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    • 2. 发明申请
    • RADLAGERUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD SOWIE RADNABE FÜR DIE BEFESTIGUNG EINES FAHRZEUGRADES
    • 用于车辆轮毂轮轴承用于固定车轮
    • WO2012107033A2
    • 2012-08-16
    • PCT/DE2012/100025
    • 2012-02-06
    • BPW BERGISCHE ACHSEN KGROSSENBACH, BernhardSCHWARZ, MichaelNEUMANN, Arthur
    • ROSSENBACH, BernhardSCHWARZ, MichaelNEUMANN, Arthur
    • B60B27/001B60B27/0052B60B27/02B60B2900/113B60B2900/541F16D65/12F16D2065/1328F16D2065/136F16D2065/1384F16D2065/1392Y02T10/86
    • Vorgeschlagen wird eine Radlagerung für ein Fahrzeugrad (20), mit einer über mindestens ein Wälzlager (4A, 4B) drehbar auf einem Achsschenkel (1) angeordneten Radnabe (10) mit einem Nabengrundkörper (11), der an seiner Innenseite (13) das Wälzlager (4A, 4B) aufnimmt und zwischen dessen Außenseite (14) und dem Felgenhorn (21) des Fahrzeugrades sich ein durch die Radnabe und/oder durch den Felgensteg gebildeter Verbindungsbereich (17) erstreckt. Die Radnabe (10) ist a) in einem weiter fahrzeuginnen angeordneten, ersten Befestigungsabschnitt (B1) mit einer Flanschfläche (15) versehen, gegen die die Bremsscheibe (30) einer Scheibenbremse lösbar befestigt ist, b) im Abstand zu dem ersten Befestigungsabschnitt (B1) in einem weiter fahrzeugaußen angeordneten, zweiten Befestigungsabschnitt (B2) mit dem Fahrzeugrad (20) verbunden. Die Bremsscheibe (30) ist mittels mehrerer über den Umfang der Flanschfläche (15) verteilt angeordneter Befestigungsmittel (35) von fahrzeuginnen her an der Flanschfläche (15) befestigt. In dem Verbindungsbereich (17) befindet sich in axialer Fluchtung zu dem jeweiligen Befestigungsmittel (35) jeweils eine Montageöffnung (18). Erreicht wird auf diese Weise eine Radlagerung zum Einsatz bei einer scheibengebremsten Fahrzeugachse, mit der sich Wartungsarbeiten an der Scheibenbremse montagefreundlich durchführen lassen, und die die Verwendung einer kompakten und damit gewichtsarmen Bremsscheibe ermöglicht. Ebenfalls vorgeschlagen wird eine Radnabe mit den oben für die Radlagerung angegebenen technischen Merkmalen.
    • 本发明公开了一种用于车辆车轮(20)的车轮用轴承中,具有通过设置在轮毂(10)的至少一个滚动轴承(4A,4B)可旋转地支撑在转向节(1),其具有轮毂体(11),其在它的滚动轴承的内部(13) 接收(4A,4B)和外侧(14),并通过轮毂的车辆用车轮的轮辋凸缘(21),之间和/或通过连接部(17)所形成的轮辋的网页。 所述轮毂(10)是:a)布置在另外的车辆内,所述第一安装部分(B1),其具有设置有凸缘(15)抵靠盘式制动器的制动盘(30)可拆卸地连接,(b)在从所述第一附接部B1的距离 )车辆向外的第二固定部分(B2)到车辆车轮(20)还布置。 的制动盘(30)通过若干在凸缘(15)的周边装置从分布式所述附接至所述凸缘(15)的车辆内部配置的紧固装置(35)。 在位于轴向对准的相应的紧固装置(35)每一个都具有安装开口(18)的连接区域(17)。 在这种方式的车轮用轴承为在盘制动车轴使用中与所述盘式制动器的罐服务来执行安装容易实现,并且其允许使用紧凑和低重量的制动盘的。 还提出了与上述轮毂的车轮用轴承技术特征。
    • 3. 发明申请
    • SCHEIBENBREMSE, BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE, NIEDERHALTER FÜR DIE BEFESTIGUNG VON BREMSBELÄGEN
    • 盘式制动器,制动盘制动盘,紧固制动盘的低支撑
    • WO2017108029A1
    • 2017-06-29
    • PCT/DE2016/100599
    • 2016-12-19
    • BPW BERGISCHE ACHSEN KG
    • SCHWARZ, MichaelNEUMANN, Arthur
    • F16D55/2255F16D65/097
    • F16D55/2255F16D65/0977F16D2250/0084
