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1. 发明申请

WO2021239363A1 HALTEVORRICHTUNG FÜR BATTERIEZELLEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2021239363A1
公开(公告)日：2021-12-02
申请号：PCT/EP2021/061039
申请日：2021-04-28
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： MILLE, Christophe , YOO, Seokyoon , HILLER, Martin , FUCHS, Franz , MORGENSTERN, Frederik , GALLAGHER, Kevin , TSIOUVARAS, Nikolaos
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M50/20 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/262 , H01M50/289 , H01M50/60
摘要： Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für Batteriezellen zum Aufbau eines für elektrisch betriebene Kraftfahrzeuge einsetzbaren Hochvoltspeicher-Moduls, die eine mit einem Ausnehmungsmuster für jede Batteriezelle versehene Isolierplatte umfasst, wobei das Ausnehmungsmuster sowohl Positionierstützen für die Batteriezelle als auch Flussfugen für das Einbringen einer elektrisch isolierenden Klebemasse aufweist.

2. 发明申请

WO2016177402A1 VEHICULAR BATTERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：汽车电池系统
公开(公告)号：WO2016177402A1
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：PCT/EP2015/059813
申请日：2015-05-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , TOYOTA MOTOR CORPORATION
发明人： OBERHUMER, Philipp , TSIOUVARAS, Nikolaos , NÜRNBERGER, Simon , PASCHOS, Odysseas , HANDA, Tokuhiko , LAMP, Peter , NISHIKOORI, Hidetaka , INOUE, Toshihiko
IPC分类号： H01M8/04 , H01M12/08 , H01M16/00 , H01M4/38
CPC分类号： H01M8/04097 , B60L11/18 , H01M4/382 , H01M8/04201 , H01M8/04798 , H01M12/08 , H01M16/00 , H01M2220/20 , Y02E60/128
摘要： The present invention is directed to a vehicular battery system comprising a battery pack, a pressure gas reservoir and a compressor. The battery pack comprises at least one metal/oxygen galvanic cell and has a defined energy storage capacity. The pressure gas reservoir is configured to store oxygenous gas and is operatively coupled to the at least one galvanic cell to provide oxygenous gas to at least one oxygen-type electrode of said at least one galvanic cell. The compressor is operatively coupled to a oxygenous gas outlet of the battery pack and to an inlet of the gas reservoir. It is configured to compress oxygenous gas effluent from said gas outlet and to fill the gas reservoir with said compressed oxygenous gas up to a maximum pressure substantially greater than atmospheric pressure. Thereby, the volume of the gas reservoir is dimensioned such that, when it is filled with said oxygenous gas with a volume concentration of oxygen between 30 and 90 percent and at said maximum pressure, the electrochemical amount of the oxygen content of said oxygenous gas in the gas reservoir is equivalent to a fraction of more than 10% and less than 75% of the energy storage capacity of the battery pack. The invention is further directed to a method of filling the gas reservoir with said oxygenous gas.
摘要翻译：本发明涉及一种包括电池组，压力气体贮存器和压缩机的车辆电池系统。电池组包括至少一个金属/氧原电池，并且具有确定的能量存储容量。压力气体储存器被配置为存储氧气，并且可操作地耦合到至少一个原电池，以向所述至少一个原电池的至少一个氧型电极提供氧气。压缩机可操作地耦合到电池组的氧气出口和气体储存器的入口。其被配置为压缩来自所述气体出口的氧气流出物并且用所述压缩的氧气将气体储存器填充到基本上大于大气压力的最大压力。因此，气体储存器的体积的尺寸使得当其充满体积浓度为30％至90％且处于所述最大压力的氧气的氧气时，所述氧气的氧含量的电化学量气藏相当于电池组能量储存容量的10％以上且小于75％的一部分。本发明还涉及一种用所述含氧气体填充气藏的方法。

