAIMUND
发明人： KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS , SALHOFF THOMAS , ASCHMUTAT RAIMUND
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： B60J1/17 , B60J1/005 , B60J1/007 , B60J5/0416 , B60J5/0468 , E05F11/06 , E05F11/481 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2800/266 , E05Y2800/342 , E05Y2800/676 , E05Y2900/55 , E06B3/44
摘要： The invention relates to a motor vehicle widow lifter, comprising a twistable or bendable guide rail 3, on which a driver that can be coupled to a window pane is slidably mounted and which has fastening points 51 which can be connected to fastening receptacles 41 of a carrier element 2. At least one support point 61 is provided between the fastening receptacles 41 of the carrier element 2. When the fastening points 51 of the guide rail 3 are braced to the fastening receptacles 41 of the carrier element 2, the guide rail 3 is supported on the support point 61 and the initially straight guide rail 3 is twisted with a predetermined degree of twist and/or the guide rail 3 is bent with a predetermined bend radius R.
摘要翻译：用可扭转或可弯曲的导轨3机动车车窗升降器在其上叠加有一个窗玻璃移动的载体的联接，并具有固定点51，其可连接到紧固孔的支撑构件41。2 在安装凹部41上的支撑构件2中的至少一个61之间支承点被提供。在紧固的夹紧点的导轨3与支承元件2的紧固孔41的51中，导轨3在支承点61被支撑并且在第一直线导轨3的扭曲与扭曲和/或以预定的导轨3的弯曲的预定程度弯曲半径R.

2. 发明申请

WO2006069558A3 WINDOW MODULE FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：窗口模块用于机动车
公开(公告)号：WO2006069558A3
公开(公告)日：2006-10-05
申请号：PCT/DE2005002278
申请日：2005-12-13
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , KRUEGER HARALD , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS
发明人： KRUEGER HARALD , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0405 , B60J5/0406 , B60J5/0463
摘要： The invention relates to a window for a motor vehicle comprising a window pane (1) delimited by an external peripheral edge (11, 12, 13, 14) and a window frame (2) encompassing at least partially the window pane along the external edge thereof and forms therewith a door module which is preassemblable outside of the motor vehicle. According to said invention, the window frame (2) is constructed and provided for in such a way that it is fixable to a frame (31, 32, 33) of the motor vehicle, on the body side, which bounds the window pane (1) at the level of at least two remote from each other border parts (11, 12, 13).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的窗户组件，由一个外周边缘具有一个（11，12，13，14）限定窗口窗格（1）和窗框（2），其至少部分地包围沿其外边缘的窗玻璃和与窗玻璃一起预组装以外的机动车辆门模块。根据本发明，所述窗框（2）被设计和提供用于附接至机动车辆的体侧框架（31，32，33）中，所述至少两个间隔的边缘部分（11，12，13）是有限的间隔开的窗玻璃（1）。

3. 发明申请

WO2006069559A8 WINDOW PANE FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车窗玻璃用于机动车
公开(公告)号：WO2006069559A8
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：PCT/DE2005002279
申请日：2005-12-13
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , KRUEGER HARALD , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS
发明人： KRUEGER HARALD , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS
IPC分类号： E05F11/38 , E05F11/48
CPC分类号： E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/486 , E05Y2201/222 , E05Y2201/612 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
摘要： The invention relates to a motor vehicle windowpane which is made of a plastic material, used for closing the opening of the motor vehicle and is displaceable therein by means of a window lifter. Said window pane comprises a window element surrounded by an external edge and a device provided on the window element for coupling the window pane to the window adjusting mechanism of the window lifter. According to said invention, a guiding area (16, 17; 18, 19) is formed on the surface (O2) of the window element (10) for coupling the window pane (1) to the adjusting mechanism (42, 43, 44) of the window lifter (4), makes it possible to bring into contact the window pane (1) with guiding means (46, 47; 48, 49) of the adjusting mechanism (42, 43, 44) in such a way that it is enabled to slide in a displacement direction (z) and forms stops (17a, 17b, 18a) which prevent the window pane (1) of pivoting about an axis (y) perpendicular to the plane thereof when said stops are supported by the associated stops (47a, 47b, 48a) of the guiding means (44).
摘要翻译：本发明涉及一种窗玻璃用于机动车辆，由塑料制成，其提供了一种用于关闭机动车辆的窗户开口，并且可以由盘开口的车窗调节器的装置被移出，提供有由盘体的外周边和一在垫圈本体围成的空间用于将所述窗玻璃耦合到所述车窗玻璃升降的调整机构。根据本发明，提供的是一种用于表面的盘体的（O 2）（10）上的窗口窗格（1）与所述车窗升降器（4）的调节机构（42，43，44）连接具有引导部分（16，17; 18，19）形成是在其上窗玻璃（1）沿着调节方向（z）可滑动地与导向装置（46，47; 48，49）的调节机构（42，43，44）的接合，并且停止（17A，17B，18A）的形式，围绕轴线的窗玻璃（1）的倾斜垂直于盘平面轴（y）时，它们被支撑在导向装置（44）的相关联的止动件（47A，47B，48A）抵消。

