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1. 发明专利

JP2006207214A Opening/closing body control device 有权
标题翻译：开启/关闭身体控制装置
公开(公告)号：JP2006207214A
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：JP2005019296
申请日：2005-01-27
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , Toyota Motor Corp , アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： SUZUKI SHINTARO , IMAIZUMI TOMOAKI , ITAMI EIJI , ITO MASAHIKO , NOMURA YUKO
IPC分类号： E05F15/10 , B60J5/06 , B60J5/10
CPC分类号： E05F15/632 , E05F15/42 , E05Y2201/216 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/45 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an opening/closing body control device capable of performing appropriate opening/closing control with simple device configuration. SOLUTION: The opening/closing body control device is provided with an opening/closing body driving means 14 for driving an opening/closing body; state monitoring means 15, 18, 19, 20 for monitoring the state of the opening/closing body; a state memory 2 storing the state of the opening/closing body; an opening command receiving means 5a receiving an opening command; a closing command receiving means 5b receiving a closing command; a first opening/closing command input means 6 capable of selectively carrying out opening command input and closing command input; a second opening/closing command input means 7 provided independently of the first opening/closing command input means 6 and carrying out both opening command input and closing command input; and a control means 1 determining whether to put the opening/closing body driving means 14 in opening operation or closing operation based on the state of the opening/closing body when both opening command input and closing command input are carried out, and controlling the opening/closing body driving means 14 based on the determined result. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以简单的装置配置执行适当的打开/关闭控制的打开/关闭体控制装置。解决方案：打开/关闭主体控制装置设有用于驱动开/关主体的打开/关闭主体驱动装置14; 用于监视打开/关闭主体的状态的状态监视装置15,18,19,20; 存储打开/关闭主体的状态的状态存储器2; 接收打开命令的打开命令接收装置5a; 接收关闭命令的关闭命令接收装置5b; 第一打开/关闭命令输入装置6，其能够选择性地执行打开命令输入和关闭命令输入; 独立于第一打开/关闭命令输入装置6设置并执行打开命令输入和关闭命令输入的第二打开/关闭命令输入装置7; 以及控制装置1，当执行打开指令输入和关闭命令输入时，基于打开/关闭主体的状态确定是否打开/关闭主体驱动装置14处于打开操作或关闭操作，并且控制打开 /闭合体驱动装置14。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

2. 发明专利

JP2015031083A ポップアップ機能付ドアハンドル装置有权
标题翻译：具有弹出功能的门把手装置
公开(公告)号：JP2015031083A
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：JP2013162060
申请日：2013-08-05
申请人：アイシン精機株式会社 , Aisin Seiki Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： SEKI MASAO , SUZUMURA HIROKAZU , FUKUI NOBUO , NOMURA YUKO , SHIMIZU TATSUYA
IPC分类号： E05B1/00 , B60J5/04 , E05B83/36
摘要：【課題】ドアハンドルが必要時のみポップアップでき、カムの回動を利用することで、ドアハンドルを格納位置とポップアップ位置との間で変位させることができるドアハンドル装置を提供する。【解決手段】車両ドア(24)に取り付けられ、格納位置(R)とポップアップ位置(P)との間で変位可能なドアハンドル(1)と、ドアハンドルに連係され、ドアハンドルを格納位置(R)とポップアップ位置(P)との間で変位させるドアハンドル変位機構(20)とを備え、ドアハンドル変位機構(20)は、ドアハンドル(1)を変位させるための動力を発生するアクチュエータ(5)と、アクチュエータ(5)からの動力によって回動するカム(16)と、を含み、アクチュエータ(5)が始動し、カム(16)が回動することで、ドアハンドル(1)がポップアップ位置(P)に変位し、カム(16)がさらに回動することで、ドアハンドルが格納位置(R)に変位する、ドアハンドル装置。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种门把手装置，其中仅在需要时可以弹出门把手，并且门把手可以通过利用凸轮的旋转在缩回位置和弹起位置之间移动。解决方案：门把手装置包括一个装在车门（24）上的门把手（1），并可在缩回位置（R）和弹起位置（P）和门把手移动机构（20）之间移动，门把手与门把手相连接，并使门把手在缩回位置（R）和弹起位置（P）之间移位。门把手移动机构（20）包括产生用于移动门把手（1）的动力的致动器（5）和通过来自致动器（5）的动力而旋转的凸轮（16）。当致动器（5）启动并且凸轮（16）旋转时，门把手（1）移动到弹出位置（P），并且凸轮（16）进一步旋转，门把手移位到缩回位置（R）。

