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1. 发明申请

WO2011006647A1 VERFAHREN ZUR FALTUNG EINES GASSACKES FÜR EIN AIRBAGMODUL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, EIN AIRBAGMODUL UND EINE VORRICHTUNG ZUR FALTUNG EINES GASSACKES FÜR EIN AIRBAGMODUL 审中-公开
标题翻译：方法的折叠的安全气囊模块的安全气囊的用于机动车辆，气囊模块和用于折叠气囊的安全气囊模块的设备
公开(公告)号：WO2011006647A1
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：PCT/EP2010/004289
申请日：2010-07-14
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , NEBEL, Raimund , ADOLPH, Oliver , MACKENSEN, Jürgen
发明人： NEBEL, Raimund , ADOLPH, Oliver , MACKENSEN, Jürgen
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/2375
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Faltung eines Gassackes (1) für ein Airbagmodul für ein Kraftfahrzeug mit folgenden Schritten: - Falten des Gassackes (1), - Beaufschlagen des Gassackes (1) mit Feuchtigkeit, -Pressen des Gassackes (1) und gleichzeitiges Entweichen der Feuchtigkeit. Ferner betrifft die Erfindung ein Airbagmodul und eine Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes.
摘要翻译：本发明涉及一种用于为安全气囊模块的折叠的安全气囊（1）一种用于机动车辆，包括以下步骤： - 折叠所述气囊（1）， - （1）与水分对所述气囊，气囊的-Presses（1）和同时逃逸水分。此外，本发明涉及一种安全气囊模块和用于折叠气囊的装置。

2. 发明申请

WO2009156153A1 VEHICLE STEERING WHEEL 审中-公开
标题翻译：车辆转向轮
公开(公告)号：WO2009156153A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/EP2009/004588
申请日：2009-06-25
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , NEBEL, Raimund , MACKENSEN, Jürgen , ADOLPH, Oliver
发明人： NEBEL, Raimund , MACKENSEN, Jürgen , ADOLPH, Oliver
IPC分类号： B60Q5/00
CPC分类号： B60Q5/003 , Y10T74/20834
摘要： A vehicle steering wheel is described, with a steering wheel body, a movable element held movably on the steering wheel body, which element can be pressed down against the force of a restoring element against the steering wheel body, and with a horn contact which is closed by pressing down of the element. An economical possibility for constructing the horn contact is created in that the horn contact has two cable cores (44a, 44b) which are held in a holding element (32), and that a contact element (36a, 36b) which is likewise held by the holding element (32) extends into each of the cable cores (44a, 44b). The two contact elements (32a, 32b) come into electrical contact with each other here by the pressing down of the movable element.
摘要翻译：描述了一种车辆方向盘，其具有方向盘主体，可移动地保持在方向盘主体上的可移动元件，该元件抵抗方向盘主体的恢复元件的力被压下，并且与喇叭接触件按下元件关闭。产生喇叭接触件的经济可能性是喇叭接触件具有保持在保持元件（32）中的两个电缆芯（44a，44b），以及同时由接触元件（36a，36b）保持的接触元件保持元件（32）延伸到每个电缆芯（44a，44b）中。两个接触元件（32a，32b）通过可移动元件的按压而彼此电接触。