3. 发明申请

WO2015139894A1 SEPARATOR FÜR EINE GALVANISCHE ZELLE, GALVANISCHE ZELLE UMFASSEND DEN SEPARATOR, BATTERIE ENTHALTEND WENIGSTENS ZWEI GALVANISCHE ZELLEN, MOBILE KONSUMER-GERÄTE UND KRAFTFAHRZEUG MIT DER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：分离器，用于原电池原电池具有隔膜，电池包含至少两个原电池，移动消费设备和机动车辆与电池
公开(公告)号：WO2015139894A1
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：PCT/EP2015/053100
申请日：2015-02-13
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： OGIHARA, Hideki , TSIOUVARAS, Nikolaos , WÖHRLE, Thomas
IPC分类号： H01M2/16 , H01M4/38 , H01M10/052
CPC分类号： H01M2/1626 , H01M2/162 , H01M4/382 , H01M4/48 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , H01M2220/30 , Y02E60/122 , Y02P70/54
摘要： Separator für eine galvanische Zelle, galvanische Zelle umfassend den Separator, Batterie enthaltend wenigstens zwei galvanische Zellen, mobile Konsumer-Geräte und Kraftfahrzeug mit der Batterie Die Erfindung stellt einen Separator 1 für eine galvanische Zelle 4 zur Verfügung. Dieser umfasst: - ein Vlies mit zumindest einer ersten 2 und zweiten Faser 3, wobei die erste Faser 2 ein Biopolymer umfasst oder daraus gefertigt ist und - die zweite Faser 3 einem Kunststoff mit einer Oberflächenspannung von zumindest 30 mN/m, bevorzugt zumindest 36 mN/m umfasst oder daraus gefertigt ist. Ein derartiger Separator ist kostengünstiger als herkömmliche Separatoren, aber gleichzeitig gut von polaren Elektrolytlösungen benetzbar.
摘要翻译：用于电化学电池的分离器，其包括分离器原电池，该电池包括至少两个原电池，移动消费电子设备和汽车与电池本发明提供了一种用于原电池4是可用的隔板1。这包括： - 非织造与至少一个第一2和第二光纤3，其中第一纤维2包括生物聚合物或由其制成的，和 - 具有至少30mN / m时，优选至少为36mN的表面张力的塑料的第二光纤3 /米包含或由它制成。这种分离器是比传统的分离器更便宜，但在极性电解质溶液相同的良好的可湿性。

4. 发明申请

WO2021254701A1 HALTEVORRICHTUNG FÜR BATTERIEZELLEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2021254701A1
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：PCT/EP2021/062909
申请日：2021-05-17
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TSIOUVARAS, Nikolaos , HILLER, Martin , YOO, Seokyoon , MILLE, Christophe , GALLAGHER, Kevin , FUCHS, Franz , MORGENSTERN, Frederik
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/655 , H01M50/512 , H01M50/521 , H01M50/116 , H01M50/249 , H01M50/293 , H01M10/613 , H01M2220/20 , H01M50/213
摘要： Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für Batteriezellen zum Aufbau eines für elektrisch betriebene Kraftfahrzeuge einsetzbaren Hochvoltspeicher-Moduls, wobei die Batteriezellen in einem P-Verbund (also parallel verschaltet) mit einer minimal dünnen thermischen Isolierschicht versehen sind und in dieser Weise umhüllt selbsthaltend in direkten Kontakt miteinander gebracht sind. Vorzugsweise sind die Zwischenräume zwischen den mit der Isolierschicht versehenen und derart umhüllt miteinander in Kontakt gebrachten Batteriezellen mit einer thermisch leitenden Vergussmasse aufgefüllt. Die thermisch leitende Vergussmasse kann zusätzlich eine hohe elektrische Leitfähigkeit aufweisen und somit zusätzlich zum Wärmetransfer auch die Kontaktierung der Anoden im P-Verbund herstellen, wenn auch die Anoden von der Vergussmasse mitumhüllt sind.

5. 发明申请

WO2017220147A1 METAL-GAS BATTERY SYSTEM COMPRISING A GAS DISTRIBUTION APPARATUS 审中-公开
标题翻译：包含气体分配装置的金属气体电池系统
公开(公告)号：WO2017220147A1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：PCT/EP2016/064517
申请日：2016-06-23
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , TOYOTA MOTOR CORPORATION
发明人： TSIOUVARAS, Nikolaos , NUERNBERGER, Simon , PASCHOS, Odysseas , LAMP, Peter , HANDA, Tokuhiko , NISHIKOORI, Hidetaka , INOUE, Toshihiko , OBERHUMER, Philipp
IPC分类号： H01M12/08 , H01M8/04089 , H01M8/04746
摘要： The invention refers to a metal-gas battery system for supplying electrical energy, particularly for a vehicle, comprising a metal-gas battery pack configured to output electrical power and comprising at least one battery cells having a first gas port and a second gas port being interconnected in such a manner that gas can stream through the at least one battery cell. Preferably, the system further comprises a gas distribution apparatus configured to selectively control a gas supply of the metal-gas battery pack. Further preferably, the system has at least two operational states controlled by the gas distribution apparatus, wherein, in a first operational state, inflowing gas is distributed to the first gas port and, in a second operational state, inflowing gas is distributed to the second gas port.
摘要翻译：本发明涉及一种用于供应电能的金属 - 气体电池系统，特别是用于车辆的电池系统，其包括被配置为输出电力的金属 - 气体电池组并且包括至少一个电池单元，该电池单元具有第一气体端口和第二气体端口以气体可以流过所述至少一个电池单元的方式互连。优选地，该系统还包括配置为选择性地控制金属 - 气体电池组的气体供应的气体分配装置。进一步优选地，系统具有由气体分配装置控制的至少两个操作状态，其中，在第一操作状态下，流入气体被分配到第一气体端口，并且在第二操作状态下，流入气体被分配到第二操作状态天然气港口。

6. 发明申请

WO2016155841A1 SYSTEM AND METHOD FOR SUPPLYING ELECTRICAL ENERGY FROM A METAL AIR BATTERY OPERATED WITH AMBIENT AIR 审中-公开
标题翻译：从环境空气电池供电的系统和方法
公开(公告)号：WO2016155841A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/EP2015/057393
申请日：2015-04-02
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , TOYOTA MOTOR CORPORATION
发明人： OBERHUMER, Philipp , TSIOUVARAS, Nikolaos , NÜRNBERGER, Simon , PASCHOS, Odysseas , HANDA, Tokuhiko , LAMP, Peter , NISHIKOORI, Hidetaka , INOUE, Toshihiko
IPC分类号： H01M10/52
CPC分类号： H01M10/52 , H01M2220/20
摘要： The invention refers to a system for supplying electrical energy, particularly in a vehicle, comprising a metal air battery operated with air, particularly a lithium air battery, having an inlet for ambient air and an outlet for used air, a water remover for removing humidity from ambient air, particularly comprising a water uptaking material, and a first compressor for compressing and warming used air, wherein the system is configured such that used air passes through the first compressor and subsequently through the water remover.
摘要翻译：本发明涉及一种用于提供电能的系统，特别是在车辆中，包括用空气操作的金属空气电池，特别是锂空气电池，具有用于环境空气的入口和用于空气的出口，用于去除湿气的除水器特别是包括吸水材料的环境空气和用于压缩和加热用过的空气的第一压缩机，其中所述系统构造成使得所用的空气通过所述第一压缩机并随后通过所述除水器。

7. 发明申请

WO2016120266A1 KOMPOSIT-SEPARATOR UND DIESEN UMFASSENDE LITHIUMIONENBATTERIE SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DES KOMPOSIT-SEPARATORS 审中-公开
标题翻译：复合隔膜与这些全面的锂离子电池，其制造方法复合隔膜
公开(公告)号：WO2016120266A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/EP2016/051560
申请日：2016-01-26
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： LUPART, Saskia , OGIHARA, Hideki , TSIOUVARAS, Nikolaos , WÖHRLE, Thomas
IPC分类号： H01M2/14 , H01M2/16 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0568 , H01M10/0569
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M2/145 , H01M2/162 , H01M2/1646 , H01M2/1653 , H01M10/0562 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M2300/0025 , H01M2300/0068 , H01M2300/0091
摘要： Die Erfindung betrifft eine Komposit-Separator umfassend Polymermembran, Bindemittel, fester anorganischer Lithium-Ionenleiter und Flüssigelektrolyt, wobei der anorganischen Festkörperelektrolyt in dem Komposit-Separator in einem höheren Volumen- und Gewichtsanteil als der Flüssigelektrolyt vorhanden ist. Zudem wird eine Lithiumionenbatterie umfassend den Komposit-Separator und ein Verfahren zur Herstellung des Komposit-Separators angegeben.
摘要翻译：本发明涉及一种包括聚合物膜，粘结剂，固体无机锂离子导体和液体电解质，其特征在于，在更高的体积和重量分数的复合隔膜的无机固体电解质存在作为液体电解质的复合隔膜。此外，锂离子电池被指示包含所述复合隔膜及其制造复合隔膜的方法。

8. 发明申请

WO2016091567A1 LITHIUM-IONEN-ZELLE 审中-公开
标题翻译：锂离子电池
公开(公告)号：WO2016091567A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/EP2015/077344
申请日：2015-11-23
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： SCHMIDT, Jan Philipp , TSIOUVARAS, Nikolaos
IPC分类号： H01M2/16 , H01M10/0525 , H01M10/42
CPC分类号： H01M10/4235 , H01M2/1653 , H01M2/1686 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M2200/00
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Lithium-Ionen-Zelle, umfassend zwei einander gegenüberliegende Elektroden (12, 14) unterschiedlicher Polarität, die durch einen für Lithium-Ionen permeablen, porösen Separator (16) voneinander getrennt sind, wobei der Separator (16) als ein mindestens dreischichtiges Komposit-Element ausgebildet ist. Die Erdfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine der Schichten des Separators (16) eine beidseitig von elektronisch isolierenden, Lithium-Ionen-permeablen Schichten (162) flankierte, elektrisch leitfähige, poröse Sensorschicht (161) ist, die über eine Widerstandsmesseinrichtung (20) mit wenigstens einer der Elektroden (14, 14) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种锂离子电池，其包括具有不同极性的两个相对的电极（12,14），所述可渗透通过锂离子多孔隔离（16）彼此分开，其中，所述分离器（16）形成有至少三层复合构件。所述Erdfindung的特征在于，所述分离器的层中的侧翼电绝缘，锂离子透过性的层（162），导电的，多孔传感器层（161）的两侧上的一个（16），经由一电阻测定装置（20）与所述电极中的至少一个（14，14）。

