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    • 1. 发明专利
    • ポップアップ機能付ドアハンドル装置
    • 具有弹出功能的门把手装置
    • JP2015031083A
    • 2015-02-16
    • JP2013162060
    • 2013-08-05
    • アイシン精機株式会社Aisin Seiki Co Ltdトヨタ自動車株式会社Toyota Motor Corp
    • SEKI MASAOSUZUMURA HIROKAZUFUKUI NOBUONOMURA YUKOSHIMIZU TATSUYA
    • E05B1/00B60J5/04E05B83/36
    • 【課題】ドアハンドルが必要時のみポップアップでき、カムの回動を利用することで、ドアハンドルを格納位置とポップアップ位置との間で変位させることができるドアハンドル装置を提供する。【解決手段】車両ドア(24)に取り付けられ、格納位置(R)とポップアップ位置(P)との間で変位可能なドアハンドル(1)と、ドアハンドルに連係され、ドアハンドルを格納位置(R)とポップアップ位置(P)との間で変位させるドアハンドル変位機構(20)とを備え、ドアハンドル変位機構(20)は、ドアハンドル(1)を変位させるための動力を発生するアクチュエータ(5)と、アクチュエータ(5)からの動力によって回動するカム(16)と、を含み、アクチュエータ(5)が始動し、カム(16)が回動することで、ドアハンドル(1)がポップアップ位置(P)に変位し、カム(16)がさらに回動することで、ドアハンドルが格納位置(R)に変位する、ドアハンドル装置。【選択図】図2
    • 要解决的问题:提供一种门把手装置,其中仅在需要时可以弹出门把手,并且门把手可以通过利用凸轮的旋转在缩回位置和弹起位置之间移动。解决方案: 门把手装置包括一个装在车门(24)上的门把手(1),并可在缩回位置(R)和弹起位置(P)和门把手移动机构(20)之间移动,门把手 与门把手相连接,并使门把手在缩回位置(R)和弹起位置(P)之间移位。 门把手移动机构(20)包括产生用于移动门把手(1)的动力的致动器(5)和通过来自致动器(5)的动力而旋转的凸轮(16)。 当致动器(5)启动并且凸轮(16)旋转时,门把手(1)移动到弹出位置(P),并且凸轮(16)进一步旋转,门把手 移位到缩回位置(R)。
    • 3. 发明专利
    • Grille shutter apparatus
    • GRILLE SHUTTER装置
    • JP2013107534A
    • 2013-06-06
    • JP2011255252
    • 2011-11-22
    • Aisin Seiki Co Ltdアイシン精機株式会社Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • SAITO TAKASHISHIMIZU TATSUYANOMURA YUKOKANEZAKI HIROKI
    • B60K11/04
    • B60K11/085B60Y2306/01Y02T10/88
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grille shutter apparatus in which a front grille is smoothly moved in a rearward direction when a collision of a vehicle occurs.SOLUTION: The grille shutter apparatus 10 includes: a shutter mechanism 11 arranged in an grille opening part 7 to control a flow rate of air flowing from the grille opening part 7; and a frame 13 supporting the shutter mechanism 11 in the grille opening part 7. The frame 13 is fixed to a bumper reinforcement 12, which has a fixing part F formed in the upper frame part 14 corresponding to the upper end thereof. Protruding parts 26 are arranged at side frame parts 24, 25 of the frame 13 to protrude from the side frame parts 24, 25 in a forward direction. When the front grille 9 is moved in the rearward direction due to the occurrence of the collision of the vehicle, a rotational moment about the supporting points corresponding to the fixing parts F generates in the frame 13 by the front grille 9 brought in contact with the protruding part 26.