3. 发明申请

WO2009146920A1 HERSTELLER- EMBLEM MIT BEFESTIGUNG FÜR AIRBAGABDECKUNG 审中-公开
标题翻译：制造商与接环气囊盖会徽
公开(公告)号：WO2009146920A1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/EP2009/004026
申请日：2009-06-04
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MACKENSEN, Jürgen , NEBEL, Raimund
发明人： MACKENSEN, Jürgen , NEBEL, Raimund
IPC分类号： B60R13/00 , B60R21/215
CPC分类号： B60R13/005 , B60R21/215
摘要： Eine Fahrzeugbaugruppe, insbesondere Airbagabdeckung, mit einer daran befestigten Platte, beispielsweise als Träger eines Herstelleremblems, wobei die Platte die Fahrzeugbaugruppe mit über ihren Umfang verteilt angeordneten Zungen in an der Fahrzeugbaugruppe angeordneten Durchbrechungen durchgreift und die Zungen in auf der Rückseite der Fahrzeugbaugruppe passend ausgeformte Vertiefungen um eine zwischen den Durchbrechungen und den Vertiefungen angeordnete Biegekante eingebogen sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Zungen (17) ausgehend von einem, durch die Durchbrechungen (20) in der Fahrzeugbaugruppe (10) reichenden schmaleren Halsbereich ( 12) an ihrem freien Ende mit einer Querschnittserweiterung ( 13) versehen ist und die an der Fahrzeugbaugruppe (10) ausgebildeten Vertiefungen (11) eine der Kontur der wenigstens einen Zunge (17) entsprechende Gestalt aufweisen.
摘要翻译：一种车辆组件，特别是安全气囊盖，接合通过附连到它们的板，例如，作为一个制造商载体徽，其中所述板中，车辆组具有分布在其圆周上布置布置在车辆组装开口舌片和车辆组件的后侧合适形状的凹部的舌片在布置在所述孔和弯曲边缘的凹部被弯曲之间的装置，其特征在于在从舌片（17）的至少一个，通过所述载体组中达到在其自由端窄颈部（12）中的开口（20）（10）设置有横截面放大（13）和附连到车辆部件（10）形成有凹部（11）的至少一个舌片（17）的轮廓具有相应的形状。

4. 发明申请

WO2010136197A1 LENKRAD MIT MITTELS EINER KLEBEVERBINDUNG AUFGEBRACHTEN HUPENKONTAKTEN 审中-公开
标题翻译：用粘接结合应用喇叭触点方向盘
公开(公告)号：WO2010136197A1
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：PCT/EP2010/003216
申请日：2010-05-27
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , NEBEL, Raimund , MACKENSEN, Jürgen , BINKNUS, Karl
发明人： NEBEL, Raimund , MACKENSEN, Jürgen , BINKNUS, Karl
IPC分类号： B60Q1/00 , B60Q1/14 , B60Q5/00 , B60R11/02 , B62D1/04
CPC分类号： B62D1/046 , B60Q5/003 , B60R21/21658
摘要： Ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug mit einem daran angeordneten Airbagmodul sowie mit an dem Lenkrad und/oder an dem Airbagmodul angeordneten Hupenkontakten, die in elektrischen Kontakt miteinander bringbar sind, um in einem Einbauzustand des Lenkrades in einem Kraftfahrzeug ein akustisches Hupsignal auszulösen, wobei die Hupenkontakte (13) aus einer mittels einer Klebstoffschicht (16) auf einen vom Airbagmodul (10) oder Lenkrad gebildeten Untergrund aufbringbaren leitenden Folie (15) bestehen.
摘要翻译：一种用于机动车辆的转向轮具有设置在其上的安全气囊组件以及布置在方向盘上的和/或在气囊模块喇叭触点可汇集成电接触在机动车辆方向盘的声喇叭信号的嵌合状态来触发，其中，所述喇叭触点（ 13）从（通过粘合层16）到一（气囊模块形成10）或方向盘接地导电箔（15）由可涂布。