9. 发明申请

WO2016070924A1 SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A METAL AIR BATTERY WITH AMBIENT AIR 审中-公开
标题翻译：具有环境空气的金属气体电池的操作系统和方法
公开(公告)号：WO2016070924A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/EP2014/073919
申请日：2014-11-06
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , TOYOTA MOTOR CORPORATION
发明人： NÜRNBERGER, Simon , LAMP, Peter , OBERHUMER, Philipp , PASCHOS, Odysseas , TSIOUVARAS, Nikolaos , HANDA, Tokuhiko , NISHIKOORI, Hidetaka , INOUE, Toshihiko
IPC分类号： H01M12/08 , H01M8/04 , H01M16/00 , B60L11/18
CPC分类号： H01M12/08 , B60L11/1883 , H01M8/04007 , H01M8/04119 , H01M16/00 , H01M2220/20 , Y02E60/128 , Y02T10/7011 , Y02T90/34
摘要： The invention relates to a system for supplying electrical energy, particularly in a vehicle, comprising a metal air battery, particularly a lithium air battery, operated with ambient air. The system further comprises at least a first water remover, a second water remover each removing water from the ambient air, each comprising a water uptaking material and each operating by adsorption dehumidification and/or absorption dehumidification. Furthermore the system comprises a first module being adapted to redirect thermal energy, particularly waste heat of the metal air battery, towards the at least one first water remover or the at least one second water remover, wherein the at least one first water remover and the at least one second water remover, particularly the water uptaking material in each water remover, is adapted to be regenerated by thermal energy.
摘要翻译：本发明涉及一种用于提供电能的系统，特别是在车辆中，包括用环境空气操作的金属空气电池，特别是锂空气电池。该系统还包括至少第一除水器，第二除水器，每个除水器从环境空气中去除水，每个除水器包括吸水材料，并且各自通过吸附除湿和/或吸收除湿操作。此外，该系统包括第一模块，其适于将热能，特别是金属空气电池的余热朝向至少一个第一除水器或至少一个第二除水器重定向，其中至少一个第一除水器和至少一个第二除水器，特别是每个除水器中的吸水材料适于通过热能再生。

10. 发明申请

WO2021032380A1 KOMPOSITELEKTRODE FÜR EINE LITHIUM- ODER LITHIUM-IONEN-BATTERIE UND HERSTELLUNGSVERFAHREN DAFÜR 审中-公开
公开(公告)号：WO2021032380A1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：PCT/EP2020/070343
申请日：2020-07-17
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： WOEHRLE, Thomas , TSIOUVARAS, Nikolaos , OGIHARA, Hideki , KIM, Sung-Jin
IPC分类号： H01M4/04 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M4/70 , H01M4/13
摘要： Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Kompositelektrode für eine Lithium- oder Lithiumionenbatterie, aufweisend: Bereitstellen eines Stromkollektors mit einer Hauptfläche; Bilden einer ersten Elektrodenschicht auf der Hauptfläche des Stromkollektors, wobei sich eine erste Haftung zwischen dem Stromkollektor und der ersten Elektrodenschicht entlang der Hauptfläche ausbildet; Bilden einer zweiten Elektrodenschicht auf der ersten Elektrodenschicht, wobei die erste und zweite Elektrodenschicht sich entlang einer der Hauptfläche des Stromkollektors gegenüberliegenden Berührungsfläche berühren, die zweite Elektrodenschicht mit der ersten Elektrodenschicht entlang der Berührungsfläche haftend verbunden ist; und Verdichten der ersten und zweiten Elektrodenschicht mit einer Verdichtungseinrichtung, wobei während dem Verdichten ein Druckelement der Verdichtungseinrichtung auf zumindest einen Teil der der Berührungsfläche gegenüberliegenden Fläche der zweiten Elektrodenschicht einen Druck ausübt, und sich eine zweite Haftung zwischen dem Druckelement und dem Teil der zweiten Elektrodenschicht ausbilden kann, auf den der Druck ausgeübt wird; wobei das Verhältnis zwischen der ersten Haftung und der durch das Verdichten sich ergebenden zweiten Haftung größer als eins ist.

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