3. 发明专利

JP2014201968A 車両用オートドア操作装置、および車両に設けられる装飾部品有权
标题翻译：车辆自动门操作装置及车辆装饰部件
公开(公告)号：JP2014201968A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：JP2013079075
申请日：2013-04-05
申请人：アイシン精機株式会社 , Aisin Seiki Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： SEKI MASAO , FUKUI NOBUO , TSUCHIDA TAMOTSU , NOMURA YUKO , SHIMIZU TATSUYA
IPC分类号： E05F15/20
摘要：【課題】車両のドア(例えば、サイドドア、バックドア、トランクリッドなど)を自動的に開くためのユーザからの指令を正確に認識可能であり、ユーザが上記車両ドアを自動的に開くための指令を正確に入力可能な車両用オートドア操作装置、および車両に設けられる装飾部品を提供すること。【解決手段】本発明の一実施形態に係る車両用オートドア操作装置は、ガーニッシュ103に設けられ、開動作指令をユーザに入力させるオートドア開作動用タッチセンサ201と、ガーニッシュ103に設けられ、オートドア開作動用タッチセンサ201の位置をユーザに視認させるディスプレイ部204aと、オートドア開作動用タッチセンサ201により開動作指令が入力されると、サイドドア101を自動で開けるドア駆動部102とを備える。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于车辆的自动门操作装置，能够准确地识别用户自动打开门（例如，侧门，后门，行李箱盖等）的命令车辆，并且能够准确地输入用于自动打开车门的命令以及设置在车辆中的装饰部件。解决方案：本发明的用于车辆的自动门操作装置包括：用于自动门打开操作的触摸传感器201，在装饰件103中并且使用户输入打开操作命令; 设置在装饰件103中的显示部204a，并且使用户可视地识别用于自动开门操作的触摸传感器201的位置; 以及当由用于自动门打开操作的触摸传感器201输入打开操作命令时自动打开侧门101的门驱动部分102。

4. 发明专利

JP2014095251A Door handle device 有权
标题翻译：门把手装置
公开(公告)号：JP2014095251A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：JP2012248145
申请日：2012-11-12
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： YOSHINO MASAKI , NAGATA KOICHI , SHIMIZU TATSUYA , NOMURA YUKO
IPC分类号： E05B1/00
CPC分类号： E05B85/103 , E05B5/006 , E05B79/22 , E05B81/06 , E05B81/34 , E05B81/42 , E05B81/76 , E05B83/10 , E05B85/107 , E05B85/16 , Y10T292/57
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door handle device which changes from a state that cannot hold a door handle body when a user opens a door to a state that can hold it, and improves operability.SOLUTION: A door handle device 1 includes: a frame FR fixed to a door body D; a door handle body 10 rotationally supported by the frame FR; and a cam 54 rotationally supported by the frame FR and driven by an electric motor 51. When the cam is located at a first cam position, the door handle body 10 is located at a first handle position. The cam 54 rotates from the first cam position to a second cam position, so that the door handle body 10 rotates from the first handle position to a second handle position. In a state that the cam 54 is located at the second cam position, the door handle body 10 receives biasing force in a direction returning to the second handle position upon receiving external force from the second handle position toward the first handle position.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种门把手装置，当用户将门打开到可以容纳门的状态时，从不能握住门把手的状态改变，并且提高了可操作性。解决方案：门把手装置1包括：固定在门体D上的框架FR; 由框架FR旋转地支撑的门把手主体10; 以及由框架FR旋转地支撑并由电动机51驱动的凸轮54.当凸轮位于第一凸轮位置时，门把手主体10位于第一手柄位置。凸轮54从第一凸轮位置旋转到第二凸轮位置，使得门把手主体10从第一手柄位置旋转到第二手柄位置。在凸轮54位于第二凸轮位置的状态下，门把手主体10在从第二把手位置朝向第一手柄位置接收到外力时，在返回到第二手柄位置的方向上接收偏置力。

5. 发明专利

JP2014201967A 車両用ドアグリップ有权
标题翻译：机动车门
公开(公告)号：JP2014201967A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：JP2013079074
申请日：2013-04-05
申请人：アイシン精機株式会社 , Aisin Seiki Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： SEKI MASAO , FUKUI NOBUO , SUZUMURA HIROKAZU , NOMURA YUKO , SHIMIZU TATSUYA
IPC分类号： E05B1/00 , B60J5/04 , B60N3/02
摘要：【課題】身体保持の用途のみならず、様々な使用態様に適用可能なドアグリップを提供する。【解決手段】本発明は、上記課題を解決するために、下記の構成を備える車両用ドアグリップを提供する。すなわち、提供される車両用ドアグリップは、把持部と、把持部の一端をドアの車室内側に支持するヒンジと、把持部の他端を移動方向に移動可能に支え、ドアの車室内側に支持される支持部と、把持部の移動方向において把持部を係止する係止手段とを備える。【選択図】図3A
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够不仅适用于身体保持的用途的门把手，而且适用于各种使用模式。本发明的车门把手构造如下，以解决上述问题。也就是说，车门把手包括：保持部; 铰链，其将保持部的一端支撑在门的车厢内侧; 支撑部，其以这样的方式支撑保持部的另一端，使得其能够沿移动方向移动并且支撑在门的车厢内侧; 以及锁定装置，用于沿保持部件的运动方向锁定保持部件。

