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1. 发明公开

KR20180053256A 향상된 전기 에너지 분산 특성들을 갖는 패스너들 审中-公开
公开(公告)号：KR20180053256A
公开(公告)日：2018-05-21
申请号：KR20170149692
申请日：2017-11-10
申请人： BOEING CO
发明人： SISCO TANNI , RUFIN ANTONIO CARLOS , TANNER RICHARD B , WINTER DALE , WILKERSON JEFFREY ALAN , HEETER JOE
IPC分类号： F16B33/00 , B64F5/10 , F16B4/00 , F16B5/02
CPC分类号： F16B33/06 , F16B2001/0021
摘要： 패스너들을제작하기위한시스템들및 방법들이제공된다. 일실시예는패스너를포함하는장치이다. 패스너는헤드, 이헤드로부터연장되며, 대응하는홀과끼워맞춤식으로맞물리도록치수화되는원통형생크, 및이 생크의원주둘레에서불연속적으로스페클되며, 생크의표면의불규칙한부분들을노출된상태로남겨두고, 생크를따라축방향으로연장되는코팅부를포함한다. 코팅부는표면보다더 높은윤활성을나타내며, 코팅부는표면보다더 높은유전체내전압을나타낸다.

2. 发明申请

WO2007091990A3 AIRCRAFT WING COMPOSED OF COMPOSITE AND METAL PANELS 审中-公开
标题翻译：飞机组成的复合材料和金属面板
公开(公告)号：WO2007091990A3
公开(公告)日：2007-10-04
申请号：PCT/US2006001017
申请日：2006-01-11
申请人： BOEING CO , MUNSEN VICTOR A , MCGINTY DANIEL E , KORDEL JAN A , TANNER RICHARD B , RAMTON SCOTT N , BURFORD IAN C , FOX BRUCE R , KELLY JAMES M , JOHNSON MILES O
发明人： MUNSEN VICTOR A , MCGINTY DANIEL E , KORDEL JAN A , TANNER RICHARD B , RAMTON SCOTT N , BURFORD IAN C , FOX BRUCE R , KELLY JAMES M , JOHNSON MILES O
IPC分类号： B64C3/00
CPC分类号： B64C3/00
摘要： Aircraft wing assemblies having both composite and metal panels are disclosed. In one embodiment, a wing assembly includes a support structure, an upper panel assembly formed from a metal material and coupled to the support structure, and a lower panel assembly formed from a composite material and coupled to the support structure. The metal material may be aluminum, titanium, or any other suitable metal, and the composite material may be a carbon fiber reinforced plastic (CFRP) material or other suitable composite material. In another embodiment, the upper panel assembly includes a downwardly depending first web portion, and the lower panel assembly includes an upwardly depending second web portion, the second web portion being proximate the first web portion, and an interface member of an isolating material is disposed between the first and second web portions.
摘要翻译：公开了具有复合材料和金属板的飞机机翼组件。在一个实施例中，翼组件包括支撑结构，由金属材料形成并联接到支撑结构的上面板组件，以及由复合材料形成并联接到支撑结构的下部面板组件。金属材料可以是铝，钛或任何其它合适的金属，并且复合材料可以是碳纤维增强塑料（CFRP）材料或其它合适的复合材料。在另一个实施例中，上面板组件包括向下悬垂的第一腹板部分，并且下面板组件包括向上悬垂的第二腹板部分，第二腹板部分靠近第一腹板部分，并且设置隔离材料的接口构件在第一和第二纤维网部分之间。

3. 发明申请

WO2007091990A8 AIRCRAFT WING COMPOSED OF COMPOSITE AND METAL PANELS 审中-公开
标题翻译：飞机组成的复合材料和金属面板
公开(公告)号：WO2007091990A8
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/US2006001017
申请日：2006-01-11
申请人： BOEING CO , MUNSEN VICTOR A , MCGINTY DANIEL E , KORDEL JAN A , TANNER RICHARD B , RAMPTON SCOTT N , BURFORD IAN C , FOX BRUCE R , KELLY JAMES M , JOHNSON MILES O
发明人： MUNSEN VICTOR A , MCGINTY DANIEL E , KORDEL JAN A , TANNER RICHARD B , RAMPTON SCOTT N , BURFORD IAN C , FOX BRUCE R , KELLY JAMES M , JOHNSON MILES O
IPC分类号： B64C3/00
CPC分类号： B64C3/00
摘要： Aircraft wing assemblies having both composite and metal panels are disclosed. In one embodiment, a wing assembly includes a support structure, an upper panel assembly formed from a metal material and coupled to the support structure, and a lower panel assembly formed from a composite material and coupled to the support structure. The metal material may be aluminum, titanium, or any other suitable metal, and the composite material may be a carbon fiber reinforced plastic (CFRP) material or other suitable composite material. In another embodiment, the upper panel assembly includes a downwardly depending first web portion, and the lower panel assembly includes an upwardly depending second web portion, the second web portion being proximate the first web portion, and an interface member of an isolating material is disposed between the first and second web portions.
摘要翻译：公开了具有复合材料和金属板的飞机机翼组件。在一个实施例中，翼组件包括支撑结构，由金属材料形成并联接到支撑结构的上面板组件，以及由复合材料形成并联接到支撑结构的下部面板组件。金属材料可以是铝，钛或任何其它合适的金属，并且复合材料可以是碳纤维增强塑料（CFRP）材料或其它合适的复合材料。在另一个实施例中，上面板组件包括向下悬垂的第一腹板部分，并且下面板组件包括向上悬垂的第二腹板部分，第二腹板部分靠近第一腹板部分，并且设置隔离材料的接口构件在第一和第二纤维网部分之间。

4. 发明申请

WO2008105806A3 WING PANEL STRUCTURE 审中-公开
公开(公告)号：WO2008105806A3
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/US2007016377
申请日：2007-07-18
申请人： BOEING CO , ACKERMANN JAMES F , TANNER RICHARD B , BURFORD IAN C , GENDZWILL THOMAS V
发明人： ACKERMANN JAMES F , TANNER RICHARD B , BURFORD IAN C , GENDZWILL THOMAS V
IPC分类号： B64C3/26
CPC分类号： B64C3/26
摘要： A wing panel structure (100) for an aerospace vehicle or the like may include an outer layer (102) of material having a predetermined thickness. A core structure (104) may be placed on at least a portion of the outer layer (102) of material. An inner layer (110) of material may be placed at least on the core structure (104). The inner layer (110) of material may have a selected thickness less than the predetermined thickness of the outer layer (102) of material.
摘要翻译：用于航空航天车辆等的翼板结构（100）可以包括具有预定厚度的材料的外层（102）。芯结构（104）可以放置在材料的外层（102）的至少一部分上。材料的内层（110）可以至少放置在芯结构（104）上。材料的内层（110）可以具有小于材料外层（102）的预定厚度的选定厚度。

5. 发明专利

CA2659448A1 WING PANEL STRUCTURE 未知
公开(公告)号：CA2659448A1
公开(公告)日：2008-09-04
申请号：CA2659448
申请日：2007-07-18
申请人： BOEING CO
发明人： ACKERMANN JAMES F , TANNER RICHARD B , GENDZWILL THOMAS V , BURFORD IAN C
IPC分类号： B64C3/26
摘要： A wing panel structure for an aerospace vehicle or the like may include a n outer layer of material having a predetermined thickness. A core structure may be placed on at least a portion of the outer layer of material. An inne r layer of material may be placed at least on the core structure. The inner layer of material may have a selected thickness less than the predetermined thickness of the outer layer of material.

