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1. 发明申请

WO2012152586A3 BATTERY WITH AT LEAST ONE BATTERY MODULE STRING 审中-公开
标题翻译：电池至少一个电池模块STRAND
公开(公告)号：WO2012152586A3
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/EP2012057571
申请日：2012-04-25
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO LTD , REES STEPHAN , FINK HOLGER
发明人： REES STEPHAN , FINK HOLGER
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H02J7/0013 , B60L11/1853 , B60L11/1864 , G01R31/3658 , G01R31/3696 , H01M10/0445 , H01M10/0525 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02M7/487 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： What is introduced is: a battery (10) with at least one battery module string (70), in which the at least one battery module string (70) comprises a plurality of battery modules (40) connected in series. Each battery module (40) comprises at least one battery cell (41) and a coupling unit (30). The at least one battery cell (41) is connected between a first input (31) and a second input (32) of the coupling unit (30). The coupling unit (30) is designed to switch, in response to a first control signal, the at least one battery cell (41) between a first terminal (42) of the battery module (40) and a second terminal (43) of the battery module (40) and to connect, in response to a second control signal, the first terminal (42) to the second terminal (43). A centre tap (73) is arranged on the battery module string (70), with which centre tap a potential can be tapped off at a connection between two battery modules (40).
摘要翻译：有引入的电池（10）与至少一个电池模块链（70），其中，所述至少一个电池模块串（70）包括多个串联连接的电池模块（40）。每个电池模块（40）包括至少一个电池单元（41）和一个耦合单元（30）。所述至少一个电池单元（41）相连的第一输入端（31）和连接在所述耦合单元（30）的第二输入端（32）之间。耦接单元（30）形成，所述至少一个电池单元（41）的第一控制信号，将电池模块（40）和所述电池模块（40）的第二端子（43）的第一端子（42）之间的开关和第二控制信号到所述第一端子（42）连接到第二端子（43）。到电池模块串（70）被布置成一个中心抽头（73），其电势可在两个电池模块（40）之间的连接分接。

2. 发明申请

WO2012152594A2 BATTERY DOUBLE MODULE 审中-公开
标题翻译：电池双模
公开(公告)号：WO2012152594A2
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/EP2012057659
申请日：2012-04-26
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE CO LTD , SCHMIDT RALPH , REES STEPHAN , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER , LANG MARTIN
发明人： SCHMIDT RALPH , REES STEPHAN , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER , LANG MARTIN
CPC分类号： H02J7/0013 , B60L11/1864 , H01M10/425 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
摘要： What is described is: a battery double module (110) with a first and a second battery cell group (111, 112), wherein the first and second battery cell groups (111, 112) are connected in series and each comprise at least one battery cell (41), preferably a lithium-ion battery cell. The battery double module (110) comprises a first and a second coupling unit (121, 122), wherein the first and second coupling units (121, 122) each comprise a first input (131, 132), a second input (141, 142) and an output (151, 152) and are each designed to connect, in response to a control signal, the first input (131, 132) or the second input (141, 142) to the output (151, 152), and wherein the first input (131) of the first coupling unit (121) is connected to a positive terminal (161) of the first battery cell group (111), the second input (142) of the second coupling unit (122) is connected to a negative terminal (172) of the second battery cell group (112), and wherein the second input (141) of the first coupling unit (121), a negative terminal (171) of the first battery cell group (111), the first input (132) of the second coupling unit (122) and a positive terminal (162) of the second battery cell group (112) are connected to one another.
摘要翻译：这是一个电池双模块（110），具有第一和第二电池单元组（111，112），其中所述第一和第二电池单元组（111，112）串联连接，并且在每种情况下至少一个电池单元（41），优选锂离子电池盖。电池双模块（110）包括第一和第二耦合单元（121，122），其中所述第一和第二连接单元（121，122），每个具有一个第一输入端（131，132），第二输入（141，142）和一个输出（151，152）包括，并适于分别是一控制信号，所述第一输入（131，132）或第二输入端（141，142）到输出端（151，152）连接，并且其中，所述第一输入（131）所述第一耦合单元（121），其具有第一电池单元组的正极端子（161）（111）被连接到连接到第二电池单元组的负极端子（172）第二耦合单元（122）的第二输入（142）的（112）且其中所述第一耦合单元（121），所述第一电池单元组（111），所述第二耦合单元（122）和所述第二电池单元组的正极端子（162）的第一输入（132）的负极端子（171）的第二输入（141）（ 112）相互连接。