6. 发明专利

JP2013107534A Grille shutter apparatus 有权
标题翻译： GRILLE SHUTTER装置
公开(公告)号：JP2013107534A
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：JP2011255252
申请日：2011-11-22
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： SAITO TAKASHI , SHIMIZU TATSUYA , NOMURA YUKO , KANEZAKI HIROKI
IPC分类号： B60K11/04
CPC分类号： B60K11/085 , B60Y2306/01 , Y02T10/88
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grille shutter apparatus in which a front grille is smoothly moved in a rearward direction when a collision of a vehicle occurs.SOLUTION: The grille shutter apparatus 10 includes: a shutter mechanism 11 arranged in an grille opening part 7 to control a flow rate of air flowing from the grille opening part 7; and a frame 13 supporting the shutter mechanism 11 in the grille opening part 7. The frame 13 is fixed to a bumper reinforcement 12, which has a fixing part F formed in the upper frame part 14 corresponding to the upper end thereof. Protruding parts 26 are arranged at side frame parts 24, 25 of the frame 13 to protrude from the side frame parts 24, 25 in a forward direction. When the front grille 9 is moved in the rearward direction due to the occurrence of the collision of the vehicle, a rotational moment about the supporting points corresponding to the fixing parts F generates in the frame 13 by the front grille 9 brought in contact with the protruding part 26.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种格栅快门装置，其中当车辆碰撞发生时，前格栅沿向后方向平滑地移动。格栅快门装置10包括：布置在格栅开口部7中的挡板机构11，用于控制从格栅开口部7流出的空气的流量; 以及在格栅开口部7中支撑挡板机构11的框架13.框架13固定到保险杠加强件12，保险杠加强件12具有形成在上框架部分14中的与其上端相对应的固定部F。突出部26布置在框架13的侧框架部分24,25处，以从侧框架部分24,25向前方突出。当前格栅9由于发生车辆碰撞而沿向后方向移动时，通过与格栅9接触的前格栅9在框架13中产生与固定部F相对应的支撑点周围的旋转力矩突出部分26.版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2012197001A Grille shutter control device 有权
标题翻译：格勒开关控制装置
公开(公告)号：JP2012197001A
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：JP2011061435
申请日：2011-03-18
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , Toyota Motor Corp , アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： HIROTA KOICHI , ASANO YOSHIMASA , TAKAYANAGI HITOSHI , NOMURA YUKO , SHIMIZU TATSUYA , KANEZAKI HIROKI
IPC分类号： B60K11/04
CPC分类号： B60K11/08 , B60K11/085 , F01P7/12 , F01P11/10 , F01P2031/00 , G06F1/00 , Y02T10/88
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grille shutter control device that can promptly solve an abnormal state related to the operation of a shutter.SOLUTION: In the grille shutter control device, a central processing device 41 drives and controls first and second drive devices 37, 38 that opens and closes the shutter provided in an air introduction path for introducing air ahead of a vehicle into an engine compartment. The central processing device 41 detects the abnormal state on the basis of the condition after the start of operation of the shutter and informs a user of the abnormal state by an indicating lamp 48 on the basis of the detected abnormal state.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以及时解决与快门的操作有关的异常状态的格栅快门控制装置。解决方案：在格栅快门控制装置中，中央处理装置41驱动和控制第一和第二驱动装置37,38，该第一和第二驱动装置37,38打开和关闭设置在空气引入路径中的快门，用于将车辆前方的空气引入到发动机车厢。中央处理装置41基于快门操作开始后的状况来检测异常状态，并根据检测到的异常状态通过指示灯48通知用户异常状态。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2007138444A Vehicle door control method and vehicle door control system 有权
标题翻译：车门控制方法和车门控制系统
公开(公告)号：JP2007138444A
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：JP2005330639
申请日：2005-11-15
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , Toyota Motor Corp , アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： SUZUKI SHINTARO , ITAMI EIJI , ITO MASAHIKO , NOMURA YUKO
IPC分类号： E05F15/20 , B60J5/00 , B60J5/06 , E05F15/16
CPC分类号： E05F15/41 , E05F15/77 , E05Y2400/45 , E05Y2400/54 , E05Y2900/132 , E05Y2900/148