    • Vorgeschlagen wird eine Scheibenbremse mit einem Bremssattel (1), der eine Bremsscheibe und zu deren beiden Seiten in einem Belagschacht (6) angeordnete Bremsbeläge (3) übergreift, die sich jeweils aus einem Reibbelag (4) und einer Rückenplatte (5) zusammensetzen, deren Vorderseite als Befestigungsfläche (16) für den Reibbelag (4) ausgebildet ist und deren Rückseite als Druckfläche zur Übertragung des Bremsdrucks ausgebildet ist. Ein quer über die Bremsbeläge (3) führender Niederhalter (7) ist zu der Scheibenbremsachse (A) hin gegen die Bremsbeläge (3) abgestützt, wobei der Niederhalter (7) auf einem großen Teil seiner Gesamtlänge als eine Rinne aus einer langgestreckten Basis (7C), gegen die eine Feder (9) abgestützt ist, und an den Seiten der Basis (7C) angeordneten Seitenflanken (8A, 8B) ausgebildet ist. Um einen Lösungsbeitrag zu dem Problem der baulichen Enge zwischen den Bauteilen der Scheibenbremse und dem um die Bremse rotierenden Fahrzeugrad zu leisten, weist der Niederhalter (7) zu seinem einen Ende hin eine sich an die Basis (7C) anschließende S-förmige Kröpfung (11) und einen sich an die Kröpfung (11) anschließenden Endabschnitt (12) auf. An dem Endabschnitt (12) ist eine ein- oder zweiteilige Auflagefläche (12A) ausgebildet, mit der sich der Niederhalter (7) gegen einen der Bremsbeläge (3) auf der Rückseite von dessen Rückenplatte (5) abstützt.
    • 该提案是对于具有(1)具有一卡钳的制动盘和在其两侧制成衬里轴(6),其设置制动垫&AUML盘式制动器; GE(3)导航利用山区的成熟,每一个摩擦衬片组成的 (4)和背板(5),所述背板(5)的前侧构造为用于摩擦衬片(4)的紧固表面(16),并且其后侧构造为用于传递制动压力的压力表面。 跨接制动垫Ä GE(3)F导航用途hrender向下装置(7)到盘式制动器轴线(A)进行抵靠制动衬块Ä GE(3)分层导航用途TZT,其中,在所述压紧(7)大S 其整个长度的一部分为由弹簧(9)支撑在其上的细长底座(7C)形成的凹槽,以及布置在底座(7C)侧面上的侧面(8A,8B)。 为了对盘式制动器的部件和围绕制动器旋转的车轮之间的结构紧密性的问题做出贡献,压紧装置(7)朝向其一端具有邻接基部(7C)的端部。 球形碎屑(11)和邻接卷边(11)的端部(12)。 在端部(12)形成一个或两个部分的支撑表面(12A),压紧装置(7)通过该支撑表面支撑其背板(5)后侧的制动衬片(3)中的一个。 ABST导航用途TZT

    • 4. 发明申请
    • BREMSBELAG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE SCHEIBENBREMSE NIEDERHALTER FÜR BREMSBELÄGE EINER SCHEIBENBREMSE
    • 制动盘用于制动盘制动器低制动器用于制动盘制动器
    • WO2017108028A1
    • 2017-06-29
    • PCT/DE2016/100597
    • 2016-12-19
    • BPW BERGISCHE ACHSEN KG
    • NEUMANN, Arthur
    • F16D55/2255F16D65/097
    • F16D55/2255F16D65/0978F16D2250/0084
    • Vorgeschlagen wird eine Scheibenbremse mit einem Bremssattel (1), der eine Bremsscheibe (2) und zu deren beiden Seiten angeordnete Bremsbeläge (3) übergreift, die sich jeweils aus einem Reibbelag (4) und einer Rückenplatte (5) zusammensetzen, und mit einem Niederhalter (7), der quer über die Bremsbeläge (3) führt und zu der Scheibenbremsachse (A) hin gegen die Bremsbeläge abgestützt ist. Die Umfangskontur der Rückenplatte (5) zumindest eines der Bremsbeläge ist bestimmt durch einen oberen Rand (21), einen unteren Rand (22) und zwei sich zwischen dem oberen und dem unteren Rand erstreckende Seitenränder (23A, 23B). Auch die Umfangskontur des Reibbelags (4) ist bestimmt durch einen oberen Rand (31), einen unteren Rand und zwei sich zwischen dem oberen und dem unteren Rand erstreckende Seitenränder. Um einen Lösungsbeitrag zu dem Problem der baulichen Enge zwischen den Bauteilen der Scheibenbremse und dem um die Bremse rotierenden Fahrzeugrad zu leisten, ist der Hauptverlauf der oberen Ränder (21 bzw. 31) der Rückenplatte (5) und des Reibbelags (4) dort, wo der Niederhalter (7) über den Bremsbelag (3) führt, durch eine Absenkung (25 bzw. 35) des oberen Randes (21 bzw. 31) in Richtung zu der Scheibenbremsachse (A) unterbrochen.
