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1. 发明申请

WO2012001259A1 NACELLE DE TURBOREACTEUR 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机NACELLE
公开(公告)号：WO2012001259A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/FR2011/051387
申请日：2011-06-17
申请人： AIRCELLE , SNECMA , HURLIN, Hervé , DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier , GALLET, François , DESJOYEAUX, Bertrand
发明人： HURLIN, Hervé , DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier , GALLET, François , DESJOYEAUX, Bertrand
IPC分类号： B64D29/06 , B64D29/08
CPC分类号： F01D25/24 , B64D29/06 , B64D29/08
摘要： La présente invention se rapporte à une nacelle pour turboréacteur, comprenant une entrée d'air (3) en amont du turboréacteur, une section médiane destinée à entourer une soufflante de turboréacteur et son carter (6), et une section aval, la section médiane étant réalisée à partir d'au moins une aérostructure (51) apte à assurer une continuité aérodynamique externe de la nacelle, caractérisée en ce que ladite aérostructure est liée rigidement de manière démontable à au moins une structure fixe environnante.
摘要翻译：本发明涉及涡轮喷气发动机机舱，其包括设置在涡轮喷气发动机上游的空气入口（3），用于围绕涡轮喷气发动机风扇的中间部分及其壳体（6），以及下游部分，中间部分被制造从能够确保所述机舱的外部空气动力学连续性的至少一个空气结构（51），其特征在于，所述空气结构刚性地和可移除地连接到至少一个周围的固定结构。

2. 发明申请

WO2012085388A1 ENSEMBLE STRUCTUREL ENTRE PYLÔNE D'ACCROCHAGE ET CARTER DE SOUFFLANTE D'UN MOTEUR POUR AÈRONEF 审中-公开
标题翻译：附件PYLON与飞机发动机风扇之间的结构组装
公开(公告)号：WO2012085388A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/FR2011/052931
申请日：2011-12-09
申请人： SNECMA , AIRCELLE , BALK, Wouter , GALLET, François , DEZEUSTRE, Nicolas , HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier
发明人： BALK, Wouter , GALLET, François , DEZEUSTRE, Nicolas , HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier
IPC分类号： B64D27/18 , B64D27/26
CPC分类号： B64D27/26 , B64D2027/264
摘要： L'invention concerne un système propulsif (1)pour aéronef comportant un moteur (2) à turboréacteur à double flux, un pylône (3) d'accrochage du moteur (2) sous une aile de l'aéronef et des moyens de fixation du pylône sur le moteur, constitués essentiellement par une liaison rigide du pylône (3) à un carter de soufflante (4) du moteur (2). La partie arrière (11) du moteur (2) s'étend en porte-à-faux sous le pylône (3) depuis le carter de soufflante (4).
摘要翻译：本发明涉及一种包括旁通涡轮喷气发动机（2）的飞机推进系统（1），用于将发动机（2）附接在飞机机翼下面的塔架（3），以及用于将塔架固定到发动机的装置基本上由塔架（3）与发动机（2）的风扇壳体（4）的刚性连接构成。发动机（2）的后部（11）在塔架（3）下方悬臂式伸出风扇壳体（4）。

3. 发明申请

WO2011157965A1 CARTER DE SOUFFLANTE DE TURBORÉACTEUR D'AÉRONEF 审中-公开
标题翻译：飞机涡轮喷气发动机风扇
公开(公告)号：WO2011157965A1
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：PCT/FR2011/051382
申请日：2011-06-16
申请人： AIRCELLE , SNECMA , BALK, Wouter , GALLET, François , DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier
发明人： BALK, Wouter , GALLET, François , DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier
IPC分类号： F02K3/06 , B64D33/02
CPC分类号： F02K3/06 , B64D33/02 , F01D21/045 , F05D2240/14 , F05D2300/433 , F05D2300/603 , Y02T50/672
摘要： Carter de soufflante de turboréacteur d'aéronef, remarquable en ce qu'il présente une forme de caisson (6), dont la paroi radialement intérieure (6a) est apte à former la peau interne de la veine d'air froid (17) d'une nacelle à l'intérieur de laquelle ledit turboréacteur est destiné à être monté, et dont la paroi radialement extérieure (6b) est apte à former la peau externe de ladite nacelle.
摘要翻译：飞机涡轮喷气发动机风扇壳体，其特征在于它是箱形部分（6）的形式，其径向内壁（6a）能够形成冷空气流动管道（17）的内部皮肤其中所述涡轮喷气发动机旨在被安装在其中，并且其径向外壁（6b）能够形成所述机舱的外部皮肤。

