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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR OPTIMIERUNG VON FAHRERASSISTENZSYSTEMEN
    • 方法和设备优化的驾驶辅助系统
    • WO2015032508A1
    • 2015-03-12
    • PCT/EP2014/002414
    • 2014-09-05
    • AVL LIST GMBH
    • POSCH, RainerHOLZINGER, JuergenSCHOEGGL, PeterBOGNER, Erik
    • B60W50/10
    • B60W30/12B60W30/14B60W30/16B60W50/0098B60W50/06B60W50/10B60W2050/0088B60W2050/0089
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung eines Fahrerassistenzsystems, welches die Arbeitsschritte Festlegung wenigstens eines zu optimierenden Fahrerassistenzsystems A, Ermitteln wenigstens einer Fahrzeugparameterfunktion, welche einen Betriebszustand eines Fahrzeugs charakterisiert, und wenigstens einer Umgebungsparameterfunktion, welche die Umgebung des Fahrzeugs charakterisiert, Berechnen wenigstens einer Fahrsituationskennwertfunktion, welche eine Fahrsituationen des Fahrzeugs charakterisiert, und zwar wenigstens auf der Grundlage der wenigstens einen Fahrzeugparameterfunktion und/oder der wenigstens einen Umgebungsparameterfunktion, Berechnen wenigstens einer Steuereingriffskennwertfunktion, welche die Aktivität des Fahrerassistenzsystems A charakterisiert, Berechnen einer Korrekturfunktion, welche von der wenigstens einen Fahrsituationskennwertfunktion abhängt und eine subjektive Wahrnehmung der Fahrsituation durch zumindest einen Fahrzeuginsassen charakterisiert, und zwar wenigstens auf der Grundlage der wenigstens einen Steuereingriffskennwertfunktion und auf der Grundlage der wenigstens einen Fahrzeugparameterfunktion und/oder der wenigstens einen Umgebungsparameterfunktion, aufweist.
    • 本发明涉及一种方法,用于优化的驾驶员辅助系统,包括确定至少一个要被优化驾驶员辅助系统的步骤,确定表征车辆的操作条件的至少一个车辆参数的功能,并且至少一个环境参数的函数表征车辆的环境,计算至少一个驾驶状况地图功能, 表征车辆的行驶的情况下,即至少在至少一个车辆参数的功能和/或所述至少一个环境参数的函数计算至少一个控制干预地图功能,其表征驾驶员辅助系统的类型,计算依赖于所述至少一个驾驶状况特征的价值函数和校正函数的基础上 的驱动状况的主观感觉,其特征在于由至少一个车辆乘员, 并且至少所述至少一个控制接合成本函数的基础上和至少一个车辆参数的功能和/或所述至少一个环境参数的功能的基础上有。