    • 要解决的问题:提供一种格栅快门装置,其中当车辆碰撞发生时,前格栅沿向后方向平滑地移动。 格栅快门装置10包括:布置在格栅开口部7中的挡板机构11,用于控制从格栅开口部7流出的空气的流量; 以及在格栅开口部7中支撑挡板机构11的框架13.框架13固定到保险杠加强件12,保险杠加强件12具有形成在上框架部分14中的与其上端相对应的固定部F。 突出部26布置在框架13的侧框架部分24,25处,以从侧框架部分24,25向前方突出。 当前格栅9由于发生车辆碰撞而沿向后方向移动时,通过与格栅9接触的前格栅9在框架13中产生与固定部F相对应的支撑点周围的旋转力矩 突出部分26.版权所有(C)2013,JPO&INPIT
    • 5. 发明专利
    • 車両用オートドア操作装置、および車両に設けられる装飾部品
    • 车辆自动门操作装置及车辆装饰部件
    • JP2014201968A
    • 2014-10-27
    • JP2013079075
    • 2013-04-05
    • アイシン精機株式会社Aisin Seiki Co Ltdトヨタ自動車株式会社Toyota Motor Corp
    • SEKI MASAOFUKUI NOBUOTSUCHIDA TAMOTSUNOMURA YUKOSHIMIZU TATSUYA
    • E05F15/20
    • 【課題】車両のドア(例えば、サイドドア、バックドア、トランクリッドなど)を自動的に開くためのユーザからの指令を正確に認識可能であり、ユーザが上記車両ドアを自動的に開くための指令を正確に入力可能な車両用オートドア操作装置、および車両に設けられる装飾部品を提供すること。【解決手段】本発明の一実施形態に係る車両用オートドア操作装置は、ガーニッシュ103に設けられ、開動作指令をユーザに入力させるオートドア開作動用タッチセンサ201と、ガーニッシュ103に設けられ、オートドア開作動用タッチセンサ201の位置をユーザに視認させるディスプレイ部204aと、オートドア開作動用タッチセンサ201により開動作指令が入力されると、サイドドア101を自動で開けるドア駆動部102とを備える。【選択図】図2
    • 要解决的问题:为了提供一种用于车辆的自动门操作装置,能够准确地识别用户自动打开门(例如,侧门,后门,行李箱盖等)的命令 车辆,并且能够准确地输入用于自动打开车门的命令以及设置在车辆中的装饰部件。解决方案:本发明的用于车辆的自动门操作装置包括:用于自动门打开操作的触摸传感器201, 在装饰件103中并且使用户输入打开操作命令; 设置在装饰件103中的显示部204a,并且使用户可视地识别用于自动开门操作的触摸传感器201的位置; 以及当由用于自动门打开操作的触摸传感器201输入打开操作命令时自动打开侧门101的门驱动部分102。
    • 6. 发明专利
    • Door handle device
    • 门把手装置
    • JP2014095251A
    • 2014-05-22
    • JP2012248145
    • 2012-11-12
    • Aisin Seiki Co Ltdアイシン精機株式会社Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • YOSHINO MASAKINAGATA KOICHISHIMIZU TATSUYANOMURA YUKO
    • E05B1/00
    • E05B85/103E05B5/006E05B79/22E05B81/06E05B81/34E05B81/42E05B81/76E05B83/10E05B85/107E05B85/16Y10T292/57
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door handle device which changes from a state that cannot hold a door handle body when a user opens a door to a state that can hold it, and improves operability.SOLUTION: A door handle device 1 includes: a frame FR fixed to a door body D; a door handle body 10 rotationally supported by the frame FR; and a cam 54 rotationally supported by the frame FR and driven by an electric motor 51. When the cam is located at a first cam position, the door handle body 10 is located at a first handle position. The cam 54 rotates from the first cam position to a second cam position, so that the door handle body 10 rotates from the first handle position to a second handle position. In a state that the cam 54 is located at the second cam position, the door handle body 10 receives biasing force in a direction returning to the second handle position upon receiving external force from the second handle position toward the first handle position.