4. 发明申请

WO2012059662A1 DiSPOSITIF D'INVERSION DE POUSSÉE SANS BIELLE DANS LA VEINE 审中-公开
标题翻译：在STREAM中没有控制杆的颠倒装置
公开(公告)号：WO2012059662A1
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/FR2011/052479
申请日：2011-10-25
申请人： AIRCELLE , HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier , DEZEUSTRE, Nicolas , LE BOULICAUT, Loïc
发明人： HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier , DEZEUSTRE, Nicolas , LE BOULICAUT, Loïc
IPC分类号： F02K1/72
CPC分类号： F02K1/72 , F02K1/566 , F02K1/70 , Y02T50/671
摘要： La présente invention se rapporte à une nacelle (l)de turboréacteur équipée d'au moins un dispositif d'inversion de poussée comprenant, d'une part, des moyens de déviation (41), et d'autre part, au moins un capot mobile (30) en translation selon une direction sensiblement parallèle à un axe longitudinal de la nacelle entre une position de fermeture dans laquelle il assure la continuité aérodynamique de la nacelle et couvre les moyens de déviation et une position d'ouverture dans laquelle il ouvre un passage dans la nacelle et découvre les moyens de déviation, le dispositif d'inversion de poussée comprenant par ailleurs, au moins un volet de blocage (60) monté pivotant par au moins une extrémité rattachée à une partie arrière des moyens de déviation, caractérisée en ce que l'extrémité de pivotement est liée à la partie arrière des moyens de déviation également de manière translatable.
摘要翻译：本发明涉及一种设置有至少一个推力反向装置的喷气发动机机舱（1），其包括偏转装置（41）和至少一个整流罩（30），所述整流罩在基本上平行于所述机舱的纵向轴线的方向上平行一个关闭位置，其中所述整流罩确保机舱的气动连续性并且覆盖偏转装置，以及打开位置，其中所述整流罩打开通向机舱的通道并露出偏转装置，此外，推力反向装置至少包括一个阻挡片（60）通过至少一端连接到偏转装置的后部可枢转地安装，其中所述喷气发动机机舱的特征在于，所述旋转端也可平移地连接到偏转装置的后部。