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle door control system capable of achieving high safety while reducing its cost. SOLUTION: When controlling a vehicle door by limiting a scope of sliding of the power slide door by a stopper functioning when a side window is opened by a fixed width or more to prevent catching-in between the power slide door and a vehicle main body, this vehicle door control system determines whether a position where interference with foreign matter occurs is within a predetermined scope including a position where the power slide door can stop by a function of the stopper when the interference occurs while the power slide door is operated in the direction of opening or not, inverts and operates the power slide door in the direction of closing by only a fixed distance when the position where the interference occurs is within the predetermined scope, and then stops the power slide door. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在降低成本的同时实现高安全性的车门控制系统。解决方案：当通过限制功能滑动门滑动的范围来控制车门时，当侧窗被打开固定宽度或更大时停止功能，以防止电动滑动门与车辆之间的卡入本车门控制系统确定发生异物的位置是否处于预定的范围内，包括当电动滑动门被操作时发生干扰时，通过停止器的功能停止动力滑动门的位置在打开或不打开的方向上，当发生干扰的位置处于预定范围内时，将电动滑动门在关闭方向上仅仅一定距离地反转并操作，然后停止电动滑动门。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2012224153A Shutter device for vehicle 有权
标题翻译：车辆快门装置
公开(公告)号：JP2012224153A
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：JP2011092122
申请日：2011-04-18
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： SHIMIZU TATSUYA , NOMURA YUKO , KANEZAKI HIROKI
IPC分类号： B60K11/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce noise when a shutter fin moves from an introduction position to a shutoff position.SOLUTION: In a shutter device 10 for a vehicle, a first upper rubber 28 of a first shutter 22 includes a protrusion 30, and the protrusion 30 projects toward an upper stopper 18. If the first shutter 22 overruns the shutoff position when turning from the introduction position to the shutoff position, the protrusion 30 comes into contact with the upper stopper 18. As a result, the first upper rubber 28 and the upper stopper 18 are not brought into contact with both surfaces facing each other. A contact between the first shutter 22 and the upper stopper 18 thereby becomes small. Accordingly, the noise when the shutter 22 moves from the introduction position to the shutoff position can be reduced.
摘要翻译：要解决的问题：为了降低快门翅片从导入位置移动到关闭位置时的噪音。解决方案：在用于车辆的快门装置10中，第一挡板22的第一上橡胶28包括突起30，并且突起30朝向上止挡件18突出。如果第一闸板22超过关闭位置，从引入位置向关闭位置转动时，突起30与上挡块18接触。结果，第一上橡胶28和上止挡件18不与彼此面对的两个表面接触。因此，第一挡板22和上挡块18之间的接触变小。因此，可以减少当快门22从引入位置移动到关闭位置时的噪音。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2009235755A Door lock device 有权
标题翻译：门锁装置
公开(公告)号：JP2009235755A
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：JP2008082191
申请日：2008-03-26
申请人： Mitsui Mining & Smelting Co Ltd , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 三井金属鉱業株式会社
发明人： ISHIGURO KATSUYUKI , TAGA TAKAO , NOMURA YUKO , KOJIMA MASAHIRO
IPC分类号： E05B83/36 , B60J5/00 , E05B77/30 , E05B81/54 , E05B85/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance operability without causing increase in size. SOLUTION: This door lock device comprises: a latch mechanism storage portion 11 which is arranged along an end surface of a door D so as to house a latch mechanism 20; a lock mechanism storage portion 12 which is arranged along an inner surface of the door in such a manner as to be almost perpendicular to the latch mechanism storage portion 11, so as to house a lock mechanism 30; and a connector 72 for supplying electric power to an electric motor 35. The connector 72 is arranged in such a manner that a center position P is included on the front side of a vehicle with respect to the latch mechanism storage portion 11 and in a section from an upper end of the latch mechanism storage portion 11 to a lower end thereof. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提高可操作性而不引起尺寸增加。解锁方案：该门锁装置包括：闩锁机构存放部分11，其沿门D的端面布置以容纳闩锁机构20; 锁定机构收容部12，其以与闩锁机构收容部11几乎垂直的方式配置在门的内表面，以容纳锁定机构30; 以及用于向电动马达35供电的连接器72.连接器72布置成使得中心位置P相对于闩锁机构保持部分11包括在车辆的前侧上，并且在一部分从闩锁机构保持部11的上端到其下端。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

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