5. 发明申请

WO2009049905A1 AIRBAG UNIT 审中-公开
标题翻译：安全气囊单元
公开(公告)号：WO2009049905A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/EP2008/008847
申请日：2008-10-18
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MACKENSEN, Jürgen , NEBEL, Raimund
发明人： MACKENSEN, Jürgen , NEBEL, Raimund
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/203
CPC分类号： B60R21/217 , B60R21/2035
摘要： An airbag unit with a housing (10) exhibiting a housing floor (12), an airbag (50), a gas generator (20) exhibiting a fixing flange (22) for filling of the airbag (50), and a retaining ring (30), which is connected to the floor by means of bolts and which holds fixing flange (22) against housing floor (12) in clamped fashion is described. In order to prevent rattling noises, retaining ring (30) and/or housing floor (12) exhibits at least three deformable sections, which press on fixing flange (22).
摘要翻译：一种安全气囊单元，其具有显示壳体底板（12）的壳体（10），气囊（50），表现出用于填充气囊（50）的固定凸缘（22）的气体发生器（20）和保持环 30），其通过螺栓连接到地板，并以夹紧的方式将固定法兰（22）保持在壳体底板（12）上。为了防止发出咔嗒声，保持环（30）和/或壳体（12）具有至少三个可在固定法兰（22）上按压的变形部分。

6. 发明申请

WO2012055491A1 VERFAHREN ZUR FALTUNG EINES GASSACKES FÜR EIN AIRBAGMODUL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, EIN AIRBAGMODUL UND EINE VORRICHTUNG ZUR FALTUNG EINES GASSACKES FÜR EIN AIRBAGMODUL 审中-公开
标题翻译：方法的折叠的安全气囊模块的安全气囊的用于机动车辆，气囊模块和用于折叠气囊的安全气囊模块的设备
公开(公告)号：WO2012055491A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2011/005095
申请日：2011-10-12
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MACKENSEN, Jürgen
发明人： MACKENSEN, Jürgen
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/237 , B60R2021/2375
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Faltung eines Gassackes (1) für ein Airbagmodul für ein Kraftfahrzeug mit folgenden Schritten: Falten des Gassackes (1), Beaufschlagen des Gassackes (1) mit Feuchtigkeit, Pressen des Gassackes (1), wobei der Gassack (1) über einen in den Gassack (1) hinein ragenden Einströmstutzen (2) mit Feuchtigkeit beaufschlagt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于为安全气囊模块的折叠的安全气囊（1）一种用于机动车辆具有以下步骤：折叠所述气囊（1），（1）与水分对所述气囊，按压气囊（1），其特征在于，所述安全气囊（1 ）通过一个（在突出Einströmstutzen气囊1）（2）进行的水分。

7. 发明申请

WO2010037462A1 A SIGNAL HORN ACTIVATION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：一种用于汽车的信号喇叭启动装置
公开(公告)号：WO2010037462A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/EP2009/006466
申请日：2009-09-07
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , AICHEM, Peter , MACKENSEN, Jürgen
发明人： AICHEM, Peter , MACKENSEN, Jürgen
IPC分类号： B60Q5/00
CPC分类号： B60Q5/003
摘要： A signal horn activation device for a motor vehicle comprises a pad (13) coupled to the steering wheel (11) to be pressed by the occupant for activating the signal horn (20), a pressure-sensitive means (15) coupled to said pad (13) to generate an electrical signal in response to pressure applied to said pad (13), and a signal processing means (18) arranged to activate the signal horn (20) in response to receiving said electrical signal from said pressure-sensitive means (15). The pressure-sensitive means (15) comprises at least one piezoelectric element (15) and said signal processing means (18) is arranged to evaluate changes of said electrical signal over time and to activate said signal horn (20) depending on the result of said evaluation.
摘要翻译：用于机动车辆的信号喇叭致动装置包括耦合到方向盘（11）以由乘员按压以激活信号喇叭（20）的衬垫（13），压敏元件响应于施加在所述衬垫（13）上的压力而耦合到所述衬垫（13）以产生电信号的装置（15）;以及响应于接收所述衬垫（13）而响应于所述信号处理装置（18）来自所述压敏装置（15）的电信号。压敏装置（15）包括至少一个压电元件（15），并且所述信号处理装置（18）被设置为评估所述电信号随时间的变化并且根据说评价。