6. 发明专利

ES2874186T3 Conjunto de sellado para sellar componentes móviles entre sí 未知
公开(公告)号：ES2874186T3
公开(公告)日：2021-11-04
申请号：ES17156378
申请日：2017-02-15
申请人： BOEING CO
发明人： SOMAN CHARUHAS M , TOWNSEND KEITH , BLOHM ERIC D , TANNER RICHARD B , HERZBERG MARK J , HARDIN RALPH E
IPC分类号： F16J15/02 , F16J15/06 , F16J15/12
摘要： Conjunto de sellado (130) adecuado para sellar un espacio (178) entre un primer componente (120) y un segundo componente (121), en el que el segundo componente (121) es móvil respecto al primer componente (120), comprendiendo el conjunto de sellado (130): una tira de fricción (132) que comprende: una superficie de acoplamiento a la tira de sellado (140) que tiene una forma convexa; una superficie de acoplamiento al primer componente (144), opuesta a la superficie de acoplamiento a la tira de sellado (140) y que tiene una forma cóncava y un primer elemento de retención (152) que se extiende desde la superficie de acoplamiento al primer componente (144) en una dirección que se aleja de la superficie de acoplamiento a la tira de sellado (140); comprendiendo el conjunto de sellado, además: una tira de sellado (134) que comprende: una superficie de acoplamiento a la tira de fricción (142) que tiene una forma convexa; una superficie de acoplamiento al segundo componente (146), opuesta a la superficie de acoplamiento a la tira de fricción (142) y que tiene una forma cóncava; un segundo elemento de retención (154) que se extiende desde la superficie de acoplamiento al segundo componente (146) en una dirección que se aleja de la superficie de acoplamiento a la tira de fricción (142); y una barra (156) que atraviesa el segundo elemento de retención (154) de la tira de sellado (134), siendo dicha barra (156) más dura que el segundo elemento de retención (154); y en el que la superficie de acoplamiento a la tira de sellado (140) es más dura que la superficie de acoplamiento a la tira de fricción (142) de modo que, en funcionamiento, es posible que sólo la superficie de acoplamiento a la tira de fricción (142) se deforme cuando la superficie de acoplamiento a la tira de fricción (142) y la superficie de acoplamiento a la tira de sellado (140) están acopladas, caracterizado por el hecho de que la tira de sellado comprende, además, un refuerzo interno (150) interpuesto entre la superficie de acoplamiento a la tira de fricción (142) y la superficie de acoplamiento al segundo componente (146), presentando dicho refuerzo interno (150) una dureza mayor que la superficie de acoplamiento al segundo componente (146).

7. 发明专利

HK1114822A1 AIRCRAFT WING COMPOSED OF COMPOSITE AND METAL PANELS 未知
公开(公告)号：HK1114822A1
公开(公告)日：2008-11-14
申请号：HK08110707
申请日：2008-09-25
申请人： BOEING CO
发明人： MUNSEN VICTOR A , MCGINTY DANIEL E , KORDEL JAN A , TANNER RICHARD B , RAMTON SCOTT N , BURFORD IAN C , FOX BRUCE R , KELLY JAMES M , JOHNSON MILES O
IPC分类号： B64C20060101
摘要： Aircraft wing assemblies having both composite and metal panels are disclosed. In one embodiment, a wing assembly includes a support structure, an upper panel assembly formed from a metal material and coupled to the support structure, and a lower panel assembly formed from a composite material and coupled to the support structure. The metal material may be aluminum, titanium, or any other suitable metal, and the composite material may be a carbon fiber reinforced plastic (CFRP) material or other suitable composite material. In another embodiment, the upper panel assembly includes a downwardly depending first web portion, and the lower panel assembly includes an upwardly depending second web portion, the second web portion being proximate the first web portion, and an interface member of an isolating material is disposed between the first and second web portions.

8. 发明专利

ES2733479T3 Elementos de sujeción que tienen propiedades de dispersión de la energía eléctrica potenciadas 未知
公开(公告)号：ES2733479T3
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：ES17199481
申请日：2017-10-31
申请人： BOEING CO
发明人： SISCO TANNI , RUFIN ANTONIO CARLOS , TANNER RICHARD B , WINTER DALE , WILKERSON JEFFREY ALAN , HEETER JOE
IPC分类号： F16B33/06
摘要： Método para proporcionar un elemento de sujeción para su uso en la industria aeroespacial o similar, comprendiendo el método las etapas de: proporcionar un elemento (250) de sujeción que comprende: una cabeza (430), un vástago (440) cilíndrico que se extiende desde la cabeza (430) y está dimensionado para encajar en un ajuste con un orificio correspondiente, vástago (440) cilíndrico que tiene una superficie (520) y, pulverizar, con un pulverizador, un recubrimiento (510) de una manera no uniforme, discontinua sobre el elemento (250) de sujeción con el fin de dejar porciones irregulares de la superficie (520) del vástago (440) expuestas y libres del recubrimiento, y también con el fin de dejar porciones (590) irregulares de la superficie (520) del vástago (440) cubiertas con el recubrimiento (510), en el que el recubrimiento (510) presenta una mayor lubricidad que la superficie (520) del vástago (440) de modo que las porciones (590) cubiertas con recubrimiento, irregulares de la superficie (520) del vástago (440) presentan una mayor lubricidad que las porciones irregulares de la superficie (520) del vástago (440) expuestas y libres del recubrimiento y, en el que el recubrimiento (510) presenta un mayor voltaje de resistencia dieléctrica que la superficie (520) del vástago (440) de modo que la carga se disipa por medio de las porciones irregulares de la superficie (520) del vástago (440) expuestas y libres del recubrimiento antes de que se alcance el voltaje de resistencia dieléctrica del recubrimiento (510), de las porciones (590) irregulares, cubiertas de la superficie (520) del vástago (440), en el que la presión, el tiempo de exposición y/o el tamaño del orificio para el pulverizador se ajustan con el fin de ajustar el porcentaje de cobertura del área de superficie del vástago (440) cubierta por el recubrimiento (510) como cuestión de elección de diseño.