5. 发明申请

WO2013038093A1 ENSEMBLE ARRIÈRE DE NACELLE POUR TURBORÉACTEUR 审中-公开
标题翻译：涡轮发动机的后舱组件
公开(公告)号：WO2013038093A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/FR2012/052005
申请日：2012-09-07
申请人： AIRCELLE , HURLIN, Hervé , DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier
发明人： HURLIN, Hervé , DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier
IPC分类号： B64D29/06 , F02K1/72 , B64D29/08
CPC分类号： F02C7/20 , B64D29/06 , B64D29/08 , F02K1/72
摘要： L'invention concerne un ensemble arrière de nacelle pour turboréacteur, comprenant au moins: une structure interne (23), destinée à entourer une partie aval du turboréacteur, ladite structure interne (23) étant mobile en rotation entre une position de travail dans laquelle elle forme le carénage aval du turboréacteur et définit une veine (7) annulaire d'air froid avec un capot (31), et une position de maintenance dans laquelle elle s'écarte de la partie aval du turboréacteur, ledit capot (31) d'inversion de poussée, concentrique à ladite structure interne (23), ledit capot (31) étant coulissant entre une position d'ouverture dégageant des grilles (32)de déviation de flux d'air et une position de fermeture recouvrant lesdites grilles (32) de déviation de flux d'air et, ledit capot étant, en outre, mobile en rotation entre une position de travail dans laquelle il définit la veine (7)annulaire d'air froid avec ladite structure interne, et une position de maintenance dans laquelle il s'écarte de la partie aval du turboréacteur, un pylône (10) de suspension sur lequel sont montés ledit capot (31) et ladite structure interne (23), cet ensemble étant caractérisé en ce que le capot (31) est monté sur le pylône (10) par une liaison pivot glissant autour d'un axe principal et la structure interne (23) est montée sur le pylône (10) par une liaison pivot autour dudit axe principal.
摘要翻译：本发明涉及一种用于涡轮喷气发动机的后部机舱组件，其至少包括：旨在环绕涡轮喷气发动机的下游部分的内部结构（23），其中所述内部结构（23）可在可操作位置所述内部结构形成涡轮喷气发动机的下游整流罩，并且限定具有整流罩（31）的冷空气的环形射流（7）和维护位置，其中所述内部结构与涡轮喷气发动机的下游部分分离，所述推力反向罩（31）与所述内部结构（23）同心，所述整流罩（31）在暴露气流偏转叶片（32）的打开位置和覆盖所述气流偏转叶片（32）的关闭位置之间滑动，并且其中所述整流罩在可操作位置之间旋转移动，在该位置中，所述外罩限定冷空气的环形射流（7）与所述内部结构以及维持位置，涡轮喷气发动机的一部分，安装有所述前围（31）和所述内部结构（23）的悬挂塔（10），所述组件的特征在于，所述整流罩（31）通过以下方式安装在所述塔架（10）上：围绕主轴滑动的枢转连接件，并且内部结构（23）通过围绕所述主轴线的枢轴连接安装在塔架（10）上。

6. 发明申请

WO2012140368A1 INVERSEUR DE POUSSÉE POUR TURBORÉACTEUR D'AÉRONEF 审中-公开
标题翻译：用于飞机喷气式发动机的扭矩
公开(公告)号：WO2012140368A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/FR2012/050796
申请日：2012-04-12
申请人： AIRCELLE , DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier , HURLIN, Hervé , MORADELL-CASELLAS, Pierre
发明人： DEZEUSTRE, Nicolas , KERBLER, Olivier , HURLIN, Hervé , MORADELL-CASELLAS, Pierre
IPC分类号： F02K1/72 , F02K1/76
CPC分类号： F02K1/763 , F02K1/625 , F02K1/64 , F02K1/72 , F05D2250/34 , Y02T50/672
摘要： L'invention concerne un inverseur de poussée comprenant des grilles de déviation de flux et un capot (23) mobile entre une position d'ouverture dégageant lesdites grilles de déviation et une position de fermeture recouvrant lesdites grilles de déviation (25) et comprenant, en outre, des rails (45) aptes à coulisser dans des glissières (30), les rails (45) étant montés directement ou indirectement sur ledit capot (23) et les glissières (30) étant montées directement ou indirectement de part et d'autre d'un pylône (8) de suspension ou inversement, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un actionneur apte à faire coulisser le capot (23) entre ses positions d'ouverture et de fermeture, l'actionneur étant disposé dans le prolongement du rail (45) correspondant, ledit actionneur étant : -soit un actionneur à écrou tournant (51) associé à une vis sans fin (47), assurant le coulissement du rail correspondant ou de la glissière correspondante le cas échéant, -soit un actionneur adapté pour tirer sur le rail correspondant ou sur la glissière correspondante le cas échéant.
摘要翻译：本发明涉及一种推力反向器，其包括用于偏转流动的叶片和能够在释放所述偏转叶片的打开位置和覆盖所述偏转叶片（25）的闭合位置之间移动的整流罩（23），并且还包括能够滑动在滑道（30）中，轨道（45）直接或间接安装在所述整流罩（23）上，并且所述滑道（30）直接或间接地安装在悬挂塔（8）的任一侧上，反之亦然，其特征在于其包括至少一个致动器，其能够在其打开和关闭位置之间滑动罩（23），所述致动器与相应的轨道（45）成一直线设置，所述致动器为： - 具有旋转螺母（51）的致动器，连接到环形螺钉（47），用于滑动相应的导轨或对应的滑道（视情况而定），或者适用于拉动对应的导轨或相应的滑道（视情况而定）的致动器。