3. 发明专利

DE102011075384A1 Batteriedoppelmodul 未知
公开(公告)号：DE102011075384A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：DE102011075384
申请日：2011-05-06
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SB LIMOTIVE CO LTD , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH
发明人： SCHMIDT RALPH , REES STEPHAN , BUTZMANN STEFAN , FINK HOLGER , LANG MARTIN
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/52
摘要： Es wird ein Batteriedoppelmodul (110) mit einer ersten und einer zweiten Batteriezellgruppe (111, 112) beschrieben, wobei die erste und die zweite Batteriezellgruppe (111, 112) in Reihe geschaltet sind und jeweils wenigstens eine Batteriezelle (41), vorzugsweise eine Lithium-Ionen-Batteriezelle, umfassen. Das Batteriedoppelmodul (110) umfasst eine erste und eine zweite Koppeleinheit (121, 122), wobei die erste und die zweite Koppeleinheit (121, 122) jeweils einen ersten Eingang (131, 132), einen zweiten Eingang (141, 142) und einen Ausgang (151, 152) umfassen und jeweils dazu ausgebildet sind, auf ein Steuersignal hin den ersten Eingang (131, 132) oder den zweiten Eingang (141, 142) mit dem Ausgang (151, 152) zu verbinden, und wobei der erste Eingang (131) der ersten Koppeleinheit (121) mit einem Pluspol (161) der ersten Batteriezellgruppe (111) verbunden ist, der zweite Eingang (142) der zweiten Koppeleinheit (122) mit einem Minuspol (172) der zweiten Batteriezellgruppe (112) verbunden ist, und wobei der zweite Eingang (141) der ersten Koppeleinheit (121), ein Minuspol (171) der ersten Batteriezellgruppe (111), der erste Eingang (132) der zweiten Koppeleinheit (122) und ein Pluspol (162) der zweiten Batteriezellgruppe (112) miteinander verbunden sind.

4. 发明专利

DE102008054877A1 Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektromechanischen Aktors 未知
公开(公告)号：DE102008054877A1
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：DE102008054877
申请日：2008-12-18
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： FEUERSTACK PETER , MENTGEN DIRK , REES STEPHAN , FETZER JOACHIM , FINK HOLGER , MUELLER STEFAN
IPC分类号： H01F7/18
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektromechanischen Aktors (10), bei dem mindestens eine elektrische Ansteuergröße (u, i) des Aktors (10) erfasst wird. Erfindungsgemäß werden Informationen über einen Betrieb des Aktors (10), insbesondere über eine Bewegung und/oder eine Ausdehnung des Aktors (10), mittels eines das Betriebsverhalten des Aktors (10) beschreibenden Modells (100) ermittelt, dem als Eingangsgröße die mindestens eine elektrische Ansteuergröße (u, i) des Aktors (10) zugeführt wird.

5. 发明专利

DE19900603A1 未知
公开(公告)号：DE19900603A1
公开(公告)日：2000-07-13
申请号：DE19900603
申请日：1999-01-11
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： KOELLE GERHARD , JACOB WOLFGANG , TSCHENTSCHER HARALD , REES STEPHAN
IPC分类号： H01L23/36 , H01L23/473 , H01L23/64 , H01L23/50 , H01L25/07
摘要： In order to improve the dissipation of heat and to reduce parasitic inductivities in an electronic semiconductor module that consists of a carrier substrate (1) with an electrically insulating layer (2), a metal layer (4) arranged on the top surface of the insulating layer whereby strip conductors (4a) are configured inside said metal layer, and a metal cooling body (3) that is placed on the bottom side of the insulating layer, in addition to at least one semiconductor element arranged on the carrier substrate, the electrically insulating layer that is provided with at least one recess (13) and at least one connecting surface (22) that is located on the top side of the semiconductor element opposite the carrier substrate is electrically connected to a contact element (2) that is directly brought into contact with the metal cooling body via the recess.