8. 发明申请

WO2015121185A1 LENKRADEINHEIT MIT EINEM LENKRADKÖRPER UND EINER AM LENKRADKÖRPER GEHALTENEN GASSACKEINHEIT 审中-公开
标题翻译：与转向轮体和方向盘体所保持的气囊装置转向装置
公开(公告)号：WO2015121185A1
公开(公告)日：2015-08-20
申请号：PCT/EP2015/052590
申请日：2015-02-09
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： MACKENSEN, Jürgen , NEBEL, Raimund
IPC分类号： B60R21/203
CPC分类号： B60R21/2037
摘要： Es wird eine Lenkradeinheit mit einem Lenkradkörper (und einer am Lenkradkörper gehaltenen Gassackeinheit beschrieben. Bei dieser Lenkradeinheit ist wenigstens ein Teil der Gassackeinheit gegen die Kraft wenigstens eines Federelements (60) gegen den Lenkradkörper niederdrückbar. Zur Positionierung des niederdrückbaren Teils am Lenkradkörper sind mehrere Positionierungseinheiten vorgesehen, welche den niederdrückbaren Teil der der Gassackeinheit in Bezug auf den Lenkradkörper positionieren, wobei jede Positionierungseinheit ein starr mit dem niederdrückbaren Teil verbundenes erstes Element und ein zumindest mittelbar mit dem Lenkradkörper verbundenes, mit dem ersten Element zusammenwirkendes zweites Element aufweist. Bei zumindest einer ersten Positionierungseinheit ist ein Element ein zwei Längseiten (52, 52) aufweisendes Langloch (50) mit einer Breite (b) und einer die Breite (b) überschreitenden Länge (I) und das andere Element ist ein durch das Langloch (50) tretender Zapfen (40) mit einer Breite. Um Klappergeräusche sicher zu vermeiden, insbesondere auch dann, wenn die Lenkradeinheit eine Floating-Module-Lenkradeinheit ist, weist die erste Positionierungseinheit folgende Eigenschaften auf: Die Breite des Zapfens (40) ist kleiner als die Breite des Langloches (50). Am Zapfen (40) ist ein sich verbreitender Kopf (42) angeordnet, so dass der Kopf (42) wenigstens eine bezüglich der Axialrichtung des Zapfens (40) geneigt verlaufende Anlagefäche (44) aufweist. Wenigstens eine Längsseite (52, 53) des Langloches weist eine geneigt verlaufende Gegenanlagefläche (55) auf, an welcher die Anlagefläche (44) des Kopfes (42, 43) bei nicht niedergedrücktem Teil der Gassackeinheit aufgrund der Federkraft des wenigstens einen Federelements (60) anliegt.
摘要翻译：公开了一种方向盘单元（具有方向盘体和气囊模块被保持在方向盘主体，在该方向盘单元至少一个禁止对方向盘主体的至少一个弹簧元件（60）的力而在安全气囊装置的一部分是可按压的。对于可按压构件向所述方向盘主体的定位设置有多个定位单元该位置上，气囊单元的相对于方向盘主体，其特征在于，每个定位单元包括刚性地连接到可按压构件第一构件和至少间接地连接到方向盘主体，与所述第一构件的第二构件协作的压下部。在至少一个第一定位单元是两个纵向边（52,52）表现出具有一定宽度的槽（50）（b）和宽度（b）的边界长度（I）和其它元件的一个元件被一个通过细长孔（50）踢ž apfen（40），其具有的宽度。为了避免晃动噪声的安全，特别是，即使在方向盘部是浮置的模块方向盘单元，以下属性的第一定位单元：所述销的宽度（40）大于所述槽（50）的宽度小。在销（40）日志扩展头（42）被布置成使得所述头部（42）具有至少一个相对于所述销（40）上运行的倾斜Anlagefäche（44）的轴向方向。细长孔中的至少一个纵向侧（52，53）具有在由所述至少一个弹簧元件的弹簧力的气囊模块的非凹陷部分的头（42，43）的倾斜的相反端面（55），在其上的支承表面（44）（60）应用。

9. 发明申请

WO2015044117A1 VERFAHREN ZUM ZUSAMMENLEGEN EINES AIRBAGS UND AIRBAGEINHEIT 审中-公开
标题翻译：方法折叠气囊以及安全气囊UNIT
公开(公告)号：WO2015044117A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/EP2014/070204
申请日：2014-09-23
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： SCHOCK, Marc , MACKENSEN, Jürgen , NEBEL, Raimund , GUGGENBERGER, Andreas , SCHERDTFEGER, Daniel
IPC分类号： B60R21/237
CPC分类号： B60R21/237
摘要： Die Erfindung betrifft ein eine Airbageinheit und ein Verfahren zum Zusammerilegen eines Fahrerairbags, der eine Einführöffnung für einen Gasgenerator (30) aufweist und sich nach Aktivierung des Gasgenerators (30) von diesem weg in Richtung auf einen Nutzer entfaltet, bei dem der Airbag um ein gedachtes Zentrum (50) herum entlang von um das gedachte Zentrum (50) verlaufender ersten Faltlinien (25) in abwechselnden Richtungen gefaltet und in Richtung auf das Zentrum (50) zusammengedrückt wird, wobei zumindest ein Teilbereich (15, 16) des Airbags auf die Seite der Einführöffnung hin eingerollt oder umgefaltet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种安全气囊单元和用于Zusammerilegen一司机安全气囊的，其具有用于气体发生器（30）的插入口的方法和充气机（30）的激活之后，从在用户的方向上展开远离，其特征在于，所述安全气囊假想的沿到在交替方向延伸的第一折叠线的假想中心（50）（25）和在该方向上朝向中心折叠围绕中心（50）（50）被压缩，其特征在于，至少在安全气囊的上侧的部分（15，16）插入铺开或折叠。

10. 发明申请

WO2014012650A1 GASSACKMODUL, INSBESONDERE FAHRER-GASSACKMODUL 审中-公开
标题翻译：气囊模块，特别是驾驶员气囊模块
公开(公告)号：WO2014012650A1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：PCT/EP2013/002093
申请日：2013-07-15
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： NEBEL, Raimund , WEBER, Marcus , MACKENSEN, Jürgen
IPC分类号： B60R21/203
CPC分类号： B60R21/2037 , B60R21/217
摘要： Es wird ein Gassackmodul, insbesondere ein Fahrer-Gassackmodul mit einer einen Boden aufweisenden, einen Aufnahmeraum umschließenden Gehäusebaugruppe, einem in den Aufnahmmeraum eingefalteten Gassack und einem am Boden gehaltenen, einen Befestigungsflansch aufweisenden Inflator zur Befüllung des Gassacks, wobei der Boden eine erste Anlägefläche aufweist, an der der Befestigungsflansch anliegt, beschrieben. Zur Vereinfachung der Montage und zur Reduzierung der Masse weist der Boden ein die erste Anlagefläche umlaufendes Gewinde auf und es ist ein ein Gegengewinde aufweisendes Befestigungselement mit einer zweiten Anlagefläche vorgesehen, Welches auf das Gewinde des Bodens aufgeschraubt ist, so dass der Befestigungsflansch klemmend zwischen erster und zweiter Anlagefläche gehalten ist.
摘要翻译：它是一种气囊模块，特别是司机安全气囊模块与具有接收腔室包围外壳组件底座，在Aufnahmmeraum气囊折叠并在地板上举行，一个具有安装凸缘的充气机用于填充安全气囊，其特征在于，所述基座具有第一Anlägefläche，被施加所述安装凸缘，其中进行说明。为了简化组件并降低底部的质量具有第一抵靠表面包围螺纹，它是一个配合螺纹呈现具有第二支承表面紧固构件被提供，其被旋拧到土壤的螺纹，使得安装凸缘夹紧在第一和之间第二接触表面被保持。

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