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1. 发明申请

WO0235681A3 ARMATURE 审中-公开
标题翻译：主播
公开(公告)号：WO0235681A3
公开(公告)日：2002-08-08
申请号：PCT/DE0104002
申请日：2001-10-25
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , OBERLE HANS-JUERGEN , HUESGES MARIO
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , HUESGES MARIO
IPC分类号： F16D1/112 , H02K1/28 , H02K5/16 , H02K11/215 , H02K13/00 , F16C3/00 , H02K11/00
CPC分类号： H02K13/006 , F16D1/112 , H02K1/28 , H02K5/161 , H02K11/215 , H02K23/66
摘要： In an armature according to prior art, components are insufficiently secured to the rotor shaft. With the inventive armature (1), the components (7, 20) are at least partially arranged together in a positive fit and are maintained in a rotationally fixed manner by components (13,23) which are rigidly connected to the rotor shaft (3).
摘要翻译：在根据现有技术的组件的锚定没有充分地固定在转子轴上。在根据本发明的锚定件（1）与每个其他形式配合形成部件（7,20）至少部分地彼此，并用（3）固定地连接元件（13，23）保持不旋转的转子轴进行。

2. 发明申请

WO2013068153A2 ELECTRICAL MOTOR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：电动马达装置
公开(公告)号：WO2013068153A2
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：PCT/EP2012067604
申请日：2012-09-10
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , BRAUN WILHELM
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , BRAUN WILHELM
CPC分类号： H02K1/17 , H02K5/04 , H02K5/15 , H02K15/03 , H02K15/16 , H02K2213/03
摘要： The invention relates to an electrical motor assembly (7), in particular for an adjustment motor for use in motor vehicle technology, having a pole pipe (8), wherein the pole pipe (8) comprises a first section (9) having a first inner diameter (12), a second section (10) having a second inner diameter (13) and a third section (11) arranged between the first section (9) and the second section (10) having a third inner diameter (14), and a ring magnet (15), the outer circumference of which contacts the inner circumference of the third section (11), wherein the third inner diameter (14) is smaller than the first inner diameter (12) and is smaller than the second inner diameter (13).
摘要翻译：（7）本发明betriffteine电动机组件，特别是用于在汽车工程中使用的可变排量马达，具有极管（8），其中，所述极管（8），第一部分（9），具有第一内部直径（12），第二部分（10）与第二内径（13）和它的外周上的第一部分（9）和布置在所述第三部分（11）具有第三内径（14）的第二部分（10），以及一个环形磁铁（15）之间搁置在所述第三部分（11）的内周，所述第三内径（14）比所述第一内径（12）小，且比所述第二内径（13）小。

3. 发明申请

WO2011000604A2 METHOD FOR MANUFACTURING AN ELECTRIC MOTOR 审中-公开
标题翻译：用于生产电动马达
公开(公告)号：WO2011000604A2
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/EP2010055949
申请日：2010-05-03
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , BRAUN WILHELM , MILI MOHAMED
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , BRAUN WILHELM , MILI MOHAMED
IPC分类号： H02K15/03
CPC分类号： H02K1/17 , H02K5/04 , H02K15/03
摘要： The present invention relates to a method for manufacturing an electric motor, comprising the following steps: providing an outer surface of a pole tube (8) of the electric motor, forming the pole tube (8) by rolling the outer surface in, and inserting a thin-walled ring magnet (19) into the pole tube (8), so that an outer circumference of the ring magnet (19) rests on an inner circumference of the pole tube (8).
摘要翻译：包含本发明涉及一种用于制造电动机以下步骤：提供所述电动马达的极管（8）的侧表面，极管的形状（8）通过在极管轧制侧表面，并插入薄壁环形磁铁（19）（8），以便在极管（8）的内圆周上的环形磁铁（19）的外周。