6. 发明专利

DE102009001287A1 Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektromechanischen Aktors 未知
公开(公告)号：DE102009001287A1
公开(公告)日：2010-09-09
申请号：DE102009001287
申请日：2009-03-03
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： FEUERSTACK PETER , REES STEPHAN , FETZER JOACHIM , FINK HOLGER , MUELLER STEFAN
IPC分类号： H01F7/18 , F02D41/20 , F02M51/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektromechanischen Aktors (10), bei dem mindestens eine elektrische Ansteuergröße (u, i) des Aktors (10) erfasst wird. Erfindungsgemäß werden Informationen über einen Betrieb des Aktors (10), insbesondere über eine Bewegung und/oder eine Ausdehnung des Aktors (10), mittels eines das Betriebsverhalten des Aktors (10) beschreibenden Modells (100) ermittelt, dem als Eingangsgröße die mindestens eine elektrische Ansteuergröße (u, i) des Aktors (10) zugeführt wird, und der Aktor (10) wird in Abhängigkeit der ermittelten Informationen angesteuert.

7. 发明专利

DE502005008278D1 未知
公开(公告)号：DE502005008278D1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：DE502005008278
申请日：2005-02-07
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： KUEHNER JOCHEN , PLIKAT ROBERT , MUELLER STEFAN , REES STEPHAN , RUF ARMIN
IPC分类号： H03K17/082 , H03K4/02 , H03K17/0412 , H03K17/16

8. 发明专利

DE102004013599A1 未知
公开(公告)号：DE102004013599A1
公开(公告)日：2005-10-06
申请号：DE102004013599
申请日：2004-03-19
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： KUEHNER JOCHEN , PLIKAT ROBERT , MUELLER STEFAN , REES STEPHAN , RUF ARMIN
IPC分类号： H03K4/02 , H03K17/0412 , H03K17/082 , H03K17/16 , G05F1/571

9. 发明专利

DE102012205396A1 Verfahren zum resistiven Zellausgleich von Batteriezellen einer Batterie, eine verfahrensgemäß gesteuerte Batterie sowie ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102012205396A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：DE102012205396
申请日：2012-04-03
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SAMSUNG SDI CO
发明人： REES STEPHAN , ZIMMERMANN ULRICH , RIEDMANN MATTHIAS
IPC分类号： H01M10/44 , H01M10/052
摘要： Es wird ein Verfahren zum resistiven Ladungsausgleich von Batteriezellen (10) einer Batterie vorgeschlagen, wobei in einem ersten Schritt der Ladungszustand der Batteriezellen (10) ermittelt wird und die Batteriezellen (10), deren Ladungszustand einen vorgegebenen Wert überschreitet, mit einer ersten Maske (12) korreliert werden, die nur bei einer vorgegebenen Teilmenge aller Batteriezellen (10) einen Ladungsausgleich zulässt, wobei anschließend ein Ladungsausgleich vorgenommen wird, wobei in einem zweiten Schritt der Ladungszustand der Batteriezellen (10) optional erneut ermittelt wird und die Batteriezellen (10), deren Ladungszustand einen vorgegebenen Wert überschreitet, mit einer zweiten Maske (13) korreliert werden, die sich von der ersten Maske (12) unterscheidet, und wobei anschließend ein Ladungsausgleich vorgenommen wird. Dadurch wird die beim Ladungsausgleich erzeugte Wärme räumlich und zeitlich so verteilt, dass es zu keiner lokalen Überhitzung und zu keiner Schädigung von Bauteilen oder einer Übertemperaturabschaltung der Batterie kommen kann. Ferner werden eine Batterie, die verfahrensgemäß gesteuert wird, und ein Kraftfahrzeug beschrieben.

10. 发明专利

DE102010062202A1 Anordnung zur Steuerung eines Starts eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102010062202A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：DE102010062202
申请日：2010-11-30
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： FACKLER RUPERT , REES STEPHAN , KIRSCHNER MANFRED
IPC分类号： F02N11/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung (170) zur Steuerung eines Starts eines Verbrennungsmotors, die einen Spannungsreglerbaustein (180) aufweist, in dem ein Aufwärtswandler integriert ist. Die Erfinds Starts eines Verbrennungsmotors.

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