7. 发明申请

WO2012059677A3 INVERSEUR DE POUSSEE POUR TURBOREACTEUR D'AERONEF, A NOMBRE D'ACTIONNEURS REDUIT 审中-公开
公开(公告)号：WO2012059677A3
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：PCT/FR2011/052544
申请日：2011-10-28
申请人： AIRCELLE , KERBLER, Olivier , DEZEUSTRE, Nicolas , HURLIN, Hervé
发明人： KERBLER, Olivier , DEZEUSTRE, Nicolas , HURLIN, Hervé
IPC分类号： F02K1/72 , F02K1/76
摘要： Cet inverseur de poussée à grilles et à capot mobile monobloc (23) comporte des rails aptes à coulisser dans des glissières disposées de part et d'autre d'un pylône de suspension (8). Cet inverseur de poussée comprend uniquement deux actionneurs (43a, 43b) disposés à proximité desdits rails et aptes à faire coulisser ce capot (23) sur lesdites glissières entre ses positions jet direct et jet inverse. Il comprend également des moyens aptes à compenser les efforts tendant à désaligner lesdits rails par rapport auxdites glissières, et à éviter ainsi leur coincement mutuel.

8. 发明申请

WO2012010774A2 NACELLE DE TURBORÉACTEUR 审中-公开
标题翻译： TURBOREACTOR NACELLE
公开(公告)号：WO2012010774A2
公开(公告)日：2012-01-26
申请号：PCT/FR2011/051649
申请日：2011-07-12
申请人： AIRCELLE , SNECMA , MINOT, Philippe , BENSILUM, Stéphane , HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier
发明人： MINOT, Philippe , BENSILUM, Stéphane , HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier
IPC分类号： F02K1/72 , B64D29/00
CPC分类号： F02K1/72 , B64D29/06 , F02K1/763 , F05D2220/36 , F05D2250/34 , F05D2250/41 , Y02T50/671
摘要： L'invention concerne une nacelle (1) de turboréacteur double flux équipée d'un dispositif d'inversion de poussée (20) comprenant au moins un capot (30) et des moyens de déviation de flux (40), ledit capot (30) étant mobile en translation selon une direction sensiblement parallèle à un axe longitudinal de la nacelle et apte à passer alternativement d'une position de fermeture dans laquelle il assure la continuité aérodynamique de la nacelle et couvre les moyens de déviation (40), à une position d'ouverture dans laquelle il ouvre un passage dans la nacelle et découvre les moyens de déviation (40), lesdits moyens de déviation (40) étant mobiles en translation selon une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de la nacelle et adaptés pour passer alternativement d'une position escamotée dans une structure fixe de la nacelle vers au moins une position déployée dans le passage ouvert par ledit capot (30) pour dévier le flux caractérisée en ce que le dispositif d'inversion de poussée (20) comprend, en outre, des moyens d'actionnement (60) adaptés pour permettre un déplacement des moyens de déviation (40) vers leur position déployée ou escamotée d'une course inférieure à celle du capot (30) lors de son déplacement vers sa position d'ouverture ou de fermeture.
摘要翻译：本发明涉及配备有包括至少一个盖（30）的推力反向装置（20）的双流涡轮风扇的机舱（1）和通量检测装置（40），所述盖子（30）可在基本上平行的方向上平移移动; 发动机舱的纵向轴线并适合于从确保连续性和关闭的关闭位置交替传递; 机舱的空气动力学并覆盖破坏手段（40），＆gt; 在其中它打开在机舱和DE盖的通道打开位置意味着Déviation（40），所述装置用于解viation（40）E作为一个方向平移移动基本平行egrave;所述＆agrave; 机舱的纵向轴线，并适于（E S）交替地移动从位置缩回éE在机舱中的至少一个位置会话策略DééE中的固定结构中的开放通道通过所述盖（30）用于解（20）还包括致动装置（60），所述致动装置适于允许所述投掷装置的运动被实现; （40）移动至其较低座圈的收起或缩回位置; 当盖子（30）向其打开位置或关闭位置移动时，盖子（30）的位置。