    • 该提案是用于具有制动钳(1),其包括制动盘的盘式制动器(2)和布置成在制动垫与AUML的两侧; GE(3)导航利用山区的成熟,一个摩擦衬片的各组成(4) 和后板(5)以及穿过制动衬块(3)并且朝着盘式制动轴(A)制动并靠着制动衬块 , 将R导航用途ckenplatte(5)的制动垫与AUML中的至少一个的圆周轮廓; GE由上边缘(21),下边缘(22)和两个延伸的横向侧BEAR方向上的上边缘和下边缘之间延伸的确定(23A,23B) , 摩擦衬片(4)的外围轮廓还由上边缘(31),下边缘和在上边缘和下边缘之间延伸的两个侧边缘确定。 A Lö sungsbeitrag得到到盘式制动器的部件,并通过制动器的车辆用车轮中,上部R&AUML的主菜旋转之间的结构的密封性的问题;将R导航用途ckenplatte的方向(21或31)(5)的摩擦衬片,并 (4)其中,在方向上的上边缘(21或31)的压紧(7)在所述制动衬片(3)F导航用途引线,通过减速(25或35)到盘式制动器轴线(A)被中断

    • 5. 发明申请
    • BREMSSATTEIFÜHRUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE, FÜHRUNQSHOLM FÜR EINE BREMSSATTEIFÜHRUNG SOWIE FALTENBALG ZUR ANORDNUNG AN EINER BREMSSATTEIFÜHRUNG
    • BREMSSATTEIFÜHRUNG用于盘式制动器,FÜHRUNQSHOLMFORBREMSSATTEIFÜHRUNG和波纹管用于布置IN ABREMSSATTEIFÜHRUNG
    • WO2017036459A1
    • 2017-03-09
    • PCT/DE2016/100395
    • 2016-09-01
    • BPW BERGISCHE ACHSEN KG
    • ABT, ChristianSCHWARZ, MichaelNEUMANN, Arthur
    • F16D55/2265F16J3/04F16D55/227
    • F16D55/227F16D55/2265F16D2055/0037F16J3/042
    • Vorgeschlagen wird eine Brernssatteiführung für eine Scheibenbremse, mit einem aus einer Bohrung und einem darin längsbeweglichen Führungsholm (10) zusammengesetzten Gleitlager (8), mit einem zum Schutz des Gleitlagers (6) den Führungsholm (10) auf einer Teiliänge umgebenden Faitenbalg (16), Dieser ist zu seiner Festlegung an dem Führungsholm (10) mit einem Wulst (31 ) versehen, der an einem Nutboden (48) einer Ringnut (30) abgestützt ist, mit der der Führungsholm (10) versehen ist, und mit einem den Führungsholm (10) umgebenden Ring (33), der sich in axialer Richtung bis über die Außenseite des Wulstes (31 ) erstreckt und mit einer Befestigungsstruktur (35) versehen ist, weiche den Ring (33) in dem Faltenbalg (16) abgewandter Längsrichtung verriegelt. Um eine Bremssattelführung, einen Führungsholm und einen Faitenbalg zur Verfügung zu stellen, mit denen die Positionierung des Falfenbalges und/oder des Ringes an dem Führungsholm weiter und auch dauerhaft verbessert werden kann, ist eine Einsenkung (50) vorgesehen, mit der der Führungsholm (10) axial versetzt zu dem Nutboden (48) versehen ist. Die Befestigungsstruktur (35) liegt gegen eine der Ringnut (30) zugewandte Wandung (53) der Einsenkung (50) an.
    • 一个Brernssatteiführung用于盘式制动器,具有孔的一个和一个在所述导轨纵向移动(10)的滑动轴承(8)组装,以保护所述滑动轴承(6)的导轨(10),提出了周围上的TeiliängeFaitenbalg(16) 这提供了一种用于它与被支撑在槽底部(48)的环形槽(30)的胎圈(31)固定到导轨(10)设置有导轨(10),和(与导轨 10)周围通过在轴向方向上延伸到所述胎圈(31)和(具有附接结构35)的外侧上的环(33)被提供,软于波纹管背离锁定纵向方向远离所述环(33)(16)。 制动钳导向是提供一种导轨和可用Faitenbalg,利用该Falfenbalges和/或上导轨的环的定位,也可以永久地改进,并且设置一个凹部(50),与所述(导向杆10 )轴向偏移被提供到槽底(48)。 紧固结构(35)抵靠所述凹陷(50)的环形槽(30)的面对壁(53)中的一个。