9. 发明专利

ES2418858T5 Soporte costal para paneles de alas 未知
公开(公告)号：ES2418858T5
公开(公告)日：2017-05-19
申请号：ES07024235
申请日：2007-12-13
申请人： BOEING CO
发明人： TANNER RICHARD B , BURFORD IAN C , GENDZWILL THOMAS V , DOTY GREGORY B , HUCK JAMES R , WILSON DEAN E , KORENAGA BRIAN H
IPC分类号： B64C3/00 , B64C1/00 , B64C3/18 , B64C3/26

10. 发明专利

ES2418858T3 Soporte costal para paneles de alas 未知
公开(公告)号：ES2418858T3
公开(公告)日：2013-08-16
申请号：ES07024235
申请日：2007-12-13
申请人： BOEING CO
发明人： TANNER RICHARD B , BURFORD IAN C , GENDZWILL THOMAS V , DOTY GREGORY B , HUCK JAMES R , WILSON DEAN E , KORENAGA BRIAN H
IPC分类号： B64C3/00 , B64C1/00 , B64C3/18 , B64C3/26
摘要： Una estructura de avión (400; 526) que comprende: una costilla (506-510); una pluralidad de larguerillos (512-522) que tiene pestañas de revestimiento metálico (608-612) en extremos de lapluralidad de larguerillos (512-522) capaces de ser sujetados a una revestimiento metálico (524) para la estructurade avión (400; 526); y un conjunto de uniones contra cizalladura (600, 602) que se extienden desde las costillas (506-510) y que tienenun conjunto de miembros alargados (624-635) en los que el conjunto de miembros alargados están unidos apestañas de revestimiento metálico (608-612) de la pluralidad de larguerillos (512-522), en la que el conjunto de uniones contra cizalladura (600, 602) están unidas a las pestañas o pestañas (608-612)de revestimiento metálico de la pluralidad de larguerillos y a un revestimiento metálico (524), en la que el conjunto de miembros alargados incluye un conjunto de cartelas o cartelas (624-630), en la que un larguerillo (520) en la pluralidad de larguerillos (512-522) tiene una pestaña (608) de revestimientometálico, una primera cartela (626) en el conjunto de cartelas (624 -630) está situada sobre un primer lado dellarguerillo (520), una segunda cartela (628) en el conjunto de cartelas (624 -630) está situada sobre un segundolado del larguerillo (520), una primer pestaña (662) para la primera cartela (626) está sujeta a la pestaña (608) derevestimiento metálico y una segunda pestaña (664) para la segunda cartela (628) está sujeta a la pestaña (608)de revestimiento metálico, en la que la primera y segunda pestañas (662, 664) están sujetas a la pestaña (608) de revestimiento metálico delarguerillo mediante sujetadores (616, 618) que también sujetan el revestimiento metálico (524) a la pestaña (608)de revestimiento metálico de larguerillo, caracterizada por que el primer larguerillo (520) tiene una pestaña (648) libre de larguerillo que comprende una sección estrecha (100)para permitir que la primera y segunda cartelas (626, 628) estén más cerca entre sí, en que la pestaña libre delarguerillo se ensancha hacia fuera de la sección estrecha (800).

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