9. 发明申请

WO2012085379A1 STRUCTURE INTERNE POUR UNE NACELLE D'UN AÉRONEF 审中-公开
标题翻译：航空器内部结构
公开(公告)号：WO2012085379A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/FR2011/052825
申请日：2011-11-30
申请人： AIRCELLE , HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier , GILO, Olivier
发明人： HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier , GILO, Olivier
IPC分类号： B64D33/04 , F02K1/08
CPC分类号： F02C7/20 , F02K1/085 , Y02T50/672
摘要： Structure interne pour une nacelle d'un aéronef L'invention se rapporte à une structure interne(8)pour une nacelle (1) pour un turboréacteur double flux d'un aéronef comprenant une pluralité d'éléments mobiles actifs (103) et passifs (101), chaque élément mobile actif (103) est formé d'une ou de plusieurs parties mobiles (103a, 103b) et chaque élément mobile actif (103) est configuré de sorte à entraîner les éléments mobiles passifs adjacents (101) de manière à ce que la structure interne (103) présente une première position nominale, une deuxième position dans laquelle les éléments mobiles actifs (103) dépassent les éléments mobiles passifs (101) vers l'extérieur de la structure interne (8) et une troisième position dans laquelle les éléments mobiles actifs (103) dépassent les éléments mobiles passifs (101) vers l'intérieur de la structure interne (8). L'invention se rapporte également à une nacelle comportant une structure externe et une telle structure interne.
摘要翻译：本发明涉及一种用于飞机涡扇风机的机舱（1）的内部结构（8），其包括多个有源（103）和无源（101）可移动元件。每个主动可移动元件（103）由一个或多个可移动部分（103a，103b）组成，并且每个主动可移动元件（103）构造成驱动相邻的被动可移动元件（101），使得内部结构（103）具有标称第一位置，第二位置，其中主动可移动元件（103）朝向内部结构（8）的外部突出超过被动可移动元件（101），第三位置，其中主动可移动元件 103）朝向内部结构（8）的内部突出超出被动可移动元件（101）。本发明还涉及一种包括外部结构和这种内部结构的机舱。

10. 发明申请

WO2012066210A3 NACELLE POUR UN TURBORÉACTEUR DOUBLE FLUX D'UN AÉRONEF 审中-公开
公开(公告)号：WO2012066210A3
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：PCT/FR2011/052543
申请日：2011-10-28
申请人： AIRCELLE , HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier , GILO, Olivier
发明人： HURLIN, Hervé , KERBLER, Olivier , GILO, Olivier
IPC分类号： F02K1/09
摘要： L'invention se rapporte à une nacelle (1 ) pour un turboréacteur double flux d'un aéronef comprenant en section aval une structure interne fixe (8) destinée à entourer une partie du turboréacteur double flux et une structure externe (9) entourant au moins en partie la structure interne fixe (8) de sorte à délimiter une veine annulaire (10), la structure externe (9) comprenant au moins un volet interne (101 ) disposé en regard de la veine annulaire (10), un volet externe (103) non en contact avec la veine annulaire (10) surmontant au moins partiellement chaque volet interne (101 ) en continuité aérodynamique avec le reste de la structure externe (9), ainsi qu'un volet intermédiaire (105) disposé entre chaque volet interne (101 ) et chaque volet externe (103), ledit volet intermédiaire (105) étant mobile en translation de sorte à agrandir ou à diminuer la section de la veine annulaire (10), et chaque volet interne (101 ) et chaque volet externe (103) étant mobiles en rotation de sorte à rester en contact permanent avec le volet intermédiaire (105) dans toutes les positions de ce dernier.

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