4. 发明申请

WO2006072476A3 HOLDING DEVICE 审中-公开
标题翻译：固定装置
公开(公告)号：WO2006072476A3
公开(公告)日：2006-09-08
申请号：PCT/EP2005055100
申请日：2005-10-07
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , LIENIG ANDREAS
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , LIENIG ANDREAS
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/90 , F16H25/20 , F16H57/039
CPC分类号： B60N2/067 , B60N2/0232 , B60N2/443 , F16H1/16 , F16H25/20 , F16H57/039 , F16H2025/2037 , F16H2025/2084 , F16H2025/209
摘要： The invention relates to a holding device (1) for holding an adjusting device for adjusting, in the operating position thereof, elements in a motor vehicle, in particular a seat element or a steering column element. Said holding device (1) comprised a supporting frame (3) for receiving at least one threaded rod (2) of the adjusting device. The inventive holding device comprises a bearing (17) which, while a normal operation, is used for mounting the threaded rod (2) in the supporting frame (3) on an axial bearing.
摘要翻译：的保持装置（1）用于容纳调节装置用于在机动车辆的元件的功率操作的调节，特别是座构件或转向柱。该保持装置（1）包括：支撑框架（3），用于接收所述调整装置中的至少一个螺纹杆（2）。在这种情况下，轴承（17）被提供，其在正常操作中支撑框架用于螺纹杆（2）的轴向安装（3）。

5. 发明申请

WO2015067491A3 TRUNK-LID DRIVE HAVING A SPINDLE DRIVE 审中-公开
标题翻译：缔约方会议的SHOOT尾门DRIVE
公开(公告)号：WO2015067491A3
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/EP2014072940
申请日：2014-10-27
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , BRAUN WILHELM
IPC分类号： E05F15/622
CPC分类号： E05F15/622 , E05Y2600/322 , E05Y2900/546 , E05Y2900/548
摘要： The invention relates to a displacement drive for displacing a flap of a motor vehicle, in particular a trunk-lid drive, which comprises: a gearing assembly having a drive shaft, which drive shaft extends along a drive axis; and a spindle drive, which comprises a spindle. Said spindle is arranged on an output shaft of the gearing assembly in a rotationally fixed manner, or the spindle and the output shaft of the gearing assembly are produced as a single piece. The gearing assembly is supported in such a way that the gearing assembly can be pivoted about the drive axis. The invention further relates to a displacement drive, comprising a drive motor, a gearing assembly, and a spindle drive, wherein a flexible shaft is provided between the drive motor and the gearing assembly. The invention further relates to a displacement drive, comprising two gearing assemblies and two spindle drives, which displacement drive comprises a common drive motor for driving both gearing assemblies. The invention further relates to a motor vehicle having such a displacement drive.
摘要翻译：本发明涉及一种调整驱动用于调节机动车辆的翼片，特别是尾门驱动装置，它包括具有沿驱动轴线延伸的驱动轴上的齿轮装置和主轴驱动器，包括一个主轴，其可旋转地固定到设置在变速器组件或的输出轴在一块与此，其中，所述传输装置被枢转地安装绕驱动轴线被制造。本发明还涉及一种具有驱动电动机，齿轮组件，和一个主轴驱动器，其中在驱动马达和齿轮装置之间的柔性轴的调节驱动器。本发明还涉及一种调节驱动器，具有两个齿轮组件和两个主轴驱动器，其包括用于驱动两个齿轮组件共同的驱动马达。本发明还涉及具有这样的调整的机动车辆。

6. 发明专利

DE102018208479A1 Polgehäuse eines Elektromotors, Getriebe-Antriebseinheit aufweisend ein solches und Verfahren zum Herstellen eines solchen für Stellantriebe im Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102018208479A1
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：DE102018208479
申请日：2018-05-29
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ
IPC分类号： H02K5/04 , H02K7/116
摘要： Polgehäuse eines Elektromotors (10), sowie Getriebe-Antriebseinheit (12) beinhaltend ein solches Polgehäuse (18) sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Polgehäuses (18) - insbesondere für Stellantriebe im Kraftfahrzeug - wobei ein Rotor (33) drehbar in dem Polgehäuse (18) lagerbar ist, wobei das Polgehäuse (18) ein zylindrisches Mantelrohr (20) aufweist, in dem ein ringförmiger Permanentmagnet (38) angeordnet ist, und am Außenumfang des Polgehäuses (18) mindestens eine radiale Aussparung (42) ausgebildet ist, die nach dem kompletten Zusammenbau des Elektromotors (10) für einen Eingriff von mindestens einem radialen Befestigungssteg (53) einer Getriebe-Schnittstelle (15) in das Polgehäuse (18) geeignet ist, um den Elektromotor (10) mit der Getriebe-Schnittstelle (15) zu verbinden, wobei das Polgehäuse (18) im Bereich (57) der radialen Aussparung (42) dicht geschlossen ausgebildet ist und hier einen freien Innenradius (72) aufweist, der gleich oder größer ist, als ein Innenradius (78) des ringförmigen Permanentmagneten (38).

7. 发明专利

DE102018202288A1 Sitz für ein Fahrzeug und Ausstiegs- und Einstiegseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE102018202288A1
公开(公告)日：2019-08-22
申请号：DE102018202288
申请日：2018-02-15
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , MILI MOHAMED
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/14
摘要： Die Erfindung betrifft einen Sitz (10) für ein Fahrzeug (1), insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einer Sitzfläche (14), die zumindest teilweise um eine Hochachse (25) zwischen einer Fahrposition und einer Ausstiegs- und/oder Einstiegsposition drehbar angeordnet ist.

8. 发明专利

DE102015211535A1 Antriebsanordnung zum Verstellen einer Komponente in einem Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102015211535A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：DE102015211535
申请日：2015-06-23
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , BRAUN ROLAND
IPC分类号： E05F15/63
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verstellantrieb zum Verstellen einer Komponente, insbesondere einer Heckklappe, der eine Abtriebswelle aufweist, die sich in eine axiale Richtung erstreckt, und mit einem Scharnier, das einen ersten Scharnierarm und einen gegenüber dem ersten Scharnierarm drehbaren zweiten Scharnierarm aufweist, wobei am zweiten Scharnierarm eine Mitnahme angeordnet ist, die mit einer Gegenmitnahme der Abtriebswelle formschlüssig verbunden ist, so dass der zweite Scharnierarm mit der Abtriebswelle in und gegen eine Drehrichtung drehbar ist, und wobei am ersten Scharnierarm eine Lasche und am Verstellantrieb eine Gegenlasche angeordnet sind, die aneinander anliegen. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin den Verstellantrieb für die Antriebsanordnung, ein Kraftfahrzeug mit der Antriebsanordnung sowie ein Verfahren zum Montieren der Antriebsanordnung.

9. 发明专利

DE102014217513A1 Antriebsanordnung zum Verstellen einer Komponente in einem Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102014217513A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：DE102014217513
申请日：2014-09-02
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANZ , BRAUN ROLAND , GREIS WOLFGANG
IPC分类号： E05F15/63
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung mit Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verstellantrieb zum Verstellen einer Komponente, insbesondere einer Heckklappe, der eine Abtriebswelle aufweist, die sich konzentrisch um eine Abtriebsachse erstreckt und um die Abtriebsachse in und gegen eine Drehrichtung drehbar ist, und mit einem Scharnier, das einen ersten Scharnierarm und einen gegenüber dem ersten Scharnierarm um eine Scharnierachse drehbaren zweiten Scharnierarm aufweist, wobei der Verstellantrieb zum Drehen des zweiten Scharnierarms vorgesehen ist, wobei die Scharnierachse und die Abtriebsachse fluchtend zueinander angeordnet sind, und wobei der zweite Scharnierarm drehfest mit der Abtriebswelle verbunden ist. Die vorliegende Erfindung betrifft zudem den Verstellantrieb für die Antriebsanordnung, ein Kraftfahrzeug mit der Antriebsanordnung sowie ein Verfahren zum Montieren der Antriebsanordnung.

10. 发明专利

DE102014202765A1 Befestigungskonzept zur spielfreien Montage von Verstellantrieben in einem Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102014202765A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：DE102014202765
申请日：2014-02-14
申请人： BOSCH GMBH ROBERT
发明人： OBERLE HANS-JUERGEN , SCHWENDEMANN FRANK
IPC分类号： E05F15/611
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung mit einem Scharnier, dass einen ersten Scharnierarm und einen gegenüber dem ersten Scharnierarm um eine Scharnierachse drehbaren zweiten Scharnierarm umfasst, wobei der erste Scharnierarm mittels eines Bolzens an einem Stützmittel, welches zum Abstützen eines Drehmomentes beim Drehen der Scharnierarme relativ zueinander vorgesehen ist, angeordnet ist, indem der Bolzen eine Ausnehmung im ersten Scharnierarm durchgreift, und mittels einer elastischen Presspassung in einer Durchgangsbohrung des Stützmittels fixiert ist. Die vorliegende Erfindung betrifft zudem ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsanordnung, einen Bolzen für eine solche Antriebsanordnung, sowie ein Verfahren zum Montieren der Antriebsanordung.

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