4. 发明申请

WO2004110799A8 AUTOMOBILE DOOR 审中-公开
标题翻译：机动车门
公开(公告)号：WO2004110799A8
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/DE2004001236
申请日：2004-06-09
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE , WARTZACK SANDRO , SCHULTZ MARKUS , POHL THOMAS , STENZEL MANFRED , DILLENBURGER RALPH , CUENCA JOSE , SCHRAMM CHRISTIAN , FREI MANFRED , SCHLECHTRIEMEN MARTIN
发明人： WARTZACK SANDRO , SCHULTZ MARKUS , POHL THOMAS , STENZEL MANFRED , DILLENBURGER RALPH , CUENCA JOSE , SCHRAMM CHRISTIAN , FREI MANFRED , SCHLECHTRIEMEN MARTIN
IPC分类号： B60J5/04 , B60J10/00 , B60J10/08 , B60R13/06
CPC分类号： B60J5/0416 , B60J5/0405 , B60J5/0413 , B60J5/0418 , B60J5/0463 , B60J10/30 , B60J10/86 , B60R13/06
摘要： The invention relates to an automobile door comprising an outer module having a car body shell and forming an outer design surface of said automobile door, in addition to a unit carrier that is arranged on the side of the outer module facing the interior of the motor vehicle and that is connected to said outer module forming an interface. According to the invention, a sealing (100) extends along the interface (S) between the unit carrier (1) and the outer module (2), said sealing covering the interface (S) at least partly.
摘要翻译：本发明涉及用包含门的外壳的外组件的机动车门并形成车门与单元支撑，其被布置在侧面面对外模块的车辆内部侧，并连接到外部组件以形成界面的外设计表面。根据本发明，提供的是沿组装载体（1）和外模块（2）的密封件（100）的界面（S）延伸，所述（S）至少部分地覆盖所述接口。

5. 发明专利

JP2011144627A Drive for position-adjustment device for adjusting position of vehicle part 有权
标题翻译：用于调整车辆位置的位置调整装置的驱动
公开(公告)号：JP2011144627A
公开(公告)日：2011-07-28
申请号：JP2011006017
申请日：2011-01-14
申请人： Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co Kg Hallstadt , ブローゼファールツォイクタイレゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニコマンディートゲゼルシャフトハルシュタットBrose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Hallstadt
发明人： KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS , OHYAMA YASUO , HUGEL HARALD
IPC分类号： E05F11/48 , B60J1/17
CPC分类号： E05F11/385 , E05F11/488 , E05Y2900/55
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive which can accurately position a vehicle part such as window glass with a simple structure.
SOLUTION: The drive (45, 46) comprises a base body (450, 460) for slidingly guiding along a guide rail (41, 42) for a position-adjustment device (4) for adjusting the position of the vehicle part (3), and a connecting element (451, 461) for connecting the base body to the vehicle part. The connecting element and the base body are connected to each other via a connecting members (455, 465) engaged with an oblong hole (456, 466), and the base body and the connecting elements are fixed and connected to a first arranging posture (A1), and are relatively movable along tolerance compensation direction (X) in a second arranging posture (A2).
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够以简单的结构精确地定位诸如窗玻璃的车辆部件的驱动器。解决方案：驱动器（45,46）包括用于沿着导轨（41,42）滑动地引导用于位置调节装置（4）的基体（450,460），用于调节车辆部件的位置（3），以及用于将基体连接到车辆部件的连接元件（451,461）。连接元件和基体通过与长孔（456,466）接合的连接构件（455,465）彼此连接，基体和连接元件固定并连接到第一布置姿势（ A1），并且在第二布置姿势（A2）中沿公差补偿方向（X）相对移动。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2012016962A Door module comprising aggregate carrier 有权
标题翻译：包含集合载体的门模块
公开(公告)号：JP2012016962A
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：JP2010153653
申请日：2010-07-06
申请人： Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co Kg Hallstadt , ブローゼファールツォイクタイレゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニコマンディートゲゼルシャフトハルシュタットBrose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Hallstadt
发明人： KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS , OHYAMA YASUO , STAMMBERGER WERNER
IPC分类号： B60J5/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle door comprising an aggregate carrier which can be produced in an easy and cost efficient manner without substantial structure modifications even under different condition.SOLUTION: The door module for the vehicle door comprises: the aggregate carrier 2, holding functional components of the vehicle door; and at least one guide section 21, 22, arranged on the aggregate carrier 2 and guiding an adjusted member along an adjustment direction on the aggregate carrier 2. At least one guide section 21, 22 is formed, at least sectionally, so as to be flexible in the direction perpendicular to the adjustment direction, relative to a rigid section 20 of the aggregate carrier 2.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车门，其包括能够以简单且成本有效的方式制造的集合载体，即使在不同条件下也能进行实质的结构修改。解决方案：车门的门模块包括：集合载体2，保持车门的功能部件; 以及至少一个引导部分21,22，其布置在聚集体载体2上并沿着调节方向沿着聚集体载体2引导经调节的部件。至少一个引导部分21,22至少部分地形成为相对于聚集体载体2的刚性部分20，在垂直于调节方向的方向上是柔性的。（C）2012，JPO＆INPIT

7. 发明公开

KR20120004110A Door module with an aggregate carrier 审中-公开
标题翻译：具有集合载体的门模块
公开(公告)号：KR20120004110A
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：KR20100064777
申请日：2010-07-06
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & AMP CO KG HALLSTADT
发明人： KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS , OHYAMA YASUO , STAMMBERGER WERNER
IPC分类号： B60J5/04 , B60J1/17
摘要： PURPOSE: A door module equipped with an integration carrier is provided to be inexpensively and easily manufactured without structural deformation and to desirably establish off-set and/or the radius of curvature of a guide section by pressing the guide section. CONSTITUTION: A door module comprises an integration carrier(2) and guide sections(21,22). The integration carrier maintains the functional component of a vehicle door. The guide section is arranged in the integration carrier. The guide section guides an adjusting section according to a control direction of the integration carrier. The guide section is formed so that one section has flexibility about a rigid section(20) of the integration carrier. The guide section is formed to be possible to move to a vertical direction. The guide section is arranged on the rigid section of the integration carrier.
摘要翻译：目的：提供具有集成载体的门模块，其成本低廉且容易制造而没有结构变形，并且通过按压引导部分来期望地建立引导部分的偏离和/或曲率半径。构成：门模块包括整合载体（2）和引导部分（21,22）。整合运营商维护车门的功能部件。引导部分布置在集成载体中。引导部根据集成载体的控制方向引导调整部。引导部分形成为使得一个部分具有围绕整合载体的刚性部分（20）的柔性。引导部形成为能够向垂直方向移动。引导部分布置在整合载体的刚性部分上。

8. 发明申请

WO2015004271A3 METHOD FOR PRODUCING A STRUCTURAL COMPONENT FOR MOTOR VEHICLES FROM AN ORGANO-SHEET 审中-公开
标题翻译：制造用于机动车辆的结构部件由复合片材
公开(公告)号：WO2015004271A3
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014064933
申请日：2014-07-11
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： THIENEL MICHAEL , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS , STAMMBERGER WERNER , NERB STEPHAN
IPC分类号： B29C45/14 , B60J5/00 , B62D25/00
CPC分类号： B29C51/12 , B29C45/14221 , B29C45/14786 , B29C51/145 , B29C2045/14237 , B29K2077/00 , B29K2105/06 , B29K2105/08 , B29K2105/0872 , B29K2105/256 , B29L2031/3014 , B60J5/0416
摘要： The invention relates to a method for producing a structural component for motor vehicles by hot-working a semi-finished product in plate form made of a thermoplastic reinforced with embedded continuous filaments ("organo-sheet"). According to said method, areas of the organo-sheet (2) designed for seating of the organo-sheet (2) in a hot-working device (1) and/or portions (21, 22) of the structural component (5) made from the organo-sheet (2) which are subject to a higher load are more highly structured and/or undergo a special thermal treatment during hot-working.
摘要翻译：在用于通过热成型带嵌入长丝在片材形式的半成品（“复合片材”）增强的热塑性合成材料的制造用于机动车辆的结构部件的方法是用于接收有机片材（2）在热成型装置（1）的有机片材的预期区域（2）和/ 或来自所述复合片材的暴露部分（21，22）的负荷增大（2）产生的结构构件（5）更有条理和/或在热加工的特定的热处理经受。

9. 发明专利

DE102004063511B4 Türbaugruppe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102004063511B4
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：DE102004063511
申请日：2004-12-27
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRÜGER HARALD , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS
IPC分类号： B60J1/17 , B60J5/04 , B60J10/04
摘要： Türbaugruppe für ein Kraftfahrzeug mit – einem Türkörper (3), der eine äußere Designfläche (30a) der Kraftfahrzeugtür bildet und der zwei senkrecht zur Führungsrichtung (z) der Fensterscheibe (1) voneinander beabstandete seitliche Ränder (31, 32) aufweist, – einem an dem Türkörper (3) angeordneten Fensterrahmen, der eine Fensteröffnung (20) definiert, – einer Fensterscheibe (1), zum Verschließen der Fensteröffnung (20) und – Führungsmitteln (31, 32, 32b) zum Führen der Fensterscheibe (1) bei deren Absenken aus der Fensteröffnung (20) in einen Bereich des Türkörpers (3) unterhalb der Fensteröffnung (20), dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsmittel (31, 32, 32b) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass die Fensterscheibe (1) beim Absenken aus der Fensteröffnung (20) vor die äußere Designfläche (30a) des Türkörpers (3) geführt wird, wobei sich die Führungsmittel (31, 32, 32b) entlang je eines der beiden seitlichen Ränder (31, 32) des Türkörpers (3) erstrecken.

10. 发明专利

DE112005002938A5 未知
公开(公告)号：DE112005002938A5
公开(公告)日：2007-08-30
申请号：DE112005002938
申请日：2005-12-13
申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE
发明人： KRUEGER HARALD , KRIESE OLAF , SCHULTZ MARKUS
IPC分类号： B60J5/04

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