    • 要解决的问题:提供一种门把手装置,当用户将门打开到可以容纳门的状态时,从不能握住门把手的状态改变,并且提高了可操作性。解决方案:门把手装置1包括: 固定在门体D上的框架FR; 由框架FR旋转地支撑的门把手主体10; 以及由框架FR旋转地支撑并由电动机51驱动的凸轮54.当凸轮位于第一凸轮位置时,门把手主体10位于第一手柄位置。 凸轮54从第一凸轮位置旋转到第二凸轮位置,使得门把手主体10从第一手柄位置旋转到第二手柄位置。 在凸轮54位于第二凸轮位置的状态下,门把手主体10在从第二把手位置朝向第一手柄位置接收到外力时,在返回到第二手柄位置的方向上接收偏置力。
    • 7. 发明专利
    • Shutter device for vehicle
    • 车辆快门装置
    • JP2012224153A
    • 2012-11-15
    • JP2011092122
    • 2011-04-18
    • Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • SHIMIZU TATSUYANOMURA YUKOKANEZAKI HIROKI
    • B60K11/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce noise when a shutter fin moves from an introduction position to a shutoff position.SOLUTION: In a shutter device 10 for a vehicle, a first upper rubber 28 of a first shutter 22 includes a protrusion 30, and the protrusion 30 projects toward an upper stopper 18. If the first shutter 22 overruns the shutoff position when turning from the introduction position to the shutoff position, the protrusion 30 comes into contact with the upper stopper 18. As a result, the first upper rubber 28 and the upper stopper 18 are not brought into contact with both surfaces facing each other. A contact between the first shutter 22 and the upper stopper 18 thereby becomes small. Accordingly, the noise when the shutter 22 moves from the introduction position to the shutoff position can be reduced.
    • 要解决的问题:为了降低快门翅片从导入位置移动到关闭位置时的噪音。 解决方案:在用于车辆的快门装置10中,第一挡板22的第一上橡胶28包括突起30,并且突起30朝向上止挡件18突出。如果第一闸板22超过关闭位置, 从引入位置向关闭位置转动时,突起30与上挡块18接触。结果,第一上橡胶28和上止挡件18不与彼此面对的两个表面接触。 因此,第一挡板22和上挡块18之间的接触变小。 因此,可以减少当快门22从引入位置移动到关闭位置时的噪音。 版权所有(C)2013,JPO&INPIT
    • 8. 发明专利
    • Radiator shutter
    • 散热器快门
    • JP2012001184A
    • 2012-01-05
    • JP2010140664
    • 2010-06-21
    • Toyota Motor Corpトヨタ自動車株式会社
    • KANEZAKI HIROKISHIMIZU TATSUYA
    • B60K11/04
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a radiator shutter capable of effectively preventing the occurrence of opening and closing failure, which is caused by freezing of a rotary shaft of a shutter fin of the radiator shutter in winter.SOLUTION: The radiator shutter includes the shutter fin 11, and a frame 13 for turnably pivotally supporting the shutter fin 11 around the rotary shaft 12A along the horizontal direction. The radiator shutter is provided with diameter-reducing parts 16, in each of which the outer diameter of an end of the frame 13 side is larger than the outer diameter of the rotary shaft 12A and its diameter is reduced toward a central part in the horizontal direction of the shutter fin 11, around the rotary shaft 12A in a pair of side edges 11A.
    • 要解决的问题:提供一种能够有效地防止由于冬天在散热器挡板的快门翅片的旋转轴的冻结而导致的开闭故障的发生的散热器挡板。 解决方案:散热器挡板包括挡板翅片11和用于沿着水平方向围绕旋转轴12A可转动地支撑挡板翅片11的框架13。 散热器挡板设有直径减小部分16,每个减径部分16中,框架13侧的端部的外径大于旋转轴12A的外径,并且其直径朝向水平方向的中心部分减小 快门翅片11的方向,在一对侧边缘11A中围绕旋转轴12A。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT